NIVIUK Icepeak X-One, plus d’allongement et de mordant pour gagner
Avec un allongement de 8 et 115 cellules, la Icepeak X-One offre les meilleures caractéristiques de performances sur le marché actuel. Et côté technologies (profil, structure interne…), NIVIUK aurait réussi à faire une voile au comportement sain…
La nouvelle NIVIUK Icepeak X-One, la voile la plus optimisée jamais réalisée par Niviuk
Nouveau profil, nouvelle structure interne, meilleures finitions
C’est la première fois que le fabricant dépasse l’allongement de 8. Les pilotes qui l’ont déjà essayée avouent que malgré son allongement, cette voile CCC reste solide et sait tirer profit des caprices de la masse d’air, offrant ainsi de très bonnes performances dans toutes les phases de vol.
En comparaison de l’EVOX, ses 16 cellules supplémentaires lui permettent d’une part d’obtenir une surface encore plus lisse mais aussi de contribuer à une bonne sensation de bloc malgré son grand allongement. Mais ses performances et sa solidité sont surtout dûs à son nouveau profil et à “son charpentage”. En effet, sa structure interne très élaborée absorbe toutes les contraintes de charge (voir vidéo ci-dessous), les tissus de surface n’étant presque plus, selon Mickael Georges*, qu’un “simple carénage” . Les compétiteurs apprécieront son “lift” : “Elle a une grande capacité à avancer dans la masse d’air notamment face au vent, à ne pas buter dans les turbulences“.
A noter aussi, des améliorations de fabrication sur le bord d’attaque qui permettent d’avoir une surface encore plus propre. Quant au bord de fuite, il est optimisé par des renforts et un ruban posés avec une nouvelle méthode d’assemblage. Les élévateurs ont été conçus pour une meilleure répartition des accélérations et pour plus de progressivité.
* responsable ventes France NIVIUK
Loïs Goutagny
Une voile très allongée mais “accessible et volable dans toutes les conditions”
Si la voile NIVIUK Icepeak X-One est annoncée plus rapide à pleine vitesse, elle offre surtout une meilleure glisse quelques soient les conditions et un comportement plus efficace en thermique et dans l’air en mouvement.
Cette aile est décrite comme “très simple à comprendre” en manipulation. Le pilotage aux B est très efficace. On lui trouve une bonne maniabilité avec plus de pression ainsi qu’un meilleur contrôle jusqu’à la vitesse maximale. On apprécie sa sensation de “bonne compacité” malgré son allongement élevé.
Si des pilotes l’ont déjà adoptée (Pierre Rémy, Francisco Javier Reina, Jean Marc Caron, Jonathan Marin, Sam Avenne, Tim Rochas, Tanguy Renaud Goud, Lois Goutagny, Simon Pellissier), il faudra encore attendre encore quelques mois avant de recueillir d’autres échos des compétiteurs à propos de ce nouveau gun armé pour gagner ou déclarer de nouveaux records de distance.
Disponible en 5 tailles
En savoir plus sur le site NIVIUK
Recueil de témoignages de pilotes sur la NIVIUK Icepeak X-One
Spécifications de la NIVIUK Icepeak X-One
| 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | |||
| CELLULES | nombre | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | |
| ALLONGEMENT | à plat | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| SURFACE | à plat | m2 | 20 | 21,7 | 23 | 24,6 | 26,4 |
| Projeté | m2 | 17,07 | 18,52 | 19,63 | 20,99 | 22,53 | |
| ENVERGURE | à plat | m | 12,64 | 13,17 | 13,56 | 14,02 | 14,53 |
| CORDE | MAX | m | 1,97 | 2,06 | 2,12 | 2,19 | 2,27 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 197 | 205 | 211 | 219 | 227 |
| 1 + 1 + 1/3 | 1 + 1 + 1/3 | 1 + 1 + 1/3 | 1 + 1 + 1/3 | 1 + 1 + 1/3 | |||
| ELEVATEURS | NOMBRE | 2 + 2 | A + A ‘+ A’ ‘/ B | A + A ‘+ A’ ‘/ B | A + A ‘+ A’ ‘/ B | A + A ‘+ A’ ‘/ B | A + A ‘+ A’ ‘/ B |
| ACCÉLÉRATEUR | mm | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | |
| POIDS EN VOL | MIN MAX | kg | 80-95 | 90-105 | 98-112 | 108-120 | 118-133 |
| POIDS OPTIMAL EN VOL | MIN MAX | kg | 88-91 | 100-101 | 108-109 | 117-119 | 128-130 |
| POIDS VOILE | kg | 5,9 | 6,06 | 6,32 | 6,65 | 6,91 | |
| CERTIFICATION | CCC | CCC | CCC | CCC | CCC |
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