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Infos parapente

Sur cette page des infos parapente sur la pratique (aventures, compétitions), infos importantes de la fédé et des écoles, nouveautés chez les fabricants

 

Rendez-vous pour la 44é édition de la Coupe Icare, la plus grande manifestation de sports aériens ultra-légers au monde. Elle se déroulera du 21 au 24 septembre 2017 à Saint-Hilaire-du-Touvet / Lumbin (Massif de la Chartreuse, Isère)

Déjà les préparatifs de la plus grande manifestation mondiale de sports aériens ultra-légers

Cette année encore, la Coupe Icare 2017 réunira les meilleurs représentants d’une quinzaine de disciplines aériennes, entre démonstrations de haut-vol, salon international des constructeurs de parapente et de paramoteur, festival international du film aérien, rencontres autour de l’aéromodélisme, concentration de montgolfières et dirigeables, spectacles de rue, animations pédagogiques pour les enfants, ballons traditionnels brésiliens et bien d’autres surprises.

La vache, symbole de ce qui ne devrait pas voler

L’affiche de la Coupe Icare 2017, réalisée cette année encore par Valérie Dumas, reste, avec toute la fantaisie de l’artiste, dans le plus pur style d’Icare. La vache illustre parfaitement l’ambiance décalée de l’Icarnaval, concours traditionnel de déguisements qui réunit chaque année plusieurs centaines de pilotes de parapente et de deltaplane.

Les disciplines de la Coupe Icare 2017

Vol libre sans moteur : parapente & deltaplane, cerf-volant & boomerang, fauconnerie
Vol libre avec motorisation légère : paramoteur, ULM & PULMA, autogire
Vol en ballon : montgolfière & dirigeable, ballon de papier
Aéromodélisme : modèles réduits de planeurs & de montgolfières, modèles réduits motorisés
Parachutisme : free fly & wingsuit
Vol à voile : planeur
Vol moteur : avion de voltige, équipe de voltige de l’Armée de l’Air française, avion de collection

Les animations de la Coupe Icare 2017

Icare Expo : salon international des professionnels du parapente et du paramoteur
Icarnaval : concours de vol déguisé en parapente et deltaplane
Icare Show : démonstrations aériennes de parapente, deltaplane, paramoteur, ULM, voltige avion, parachutisme
Icarobatix : course aux pylônes en paramoteur
Icare Ballons : rassemblement de montgolfières et dirigeables
Icares du Cinéma : festival international du film aérien
Icare Model : démonstrations et salon de l’aéromodélisme
Icare Atterro : salon des sports et loisirs de plein-air, démonstrations et ateliers de fabrication cerfs-volants
Icare Mômes : espaces ludiques et pédagogiques dédiés aux enfants à Saint-Hilaire et à Lumbin
Icare Folies : spectacles de rue et concerts

En savoir plus sur la Coupe Icare

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15/07/2017

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COMPETITION

Pierre Rémy et Seiko Fukuoka, les nouveaux champions du monde parapente

Le 15è championnat du monde de parapente FAI s’est tenu du 3 juillet au 15 juillet 2017 au fameux site italien de Monte Avena. Cet endroit a déjà accueilli de nombreuses compétitions dont Alpen Cup 2014, Italia open 2015 et Pre-Worlds 2016.

Le pilote pyrénéen Pierre Rémy (designer chez NERVURES) est champion du Monde de parapente! Honorin Hamard est à la 3è place, et Luc Armant à la 6è. Quant à Seiko Fukuoka-Naville, elle garde son titre pour la 2è fois consécutive !

Guy Anderson (GBR), Pierre Rémy (FRA), Jurij Vidic (SLO) et Honorin Hamard (FRA)

Kari Ellis (AUS), Seiko Fukuoka Naville (FRA), Silvia Buzzi Ferraris (ITA)

Podium masculin

1- Pierre Rémy (FRA)

2- Guy Anderson (GBR)

3- Jurij Vidic (SLO) et Honorin Hamard (FRA)

Podium féminin

1- Seiko Fukuoka Naville (FRA)

2- Ari Ellis (AUS)

3- Silvia Buzzi Ferraris (ITA)

Podium nations

1- France

2- Slovénie

3- Suisse

Pierre Rémy

Pierre Rémy a fait une excellente compétition finissant de nombreuses fois dans dans le groupe de tête (une fois 1er, 2 fois 3è, une fois 4è et 2 fois dans le top 15). Quant à Seiko, elle a aussi fait une excellente compétition arrivant même une fois dans le top ten, terminant 22è dans le classement général ! Tous les deux avec une OZONE Enzo 3 comme les 10 premiers du classement général. Gin Boomerang en 16è position. Les pilotes avec des Zeno n’ont pas réussi à se démarquer.

150 pilotes sélectionnés représentant 48 nationalités dont 6 français (Laurie GENOVESE, Seiko FUKUOKA NAVILLE, Pierre REMY, Honorin HAMARD, Luc Armant, Julien WIRTZ

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Une manche de 59 km était programmée. Le pilote australien Gareth Cartervolant avec une aile EN B (OZONE Swift 2) finit en 5è position ! A noter aussi, une femme en 5è position, Seiko Fukuoka. Bravo pour ces 2 pilotes !

1 Hernán Pitocco ARG Ozone Enzo 3
2 Josh Cohn USA Ozone Enzo 3
3 Jouni Makkonen FIN Ozone Enzo 3
4 David Ohlidal CZE Gin Boomerang 11
5 Gareth Carter AUS Ozone Swift 2
5 Seiko Fukuoka Naville Ozone Enzo 3
5 Youngjong Park KOR Ozone Enzo 3
5 Joachim Oberhauser ITA Ozone Enzo 3
5 Honorin Hamard FRA Ozone Enzo 3
10 Julian Robinson GBR Gin Boomerang 11
10 Rafael Saladini BRA Ozone Enzo 3
10 Yongtae Ahn KOR Gin Boomerang 11

 

voir tous les résultats la manche 10

Une manche de 55 km était programmée aujourd’hui mais celle-ci a été stoppée.

1 Andreas Malecki GER Ozone Enzo 3
2 Torsten Siegel GER Gin Boomerang 11
3 Marc Wensauer GER Gin Boomerang 11
4 Dusan Oroz SLO Ozone Enzo 3
5 Guy Anderson GBR Ozone Enzo 3
6 Ulrich Prinz GER Ozone Enzo 3
7 Michel Guillemot ARG Ozone Enzo 3
7 Peter Vyparina SVK Ozone Enzo 3
9 Alexander Schalber AUT Ozone Enzo 3
10 Josh Cohn USA Ozone Enzo 3

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News du jour – 12/07

Une manche de 85 km était programmée aujourd’hui au départ du site de Feltre. L’humidité était bien présente, les plafs étaient plutôt bas mais les thermiques étaient plutôt généreux.

Résultats du jour

1 Stephan Morgenthaler SUI Ozone Enzo 3
2 Jurij Vidic SLO Ozone Enzo 3
3 Pierre Remy FRA Ozone Enzo 3
4 Primoz Susa SLO Ozone Enzo 3
5 Honorin Hamard FRA Ozone Enzo 3
6 Simon Arnold AUT Ozone Enzo 3
7 Torsten Siegel GER Gin Boomerang 11
8 Von Kanel Patrick SUI Gin Boomerang 11
9 Stanislav Klikar CZE Ozone Enzo 2
10 Alexander Schalber AUT Ozone Enzo 3

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News du jour – 11/07

Un petite manche de 53 km était programmé aujourd’hui dans la plaine de Bassano. Elle s’est avérée assez technique avec des thermiques faibles. C’est le pilote bulgare Yassen Savov qui remporte la manche.

