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LES NEWS DES MARQUES

20/05/2022

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AVIS SECURITE

Appel à inspection sur vos élévateurs parachute SUPAIR

Description du problème

Il est possibilité qu’il y ait absence d’une couture de sécurité sur vos élévateurs parachute solo ou biplace en dyneema (voir l’avis de sécurité SUPAIR). A contrôler impérativement avant votre prochain vol !

Toute personne peut réaliser soi-même cette inspection mais si vous avez des difficultés à la réaliser, vous pouvez prendre contact avec le service-après-vente de SUPAIR pour un contrôle à distance (coordonnées ci-dessous).

La procédure de vérification

Il faut vérifier la présence de cette couture (fil gris) comme présenté sur les illustations ci-contre. Pour cela, vous devez avoir accès aux extrémités des élévateurs. Il n’est pas nécessaire de déplier son parachute ni de défaire ses élévateurs de la sellette pour effectuer cette vérification.

PRODUITS CONCERNÉS :
• élévateurs parachute Dyneema® solo RÉF : ELESOLODYNEEMA
• élévateurs parachute Dyneema® biplace Y REF : ELEBIY
• élévateurs parachute Dyneema® biplace H REF : ELEBIH

Procédure de retrait et d’isolement

Si vous avez détecté une couture non conforme, lire impérativement l’avis de sécurité SUPAIR

SUPAIR SAS service SAV
34 rue Adrastée
74650 Chavanod- France
Tel : +33 4 50 45 75 29 – email : sav@supair.com

Elévateurs Dyneema solo SUPAIR

Élévateurs en Y en Dyneema pour fixation du parachute de secours, légers et adaptés au biplace.

Elévateurs Dyneema tandem SUPAIR

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18/04/2022

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NOUVEAUTE

Supair Eiko 2, voile montagne ultra légère (A, B ou C selon la taille)

Du fait de sa grande capacité d’adaptation et son caractère tout-terrain, ce petit vélo dédié à la montagne est idéal pour progresser

Tout comme l’Eiko (sortie en 2016) était déjà réputée pour sa facilité, sa stabilité, son gonflage et sa prise en charge rapide (voir article), la Supair Eiko 2, inspirée de l’Eona 3, bénéficiant donc des nouvelles technologies, bénéficie certainement de meilleures caractéristiques, ce qui lui apporte sans aucun doute une meilleure “efficacité rassurante”.

Pour qui ?

Le gonflage très intuitif et efficace sera très apprécié aussi bien par les pilotes en montagne sur des décollages dans des conditions parfois complexes que par les pilotes moins expérimentés utilisant l’Eiko 2 comme voile de progression.

En petite taille en haut de fourchette de PTV, elle ravira les pilotes à la recherche de vitesse, autant en vol montagne qu’en soaring dans du vent fort. En utilisation en milieu ou bas de fourchette de PTV, elle s’adresse à un éventail plus large de pilotes.

Remarques pour les pilotes volant en soaring

Je me permets d’ajouter une remarque pour les pilotes volant en bord de mer : si cette voile est intéressante en bord de mer parce que très facile, il faut garder à l’esprit qu’elle est fabriquée avec des matériaux très légers 😉

Des picots pour éviter le glissement de la voile au décollage

Supair Eiko 2 sac

Sac Supair Eiko 2

Pour faciliter le décollage dans les pentes raides ou enneigées en haute-montagne, on vient connecter des picots à des petites attaches en hypalon cousues sur l’extrados à planter dans le sol pour maintenir l’aile en place. Ils restent évidemment solidaires de la voile pour ne rien laisser sur place.

Poids : 2,45 kg en 19
Tailles : 16 / 19 / 21 / 23 / 26

Catégorie : EN-A, B ou C selon la taille

En savoir plus sur le site SUPAIR

Tissus : en extrados du Porcher sport 70032E3W / 70000E3H (27 et 32 g/m²) et en intrados du Dominico Tex 10 D (utilisé pour les pièces les moins sollicités, excellentes qualité de résistance et de vieillissement).

