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03/05/2021

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FORMATION

Existenciel, une nouvelle école parapente en Hautes Pyrénées

L’école parapente EXISTENCIEL a ouvert ses portes dans les Hautes-Pyrénées, plus précisément à Saint-Lary-Soulan, en vallée d’Aure. Aux commandes de cette structure professionnelle : Thierry HANNARD et Erwan VALAIS. D’autres moniteurs viendront en renfort lors de la période estivale.

EXISTENCIEL se démarquera des écoles voisines en intégrant un professionnel de la préparation mentale et des voiles mono-surfaces dans son enseignement. D’ailleurs, des stages spécifiques entièrement dédiés aux ailes mono-surface seront programmés, une première dans le massif des Pyrénées.

Les créateurs de l’école parapente Existenciel

Thierry HANNARD, alias Titi, a fait ses débuts dans le monde du vol libre en 1998.
Fort d’une solide expérience de moniteur diplômé d’état (DEJEPS) en parapente, il a passé de nombreuses qualifications supplémentaires comme : qualification Hand’Icare, qualification EMA (Enseignement en Milieu Aménagé), qualification speed-riding. Il aime toujours autant voler et n’a qu’une idée en tête, plaisir et sécurité.

Erwan VALAIS, parapentiste depuis 2011, est passionné depuis son premier grand vol. Grand admirateur de la nature et de tout ce qu’elle nous offre, ce jeune rooky vous transmettra sa passion avec patience et pédagogie.

Quelle philosophie, quels atouts pour vous distinguer des écoles qui existent déjà dans cette région (Pyrénées / Vallée d’Aure / Saint Lary) ?

La philosopie de l’école EXISTENCIEL, comme de nombreuses écoles d’ailleurs : sécurité, qualité et bien-être. Mais comme nous sommes sensibles à l’écoute, nous ne pouvions pas envisager d’accepter plus de 6 pilotes dans nos formations. Cette limitation volontaire nous permet de réels échanges afin de comprendre et d’atteindre les objectifs de chacun de nos éléves. En effet, nous exigeons que nos stagiaires prennent du plaisir chez nous, tout en restant focalisés sur l’aspect SÉCURITÉ qu’impose notre activité du vol libre.

Nous souhaitons aussi que l’école EXISTENCIEL propose des formations auprès des personnes qui veulent pratiquer le vol montagne en intégrant l’utilisation des mono-surfaces dès le stage de progression. Des stages spécifiques sur cette thématique entreront dans notre programme (stages vols en mono-surface, stages montagne/vol bivouac,).

Quelques mots sur les formations que vous proposez alors dès 2021 ?

– Des stages initiation sur 5 jours (d’avril à novembre) qui, nous insistons, intègrent des séances de gestion mentale réalisées par une prestataire professionnelle dans ce domaine (séances de yoga et de méditation). Il est bon de préciser que ces séances de gestion mentale ne sont pas obligatoires (mais vivement conseillées).

– Des stages de progression aussi sur 5 jours (d’avril à novembre), pendant lesquels nous proposons la découverte des voiles mono-surfaces pour les pilotes qui en feront la demande à leur arrivée en stage (NOTA : notre « parc » de mono-surfaces se compose de NIVIUK Skin 3 et Skin 3P, SKYMAN Sir Edmun 2, SIR EDMUND 2, AIR DESIGN UFO 2). Lors de ces stages de progression, quelques séances de gestion mentale sont également proposées.

– Des stages itinérants le long des Pyrénées françaises. Chaque jour, selon la météo, nous partirons pour un site de vol différent en direction des spots de parapente de Val Louron, Luchon, Oô, Campan, Hautacam, Argelès-Gazost, Aucun, Couraduque, Arbas, etc…

Quels sont les sites parapente utilisés par l’école Existenciel ?

Nous volons sur les principaux sites autour de Saint-Lary-Soulan, mais également sur les sites voisins de la vallée d’Aure. Nous disposons ainsi d’une bonne dizaine de sites référencés, offrant des vols allant de 300 m à 1400 m de dénivelé.
Nous sommes entourés d’une nature préservée permettant de s’évader lors de vols bivouacs somptueux. Le magnifique site de Ens au rendement dynamique fantastique, permet à nos stagiaires d’envisager leurs premières reposes au décollage après un beau vol dans une brise laminaire.

Quelles sont vos perspectives d’évolution pour la saison 2022 ?

Des stages spécifiques entièrement dédiés aux ailes mono-surface, des stages SIV/PILOTAGE (Annecy et/ou Roquebrune Cap Martin), des stages montagne/vol bivouac.

L’école parapente EXISTENCIEL organisera des séjours à l’étranger ?

Oui, cette année, l’école EXISTENCIEL a programmé des séjours vers l’Espagne et l’Italie. D’autres voyages seront programmés dès 2022.