Résultats du jour

1 Yassen Savov BUL Ozone Enzo 3
2 Dusan Oroz SLO Ozone Enzo 3
3 Jurij Vidic SLO Ozone Enzo 3
4 Stefan Wyss SUI Ozone Enzo 3
5 Thomas Juel Christensen DEN Ozone Enzo 3
6 Alexander Schalber AUT Ozone Enzo 3
6 Luc Armant FRA Ozone Enzo 3
8 Julien Wirtz FRA Ozone Enzo 2
9 Peter Slade AUS Gin Boomerang 11
10 Gleb Sukhotskiy RUS Ozone Enzo 3

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Yassen Savov, gagnant de la manche 7

Manche 6

Un parcours de 85 km était prévu aujourd’hui. Un front orageux formé au Nord-est a obligé le directeur de la sécurité et de la compétition à stopper la manche. La manche n’est pas valable parce que les pilotes n’ont pas volé au moins 1 heure et 5 minutes, comme l’exige le règlement.

Jour de repos

Manche 5

Un parcours de 70 km  a été programmé ce jour.

Plafonds plus hauts qu’à l’accoutumée (on a même flirté avec notre altitude limite de 2896 m)
Pour les premiers décollés, la sortie du déco toujours un peu difficile, est passée comme une lettre à la poste.
Puis Luc a fait une petite remarque sur les derniers décollés qui semblait peiner à sortir, une blague ?… Finalement, start lancé, première balise tournée pas de thermiques, première épaule sur le relief, pas de thermiques puis……… glissade dans les profondeurs de la vallée et survie………… Dans le tamis, une poignée de survivants finissent par s’extraire dont Julien et Seiko, Luc, Laurie et Hono sombrent et Pierre barbote entre 2 eaux.
Seiko et Julien avec Yassen et Donini partent en chasse le long du relief d’un groupe parvenu à toucher le relief plus haut et à s’extraire plus vite. Pierre en mode sous-marin, prend le chemin le plus court mais le plus fastidieux par la plaine.
Au final, le classement par équipe avec force et acharnement n’aura pas trop souffert de cette journée difficile et, par le jeu des “discards“, les classements individuels des premiers posés reste préservé.

Julien Wirtz – source : page Facebook Equipe de France

Photos : Martin Scheel

Top ten du jour

Dans le top ten du jour, une fille : Seiko Fukuoka (photo ci-dessous) !

1 Adrian Hachen SUI Gin Boomerang 11
2 Luca Donini ITA Ozone Enzo 3
3 Von Kanel Patrick SUI Gin Boomerang 11
4 Michel Guillemot ARG Ozone Enzo 3
5 José Rebelo POR Ozone Enzo 3
6 Julien Wirtz FRA Ozone Enzo 2
7 Antonio Jose Tabanez Fonseca POR Ozone Enzo 3
8 Gleb Sukhotskiy RUS Ozone Enzo 3
8 Kari Ellis AUS Ozone Zeno
8 Seiko Fukuoka Naville Ozone Enzo 3
8 Jurij Vidic SLO Ozone Enzo 3

 

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Manche 4

Un parcours de 81 km mais la manche a été stoppée à cause des orages.

“…un congestus a mis tout le début du vol à l’ombre et a posé 75% des pilotes de la compétition avant de se dissiper. La France sauve les meubles et on réussit avec Luc et Pierrot à remonter. On est une petite quinzaine de pilotes aux avants postes vers le km 40 quand la manche est stoppée à cause de quelques gouttes de pluie sans danger qui tombent après la dissipation d’un congestus. A ce jeu là, c’est les Slovènes qui gagnent. Primoz Suza a senti le coup et est parti bas faire la balise. Nous, on reste haut et, au moment du stop, on commençait seulement la finesse pour lui passer au-dessus. Malheureusement, finesse 4, on ne le reprend pas avec le scoring… Dommage mais toujours bien placés en individuel et en équipe !”.

Honorin Hamard – source : page Facebook Equipe de France

Photo : Martin Scheel

Le top ten du jour

1 Primoz Susa SLO Ozone Enzo 3
2 Adrian Hachen SUI Gin Boomerang 11
3 Honorin Hamard FRA Ozone Enzo 3
4 Jurij Vidic SLO Ozone Enzo 3
4 Tilen Ceglar SLO Ozone Enzo 2
4 Dusan Oroz SLO Ozone Enzo 2
7 Pierre Remy FRA Ozone Enzo 3
7 Stefan Wyss SUI Ozone Enzo 3
9 Hernán Pitocco ARG Ozone Enzo 3
9 Luc Armant FRA Ozone

 

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Manche 3

Un parcours de 118 km a été programmé mais la manche a été stoppée au milieu à cause de la formation soudaine d’une cellule orageuse.

Aujourd’hui, au programme, exploration de la partie ouest de notre terrain de jeu en direction de Trento. Ça devait être une zone épargnée par les possibles sur-développements, finalement c’est par ce côté-là que les gros nuages des hauts massifs ont débordés nous amenant la pluie qui aura raison de la course. Le timing du stop de manche a décidé des heureux et malheureux du jour, plutôt favorable pour Julien et Luc qui lui, avait anticipé une fin prématurée, un peu moins pour les autres qui étaient cependant tout proche…

Julien Wirtz – source : page Facebook Equipe de France

Photo : Martin Scheel

Le top ten du jour

1 Stefan Wyss SUI Ozone Enzo 3
2 Idris Birch GBR Gin Boomerang 11
3 Xevi Bonet Dalmau ESP Ozone Enzo 3
4 Jurij Vidic SLO Ozone Enzo 3
4 Félix Rodriguez ESP Ozone Enzo 3
4 Rafael Saladini BRA Ozone Enzo 3
7 Luc Armant FRA Ozone Enzo 3
8 Dusan Oroz SLO Ozone Enzo 2
8 Julien Wirtz FRA Ozone Enzo 2
8 Tilen Ceglar SLO Ozone Enzo 2

 

voir le classement du jour

Manche 2

Aujourd’hui, un parcours de  93 km a été programmé. Plus de 4 heures de vol ont mis à rude épreuve les 150 pilotes avec 80 qui sont arrivés au goal. Les trois premiers arrivés sont Honorin Hamard, Duran Oroz (SLO) et Simon Arnold (aut) et côté femmes, Seiko Fukuoka Naville (FRA). Seiko précise que cette manche était vraiment longue, que le parcours était difficile surtout dans la plaine. Honorin Hamrd précise que les deux balises dans la vallée étaient difficiles à aller chercher parce qu’ils étaient contré par le vent d’Ouest, Ceux qui sont allés direct dans la plaine ont posé.

