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L’aile SUP’AIR Leaf présentée par Benoit Outters
L’aile SUP’AIR LEAF, la voile qui donnera le sourire au plus grand nombre, apte à satisfaire tout pilote qui veut voler sans se poser de questions30/06/2016
COMMUNIQUE SECURITE
Ouverture intempestive sur certaines boucles ventrales SUP’AIR
Des ouvertures intempestives de boucles automatiques ventrales en aluminium ont été constatées en vol sur certaines sellettes SUPAIR.
Ces ouvertures ne concernent que les boucles ventrales dites «anti-oubli». Les cas constatés sont rares. Ce dysfonctionnement est dû à un défaut de production invisible à l’oeil nu et non reproductible par un test. Pour savoir si votre sellette est concernée, lisez le document Communiqué de sécurité de SUP’AIR
Les sellettes concernées par ce problème :
- ALTIRANDO 2 RS
- SKYPPER FR
- DELIGHT 2
- PIXAIR
- D’éventuels autres modèles de sellettes sur lesquels des boucles – PARAMOTEUR EVO automatiques auraient été montées en remplacement d’autres boucles
- SKYPPER – VIP 2
Marche à suivre en cas de suspicion de problème
Les boucles concernées sont marquées avec l’un des indices suivants : 07 / 15 – 06 / 15
- Ne plus voler avec la sellette concernée
- Remplir le formulaire «Boucle automatique ventral procédure de changement
- Contacter votre revendeur ou distributeur qui se chargera de vous renseigner sur la marche à suivre
En savoir plus – voir la notice du changement du « T » de la boucle
Louis Gérin-Jean a essayé l’aile SUP’AIR Leaf (EN B)
Louis Gerin-Jean a testé la nouvelle voile SUP'AIR LEAF : c'est la voile de progression idéale, des premiers vols de durée aux cross de plus de 100 km
Test en vol du parachute de secours carré SUP’AIR Fluid
Le but de l'exercice a été de ne pas affaler la voile afin de voir si le parachute de secours carré SUP'AIR Fluid ne se positionne pas en effet miroir10/06/2016
NOUVEAUTE
SUP’AIR Strike, plus qu’une sellette de compétition Hike&Fly
Cliquez sur l'image pour l'agrandir
A : poche parachute ventrale – B : poches de rangement et ballast – C : Bumpair 14cm
La SUP’AIR Strike, issue du développement de la sellette X-ALPS 2015, est une sellette complètement dédiée à la compétition de marche et vol mais son grand confort la rend plus polyvalente que sa légèreté la laisse supposer.
Avec sa géométrie à cuissardes auto-stables de type ABS, la SUP’AIR Strike est plutôt stable, ce qui a été très apprécié par les pilotes de la X-ALPS. La structure de la sellette à cuissardes avec mini-plateau amovible offre des sensations franches et précises. Le pilotage et le confort sont d’ailleurs très proches de ceux de la SUP’AIR Delight 2. Le pilotage avec le mini plateau (amovible) est intuitif et précis. Avec le Bumpair de 14 cm, la sellette offre une sécurité importante (un Bumpair light existe en option). La cuissarde droite fermée devant s’enfiler, il n’est pas possible d’oublier de s’attacher.
Au décollage, comme c’est une sellette légère à cuissardes, la course est facile et le passage assis et l’installation dans le cocon se font sans aucune difficulté. En vol, les réglages et la géométrie de la sellette permettent des adaptations à la morphologie et à sa position de vol préférée. La position assise avec le dos incliné en arrière offre un excellent soutien. Il est facile de piloter les jambes pliées, bien rassurant dans les zones turbulentes et tout aussi facile pour sortir du speedbag pour les atterrissages en montagne.
Le poids de la sellette
La SUP’AIR Strike pèse 2140g en taille M et 2020g sans le mini plateau et la poche amovible. Le BUMP’AIR est facilement amovible si vous choisissez de voler sans. Un BUMP’AIR ultra light de 250g (en option) permet de voler avec une sellette pour un poids de 1710 g sans le mini plateau.
voir l’essai de la SUP’AIR Strike par l’école Les Passagers du Vent
Nouveaux modèles de sellettes back-country de 3 marques
Les sellettes back country sont de plus en plus abouties avec des améliorations notoires au niveau du confort, de la sécurité et des équipements03/03/2016
NOUVEAUTE
La nouvelle aile SUP’AIR Leaf (EN B)
L’aile SUP’AIR Leaf : accessiblité et confort
L’aile SUPAIR Leaf a bénéficié d’un travail de voilerie très soigné (Smart Mini Ribs Sup’Air pour un parfait écoulement des filets d’air en bord de fuite, suspentage simple entièrement gainé pour éviter désagréments et recalages fréquent, élévateurs fins équipés de poulies Ronstan…).
Selon SUP’AIR, l’aile SUP’AIR LEAF révèle son caractère docile au gonflage en montant progressivement au-dessus du pilote sans point dur ni tendance à arracher. La sensation de confort se retrouve en l’air inspirant immédiatement confiance à son pilote. L’aile SUP’AIR Leaf est annoncée avec une forte sécurité passive qui aidera les moins expérimentés à traverser les turbulences avec plus de sérénité. La voile est simple à gérer sur l’axe de tangage en air agité.
La SUPAIR Eiko essayée par Laurent Van Hille
Laurent Van Hille a eu la chance d’essayer l’aile SUP'AIR Eiko pendant une dizaine de jours en décembre : wing-over, soaring, vrille, hélico, décrochage...02/11/2015
COMPETITION
Nouveau parachute de secours parapente carré : SUP’AIR Fluid
NEWS SUP’AIR
Le parachute de secours parapente SUP’AIR Fluid est un secours carré de nouvelle génération offrant une sécurité maximale.
Comparé à un modèle conventionnel rond, il offre de très bonnes performances au niveau du temps d’ouverture très rapide (moins de 3 secondes) et d’un faible taux de chute (4,7 m/s). Sa configuration carrée lui donne une très grande stabilité.
La longueur réduite du cône de suspentage (4,5 m) augmente la sécurité grâce à la diminution du risque de lancer le parachute dans la voile.
Un plus, le secours parapente SUP’AIR FLUID ne nécessite pas l’utilisation d’une poche spécifique.
Concours du plus bel article de vol rando ou montagne
ROCK THE OUTDOOR propose à tous les amoureux de la montagne avec un talent de poète, d'écrivain, de photographe ou de vidéaste de partager leurs aventures.17/10/2015
NOUVEAUTE
La nouvelle sellette montagne SUP’AIR Radical 3
La sellette SUP’AIR Radical 3 est dotée d’un châssis qui a été amélioré par rapport à la version précédente. Elle intègre une poche de rangement dorsale. Elle peut se transformer en sellette complète avec son module airbag réversible pour un poids de 1,6 kg seulement. En ajoutant une poche ventrale pour le parachute de secours en ventrale connecté sur les sangles d’épaule, cet équipement vous permettra le vol en thermique au départ du haut d’une montagne!
Disponible en 2 tailles : S-M, L / Poids : sellette 830 g – airbag 760g / Prix : 340 €, avec airbag 500 €
en savoir plus sur la SUPAIR Radical 3 – voir la vidéo de présentation à la Coupe Icare