Données techniques

EIKO 2 16 19 21 23 26
Nombre de cellules 38 38 38 38 38
Surface à plat (m²) 16 19 21 23 26
Envergure (m) 8,76 9,55 10,04 10,51 11,17
Corde (m) 2,27 2,47 2,6 2,72 2,89
Allongement à plat 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8
Surface projetée (m²) 13,56 16,1 17,8 19,49 22,03
Envergure projetée (m) 6,93 7,55 7,94 8,31 8,84
Allongement projeté 3,54 3,54 3,54 3,54 3,54
Poids voile (kg) 2,2 2,45 2,66 2,87 3,14
Plage Poids Total Volant (kg) 50-90 50-90 60-85 70-95 80-110
Homologation EN – LTF C EN – LTF B EN – LTF A EN – LTF A EN – LTF A
Nombre d’élévateurs 3+1 3+1 3+1 3+1 3+1

Coloris

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04/03/2022

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NOUVEAUTE

SUPAIR Birdy, une voile EN A polyvalente et au top de sa catégorie

Si la voile SUPAIR Birdy homologuée EN A s’adresse aux pilotes qui terminent leur formation, son potentiel lui permet bien plus ! Nommée “couteau suisse” par le fabricant, cette voile est une semi light qu’on peut annoncer comme une “EN A+” polyvalente, ce qui la destine à un large public !

Compacte, légère et ludique

Le fabricant SUPAIR la décrit ainsi : “un virage intuitif et ludique qui permettra au pilote de progresser rapidement et de se faire plaisir en l’air.” Le cahier des charges pour la SUPAIR Birdy a été orienté à la fois sur la polyvalence et les performances. Cette voile compacte est plutôt légère sans toutefois compromettre sa tenue dans le temps (cf qualité tissu ci-dessous). Du fait de sa conception et le haut de son suspentage dégainé, elle vient se positionner en haut de sa catégorie en performances.

Tissu extrados : Dominico D30 soft, Dominico D20 soft
Tissu intrados : Porcher Sport Skytex 27 g/m² soft

“C’est juste dingue une voile aussi tranquille avec des perfs vraiment honorables”

Tom de Dorlodot, pilote aventurier et athlète Red Bull X-Alps, l’a testée sur un vol-bivouac de deux jours d’Annecy aux Bauges et a été “bufflé” : « J’ai l’impression de retrouver le parapente de mes débuts avec la performance et la vitesse… c’est fou ! Les conditions sont assez fortes mais la voile reste ultra silencieuse, je suis super serein ».

Selon Tom, la SUPAIR Birdy est idéale pour les pilotes qui veulent s’offrir des beaux vols en cherchant un bon compromis sécurité : “C’est une super machine avec un beau potentiel pour de belles aventures qui offre une sécurité passive et une tranquillité sans précédent.” – Lire son témoignage ici

Cette voile compacte à haute sécurité passive est annoncée par le fabricant comme une voile facile qui conviendra à ceux qui recherchent le fun, le vol rando ou l’aventure no-stess.

A noter : les barres sur les C, plutôt inhabituel sur une voile de catégorie A !

Disponible en 5 tailles et 3 coloris – En savoir plus ici

SUPAIR birdy poignée C
BIRDY XS S M M-L L
Nombre de cellules 44 44 44 44 44
Surface à plat (m²) 21,25 23,6 26,5 28,3 30,5
Envergure (m) 10,25 10,81 11,45 11,83 12,28
Corde (m) 2,54 2,68 2,84 2,93 3,05
Allongement à plat 4,95 4,95 4,95 4,95 4,95
Surface projetée (m²) 18,03 20,2 22,48 24,01 25,88
Envergure projetée (m) 8,11 8,55 9,06 9,36 9,72
Allongement projeté 3,68 3,68 3,68 3,68 3,68
Poids voile (kg) 3,30 3,84 4,20 4,40 4,60
Plage Poids Total Volant (kg) 50-70 65-85 80-105 90-115 105-130
Homologation EN – LTF A EN – LTF A EN – LTF A EN – LTF A EN – LTF A
Nombre d’élévateurs 3 3 3 3 3
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21/02/2022

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AVIS SECURITE

Défaut structurel sur le harnais NEO String 3.0 (fabriqué en 2021)

Le fabricant français NEO a publié un avis de sécurité portant sur les harnais NEO String 3.0 qui ont été fabriqués en 2021.

