11/08/2015
NEWS NERVURES
NERVURES transmet toutes ses félicitations au pilote Belge Paul Schmit qui a réalisé un vol de 203 kms avec l’aile biplace Diamir for Two au départ de Létanne (près de Sedan) jusqu’à Saint Saufflieu (Amiens). Selon NERVURES, certainement un vol record en biplace au départ d’un site français!
Découvrir les caractéristiques de l’aile DIAMIR for Two
11/08/2015
NEWS ITV Parapente
L’aile ITV Jedi2, homologuée EN-B, est annoncée “avec des performances largement supérieures et un comportement exemplaire en conditions fortes.
Très belle esthétique, très agréable à piloter, une accélération redoutable tout en gardant une excellente finesse, la Jedi2 sera l’une des voiles de référence en la matière.”
Plus d’infos bientôt!
Découvrir les actualités sur le site ITV
30/07/2015
Les Phases de tests pour le Razeebuss Petroll sont terminés et la version de série est désormais disponible sur commande.
Le châssis du Razeebuss Petroll 2 temps est inspiré du modèle électrique Razmott. Les caractéristiques les plus intéressantes ont été reprises pour garder l’idée de “machine hybride”, à mi chemin entre paramoteur et parapente.
Cette machine typée Vol libre a été conçue pour permettre à son pilote de retrouver le plus possible ses habitudes de vol libre durant les phases de vol avec ou sans moteur.
Les innovations :
– le système de crosses mobiles « 3 axes » qui permet à la fois de piloter à la sellette et de ressentir les mouvements de la masse d’air en vol,
– l’emplacement du réservoir de carburant en position ventrale pour une meilleure répartition des masses. Celui ci fait aussi office de cockpit sur lequel on peut positionner les instruments.
Tarif :7000,00 € HT
28/07/2015
Avec l’Apus, ICARO propose une sellette extra-light à cuissardes pour la pratique du Hike and Fly mais aussi pour le soaring, les waggas et le gonflage. Certifiée EN/LTF, la sellette ICARO APUS pèse 1,95kg avec l’airbag, la mousse et le lexan (à monter ensemble ou seul au choix). Il est possible d’ajouter aussi un sac réversible.
Le mot d’Uli Strasser, le concepteur : “En combinaison avec la mousse mince et la plaque de protection Lexan, l’absence de plateau se fait oublier. La structure est douce et très légère, bien rigidifiée par les protections. L’ICARO APUS donne au pilote une sensation immédiate de confort et de précision”
– voir la description de la sellette ICARO Apus sur le site ICARO
13/06/2015
Honorin Hamard. En Normandie, ci dessous.
Les études en podologie qu’Honorin Hamard a initiées cette année à Rennes n’ont pas dû l’envoûter outre mesure, car, depuis le printemps, on l’apercevait très souvent en Normandie soit pour voler ou pour faire des pêches miraculeuses sur la côte avec son panier de plongeur débordant de poissons ou homards.
Dav, Luc, Russ et Fred sont heureux d’accueillir Honorin Hamard qui va donner un coup de jeune à l’équipe R & D OZONE. En effet, Honorin, malgré ses 23 ans, affiche déjà une maturité de pilote exemplaire qui n’a pas laissée OZONE indifférent. Honorin, derrière son air calme et détendu, est un victorieux affichant un mental et un sens de l’analyse qui le conduisent très souvent parmi les premiers au goal*. Il travaillera en étroite collaboration avec l’équipe R&D en tant que pilote d’essai et de développement.
voir l’article sur le site OZONE
Le Champion du monde, Honorin Hamard, prévoit de partir avec sa petite amie Karine du 31 octobre au 14 novembre 2015 à Quixada (Nord-Est du Brésil) pour tenter de réaliser des records de distance en biplace. En savoir plus
12/06/2015
La taille 41 de l’aile biplace AIR DESIGN Ride2 est maintenant certifiée EN-LTF B avec une fourchette de poids allant de 130 à 220 kg. L’AIR DESIGN Ride2 est très réactive et sa manipulation est extrêmement bien équilibrée. Une fois en thermique, l’aile tourne avec un minimum d’effort semblable à une aile solo avec des virages serrés avec grande facilité.
