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Archive For: NEWS MARQUES

17/12/2015

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NOUVEAUTE

L’OZONE Buzz Z5, facile et confortable Ă  piloter (EN B)

L’aile OZONE Buzz Z5 (EN B) est adaptĂ©e Ă  un large Ă©ventail de pilotes qui va du « dĂ©butant talentueux » jusqu’aux plus expĂ©rimentĂ©s. C’est l’aile idĂ©ale pour ceux qui volent environ 30-50 heures par an, pour ceux qui souhaitent une « base solide et fiable » pour progresser en toute sĂ©curitĂ© ou alors pour ceux, plus expĂ©rimentĂ©s, qui sont Ă  la recherche d’une aile avec un niveau Ă©levĂ© de sĂ©curitĂ© passive et de confort.

Elle est « facile et confortable à piloter. La manipulation est intuitive, amusante et agile, avec une sensation progressive et précise ».

En savoir plus sur l’aile OZONE Buzz Z5 (en anglais)

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16/12/2015

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NOUVEAUTE

L’aile OZONE Jomo, l’aile lĂ©gère pour les nouveaux pilotes (EN A)

La nouvelle aile OZONE Jomo homologuée EN A est basée sur sa cousine OZONE Mojo 5 mais avec une diminution notable d’encombrement et de poids (3,8 kg) pour la taille M.
 Plus légère, elle est plus intéressante au sol, compacte et facile à transporter.
Cette aile OZONE Jomo, du domaine « intermédiaire », est conçue pour un large éventail de pilotes pratiquant le vol rando.
« C’est avant tout une aile sûre, amusante et facile à piloter pour des pilotes nouveaux venus au cross, les nouveaux brevetés et les pilotes ayant accumulé une certaine expérience ».

En savoir plus sur l’aile OZONE Jomo

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26/11/2015

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NOUVEAUTES

La nouvelle sellette acro SOL Wasabi 3

NEWS SOL Paragliders

Le fabricant brésilien vient de sort la nouvelle sellette de voltige SOL Wasabi 3. Conçue pour répondre aux exigences des pilotes acro et freestyle, la sellette Wasabi 3 a aussi été pensée pour les pilotes qui « cherchent leurs limites » mais en préservant la sécurité.

Sellette acro, la sellette SOL Wasabi 3 permet naturellement l’installation de 2 secours avec logement dans le compartiment infĂ©rieur pour secours de type Rogallo (dirigeable) et un autre logement dans le compartiment supĂ©rieur, une innovation qui permet d’offrir plus de volume tout en facilitant l’extraction.

en savoir plus sur le site ALTIMO

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18/11/2015

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English version

NOUVEAUTES

L’aile ADVANCE PI 2 est arrivĂ©e : l’aile lĂ©gère polyvalente

NEWS ADVANCE

La nouvelle aile ADVANCE PI 2 s’appuie sur les technologies issues du modèle Omega X-Alps (structure interne optimisĂ©e…) qui en font une aile lĂ©gère (Ă  partir de 2.12 kg) avec un faible encombrement.

Une aile légère à multiples usages

La nouvelle aile ADVANCE PI 2 est disponible en quatre tailles : 16, 19, 23 et 27 m² avec, pour chacune, trois plages de poids diffĂ©rentes. Qu’il s’agisse d’une utilisation en vol thermique, vol rando ou mini voile, c’est le pilote qui dĂ©cide dans quel domaine il dĂ©cide d’utiliser cette aile lĂ©gère. Du dĂ©butant Ă  l’expert en passant par le pilote occasionnel, chacun y trouvera son compte. Naturellement, les trois plages de poids par taille entraĂ®nent des niveaux d’exigences diffĂ©rents. Les premières ailes de dĂ©monstration seront livrĂ©es aux Ă©coles fin dĂ©cembre.

en savoir plus sur l’aile ADVANCE PI 2

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11/11/2015

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NOUVEAUTE

La sellette OZONE Forza pour pilotes expérimentés

La sellette OZONE Forza est une sellette confortable et profilée conçue pour les pilotes expérimentés ou pour les cross engagés. Dépourvue de planchette, elle est très ergonomique offrant confort et maniabilité.

Son équipement minimaliste (réduction des sangles, boucles et choix des matériaux) ont réduit son encombrement et son poids (5,6 kg pour la taille MM).

9 tailles disponibles – mousse dorsale principale de 17 cm – mousse complĂ©mentaire de 7 cm dos et Ă©paules…

Prix : 1395 € – en savoir plus

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11/11/2015

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NOUVEAUTE

Plus de plis sur la voûte avec le Speedbrake Riser de NOVA

NEWS NOVA

Le « Speedbrake Riser de NOVA » est le premier élévateur à trois branches qui permet de rester en position accélérée ou de ralentir sans faire un pli sur le profil.

Plus de traction directe sur les C, pénalisante pour la performance

NOVA avoue ne pas ĂŞtre « fan » des poignĂ©es sur les C parce qu’elles crĂ©ent un sillon sur la voĂ»te de l’aile qui pĂ©nalise franchement les performances. Pour y remĂ©dier, le fabricant a dĂ©veloppĂ©, en collaboration avec Robert Schaller*, le « Speedbrake Riser » : les Ă©lĂ©vateurs B et C sont connectĂ©s par une sangle souple qui, lorsque les C sont raccourcis, impacte aussi la longueur des B. Le rĂ©sultat est un freinage parfaitement lisse sans aucun pli. Ce système de contrĂ´le promet de nouvelles possibilitĂ©s pour les pilotes de performance et de cross-country.