Suite à un incident de vol, il a été découvert une faiblesse structurelle sur le harnais NEO String 3.0. C’est pourquoi NEO demandent aux pilotes qui possèdent ce modèle de ne plus l’utiliser et de suivre les instructions de l’avis de NEO ci-dessous. Les harnais sortis en 2021 dont les numéros de série commençant par I13 (suivi de 3 chiffres) sont concernés.

“Tous les pilotes disposant d’un String 3.0 2021 sont priés de le rapporter à l’atelier NEO (ZA des Vernays, 74210 Doussard) ou de contacter leur revendeur. Un renfort éliminant ce risque sera réalisé dans un court délai”.

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25/03/2021

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NOUVEAUTE

PHI lance sa première 2 lignes : la Scala X-Alps (EN D)

Il y a plus de 3 ans, Hannes Papesh lançait sa marque en commençant par une voile EN A atypique et perf, la première “A de cross” en quelque sorte : la SYMPHONIA.Puis, le team a développé progressivement sa gamme, catégorie après catégorie, arrivant aujourd’hui à 68 voiles (toutes tailles confondues). Sort désormais en classe D, le modèle 2 lignes qui arrive à temps pour la Red Bull X-Alps : la SCALA X-Alps.

phi scala X-Alps 3 couv

PHI Scala X-Alps, une 2 lignes ultra-légère surprenante pour sa catégorie (EN D)

Le fabricant de parapente PHI vient d’homologuer sa voile 2 lignes pour la Red Bull X-Alps 2021 (en tailles S et M – autres tailles à suivre). Elle est passée en catégorie EN D uniquement à cause d’utilisation de lignes de pliage. La voile PHI Scala X-Alps, compte 78 cellules pour seulement 5 suspentes principales et présente un allongement contenu à 6,77.  Entièrement construite en Skytex 27 double-enduction, elle se positionne aisément parmi les voiles ultra-légères (3,3 kg) de cross-bivouac ou de course en montagne.

La voile PHI Scala X-Alps est annoncée “joueuse, sans compromis, mais stable et très facile pour la catégorie. C’est une aile capable de voler très vite à haut rendement mais aussi très lentement, ce qui est un atout pour les petites conditions ou encore les décollages et reposes exigus”. Une déclinaison ultérieure “semi-lourde” est envisagée…

– Disponible à partir de mai 2021
– Prix : 5490 €

En savoir plus sur le site Phi

Contact : PHI France – ALPYR sas – info(at)phi-parapente.fr – 07 52 62 07 13

Source photos : phi-air.com

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Gavin McClurg auteur du livre Advanced Paragliding

Avec le livre « ADVANCED PARAGLIDING »,

Gavin McClurg vous amènera très loin !

Gavin s’appuie sur plus de 8ans d’interviews approfondies
avec plus de 100 meilleurs pilotes du monde :
Bruce Goldsmith, Chrigel Maurer, Kelly Farina…

Vendu en exlusivité en France par ROCK THE OUTDOOR

Si vous avez plus de 100 heures de parapente, ce livre est pour vous. Port offert

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04/03/2021

NOUVEAUTE

La Nouvelle UFO AirDesign, mono-surface robuste et simple à piloter

L'outil le plus simple et le plus facile pour le marche et le vol

AIR DESIGN a mis le temps… mais le challenge à relever était ambitieux ! La première version de l’UFO a rassemblé très vite de nombreux adeptes, du fait de ses grandes facilités au décollage et en pilotage mais aussi pour sa robustesse. Grâce à cette voile, tellement son maniement est facile, de nombreuses écoles ont repensé leur enseignement en intégrant la mono-surface dans l’initiation : moins de souci de manipulation, l’esprit de l’élève est plus disponible pour les éléments forts de l’enseignement.

Vous aurez l’occasion d’en savoir sur la voile AIR DESIGN UFO2 car elle est bientôt en test pour ROCK THE OUTDOOR !