Dans la gamme des tandem, AIR DESIGN propose en plus de la RIDE 2 en taille 38 (120 à 190 kg) un modèle Superlight 35 m² (110 -180 kg).
voir l’aile AIR DESIGN Ride 2 sur le site AIR DESIGN – l’AIR DESIGN Superlight
30/05/2015
APCO, comme un bon nombre de marques, tente de se démarquer en travaillant en permanence sur la conception ou l’amélioration de petits détails embarrassants.
APCO présente ici une nouvelle conception de la fixation magnétique qui sert à accrocher la poignée de frein aux élévateurs. La surface de l’aimant étant plus grande, on peut supposer que cette fixation magnétique beaucoup plus large assurera une meilleure tenue en place des poignées de frein. Des “créneaux” verrouillent la fixation, empêchant les 2 parties aimantées de glisser. Les prochaines ailes APCO seront livrées avec ce nouveau système.
5 pilotes de la X-Alps s’entraînent actuellement avec la nouvelle sellette SUPAIR Strike X-Alps. Il s’agit de Clément Latour, Gaspard Petiot, Tom de Dorlodot, Erik Rehnfeldt et Gavin MccLurg. La sellette, avec sa structure avec des sangles dynema, ne pèse que 1,2 Kg. Avec le sac Trek X-Alps, le poids total s’élève à 1,540 Kg!
Clément Latour, volant aux couleurs de ROCK THE OUTDOOR lors de la X-Alps, aura le plaisir de nous faire part de ses impressions, même si il lui sera difficile d’être vraiment objectif puisqu’il a participé de trop près à sa conception 😉
28/04/2015
Les premières ailes de démo sont disponibles pour essais avec les tailles suivantes : S (60/90 kg), M (70/100 kg), L (90/120 kg) et XS (50/80 kg).
La voile est déclinée en 2 versions : standard et bivouac (tissu léger) avec en option des élévateurs drisses…
ROCK THE OUTDOOR vous proposera bientôt des impressions de pilotes professionnels.
The new EN-A wing from NERVURES replaces the Aloha, and we will soon be seeing the first demo’s available to try out in the following sizes: S (60/90 kg), M (70/100 kg), L (90/120 kg) et XS (50/80 kg).
The Aloha comes in two versions: standard and light
ROCK THE OUTDOOR coming soon: first impressions from the pro’s
17/04/2015
Altimo, distributeur de la marque SOL, nous informe de la mise en place de 8 centres d’essais en France : les pilotes pourront y essayer toute la gamme des produits SOL.
Ces “Sol Test Center” complètent le réseau de revendeurs officiels de SOL en France.
– Nord : PLAINE ALTITUDE
– Alpes : FLYEO, LES CHOUCAS, AIR ET AVENTURE
– Pyrénées : ASCENDANCE ACCOUS, HEGALDAKA
– Sud : HORIZON MILLAU, IMAGIN’AIR
Altimo, distributers of the Sol brand, have anounced their intention to open 8 test centres around France, where pilots can try out the different SOL product ranges. These Sol “Test Centres” are in addition to the official sales outlets in France.
17/04/2015
NIVIUK nous présente sa “série P”, «P» étant la lettre des poids “plume”. Après la NIVIUK Skin en mars dernier, voici une nouvelle venue, la NIVIUK Artik Plume, qui comme sa consœur incorpore des matériaux plus légers au niveau du tissu, des élévateurs et des suspentes.
Disponible en quatre tailles et deux couleurs: tailles 21, 23, 25 et 27 en Marine et Lichi
30/03/2015
L’atelier de contrôle et de réparation de voiles RIPAIR a changé complètement son système de calage en basculant sur le système laser « Leica sur rail fixe ». RIPAIR a fait l’investissement de ce système qui apporte encore plus de précision lors des contrôles de calages pour répondre à l’exigence que demandent les nouveaux profils. Ce système est actuellement opérationnel et en phase de test (le premier en France).