Honorin Hamard, gagnant de la 2è manche (photo : FAI CIVL)

Les résultats du jour

1 Honorin Hamard FRA Ozone Enzo 3
2 Dusan Oroz SLO Ozone Enzo 2
3 Pierre Remy FRA Ozone Enzo 3
4 Luc Armant FRA Ozone Enzo 3
5 Julien Wirtz FRA Ozone Enzo 2
6 Xevi Bonet Dalmau ESP Ozone Enzo 3
6 Simon Arnold AUT Ozone Enzo 3
8 Marc Wensauer GER Gin Boomerang 11
9 Jurij Vidic SLO Ozone Enzo 3
10 Guy Anderson GBR

 

voir tous les résultats – voir le classement général

Manche 1

Aujourd’hui, un parcours de  78 km a été programmé. Des conditions météorologiques qui ont permis de réaliser une manche au-delà des attentes. Cette première manche a commencé sur le site de Bassano pour éviter les surdéveloppements possibles sur Feltre.
La première balise à l’Est du décollage nous éloigne plutôt vite du relief, des écarts vont se faire dès cette balise, des pilotes retournent vite au relief, certains enroulent en plaine avant de rejoindre les pentes et d’autres hésitent…
Une fois de retour au relief, nous le suivons jusqu’à la deuxième balise qui est à une quinzaine de kilomètres à l’Ouest de la déco, nous naviguons plus au nuage qu’au relief (même si on n’est jamais loin de la pente). La dernière balise se situe de nouveau en plaine à l’est de la déco, nous ralentissons et hésitons à tirer droit dans la plaine, un groupe bien conséquent se reforme et nous entamons la plaine à la recherche des derniers thermiques qui nous emmènerons au goal.
La rentrée se fait avec 150m de marge sur le goal en moyenne, comme souvent le paquet est plutôt dense et dans ce paquet les frenchies sont plutôt bien placés“. Equipe de France
” C’était une course extraordinaire, une journée mythique pour le vol libre – a déclaré Maurizio Bottegal, directeur de la course. Les pilotes ont couvert 80 km avec des moyennes de vitesse autour de 33-34 km/h… les 50 premiers ont atterri presque en même tempsà quelques secondes d’intervalles, un spectacle aussi pour nous qui nous attendions à terre.”

Voir le détail de la manche

Résultats du jour

1 Pierre Remy FRA Ozone Enzo 3
2 Tilen Ceglar SLO Ozone Enzo 2
2 Primoz Susa SLO Ozone Enzo 3
4 Jurij Vidic SLO Ozone Enzo 3
5 Adrian Hachen SUI Gin Boomerang 11
6 Ulrich Prinz GER Ozone Enzo 3
6 Lars Anders Jonsson SWE Ozone Enzo 3
8 Jouni Makkonen FIN Ozone Enzo 3
8 Xevi Bonet Dalmau ESP Ozone Enzo 3
8 Honorin Hamard FRA Ozone Enzo 3
8 Joachim Oberhauser ITA Ozone Enzo 3

 

Voir tous les résultats

Pierre Rémy, gagnant de la 1ère manche

Cérémonie d’ouverture

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Le site de Monte Avena

Le site de Monte Avena est situé au sud-ouest de la chaîne de montagnes des Dolomites dans les Alpes italiennes. La région est très réputée pour ses magnifiques paysages et ses parcs de réserve naturelle. Habituellement, les courses prennent direction vers la ville de Belluno où les pics les plus élevés atteignent souvent une altitude de plus de 2000 m.

 

15/07/2017

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COMPETITION

Red Bull X-Alps 2017 : la course se termine après 12 jours de lutte

La Red Bull X-Alps 2017 a été remportée par l’athlète suisse Chrigel Maurer

La Red Bull X-Alps 2017 est la 8è édition de la course d’aventure la plus difficile du monde Les athlètes doivent marcher et voler sur un parcours de 1138 km à travers les Alpes de Salzbourg à Monaco le plus rapidement possible

Le top ten

1. Christian Maurer (SUI1) – 10 jours 23 h
2. Benoit Outters (FRA4) – 11 jours 1 h
3. Paul Guschlbauer (AUT1) – 5 km du but
4. Ferdinand van Schelven (NLD) – 49 km du but
5. Simon Oberrauner (AUT4) – 51km du but

6. Pascal Purin (AUT3) – 86 km du but
7. Pal Takats (HUN) – 89 km du but
8. Sebastian Huber (GER1) – 95 km du but
9. Nick Neynens (NZL) – 130 km du but
10. Stanislav Mayer (CZE) – 172 km du but

Voir le classement

News 14-07

La Red Bull X-Alps est terminée et c’est la cinquième victoire consécutive de Maurer.

Le gagnant de la course, Chrigel Maurer, a déclaré: «Ce fut l’une des courses les plus difficiles de ma carrière. Je n’ai jamais été confronté à un mauvais temps dans les éditions Red-Bull X-Alps précédentes. Mais être ici pour la cinquième fois et gagner la course, c’est une grande joie. C’était une course difficile. “

Arrivé sur la plage de Roquebrune, Benoit Outters a dit: “Je suis très heureux, c’est tout simplement énorme. C’était très, très difficile. Mais je suis très content d’être ici à Monaco”.

L’horloge de la course s’est arrêtée. Pendant ces 12 jours, les pilotes ont parcouru des distances incroyables à travers les Alpes de Salzbourg à Monaco devant lutter contre la pluie, les vents forts, les orages ou la chaleur étouffante dans les plaines italiennes.

Jeudi soir, à 19h00, la course a pris fin pour les athlètes Chrigel Maurer (SUI1) et Benoit Outters (FRA4), finissant en volant vers la plage à Roquebrune (voir vidéos ci-dessous).

Seulement 19 athlètes sont restés dans la lutte.

Paul Guschlbauer (AUT1) était à environ 5 km du but. Il avait parcouru 101 km la veille pour se mettre en position en haut sur le Col di Tenda, mais quand il est arrivé tard le soir, il a découvert qu’il n’y avait pas de thermiques et qu’il était incapable de faire un vol. Avec les restrictions de vol en place, le vol vers le TP 7 était encore plus difficile si bien qu’il a décidé de ne pas aller jusqu’au but.

Pascal Purin (AUT3) et Pal Takats (HUN) ont été enfermés dans une bataille pour la 6ème place sur les routes de l’Italie. Pour Takats, qui a parcouru 160 km d’hier, a marqué un retour extraordinaire après avoir purgé sa pénalité de 48 heures à cause d’une infraction à l’espace aérien.

À l’arrière, un dernier duel a eu lieu entre l’américain Gavin McClurg (USA1) et le Canadien Richard Brezina (CAN), séparés par seulement 3 km.

Les athlètes ont parcouru des distances incroyables à pied, Toma Coconea (ROU) ayant parcouru une distance de 914 km. Benoit Outters a parcouru 772 km tandis que la plupart des athlètes ont dépassé 500 km environ.

L’organisateur et cofondateur de la course , Ulrich Grill, a déclaré: “Cette édition incroyable de la Red Bull X-Alps a été la plus difficile. L’itinéraire était plus long et le temps était plus difficile, obligeant les athlètes à faire de grandes distances à pied. Mais ils ont relevé le défi et accompli des efforts surhumains. Ce sont tous des champions !”

Voir l’historique de la course depuis le départ

suivi de la course – photos – vidéos – liens

News 13-07

Chrigel est arrivé à 11h et Benoit 1h40 après lui. Il s’en est fallu de peu pour que Chrigel se fasse devancer ! Bravo les champions !

12h40

Chrigel a franchi la ligne d’arrivée à pied un peu avant 11h ce matin. Benoît  qui a décollé à 10h30 de la Cime de la Nauque ce matin et est arrivé en volant à Peille à 12h45.

Chrigel a mis 11 jours et 23 h pour parcourir le tracé de 1138 km contre 9 jours en 2015 (1038 km) et 7 jours en 2013. Son tracé enregistre plus de 2250 km en marchant ou en volant. Quant à Benoit il a pris une route plus efficace que Chrigel (2018 km par rapport au 2 253 km de Chrigel).

Quant au dernier, Tom de Dorlodot, il se trouve à plus de 500 km du but.

L’arrivée de Chrigel à pied

L’arrivée de Benoit en vol

Le vol final de Chrigel

Le vol final de Benoit

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12/07/2017

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TRISTE NOUVELLE

Gérard Bosson, un des pionniers du parapente, nous a quitté

Photo : Jean Claude Messmer

Gérard Bosson est décédé à 74 ans dimanche dernier. Son état de santé était grave depuis quelque temps.