Nouvelle UFO, nouvelles technologies et design épuré

Voici la nouvelle UFO (Ultralight Flying Object), la nouvelle version de la voile montagne mono-surface du fabricant AIR DESIGN (première version sortie en 2015). Elle est très attendue des montagnards mais aussi des écoles qui l’utilisent allègrement en initiation tellement la première version est sûre et facile à piloter.

Cette nouvelle voile mono-peau AIR DESIGN, annoncée accessible à tous, concentrent des technologies qui, selon le fabricant, “la rendent encore plus sûre et bien plus fun”.

On remarque que quelques caissons ont disparu pour un design encore plus épuré, plus simple (ce qui permet aussi de réduire le volume de pliage). Chaque pièce de la nouvelle UFO a été pensée en “superlight” mais aussi pour être solide et durable.

La voilure : robustesse et compacité

Tout a été pensé pour garantir une voile qui saura durer dans le temps.

On retrouve, sur la nouvelle UFO, les caractéristiques qui se distingaient sur la première version côté solidité : du tissu Skytex 27 double enduction, des coutures doublées et des galons en bordure. Pour renforcer la cohésion structurelle, le bord d’attaque et le bord de fuite sont renforcés avec des empiècements en mylar évitant les modifications éventuelles de comportements de vol de la voile dans le temps.

Les attaches de suspentes sont disposées sur des panneaux dessinés en arches en vue d’obtenir une meilleure répartition des charges.

Les joncs Nitinol (à mémoire de forme) sont utilisés d’une part pour réduire le poids mais aussi pour augmenter la durabilité. On trouve aussi quelques joncs Nitinol le long de la corde.

Le suspentage de la nouvelle UFO : du superlight

Les suspentes sont en Aramide non gainées et avec un code couleur, rendant le démêlage encore plus facile.

• Suspentes hautes : Edelrid 8001/U-070, 090
• Suspentes moyennes : Edelrid 8001/U-130, 190
• Suspentes basses : Edelrid 8001/U-190, 230, 280
• Elévateurs : EDELRID Taurus – ~3,7mm Dyneema Rope
• Maillons : AirDesign Soft-Links

Elévateurs Nouvelle UFO
élévateurs Air design Ufo 2
caractéristiques Nouvelle UFO AIR DESIGN

En taille 16, la voile est certifiée EN-B de 50 à 90 kg. Les autres tailles sont en cours d’homologation.

Prix public : 2760 € TTC

En savoir plus sur la nouvelle UFO sur le site AIR DESIGN

Test de l’AIR DESIGN UFO2

A découvrir bientôt sur le site

ROCK THE OUTDOOR

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23/09/2020

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NOUVEAUTES

2 nouveaux varios chez STODEUS : Le BipBip Pro et le MiniBip

STODEUS avait 2 nouveautés à présenter à la Coupe Icare. N’ayant pas eu lieu, le canal ROCK THE OUTDOOR est là pour vous les présenter.

Le BipBip Pro

Le BipBip Pro est équipé de la toute dernière génération de capteurs issus de l’industrie des drones et de panneaux solaires SunPower haute performance. Selon le concepteur, c’est “le plus réactif des varios à capteur de pression avec un temps de vol infini“. Il dispose d’un volume sonore qui s’adapte à toutes les oreilles : de extra fort à très faible. Il est d’autre part possible  de personnaliser les réglages (temps d’intégration ajustable, profils de vario, détection de décollage, etc…).

Son prix : 95€

Le MiniBip

Le MiniBip est un vario sonore ultra simple, rechargeable par USB. Son profil audio bénéficie des 10 ans d’expertise de Stodeus dans les varios audio, un vario idéal pour les parapentistes débutants !

MiniBip : 65€

Ces deux nouveaux varios seront disponibles à partir de fin Novembre. Plus d’infos à venir bientôt sur stodeus.com et Facebook.com

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ARTICLES SIMILAIRES

 

18/09/2020

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COMMUNICATION

Le nouveau site internet du fabricant ADVANCE : élégant et convivial

Le fabricant de parapente suisse ADVANCE vient de lancer sa nouvelle identité visuelle sur internet et c’est une réussite. La présentation, fidèle à la réputation de la marque, est esthétique, épurée, efficace et riche en informations.

Le site ADVANCE, la grande classe !

