La mini aile AIR DESIGN Susi 2 essayée par Laurent Van Hille

Laurent Van Hille, pilote testeur, publie régulièrement des essais d’ailes sur le site de son école “Les Choucas”. ROCK THE OUTDOOR vous présente ici les impressions de Laurent à propos de la dernière née de la gamme des mini-ailes de chez AIR DESIGN : la Susi 2.

Après la Susi 1, AIR DESIGN sort la Susi 2, modèle aussi dérivé en Superlight. On pourrait penser à une légère évolution de la Susi. Et pourtant, les comportements des deux ailes n’ont pas grand chose à voir l’une avec l’autre.
Si la Susi 1 était plus proche du comportement d’un mini-parapente que de celui d’une mini-voile (avec un rappel pendulaire en roulis plus important, un amortissement moindre en tangage, une force centrifuge plus importante en virage, une inertie plus longue en sortie de virage…),  il n’en est pas de même pour l’AIR DESIGN Susi 2.
J’ai trouvé, dans cette aile, le comportement que j’attends d’une mini-voile : elle est accessible, dynamique, performante, peu encombrante et légère. Si j’avais le loisir de garder toutes les ailes que j’essaie et que j’apprécie, c’est une de celles que j’aurais mise de côté…

L’AIR DESIGN Susi 2, pour quelle utilisation ?

Qu’elle soit dans sa version light ou normale, elle conviendra parfaitement à une utilisation montagne. Le démêlage des suspentes est facile, le gonflage, le décollage et la prise en charge sont exemplaires. On notera des performances très correctes pour une 18 m². Elle est peu encombrante au fond du sac.
On pourra l’utiliser aussi en bord de mer ou dans toute autre configuration de soaring.

L’AIR DESIGN Susi 2, extrêmement ludique

L’AIR DESIGN Susi 2 est extrêmement ludique pour qui voudrait jouer à passer des inversions, de très gros wings-over ou des SAT. Elle est peu physique, tolérante et prévient bien des dépressurisations de bouts d’ailes.

Un petit point négatif

Je finirai par un petit point négatif, mais malheureusement de plus en plus généralisé sur l’ensemble des mini-voiles : elle est équipée d’un accélérateur et non de trims. Ce n’est pas une catastrophe, mais en soaring, comme en montagne, des trims peuvent s’avérer très pratique pour le décollage par vent soutenu.

Pour quel public?

Elle est destinée à un pilote autonome cherchant une aile de petite surface accessible pour un usage varié (marche-montagne, soaring, thermique et freestyle).

Laurent Van Hille

Caractéristiques de l’AIR DESIGN Susi 2 – modèle Super Light

* Poids donné pour le passage des homologations EN D, ce qui explique que les grandes tailles soient conseillées à un PTV plus faible.

voir les caractéristiques de l’AIR DESIGN Susi 2

DECOUVRIR

– voir tous les essais de mini-voiles du site de l’école Les Choucas

– voir la description de l’aile sur le site AIR DESIGN