Parachutiste depuis 1962, il a été, avec ses complices Jean-Claude Bétemps et André Bohn, l’un des inventeurs du vol de pente et du développement de l’activité à travers la mise en place de la première école de parapente Les Choucas à Mieussy en 1978 (qui existe toujours et tenue par Laurent Van Hille).

Boucher, facteur, écrivain, metteur en scène, la vie de Gérard a été bien remplie avec beaucoup de voyages à travers le monde pour partager sa passion.

ROCK THE OUTDOOR adresse toute sa sympathie et ses condoléances à sa famille et proches.

Voir l’article du Dauphiné Libéré – voir l’article “Les débuts du parapente à Mieussy

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10/07/2017

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NOUVEAUTE

La nouvelle sellette cocon SOL X-Light 2, confort et performance

News SOL

La SOL X-Light 2 est la nouvelle sellette cocon de SOL. Bien plus légère que la précédente, elle conserve néanmoins le même niveau de confort et de performance. Avec son cocon amovible, elle est tout particulièrement destinée aux pilotes déjà expérimentés qui recherchent plus de performance et de confort qu’une sellette classique.

Grâce à un design bien pensé et à une sélection de matériaux méticuleuse, le poids et l’encombrement sont minimisés sans sacrifier aux exigences de qualité de SOL.
La X-Light 2 est certifiée LTF / EN pour sa structure (120 kg) et sa protection arrière.

Prix public : 1250€ TTC
Disponible en 4 tailles et 3 couleurs (gris, vert, rouge)

En savoir plus sur le site SOL

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10/07/2017

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COMPETITION

Podium du championnat de France de voltige 2017 en Normandie

Le Championnat de France de Voltige parapente 2017 s’est déroulé du 7 au 9 juillet 2017 sur la base de Loisirs de Léry-Poses (près de Rouen).

Des conditions météo au top pendant 3 jours qui ont permis à chaque pilote de faire 5 runs. Une bataille très serrée le dernier jour, notamment entre Théo et Tim qui terminent avec un écart de 0.202 point.

Vues aériennes pendant le championnat sur site de Léry-Poses
Prises de vues et montage réalisés par Grégy Serres et son équipe

“Un des plus beaux des championnats de France depuis ces 5 dernières années”
Jean Marc Ardhuin – Directeur compétition et de l’Equipe de France

Le site de Léry-Poses a accueilli sa première compétition de parapente et c’est une réussite !

Avant le déplacement pour le championnat, un bon nombre de pilotes était sceptique sur la capacité du site de Léry-Poses pour accueillir cet événement. Ils ont très vite été enchantés par la qualité de “l’outil” proposé par l’organisateur Hervé Gabet (école Plaine Altitude), et la grande disponibilité de la vingtaine de bénévoles pendant toute la durée de la manifestation.

La base de loisirs De Léry-Poses s’avère être un site très adapté pour ce genre de manifestation : treuillage par bateau à haute altitude avec 1 seul virage, décos avec des orientations aux 4 points cardinaux, des rotations rapides et une prestation de treuillage très apprécié par les pilotes.

La base de loisirs s’avère être un site très adapté pour ce genre de manifestation : treuillage par bateau à haute altitude avec 1 seul virage, décos avec des orientations aux 4 points cardinaux. Des rotations rapides et une prestation de treuillage très apprécié par les pilotes.

Vidéos résumés des 2 premiers jours

Récapitulatif du premier jour !

Récapitulatif du deuxième jour !

Les résultats

Des conditions météo au top pendant 3 jours qui ont permis à chaque pilote de faire 5 runs. Une bataille très serrée le dernier jour, notamment entre Théo et Tim qui terminent avec un écart de 0.202 point.

Théo a réalisé pour la première fois au dernier run une figure très engagée : le Misty to Tumbling.

Voici le Top Five

1- Tim Alongi / 2- Théo de Blic / 3- Eliot Nochez / 4- Flo Grafouillère / 5- Gaétan Doligez

Tout juste derrière ces pilotes de l’équipe de France, Axel Fornasier, un jeune pilote (18 ans) aux couleurs ROCK THE OUTDOOR qui assiste pour la 2è année consécutive au Championnat de France. Souhaitons un prompt rétablissement à Claire Mercuriot qui a eu la malchance de percuter un petit bateau sur le lac.

Le classement

Théo de Blic – Tim Alongi – Eliot Nochez

Les 16 pilotes qui ont participé à cette compétition (Claire Mercuriot absente sur la photo)

Dernier run du pilote ROCK THE OUTDOOR Axel Fornasier (18 ans) qui termine en 6è position

Compilation d’Antoine Charron qui finit à la 10è place

Album photos – cliquez sur une photo pour voir le diaporama

Album photos – cliquez sur une photo pour voir le diaporama

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17/02/2015

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COMMUNIQUE SECURITE

Communiqué sécurité : possibilité de déchirure sur sellette SUPAIR Strike

Description du problème

Il est possible que la paroi latérale des cuissardes se déchire en cas de force centrifuge marquée.

Des déchirures de parois latérales sont survenues lors de descentes rapides engagées ou autres manoeuvres avec force centrifuge marquée. Ces déchirures ne concernent pas la structure de la sellette mais peuvent déstabiliser les appuis du pilote pendant et après la manoeuvre et la sellette peut devenir inconfortable.

Produits concernés : Sellette Strike ind A1 (production jusqu’en avril 2017 inclus)

Voir le communiqué SUPAIR

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03/07/2017

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COMPETITION

“Trotte et vole”, Hike & Fly dans le massif des Bauges du 14 au 16 juillet

Vidéo de la “Trotte et vole” 2015

Le club des Zelephants volants organise la seconde édition de la Trotte et vole du 14 au 16 juillet. C’est une marche et vol avec 2 parcours, un confirmé et un découverte, dans le massif des Bauges et il reste encore des places !

La Zeleph Trotte et Vole est une compétition de marche et vol organisée par le Club de Parapente Les Z’éléphants Volants de Chambéry.

Comme toutes compétitions, certaines et certains viendront pour gagner, d’autres pour faire au mieux et bien à leur rythme et d’autres enfin pour découvrir ou participer sans se faire violence du tout …

Il y aura deux circuits de difficultés différentes, un parcours découverte et un parcours confirmé, avec pour le plus accessible une distance totale abordable et des horaires de marche un peu plus doux. Le plus long demandera plus d’expérience et une condition physique bien aiguisée.

En savoir plus sur le site du clubInscription

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13/07/2017

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COMPETITION

Suivez la Red Bull X-Alps avec ROCK THE OUTDOOR

La Red Bull X-Alps 2017 a été remportée pour la 5è fois par Chrigel Maurer

La Red Bull X-Alps 2017 est la 8è édition de la course d’aventure la plus difficile du monde Les athlètes doivent marcher et voler sur un parcours de 1138 km à travers les Alpes de Salzbourg à Monaco le plus rapidement possible

News 13-07

Chrigel est arrivé à 11h et Benoit 1h40 après lui. Il s’en est fallu de peu pour que Chrigel se fasse devancer ! Bravo les champions !

12h40

Chrigel a franchi la ligne d’arrivée à pied un peu avant 11h ce matin. Benoît  qui a décollé à 10h30 du Cime de la Nauque ce matin et est arrivé en volant à Peille à 12h45.

Comme c’est la tradition, la course de Maurer et de Benoît n’est pas terminée jusqu’à ce qu’ils fassent leur vol de cérémonie jusqu’à Roquebrune, qui aura lieu après 19 heures en raison de la réglementation de la ville qui restreint les vols pour régler les heures de la journée.

