Poignée des Alpes, paire de poignées pour pilotage aux arrières

29.00 

Connaissez-vous les avantages du pilotage aux arrières ? 

Le contact sur les commandes, indispensable pour réduire le risque de fermeture, pénalise entre 3 et 5 km/h de vitesse de vol. Comme le précise Paul, le fabricant, dans toutes les phases de vol où il n’est pas utile d’utiliser les freins, l’utilisation de poignées arrières va très bien. L’usage des lignes arrières permet de ressentir l’incidence de l’aile, d’agir sans déformer le profil de la voile et donc de ne pas dégrader ses performances.

Ces poignées sont faciles à monter et n’entraînent aucune modification ou détérioration des élévateurs existants : « Elles sont dotées d’une ligne fuyante pour ne pas gêner. les deux parties sont reliées par deux vis qui viennent prendre en étau l’élévateur”.

Certains pilotes les trouvent plus confortables et/ou pratiques que les solutions installées d’origine (réglables en hauteur – recommandation : bras tendus).

Attention, le pilotage aux arrières est pratiqué par des pilotes experts qui cherchent  à améliorer leurs performances dans le vol du distance (niveau perfectionnement cross). Si, vous vous équipez de poignées, sachez que c’est un élément supplémentaire à contrôler lors de la prévol (risque de suspentes emmêlées dans la poignée).

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Poids 0.045 kg