Vidéo du test inclus!

La marque pionnière d’Annecy n’a jamais eu un panel aussi large dans le choix de ses ailes en proposant un éventail important sur le type de pratique, du parapente à la mini aile, en passant par le paramoteur, ainsi qu’une voile de free style sans oublier l’aile montagne et le speed riding. La voile ITV Dolpo 3 est une des 3 nouveautés 2016 de la marque avec la Jedi 2 et le biplace Stewart.

L’aile ITV Dolpo 3 est joueuse et sûre. Elle va ravir les pilotes en herbe ou plus expérimentés qui veulent garder une importante sécurité passive…

La conception de la voile ITV Dolpo 3

La voile ITV Dolpo 3 homologuée EN A peut aussi s’utiliser en paramoteur grâce à son système d’allongement des élévateurs très simple à mettre en œuvre. Le cône de suspentage en 3 lignes est épuré, le scratch de vidage de l’aile est large ce qui permet de la vider facilement.

Prévol

Le sac rouge feu, permet de la reconnaître de loin, voire de très loin.
Une fois l’aile dépliée et installée au sol avec une belle corolle, le démêlage se veut fluide grâce à son cône de suspentage aéré. Ses élévateurs rigides permettent une prise des commandes simple grâce un visuel clair sur tout le cône de suspentage ainsi que sur ses élévateurs. Les commandes sont amples et épaisses avec un large aimant de fixation. Les A et A’ (kit oreille) reliés chacun par une seule suspente se scratchent entre eux grâce à un velcro.
L’allongement de 5,2 sur cette homologation n’est pas commun quand ses concurrentes affichent un allongement plus prêt de 4,5 ; nous verrons ce que cela peut influencer sur son comportement.

Le décollage

Dos voile et en condition de vent nul, dans sa phase de construction de l’aéronef, la voile ITV Dolpo 3 est régulière et douce jusqu’à subir un ralentissement sensible sur la dernière partie empêchant tout dépassement de l’aile même dans une pente inclinée. La prise en charge efficace se fait grâce un freinage important des commandes. Face à l’aile, le comportement est identique, même dans les conditions thermiques, au décollage, le ralentissement de l’aile dans sa construction est important et permet au pilote d’être serein sans risque de dépassement même par vent soutenu. La ITV Dolpo 3 n’a aucune tendance à arracher par vent fort. La temporisation est évidente et sensitive, la prise en charge rapide. La précision ainsi que la douceur aux commandes permettent à cette aile d’être joueuse et très agréable au sol. Le comportement de la ITV Dolpo 3 procure une grande sérénité sur toutes les phases de décollage ainsi que sur toutes les topographies différentes avec une aérologie des plus diversifiées. Vous l’avez compris, le décollage de la Dolpo 3 est immanquable.

En vol

La ITV Dolpo 3 est intuitive, vole vite avec un bon 39 km/h et 50 km/h accélérée, rare sur ces catégories d’ailes Elle communique la masse d’air, précise et agréable en thermique. Son freinage franc et net permet l’arrêt précis des sorties chandelles. Les pressions aux commandes restent régulières et homogènes sur toute la plage de vitesse avec un point dur sensitif et rédhibitoire juste avant le décrochage. L’aile décroche sans tour de frein.

En thermique

La Dolpo 3 est instable roulis, ce qui lui permet un comportement joueur et la rend maniable. A l’approche du thermique, on sent sa faculté à communiquer la masse d’air et donc permettre au pilote de comprendre ce qu’il se joue, l’aile mord dans le thermique comme une catégorie B, la plage de vitesse importante et son comportement en roulis lui permet d’être précise en thermique avec un cadencement du virage à la commande extérieure instinctif et effectif autant sur un virage à plat qu’avec de l’inclinaison. Le rendement en thermique est exceptionnel pour cette catégorie de parapente. La Dolpo 3 est une belle arme en thermique sure et performante.

En pilotage actif

En pilotage actif, la ITV Dolpo 3 est joueuse, les 360 asymétriques ou cadencés sont aisés, les wings overs ludiques, les sorties chandelles sont dynamiques et sa stabilité tangage et son freinage précis permettent une temporisation franche, nette et effective. Sur les fermetures asymétriques de moins de 50 %, l’aile reste stable et maintient son cap sans aucune action à la sellette, en revanche pour les fermetures à partir de 50 % et plus, l’aile à tendance à attaquer directement, sans action sellette l’aile se met à engager doucement côté fermé, une action du pilote est nécessaire pour le maintien de cap, l’aile rouvre seule sans action de freinage pour augmenter la pression interne de l’aile.

L’atterrissage

Le retour au sol est simple grâce à sa précision et à sa facilité de pilotage, dans les demis tours d’une prise de terrain en huit, l’aile tourne à plat en mettant un peu de commande extérieure. Sa stabilité lui permet un alignement parfait, la prise de vitesse autorise d’emmagasiner assez d’énergie pour un flair conséquent et un freinage final net et précis. La repose au déco est simple grâce à une plage des basses vitesses importante, il faudra vraiment la martyriser pour venir la décrocher.

Pour qui?

La ITV Dolpo 3 conviendra à tous les pilotes en progression ne cherchant pas le vol de distance comme jeu quotidien mais le vol de site avec une vraie possibilité de « thermiquer » aisément. Les écoles peuvent mettre dans les mains cette machine pour des pilotes dégrossis et/ou fins aux commandes en début d’activité. La ITV Dolpo 3 offre une grande sécurité passive, en prenant compte d’une certaine instabilité roulis qui la rend joueuse.

Coloris proposés

En conclusion

Le Dolpo en tibétain signifie le pays caché, cela serait dommage d’occulter cette aile de catégorie A joueuse et sûre, il faut au contraire révéler les avantages considérables de cette voile. La Dolpo 3 est bien construite, avec un état de surface convenable, de bonnes performances avec une prédilection pour sa rentabilité en thermique. Elle va ravir les pilotes en herbe ou plus expérimentés qui veulent garder une importante sécurité passive. Les écoles peuvent mettre dans les mains cette machine pour des pilotes en initiation fins aux commandes et bien évidement en stage perf qui leur donnera toutes satisfactions sur les exercices de pilotage actifs et les premières montées en thermique. La Dolpo 3 offre une grande sécurité passive, en prenant en compte d’une certaine instabilité roulis qui la rend joueuse…

Stéphane Henry – Ecole Haut Les Mains

DECOUVRIR

– voir la description de l’aile sur le site ITV