Chrigel a mis 11 jours et 23 h pour parcourir le tracé de 1138 km contre 9 jours en 2015 (1038 km) et 7 jours en 2013.  Son tracé enregistre plus de 2250 km en marchant ou en volant. Quant à Benoit il a pris une route plus efficace que Chrigel (2018 km par rapport au 2 253 km de Chrigel).

Quant au dernier, Tom de Dorlodot, il se trouve à plus de 500 km du but.

6h00

Après avoir passé la nuit à 12 km de Peille (dernier point de contournement), il est de nouveau en mouvement. Souffrant d’une blessure au genou, il doit surmonter encore cette dernière étape douloureuse.

Benoit Outters en 2ème position a parcouru 111 km hier et est à 40km du but. Il se dirige vers le même décollage que celui de Chrigel utilisé pour son dernier vol hier.

Paul Guschlbauer, à 102km, a couvert hier une grande distance (193 km) avec un avantage de 45 km par rapport à Stanislav Mayer (CZE) en 4ème position.

News 12/07

19h00

Chrigel Maurer se trouve désormais à moins de 15 km de la ligne d’arrivée. Il a décollé vers 16h et a atterri à 19h15 sur la côte non loin de la frontière franco-italienne. Il va poursuivre à pied pour rejoindre la TP 7 avant d’arriver sur Monaco.

Son rival le plus proche Benoit Outters se trouve désormais à 60 km environ derrière lui. Il a réussi à faire 2 vols (90 mn et 3h). Quant à Paul Guschlbauer en 3è position, il lui reste encore 140 km environ à parcourir. Il est talonné par Stanislav Mayer et Simon Oberrauner qui se trouve 20 km et 40 km. Tout est encore possible.

14 athlètes ont pris leur Night Pass dans le but de passer la nuit pour se placer pour la ligne d’arrivée vers Monaco.

12h00

C’est à pied que les 2 athlètes de tête avancent. Le leader est à une cinquantaine de km de Monaco et Benoit Outters en 2è position le suit avec un écart de 60 km environ.

Paul Guschlbauer (AUT1), en 3è position, a décollé ce matin vers 9h ce matin et est encore en vol en ce moment réduisant son écart (actuellement à 55 km de Benoit). Nelson est passé à la 10è place en utilisant son Night Pass.

Chrigel a atterri à 19h près de la côte. Il a passé la nuit avec une famille qui lui a offert l’hospitalité et un bol de pâtes. Même les inconnus reconnaissent la grandeur de l’exploit.

Benoit a toujours la pêche !

News 11/07 – 8h00

Cette édition s’avère être la course la plus difficile de ces dernières années avec un parcours qui fait des zigzags plusieurs fois sur la chaîne principale des Alpes. De plus, les conditions ne sont pas très généreuses obligeant les athlètes à parcourir beaucoup de kilomètres à pied.

Pour Chrigel, la ligne d’arrivée est désormais très proche (moins de 140 km du but).
69 km derrière lui, Benoit qui avait utilisé son Night Pass la nuit précédente. S. Oberrauner, actuellement en 4è position (2km derrière Paul Guschlbauer ), affirme clairement ses ambitions pour une troisième place et va utiliser son Night Pass pour dépasser Paul.

Manu Nubel (GER) en 6è position a souffert d’épuisement à cause de la chaleur et de la déshydratation mais il va mieux depuis un passage dans un hôtel pour se soigner (infusions de thé). Jose Arevalo Guede (ESP), 60 km derrière Tom de Dorlodot (BEL), utilise aussi son Night Pass cette nuit pour le rattraper et éviter l’élimination. Mais après un repos forcé de 48 heures, Tom se sent bien et sera peut être difficile à dépasser.

Décollage de Benoît Outters au matin du 10 juillet près du Cole del Turlo

News 10/07 – 9h00

Christian a maintenant en vue Monaco, son rival le plus proche, ayant quitté la course dramatiquement à cause de blessures au poignet et au genou lors de son atterissage près Lac de Côme. Derrière lui, Benoit Outters (FRA4) qui a utilisé son Night Pass cette nuit réduisant l’écart d’une soixantaine de kilomètres. À l’arrière, Duncan Kotze (RSA) a été éliminé.

Dans de bonnes conditions, les premiers pourrait arriver à Monaco dans 4 jours environ (selon Chrigel) car les athlètes doivent faire face maintenant à un front pluvieux qui rend le vol presque impossible pour tout le monde.

TEAM FRA3 Nelson De Freyman JOUR 9

Aujourd’hui, Nelson a pris son temps, reposer en altitude pour éviter de passer sous l’inversion: On l’a passé cette vallée de Sandrio ! Bon boulot…

Alex Scelsi

News 09/07 – 9h00

Triste nouvelle, la fin brutale d’un rêve pour Gaspard, fracture au poignet et ligament du genou endommagé… “Ouh que c’est dur, cette course, c’était un rêve éveillé.”

Gaspard a eu un mauvais atterrissage près du lac de Côme, en Italie : “J’ai cassé mon poignet et j’ai des dégâts de ligament à mon genou”. Il nous a fait rêver depuis son combat avec le leader Chrigel ! Nous sommes tous très tristes. Benoit Outters se trouve désormais en 2è position suivi par le pilote autrichien Paul Guschlbauer.

Pal Takats (HUN) doit maintenant payer sa pénalité de 48 heures pour violation de l’espace aérien. tout comme Evgenii Griaznov (RUS). Stanislav Mayer (CZE) et Manuel Nübel (GER2) ont atteint le TP 5 le matin suivi une heure plus tard par Sebastian Huber (GER1).

La fin d’un rêve pour Gaspard Petiot

Premiers soins de Gaspard Petiot – sa page Facebook

News du jour – 8h30

Hier, Gaspard Petiot a réalisé ce que personne n’a d’autre n’avait jamais réussi à faire jusqu’à présent dans l’histoire de la Red Bull X-Apls : rattraper Chrigel Maurer.

Mais depuis, Chrigel a repris de l’avance… La nuit dernière, ils sont remontés au cœur des montagnes offrant de meilleures conditions de vol pour une ligne plus directe sur les plaines en direction du TP 6.

Aujourd’hui, les athlètes devront faire face à un nouveau défi, celui du temps car ce ne sera pas clairement une bonne journée de vol comme hier. Les conditions sont divisées : dans les Alpes du Nord, où se trouve le peloton, il y a de bonnes conditions de vol alors que côté sud, là  ou se trouvent Chrigel et Gaspard Petiot, les conditions de vol seront moins bonnes.

Derrière eux, Benoït Outters (FRA4) qui a dépassé Paul Guschlbauer (AUT1) pour passer à la troisième place et deux autres groupes qui progressent ensemble pour voler plus vite.

Trois athlètes, Tom de Dorlodot (BEL), Pal Takats (HUN) et Evgenii Griaznov (RUS) ont été condamnés à 48 heures de pénalités pour violation de l’espace aérien.

TEAM FRA3 Nelson De Freyman JOUR 7 Objectif TP5

Hier une belle journée avec un glide à 6h15 du matin de la face sud du Sugsptiz pour allez se replacer sur un site en ouest à Otz.
Le ciel est chargé, des cums, des congestus qui se vide, ça se soude… des cunimbs gonflent…
Bref il va falloir être rusé et ce qui amènera Nelson à se reposer plusieurs fois en altitude pour patienter et éviter de tanker dans ces vallées généreuses mais profondes!
Un beau vol d’un peu plus de 100km pour se poser à Bolzano.
Aujourd’hui l’objectif est d’arriver à Tp5 Monte Baldo en vol, et plus…

News du jour – 07/07

Ce matin, Gaspard Petiot était à seulement 10 km derrière Christian Maurer ayant utilisé son Night Pass. Claudio Heidel Schemberger (ARG), dernier athlète vient d’être éliminé. Duncan Kotze (RSA) a pu utilisé son Night Pass la nuit dernière pour assurer sa place devant Claudio.

