Test de la voile PHI Scala 2 Light par Philippe Collet (EN C 2 lignes)
Test de la voile PHI Scala 2 Light par Philippe Collet (EN C 2 lignes) Je me suis senti comme
« C’est un vol de 75 km en triangle, ce qui ne semble pas énorme à première vue mais les paysages sont de toute beauté et les émotions ressenties tout aussi belles. A travers cette vidéo, vous verrez les passages clefs pour réaliser un tel vol mais il faut bien sûr garder à l’esprit que c’est très engagé à certains endroits. Ce n’est pas tous les jours que nous pouvons faire le tour du Mont Blanc en parapente. Il faut de bons plafonds pour basculer en Suisse par la fenêtre de l’Arpette (2700m). C’est moins difficile de passer en Italie par le grand col Ferret (2537m). Le retour en France se fait par le col de Miage (3367m). Bons vols a tous et soyez prudents ».
Stephane Boulenger
Après avoir passé plus de deux ans à développer la Bonanza 2 (EN C), les concepteurs ont déjà acquis beaucoup d’expérience sur ce profil et sa construction interne. Pour optimiser la légèreté de la GIN Camino, version light de la Bonanza (4,15 kg taille M), le fabricant coréen a pris soin d’apporter des modifications minutieuses sur le poids des tissus, les diamètres des suspentes en aramide, les renforts en plastique et les élévateurs (dyneema en option) : « En fin de compte, nous avons trouvé que la conception de base se traduisait extrêmement bien dans les matériaux plus légers. »
Côtés agilité et maniabilité, le fabricant la décrit ainsi : La GIN Camino est agile dans les airs, lisse pour gonfler au décollage et naturellement amortie en tangage et en turbulences… La GIN Camino semble avoir un sixième sens pour flairer les thermiques en vous guidant doucement vers l’ascenseur. » Comme son homologue Bonanza 2, la GIN Camino offre de grandes capacités en plané et en gain d’altitude. Le tissu plus léger augmente la précision, ce qui rend l’ascension plus efficace et plaisante.
Tissus plus légers, donc moins d’inertie (34 g/m² pour le bord d’attaque et 27 g/m² intra et extrados), la GIN Camino offre un bon amorti naturel : « l’aile absorbe en douceur les turbulences augmente vos performances et diminue votre charge de travail. L’élévation au décollage est fluide et progressive même si vous tirez un peu trop. Dans l’ensemble, la GIN Camino est facile à piloter par rapport au niveau de performances proposées. »
Le fabricant annonce donc une voile avec une manipulation agile et dynamique, un gonflage en douceur et un décollage facile dans toutes les conditions de vent. On lui annonce, comme l’ensemble des nouvelles voiles de cette catégorie, d’excellentes performances sur toute la plage de vitesse, en particulier dans les turbulences et les vents contraires.
La voile GIN Camino conviendra aux pilotes qui aiment voler loin, l’aventure, que ce soit la randonnée Hike&Fly, le vol biv’ ou tout simplement pour voler « rapide et léger ».
Mini-ribs en bord de fuite / poulies accélérateur Harken / suspentes aramide gainées en bas et milieu – non gainées en haut.
Prolongez la lecture ! Découvrez d’autres articles à lire pour aller plus loin sur le sujet.
Des contenus sélectionnés pour partager des expériences, des points de vue et des informations utiles.
Fly Safe !
Test de la voile PHI Scala 2 Light par Philippe Collet (EN C 2 lignes) Je me suis senti comme
Test de la voile AirDesign Susi 4 par Pierre Chesne (Pollen Parapente) Une aile très agréable, facile, sans surprise et…
Lunettes connectées Engo sur SYS’NAV XL : l’avis d’Antoine Girard Antoine Girard, fidèle ambassadeur du fabricant Syride, a eu le