Les conseils du vilain petit Canaud

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Comment raccourcir les freins sans raccourcir la garde indispensable

Il faut éviter de toucher au réglage d’origine. L’objectif est de remonter sa main pour piloter efficacement car piloter mains basses est épuisant, imprécis

Décollage : pourquoi le poids sur la ventrale est prioritaire sur la course?

Appui ventral pendant la phase de décollage : pourquoi le poids sur la ventrale est prioritaire sur la course et dans quelle direction doit on appuyer ?

Pourquoi le pilotage sellette en approche est inefficace ?

Jérôme Canaud s'attaque aux idées reçues sur le pilotage sellette en approche finale. Nous allons très vite voir qu’il faut faire absolument l’inverse !

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