Revoir les autre jours de la course en bas de la page

Nelson de Freyman (FRA2) est arrivé hier au TP 4. Du top 3, il est passé en 13ème «J’étais du mauvais côté de la montagne», a-t-il dit.

13h30 : Gaspard s’est retrouvé en tête de la course mais cela n’a pas duré. Il a posé alors que l’extra-terrestre est toujours en vol !

12h00 : Benoit Outters est à la 3è position suivi par Paul Guschlbauer (AUT1). Le peloton de milieu se situe actuellement à 110 kml environ de la TP  5. En vol,  Pal Takats (HUN), Nick Neynens (NZL), Ferdinand van Shelven (NLD), Sebastian Huber (GER1), Manuel Nubel (GER2), Stanislav Mayer (CZE) et Pascal Purin (AUT3). NElson de Freyman est toujours à la 13è position.

11h30 : Gaspard est en train de voler à la poursuite de Christian Maurer (22 km derrière).

10h30 : Benoit Outters (FRA4) survolent Paul Guschlbauer (AUT1), en 3ème position, qui a atterri après un vol démarré plus tôt.

10h00 : Pal Takats (HUN) a pris une pénalité de 48 heures pour infraction dans l’espace aérien.

7h30 : Aaron Durogati (ITA1) arrête la course à cause d’une blessure à son genou pendant une grande partie de la course. Il ne veut pas risquer d’endommager davantage son ménisque.

6h30 : Christian Maurer (SUI1) grimpe pour décoller de son séjour d’une nuit près de Lana, en Italie.  Aujourd’hui, il se dirigera vers Turnpoint 5, Monte Baldo. Derrière lui, Gaspard Petiot et Paul Guschlbauer (AUT1) se dirigent pour la TP 4.

Notre second pilote sponsorisé lutte contre l’épuisement physique

Seul, en dernière position, Claudio, 42 ans, lutte même si le physique ne suit pas toujours. Dans une carrière sportive, toutes les expériences servent à mieux se connaître. Pour lui, le classement n’est pas important. Le plus gratifiant, c’est de se dépasser. Respect.

Claudio a couvert 338 km dans la course, mais n’a pas eu beaucoup de chances (il n’a volé que 45 km). Il a été éliminé peu après le TP 2. Nous te souhaitons une bonne récupération !

Duncan Kotze (RSA), en 27ème position, fait maintenant la dernière ascension vers le TP 2, Triglav. Claudio Heidel Schemberger (ARG),à la dernière place, se trouve à 2 km de là et reste. Quant à Chrigel, il se dirige vers la TP 5

19h30 : Gaspard Petiot approche du TP 5 bénéficiant d’un vol sur versant ouest alors que Chrigel doit se battre.

17h00 :  Maurer est coincé dans l’air stable autour de Monte Baldo lors que Gaspard a réduit l’écart  (moins de 50 km).

16h30 : Claudio Heidel Schemberger (ARG) vient juste de passe le TP2. Il est en dernière position deerière DUncan Kotze (RSA).

15h30 : Manu Nubel (GER1), Pal Takats (HUN), Ferdy van Schelven (NLD) et Nick Neynens (NZL) sont tous arrivés au TP 4 à cinq minutes d’intervalles, prouvant que le vol en groupe fonctionne bien.

14h00  : Chrigel Maurer (SUI1) est à 23 km du TP 5. La région autour du lac de Garde est connue pour ses vents forts l’après-midi, ce qui pourrait ralentir sa progression un peu.

12h00 : Aaron Durogati (ITA1) arrête la Red Bull X-Alps 2017 à cause de sa blessure au genou.

11h00 : Ducan Kotze a atteint le TP 2

7h30 : Aaron Durogati (ITA1) arrête la course à cause d’une blessure à son genou pendant une grande partie de la course. Il ne veut pas risquer d’endommager davantage son ménisque.

6h30 : Christian Maurer (SUI1) grimpe pour décoller de son séjour d’une nuit près de Lana, en Italie.  Aujourd’hui, il se dirigera vers Turnpoint 5, Monte Baldo. Derrière lui, Gaspard Petiot et Paul Guschlbauer (AUT1) se dirigent pour la TP 4.

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Mitch Riley (USA3) a perdu une chaussure sur un décollage rocheux élevé et a atterri en chaussettes. Mitch est à la 25è place

News du jour – 05/07

C’est le jour 4 et 28 athlètes participent à la course maintenant. La distance séparant le dernier athlète, Duncan Kotze (RSA) et le leader, Chrigel Maurer (SUI1) est de 286 km. Maurer a réalisé près d’un tiers de la distance totale. Le groupe de tête a ou va dépasser le TP3 alors que le le reste des athlètes ont ou vont dépasser le TP 2.

17h00 : Christian Maurer (SUI1) avance désormais vers le TP 5. Il est à seulement 648 km jusqu’à Monaco (presque à mi-chemin). Derrière lui, Gaspard à 85 km proche de la TP 4.

16h30 : Aaron Durogati (ITA1) a atterri avant le TP 3. Il a encore 5 km à faire en marchant. Il se serait blessé. Nick Neynens (NZL) et Pal Takats (HUN) sont arrivés à 16h et poursuivent la course.

14h30 : Quatre pilotes ont maintenant franchi la TP 3. Aaron Durogati (ITA1) est le plus proche mais Stanislav Mayer (CZE) et Pal Takats (HUN) ne sont pas loin deerrrière lui.

13h30 : Paul Guschlbauer (AUT1) fait la TP 3

12h00 : 3 pilotes sont déjà passés à la TP 3. Il y a un fort vent d’ouest qui ralentit Chrigel Maurer (SUI1). Le groupe du milieu semble avoir de bonnes conditions et rattraper son retard.

11h00 : 16 pilotes sont en l’air, avec des conditions de vol. À l’avant, Chrigel Maurer (SUI1) progresse mais pas rapidement à cause du vent d’ouest.

10h30 : Nelson de Freyman (FRA3) est arrivé au TP3 aussi. Il se dirige vers une zone appropriée pour décoller.

8h30 : Gaspard Petiot (FRA2) est le deuxième athlète à arriver au TP3 après Chrigel Maurer (SUI1) qui y est passé hier soir (30 km derrière Maurer).

6h30 : Gaspard Petiot (FRA2) a réalisé un incroyable vol du matin en utilisant un petit thermique léger qui lui a permis de survoler la vallée. Il lui reste 800m d’ascension à pied pour descendre ensuite vers le TP3 (voir illustration ci-dessous)

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Arrivée de Gaspart Petiot à la TP 3 ce matin

Arrivée de Nelson de Freyman à la TP 3 ce matin

News du jour – 04/07

19h30 : Chrigel est arrivé au TP3. Gaspard a posé depuis 1 heure environ et poursuit en marchant (30 km environ derrière Chrigel). Nelson se bat encore en l’air une dizaine de kilomètres derrière Gaspard.

16h00 : Chrigel toujours en tête et à moins de 30 km de TP3. Il est suivi à 60 km environ par Gaspard Petiot, Nelson De Freyman et Paul Guschlbauer. Nous sommes très fiers du classement du pilote que nous soutenons (Nelson) au 3è jour de la course.

14H00 : En suivant les pilotes, on s’aperçoit qu’il essaient de voler ensemble en se joignant dans le même thermique. Même si ils sont en compétition, le fait de voler les fait progresser plus vite.