* pilote du team NOVA étudiant en sciences appliquées
source photo : www.nova.eu
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02/11/2015

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COMPETITION

Nouveau parachute de secours parapente carrĂ© : SUP’AIR Fluid

NEWS SUP’AIR

Le parachute de secours parapente SUP’AIR Fluid est un secours carrĂ© de nouvelle gĂ©nĂ©ration offrant une sĂ©curitĂ© maximale.

ComparĂ© Ă  un modèle conventionnel rond, il offre de très bonnes performances au niveau du temps d’ouverture très rapide (moins de 3 secondes) et d’un faible taux de chute (4,7 m/s). Sa configuration carrĂ©e lui donne une très grande stabilitĂ©.

La longueur réduite du cône de suspentage (4,5 m) augmente la sécurité grâce à la diminution du risque de lancer le parachute dans la voile.

Un plus, le secours parapente SUP’AIR FLUID ne nĂ©cessite pas l’utilisation d’une poche spĂ©cifique.

Voir la description sur le site SUP’AIR

Voir l’interview lors de la Coupe Icare

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02/11/2015

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NOUVEAUTE

La nouvelle mini aile SKYWALK Tonka 2 est disponible!

NEWS SKYWALK

La nouvelle aile SKYWALK Tonka 2 est dĂ©sormais disponible. C’est une mini aile de 11,8 m² destinĂ©e aux pilotes expĂ©rimentĂ©s qui recherchent le « pure flying fun ». C’est le plus petit parapente certifiĂ© EN!

La nouvelle aile SKYWALK Tonka 2 est une vraie mini-voile (poids 2,1 kg)qui,  malgrĂ© sa petite surface, ne vole pas comme une voile de speedfly mais comme une rĂ©elle petite voile de parapente. Son pilotage est prĂ©cis et instinctif. Avec elle, vous pourrez « tourner dans un noyau très Ă©troit et poser dans un mouchoir de poche ». Sa large plage permet de dĂ©coller, d’atterrir et de voler lors de journĂ©es ventĂ©es. La charge alaire importante la rend très stable, très dynamique et prĂ©cise.

voir la description de la nouvelle aile SKYWALK Tonka 2 

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28/10/2015

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NOUVEAUTE

La nouvelle aile MAC PARA Icon (EN D)

NEWS MAC PARA

La MAC PARA Icon est la nouvelle aile homologuée EN D de la gamme MAC PARA. Elle est conçue pour les pilotes de cross expérimentés qui recherchent la sécurité avec des hautes performances.

Ses performances de planĂ© en vitesse accĂ©lĂ©rĂ©e sont annoncĂ©es exceptionnelles dans sa catĂ©gorie. L’aile avec son allongement de 6,9 est très facile au dĂ©collage mĂŞme par vent nul. En plus de son tempĂ©rament d’aile sportive, les retours d’informations la caractĂ©risent comme une aile confortable avec une bonne pĂ©nĂ©tration en conditions ventĂ©es.

découvrir les spécifications et les coloris

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17/10/2015

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NOUVEAUTE

La nouvelle sellette montagne SUP’AIR Radical 3

La sellette SUP’AIR Radical 3 est dotĂ©e d’un châssis qui a Ă©tĂ© amĂ©liorĂ© par rapport Ă  la version prĂ©cĂ©dente. Elle intègre une poche de rangement dorsale. Elle peut se transformer en sellette complète avec son module airbag rĂ©versible pour un poids de 1,6 kg seulement. En ajoutant une poche ventrale pour le parachute de secours en ventrale connecté sur les sangles d’Ă©paule, cet Ă©quipement vous permettra le vol en thermique au dĂ©part du haut d’une montagne!

Disponible en 2 tailles : S-M, L / Poids : sellette 830 g – airbag 760g / Prix : 340 €, avec airbag 500 €

en savoir plus sur la SUPAIR Radical 3 – voir la vidĂ©o de prĂ©sentation Ă  la Coupe Icare

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09/10/2015

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NOUVEAUTE

MAC PARA annonce la sortie de sa nouvelle aile MAC PARA Eden 6

DĂ©couvrir l’interview de JoĂ«l MailhĂ©* lors de la Coupe Icare

* importateur France – source photo : macpara.com

News MAC PARA
La nouvelle aile Eden, homologuĂ©e EN B, a Ă©tĂ© « conçue avec passion, perfectionnisme et haute ambition » pour ceux qui recherchent le meilleur pour le vol X-country. La nouvelle aile MAC PARA Eden 6 est le rĂ©sultat d’un « équilibre parfait entre la performance, l’efficacitĂ© en thermiques tout en se sentant en sĂ©curité ».

Ses spécifications techniques
nombres de cellules : 56 – finesse : 10 – taux chute mini : 1.05 – allongement : 5,91

Eden 6
22		 Eden 6
24		 Eden 6
26		 Eden 6
28		 Eden 6
30		 Eden 6
33
Poids 4,65 4,95 5,2 5,5 5,85 6,2
Fourchette poids 60-77 70-90 78-100 90-112 105-130 115-145
Min. vitesse 23-25 23-25 23-25 23-25 23-25 23-25
Max. vitesse 37-39 37-39 37-39 37-39 37-39 37-39
Avec accélérateur 50-52 50-52 50-52 50-52 50-52 50-52
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