Installer des poulies à cliquet sur son accélérateur

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Peut être avez-vous entendu parler du système de poulies à cliquet, alors pour démystifier, voici un petit explicatif.

Le principe de la poulie à cliquet de l’accélérateur

Ce système empêche temporairement la barre de vitesse de revenir à sa position neutre par défaut et limite également  la “poussée” du pilote pendant de longues périodes de transition ou d’accélération. Le principe est simple : si la charge est appliquée sur la corde dans une direction, la poulie tourne librement, mais si elle est appliquée dans la direction opposée, la poulie se bloque et moins d’efforts sont requis pour la maintenir en place.

Cet effort de garder la barre de vitesse « bloquée » peut être réduit de 90%, ce qui veut dire qu’en maintenant une force de 2kg sur la barre de vitesse, une pression de 20 kg sera maintenue et le reste de l’effort sera transmis au point d’ancrage même de la poulie. Dans le cas d’une fermeture en pleine vitesse, le pilote n’a qu’à soulager un peu la pression sur la barre pour que le mécanisme se libère et que la pression soit enlevée.

Il y a deux marques de poulies utilisées sur les sellettes, Ronstan et Harken. Toutes les deux sont fabriquées avec des matières résistantes (résine, aluminium, acier inoxydable) et sont utilisées depuis plusieurs années par les fabricants tels que Kortel Design, Sup’Air et Swing sur plusieurs modèles de sellettes.

Présentation des poulies auto-bloquantes de la société Harken spécialisée dans l’accastillage

Installer votre propre système de poulie à cliquet

Le système de poulie auto-bloquante ou poulie « à cliquet » peut être installée sur toutes les sellettes existantes. De plus, il est possible de trouver sur le web des accélérateurs à plusieurs paliers qui ont déjà adapté ce système. Naturellement, on peut monter aussi ce système soit même, mais attention, il est important de noter que l’utilisation de modèles corrects est essentiel.

La cordelette utilisée dans la majorité des cas est de type nautique, entre 5-6 mm de diamètre. L’important est que la corde crée une friction sur la poulie mais également peut être enfilée à travers le crochet Brummel afin de se connecter avec les freins. Vous devez également vérifier que les petites poulies cousues sur vos élévateurs destinées à tenir la tension des freins, peuvent résister à la pression de ce nouveau système de poulie auto-bloquante.

Les poulies à cliquet Harken T2 Ratchamatic Block Pulleys: l’ancienne taille 57C et la nouvelle taille 40

Poulie Rostan

Pour que le système soit efficace, un angle d’au moins 90° suivant une ligne verticale depuis les élévateurs et la connexion sur la barre de vitesse est nécessaire. Plus l’angle est important, plus il y aura du contact sur la surface de la poulie et plus la puissance sera retenue. L’idéale est d’avoir un angle de 180° mais ceci nécessitera une adaptation spécialisée avec une petite poulie supplémentaire à l’intérieure de la sellette.

Harken a publié récemment une information concernant leur nouvelle poulie bloquante, la T2 Rachamatic (ci-dessous), qui est plus petite et plus légère que la version précédente. Ces poulies peuvent être achetées en ligne, bien que le coût varie entre revendeur et vente directe.

Le kit accélérateur avec poulie à cliquet de KORTEL DESIGN

Le kit proposé par KORTEL DESIGN – voir la description sur le site KORTEL DESIGN

L’accélérateur triple barreau avec poulie à cliquet de SUPAIR

C’est l’accélérateur de compétition triple barreau  livré avec 2 poulies à cliquet HARKEN 40 mm! – voir la présentation sur le site SUP’AIR

Où trouver la poulie à cliquet ou le kit accélérateur avec poulie à cliquet?

Pour trouver un revendeur de poulie à cliquet, taper “poulie à cliquet parapente” sur internet et choisissez votre revendeur après avoir comparé les prix