12H00 : La grande majorité des pilotes sont désormais en l’air.

Arrivée de Chrigel Maurer à la TP3 hier soir

9h00 : Toma Coconea (ROU) et Gaspard Petiot (FRA2) ont atteint le point de contournement de Triglav (TP2) après une course à pied sur la face nord de Mangart. Coconea a été accueilli par une foule de soifs, des fans enthousiastes, tandis que Petiot était rencontré par son frère et sa soeur. Gaspard Petiot a dit qu’ils espéraient partir de Triglav dès 10hpour faire un grand vol jusqu’à Kitzbühel si possible.

8h00 : Après un dur début d’hier, Stanislav Mayer (CZE) a progressé dans le classement pour arriver en 7ème position.  À l’ouest, Christian Maurer (SUI1) est parti vers le nord vers TP3. Il traverse actuellement la rive sud de Weissensee.

7h30 : Quatre athlètes font maintenant la dernière montée pour arriver à la TP2. Tom Coconea (ROU) et Gaspard Petiot (FRA2) courent actuellement sur la face nord de Mangart. Ils sont à environ 1700 m et à moins de 2 km. Pendant ce temps, à 5 km de là, Paul Guschlbauer (AUT1) a atterri près de Tarvisio et cours avec Nelson de Freyman (FRA3).

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TEAM FRA3 Nelson De Freyman

8h00 : Après 40km de marche et plus 2500m de D+? Enfin il peut aérer son Omega Xalps2 et sa Kolibri pro2. Juste avant de décoller nous voyons Lesfrères Petiot (Gaspard) qui nous passe 20 m sous nous en vol comme un missile! BRAVO Gaspard quel vol!
Le début du vol, c’était 15 min de SIV gratos”
Ensuite, ça s’enchaîne vite, il rejoint Gaspard et Chrigel Maurer. Malheureusement à ce niveau voler avec monsieur “Zéro erreur” ça se paye de suite. Nelson a la caisse, le smile et la tête. Aujourd’hui on finit l’ascension pour claquer une fléchette et poser au pieds du Triglav (Tp2).
Go to Triglav.

Claudio Heidel Schemberger (ARG) actuellement à la 27è place a décidé d’utiliser son night pass cette nuit

(Athlète sponsorisé par ROCK THE OUTDOOR – Merci de porter le speedarm ROCK THE OUTDOOR !)

Bilan de la journée

Il faut savoir prendre de bonnes décisions et aujourd’hui c’était un jour pour faire les bonnes. Les conditions pour voler étaient marginales à cause des conditions.

“Nous sommes lents à pied”, a déclaré M. Petiot, “mais je savais que si nous pouvions lancer et voler, nous pourrions faire quelque chose avec la journée”. Son truc a été de décoller avant la “colonne vertébrale principale” des Alpes, car les conditions sur le côté sud étaient trop fortes et turbulentes pour voler en sécurité. “Mon premier vol a été court, mais mon deuxième à 14h a fonctionné et j’ai réussi à parcourir un long chemin. Je suis resté en l’air pendant cinq heures avec le vent derrière moi”. En fin de journée, il a de nouveau décollé et a atterri peu de temps avant l’heure officielle de 21 heures.

Chrigel Maurer (SUI1), heureux de sa décision, a commencé à la 22ème place et s’est envolé en premier, marquant le deuxième point de virage avant de retourner vers le nord en direction d’Aschau-Chiemsee en Allemagne. “Le vol était incroyable”, a déclaré M. Maurer après avoir atterri. “Puis, après le décollage de nouveau dans l’air, il fonctionnait bien. Mais dans Goldeck, j’ai fait une erreur et j’ai changé de côté. Cela signifiait que je devais atterrir et monter à nouveau”. “Le côté ouest de la montagne ne fonctionnait pas, alors je me suis déplacé vers l’est et j’ai trouvé que je pouvais monter. C’était incroyable, mais c’était très dur. J’ai réussi à franchir la ligne de crête avec seulement 20 m pour arriver au point de virage. En remontant vers le nord, il a atterri près du petit village d’Obervellach. “Dans la matinée, je me rendrai vers un décollage espérant arriver sur le site parapente de Greifenburg pour m’élancer vers midi “.

News du jour – 03/07

Ce matin, Gaspard Petiot était dans les derniers, maintenant il est dans le top 3 !

20:00 : Antoine Girard (FRA1) a malheureusement dû se retirer de la course suite à un accident lors d’un décollage (blessé au genou.) De fortes conditions de vent l’ont mal entraînées au décollage. Il a pris demandé de l’aide aux organisateurs pour un sauvetage en montagne. Nous souhaitons à Antoine de récupérer rapidement. Quand à Chrigel, il a pris la direction du Nord en direction de la TP 3 et a posé en vallée.

19h00 : Chrigel arrive à la TP2 en volant. Derrière lui, Toma Coconea arrivé dans la vallée en marchant. Et Gaspard Petiot, Nelson De Freyman et Paul Guschlbauer en faisant des sauts de puce d’une montagne à l’autre.

17h30 : plusieurs athlètes tentent d’avancer en volant (Toma, Nelson, Benoit, Toma, Chrigel)

16h00 : Toma Coconea (ROU) a traversé la chaîne alpine principale des montagnes du Hohe Tauern. Au matin, il avait une avance de 20 km sur son rival le plus proche Sebastian Huber (GER1), qui s’est reposé à l’heure du déjeuner : “Je n’ai pas dormi, juste couru.”

12h00 : Chrigel a rejoint un sommet, a décollé mais son vol n’a pas été fructueux !

9h00 : Le groupe commence à s’étendre au fur et à mesure qu’ils approchent du turnpoint 2. Certains athlètes ont décidé de s’envoler ce matin malgré le temps.

News du jour

22h00 : 70 kilomètres de marche ! Ce soir, les pilotes sont au  au sec. Uber, Coconea et Mc Clurg ont décidé d’utiliser leur “night pass”, ils vont donc marcher toute la nuit: 

14h00 : Le premier check était le sommet du Gaisberg, un pic de 1 287 m qui domine SalzburgerLand. Sebastian Huber (GER1) a été le premier à atteindre le sommet en 1h03, suivi de Toma Coconea (ROU) en 1h10. Chrigel Maurer (SUI1), Aaron Durogati (ITA1), Nelson de Freyman (FRA3) et Benoit Outters (FRA4) sont arrivés au sommet ensemble à 1h12.

13h00 :.Basti Huber est arrivé le premier au TP 1 après 1h03 de course.

11h30 : Ils sont partis ! C’est un début pluvieux. Les athlètes sont en route pour tourner au point 1 au Gaisberg

TEAM FRA3 Nelson De Freyman

Matin : Départ sous une pluie battante, Nelson passe 3 au tp1.
Au moment où je vous parle il mène la cadence du groupe de chasse sur Coconea avec Huber et Benoit Outters est juste derrière.

Soir : Pluie et vent sur la première partie, pas de vol possible… 70 bornes de marche!!!
Ce soir, nous sommes au sec et dans les 10 premiers.
Uber, Coconea et Mc Clurg ont décidé d’utiliser leur “night pass”, ils vont donc marcher toute la nuit: bon courage les gars!
Demain 5h10 départ pour trouver une zone volable à 33km et 2350m de D+!!!@

Alex Scelsi

J-1
Une journée calme (et toujours pluvieuse) pour fignoler les derniers détails. Nous sommes rejoints par le reste de l’équipe Gab Riel et Nicolas Braud, nos deux guides en haute montagne et les parents de Nelson.
Je suis impressionné par le calme et la sérénité de Nelson: “la X-Alps, c’est une aventure pour moi, je ne l’aborde pas comme une compétition, même si je sais que quand le start va être donné… ça va saigner!”
Dernier brief équipe, les mots sont justes et l’état d’esprit est là.
Notre job aux assistants: l’amener au bout de cette aventure en bonne santé, et qu’il prenne un max de plaisir.

