Sellette APCO Swift Zero, une version simplifiée de la Swift Race

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Prix de lancement : Soyez précurseur, anticipez le matériel pour votre saison de vol, soyez prêt pour les premiers thermiques de printemps et gagnez 15% (valable jusqu’à fin février 2020).

La sellette APCO Swift Zero bénéficie des principaux avantages de sa grande soeur (sellette de compétition Swift Race) tout en offrant le meilleur rapport qualité-prix.

Cette version conviendra parfaitement aux pilotes qui privilégient la robustesse à la légèreté et qui recherchent une sellette confortable, maniable et très bien équipée. Bien qu’elle soit une déclinaison de la sellette de compétition Swift Race, on peut la choisir en première sellette cocon !

Pour plus de détails, découvrez le test de Nicolas Garcin pour ROCK THE OUTDOOR.

La version Swift présente 2 innovations (voir en bas de page) pour améliorer confort, performances et stabilité.

Tailles : M/L (<185cm) – XL (>185cm)
Poids : 5.05 kg – 5.25 kg
Prix :

En savoir plus sur le site APCO

Présentation de la Swift Zero à la Coupe Icare 2019

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UGS : ND Catégorie :

Description

Quelles sont les principales différences par rapport à SWIFT-R

La poche arrière sert également de carénage aérodynamique mais n’est pas gonflable. Du coup, elle offre un espace de rangement plus grand. Le cockpit amovible se fixe à l’aide de micro boucles magnétiques, ce qui permet de poser le cockpit complet entre les élévateurs ou pour le transporter pour charger et télécharger des données sans déconnecter les instruments. Le matériau de la coque avant est en matériau plus léger, à la fois élastique et durable. La partie avant est formée par un cône avant gonflable.

Innovations

La première innovation, une sangle élastique de rappel bretelle-cuissarde qui vous tiendra comme il faut ad’hoc les bretelles au décollage.

L’autre, une sangle médiane de renvoi d’accélérateur et sa poulie qui coulisse dans un fourreau fixé sur le chassis de la sellette, avec une boucle réglable au niveau des lombaires (voir explications sur la vidéo ci-contre à partir de 3:00). Lorsque l’on accélère avec un cocon, particulièrement en butée, certaines sellettes ont tendance à « piquer du nez » ou à « cabrer » si le pilote est en position très allongée. Grâce au système APCO, ce coulissement et cette boucle réglable, la poulie de renvoi peut être déplacéee suivant le centre de gravité du pilote et sa position d’accélération. Ce qui confère, outre un confort exceptionnel dans les positions d’accélération maximum, un maintien de la position de la sellette « dans l’espace », et par rapport à la voile dans la position d’origine réglée par le pilote.

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Informations complémentaires

Poids ND
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M/L, XL