La nouvelle page d’accueil d’ADVANCE est plus simple mais très élégante (slider avec belles, photos, produits détourés sur fond de couleur, …). Il est encore plus facile à utiliser ! On voit tout de suite que l’ergonomie a été pensée pour une navigation responsive et que l’interface a été entièrement optimisée pour les écrans retina et les appareils mobiles.

Les pages sont épurées et les informations sont structurées et défilent avec aisance. Comme de tradition, le site déborde d’informations numériques sur les produits toujours bien illustrés par de superbes photos et vidéos. Parmi les nouveautés remarquables, on apprécie la nouvelle présentation en 3D du choix de couleurs des ailes, une zone complète de téléchargement et de nouvelles pages consacrées aux pilotes du Team.

Regrets

Si on apprécie de retrouver dès l’accueil la page passionnante des reportages “advancedadventures“, il manque toutefois une rubrique news, bien pratique pour suivre toutes les actualités de la marque quand on n’est pas un féru des réseaux sociaux. Ainsi que la fonction recherche…

Nouveau nom de domaine pour renforcer l’identité du fabricant

Pour accompagner le lancement du site web, ADVANCE a créé un nouveau nom de domaine www.advance.swiss, pour mettre en valeur les origines de ce fabricant de tradition suisse. Naturellement, on peut toujours accéder par le précédent nom de domaine en « .ch ».

Faites les curieux, allez jeter un coup d’œil : www.advance.swiss

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26/08/2020

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SIGNALETIQUE

Mini-parapente auto-gonflé en signalétique pour foire ou salon

Suspendu, il se voit de loin !

Les clubs ou les professionnels du vol libre ont souvent des difficultés à être visibles de manière percutante dans les événements ou les salons. Les parapentes sont très difficiles à présenter en intérieur. Les porte-sellettes ou les parapentes accrochés à un mur ne donnent pas un rendu convaincant.

Stabylo, spécialisé dans le marquage des parapentes, propose un profil auto-gonflé marqué à votre enseigne. Ce mini parapente de 2.5 m d’envergure, gonflé avec un mini ventilateur intégré, donne l’illusion parfaite que le profil vole. Cet objet de communication original et percutant fascinera dans votre boutique ou lors d’exposition.

Contact
Stabylo – Frédéric Bourgeade – 06 61 24 11 45 – fred(at)stabylo.fr
www.stabylo.frInstagram

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25/08/2020

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AVIS SECURITE

AVIS SECURITE CRITIQUE sur la sellette WOODY VALLEY GTO Light 2

Un revendeur a remarqué que la couture sur l’une des deux des boucles fixant la V-line de la sellette Woody Valley GTO LIGHT 2 peut manquer.

Cet avis de sécurité critique s’adresse à tous les personnes utilisant ce modèle. En cas d’anomalie, le pilote ne doit pas utiliser sa sellette et suivre les recommandations du fabricant.

Contrôle : inspectez les 2 boucles V-line

Ouvrez le zip derrière les bretelles de la sellette (photos ci-dessous), dégagez les deux boucles V-line et assurez-vous que chaque boucle a été cousu avec du fil blanc (couture visible sur le 3è photo).
Faites très attention car les boucles peuvent sembler bien en apparence même si la couture manque car les deux couches sont collés ensemble. Si vous voyez la couture blanche, alors c’est conforme, aucune action n’est nécessaire et il vous suffit de remettre la V-line dans son compartiment et de la fermer comme expliqué dans le manuel d’utilisation.

Ne vous inquiétez pas si les coutures sur les deux boucles sont un peu différentes, c’est parfaitement normal en raison d’une sangle d’une texture éventuellement différente ou à cause d’un léger mouvement de la sangle lorsqu’elle a été cousue. La couture est réalisée avec une machine automatique qui garantit la cohérence de la forme et du nombre de points.

Action requise en cas d’anomalie

Si la couture d’une ou des deux boucles est manquante, votre sellette GTO LIGHT 2 ne doit pas être utilisée. Contactez votre revendeur Woody Valley local pour une réparation qui se fera sous garantie.

Voir l’avis de sécurité du fabricant (en anglais)

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