Rendez-vous demain matin à 11h30 sur le live tracking

Alex, assistant de Nelson De Freyman

L’épreuve Prologue le 29 juin

Avant la véritable course, une épreuve “Prologue” d’une journée a eu lieu le 29 juin à Salzburgerland. Les trois premiers finalistes (Aaron Durogati (ITA1) et Sebastian Huber (GER1) et Benoît Outters (FRA) ont gagné un pass de nuit  qui leur permettra de progresser pendant la période de repos obligatoire chaque nuit. Au deuxième jour de la course, le départ habituel prévu à 5h00 sera retardé pour chaque athlète en fonction de leur arrivée lors la course Prologue.

NEWS du jour – 29/06/17

12h : Aaron Durogati (ITA1) et Sebastian Huber (GER1) sont arrivés les premiers ensemble suivi d’une minute par Benoît Outters (FRA). Tous les trois bénéficieront donc d’un pass leur permettant de progresser pendant une nuit. En 4, 5 et 6è position, Toma Coconea (ROU), Jesse Williams (USA) et Nelson Defreymann (FRA).

Rendez-vous désormais au 2 juillet pour le départ de la course.

10h00 : Les athlètes sont partis à 10 heures en transportant leur équipement complet. Arrivé au sommet, le directeur de la Red Bull X-Alps, Christoph Weber a décidé que les athlètes ne pourraient voler. Ce fut donc une descente rapide à travers la forêt jusqu’ au bord du lac à Fuschl am See.

9h00 : Mauvais temps pour le Prologue. Au lieu d’une course triangulaire de 36 km (1000 m de dénivelé) autour de deux points de contournement et qui incluait un grand passage parapente, l’itinéraire a été changé pour en faire une course directe vers le haut du Zwolferhorn avec retour.

8h00 : Chrigel Maurer ne participera au Prologue sur les recommandations de son médecin (inflammation des sinus).

voir résultats dans onglet live tracking ci-dessous

voir la News Presse du Jour de Red Bull X-Alps

Stefan Huber et Aaron Durogati

Le top Ten

L’image du jour

Jour de prologue

Météo : ciel très couvert, vent à 60km/h!

L’annonce de la nouvelle ne ravit pas la majorité des coureurs surtout avec l’annonce de l’interdiction de vol en cas de pluie : c’est pas dans l’esprit de l’aventure. Mais il ne pleut pas… Nelson est très détendu comme l’ensemble du team France.

TEAM FRA3 – Nelson Defreyman

Arrivée du prologue

Nelson termine 6è au prologue et Benoit Outters 3è (il gagne un night pass.)
Tout s’est fait à la force des jambes!

Participent à cette course, 32 athlètes en provenance de 21 pays qui vont évoluer dans sept pays différents : Autriche, Allemagne, Italie, Suisse, France et Slovénie (pour la première fois). Ce nouveau parcours avec 3 points de contournement en moins rendra la course encore plus difficile et plus imprévisible que les éditions précédentes.

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02/07/2017

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COMPETITION

Acro Game 2017 : Le rendez-vous à ne pas manquer !

Théo de Blic remet son titre en jeu

Du 24 au 30 Juillet 2017, la « montanya mágica » d’Organya (Espagne) sera le théâtre aérien de la compétition de voltige la plus difficile de l’année. La première édition, qui s’était déroulée l’année dernière, avait sacré Théo de Blic (la « machine technique ») vainqueur devant Tim Alongi et Raphaël Goberna.

Des règles différentes qui favorisent l’expression « artistique et technique » de chaque pilote.

Considérée presque unanimement comme « La Mecque » des acrobates, la montagne magique verra s’affronter les meilleurs pilotes du monde dans des « battles éliminatoires » en un contre un. Il s’agit d’un mode de compétition qui diffère des règles classiques de l’Acro Paragliding World Tour. En effet ici, chaque pilote exécute les figures de voltige les plus radicales qu’il connaisse dans le but d’éliminer son concurrent. Pour chaque figure, le juge attribue à celui qui l’a le moins bien réussie ou qui n’a pu la reproduire, une lettre : A-C-R-O. Le pilote qui complète le mot en premier est éliminé, l’autre passe à la manche suivante et ainsi de suite jusqu’à ce qu’il n’en reste plus qu’un. En plus d’assurer un spectacle à couper le souffle, ce système de sélection laisse également d’avantage de place à l’expression « artistique et technique » de chaque pilote.

Un juge d’exception !

Cette année, c’est Pál Takáts, la légende de l’acro moderne, inventeur de presque toutes les manoeuvres ”new school” (Joker, Misty to Hélico, Cowboy, Cork, etc.) qui siégera au jury. Inutile de dire que la barre sera placée plus haute que jamais.

Un envoyé spécial sur place !

Organisée par Horacio Llorens et supporté par RedBull, l’événement sera également l’occasion de rencontrer les pilotes du monde entier dans un ambiance festive et ”caliente”. Notre envoyé spécial sur place (Maël Jimenez) suivra l’événement et partagera sur les réseaux sociaux (Facebook et Instagram) les meilleurs moment de l’événement afin que vous puissiez en profiter au maximum.

Et pour ceux qui peuvent : venez nombreux !

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28/06/2017

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COMPETITION

Podium de l’étape du Aerobatics Paragliding World Tour à Voss (Norvège)

Vertigo Voss : Horacio Llorens l’emporte devant Tim Alongi et Raphael Goberna

Après la victoire d’Eliot Nochez la semaine dernière au King Of Brenta (Molveno ; Italie), première manche de l’APWT, c’est au tour du champion espagnol Horacio Llorens de s’imposer aujourd’hui lors du Vertigo Voss, deuxième manche de l’APWT en Norvège.

Comme à Molveno la semaine passée, une manche sur trois a été annulée à cause de la météo, forçant les athlètes à tout donner sur deux runs décisifs. Les français Tim Alongi, Théo de Blic, Florent Graffouillère et Claire Mercuriot ne sont pas en reste car ils occupent respectivement la 2eme, 4eme et 11eme place. Claire est 17ème et assure la seconde place du podium féminin !

Félicitations à eux.

Maël Jimenez

Voir les résultats finaux

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17/02/2015

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NOUVEAUTE

Troisième génération du sac de transport ADVANCE COMFORTPACK 3

News ADVANCE

Le sac ADVANCE COMFORTPACK a souvent été copié avec sa fermeture éclair qui fait un coude sur la partie supérieure et qui permet un remplissage pratique par le haut (fonction « top load »).

Mince et compact, comme toujours, mais avec une partie dorsale encore plus ergonomique, un compartiment latéral et un nouveau design adapté à l’esthétique moderne des parapentes et sellettes ADVANCE actuels.

Le COMFORTPACK 3 est disponible en quatre tailles, 100 l, 115 l, 130 l et 145 l. Inclus lors de l’achat de la plupart des modèles de parapente ADVANCE, il peut aussi être acheté séparément.

Comme le modèle précédent (et tous les sacs à dos pour parapente ADVANCE depuis dix ans), le sac ADVANCE COMFORTPACK 3 est équipé d’une fermeture éclair circulaire qui, sur la partie haute, fait un coude. Quand les fermetures éclair sont remontées, sur le côté, on peut ainsi rabattre la partie avant comme un couvercle et remplir confortablement le sac à dos par le haut pour ranger casque, gants et autres petits accessoires.

Plus d’infos

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