Sébastien et Céline ont traversé les Pyrénées d’Ouest en Est entre le 24 juin et le 12 juillet 2017 : « une belle expérience mais avec beaucoup plus de marche que ce qu’on avait imaginé ! La pluie aura été de la partie pour la première partie du séjour« . Au total, ils auront mis 17 jours et 14h de traversée pour 500 km à pied environ* (environ 22.000 m de D+, 16.000 m de D-) et 176 km en volant (avec 40 kg de bagages à 2).
Si la vidéo est un peu longue (difficile de faire court pour une telle aventure), vous apprécierez le courage et la bonne humeur de ce jeune couple passionné par la montagne et le parapente. Vivant en Ubaye, ils ont fait le choix de traverser les Pyrénées pour un voyage 100% découverte et en biplace pour rester aussi ensemble en vol. Félicitations à tous les deux, car Chrigel ne l’a pas fait avec sa petite amie !
Et si le vol bivouac vous tente, profitez de leur expérience en suivant leurs conseils en 2è partie.
* En moyenne par jour, ils ont fait 1270m de D+, 930m de D-, 9h30 de marche et 9km de vol… La meilleure journée, ils ont fait 56 km en volant.
Lorsque nous sommes partis pour les Pyrénées l’été dernier, cela faisait 4 et 5 ans que Céline et moi avions découvert le parapente. Tous les deux grimpeurs et amoureux de montagne au sens large, nous avions démarré dans l’idée de redescendre des sommets en volant.
Par la suite, nous avons bien mordu aux autres formes de pratique de cette fantastique activité. Cela faisait alors 1 an et demi que je m’étais mis au biplace, domaine où Céline n’avait encore qu’une vingtaine de vols.
En 2016, nous étions un peu en manque de voyage. J’avais envie d’aller me perdre quelque part, de profiter de la nature à fond, de m’immerger. L’itinérance en bivouac semblait être un bon moyen d’y arriver et Céline est toujours partante pour passer du temps dehors et se lancer des défis.
Pourquoi ne pas le faire en parapente ? L’idée du vol-bivouac nous a toujours attiré. Les Alpes nous paraissent un peu grandes, nous essaierons donc de traverser les Pyrénées ! Nous n’y avons jamais mis les pieds, le côté découverte sera forcément au rendez-vous. C’est aussi la possibilité d’imaginer des cross sans se poser la question du retour, il n’y aura qu’une seule direction.
Nous ne sommes pas vraiment équipés pour le cross léger et j’affectionne plus les gros thermiques que Céline. Elle n’aime pas toujours se faire secouer, du moins pas lorsque ce n’est pas elle qui fait des figures ! La solution qui nous vient : le biplace et 2 strings, léger et efficace.
La question du parachute de secours sera forcément revenue plusieurs fois dans la préparation. D’un côté, nous en emmenons toujours un lorsque nous faisons du cross, mais en randonnée, tôt ou tard dans la journée, jamais. De l’autre, le poids du matériel que nous avons à disposition nous semble élevé.
Nous avons bien apprivoisé notre Bigolden 3 en 38m² et nous savons que, de manière générale, nous n’aimons pas jouer avec des conditions trop fortes ou hasardeuses. Pensant pouvoir garder une certaine marge en volant, nous décidons alors de ne pas en emmener.
Finalement, à aucun moment nous ne nous sommes fait peur quant à l’aérologie, mais cela ne veut surtout pas dire que c’était la bonne option. La FFVL et les assurances ont d’ailleurs déjà tranché depuis 2015 et des équipements de plus en plus légers existent.
Si nous devions citer nos meilleurs souvenirs, ce seront sans doute le premier vol thermique, le … 10ème jour, le posé au sommet de la Torreta de l’Orri après une restit’ magique et bien sûr, l’arrivée en vol sur le Cap Cerbère !
Côté difficultés, Céline garde un goût amer du froid lors d’une longue marche sous la pluie et un peu en altitude. De même lorsque le 5ème jour, nous avons compris que nous passerons les 3-4 prochains jours à marcher uniquement, nous ne pouvons pas dire que le moral était au top !
De mon côté, au 15ème jour, lorsque je voyais tout ce qu’il nous restait à traverser, le peu de créneaux de vols qui se profilaient devant nous et Céline qui souffrait de sa jambe, je me suis également posé pas mal de questions … Il y a bien une gare à Puigcerdá ? A quoi ça sert tout ça ?
Une chose est sûre, nous réitérerons l’expérience et avons déjà quelques rêves à concrétiser. Le plus dur reste de partir ! Avec un minimum de préparation et un maximum de motivation, ces belles aventures sont accessibles à tous ! A chacun de créer la sienne.
Sébastien est l’auteur de ce livre-topo qui présente 104 vols sélectionnés décrits dans 19 secteurs et plus de 250 photos.
Le vol randonnée prend ici tout son sens. Que vous veniez d’accéder à l’autonomie ou que vous soyez un parapentiste confirmé, ce livre vous aidera à exploiter au mieux les possibilités qu’offre cette splendide région, du vol facile à proximité de Barcelonnette aux vols techniques les plus perdus.
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