Voyage itinérant le long des Pyrénées espagnoles sur 5 jours avec la découverte des multiples sites aragonais et catalans (Castéjon de Sos, Ager, Castillo de Loarre, Orgaña, Sabiñánigo, Torreciudad, etc…)

Voyage Italie aux Dolomites, un incontournable dans la vie d’un parapentiste (du 26/09 au 03/10/2021).

Voyage Espagne Andalousie, un réel dépaysement vers des sites magiques, agrémenté de ‘tapas y cervezas » (du 08/11 au 14/11/2021).

Avis rédaction

Ayant réalisé mes stages inititation et perf2 dans les Pyrénées avec l’école VIREVOLTE à Loudenvielle ainsi qu’un stage thermique à Castejon de Sos avec l’école pour laquelle Thierry Hannard, enseignait à l’époque, j’atteste de ses qualités d’enseignement.

Ecole à peine créée, j’ai consulté les avis déposés. Formations ou baptêmes, l’enseignement et l’encadrement apportent satisfaction auprès des personnes qui ont franchi la porte de cette nouvelle école parapente des Pyrénées.

CONTACT ECOLE EXISTENCIEL / SAINT LARY SOULAN / HAUTES PYRENEES

Site : existenciel-parapente.fr
Tel : 06 99 76 71 02
info@existenciel-parapente.fr
EXISTENCIEL, 2 rue Principale, 65170 Bazus-Aure

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30/04/2021

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PREVISIONS METEO

Meteo-Parapente passe à la vitesse supérieure

Voici les 5 axes majeurs des grandes améliorations que Nicolas Baldek apporte sur le site meteoparapente.com. Les serveurs ont désormais une puissance de calcul qui permettra de traiter encore plus de données. D’autre part, un nouveau type de modèle et une nouvelle version de Meteo-Parapente vont suivre avec en bonus une meilleure assistance auprès des utilisateurs !

1- A propos de l’augmentation de la puissance de calcul

Vous le savez tous, Meteo-Parapente se démarque en étant un modèle adapté pour la pratique du vol libre à la différence de la majorité des sites météo qui se contentent de ré-afficher les modèles issus des organismes officiels (Meteo-France, DWD, ECMWF…),

Mais pour fabriquer ces propres prévisions, il est nécessaire d’avoir une quantité énorme de calculs qui se base sur les modèles publics mais qu’il faut affiner en prenant en compte un maximum de spécificités locales : « c’est une véritable simulation de thermodynamique et de mécanique des fluides, secondes après secondes, pour 50 millions de points géographiques différents » – Nicolas Baldeck

Le  nouveau supercalculateur installé fin 2020 est comme une version « miniature » du nouveau supercalculateur de Météo-France : « les technologies sont les mêmes : optimisations HPC, processeurs AMD Epyc de dernière génération, réseau ultra-haut débit Infiniband… )« .

La nouvelle puissance de calcul va avoir un impact direct sur les prévisions :
– augmentation de la résolution, pour mieux résoudre les phénomènes locaux,
– mises à jour plus fréquentes,
– assimilation de meilleure qualité, avec une augmentation sensible du nombre de données.

Armoire des serveurs météo parapente
Armoire des serveurs météo parapente

2- Prise en compte de plus de données

Pour faire de bonnes prévisions, il est impératif d’avoir une connaissance la plus précise possible de l’état de l’atmosphère mais aussi de son environnement : « Un effort particulier est fait pour augmenter la quantité et la qualité des observations prises en compte pour les modèles Meteo-Parapente. Nous allons aussi contribuer activement au développement du projet OpenWindMap et aider aussi les clubs à installer des stations et webcams ».

3- Nouveau type de modèle et nouvelle version

Nicolas a lancé le développement d’un nouveau type de modèle « basé sur une approche théorique inédite » sur lequel il travaille déjà depuis un an et qui aboutira en 2022 ou 2023.

De nombreuses idées apparaissent pour améliorer l’ergonomie du site et la manière de visualiser les données. Nicolas prévoit d’organiser de nouvelles rencontres utilisateurs « virtuelles » pour échanger sur ce point.

4- Plus d’assistance utilisateur

Nicolas reconnait qu’il y a de gros efforts à faire sur l’assistance : « Lorsque je suis concentré dans un projet, je n’ai plus conscience du monde extérieur, ni du le temps qui passe ». Mais, aujourd’hui, Katya assurera ce rôle avec en plus une documentation à venir !

« Meteo-Parapente a encore de beaux jours devant lui,et je suis motivé pour faire progresser nos prévisions au maximum, quoi qu’il en coûte ! »

Découvrez l’intégralité de l’article publié par Nicolas, notamment sur la partie financement

progression puissance de calcul des serveurs meteo parapente
progression puissance de calcul des serveurs meteo parapente
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28/04/2021

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COMPETITION

Red Bull X-Alps 2021 : les organisateurs confirment le départ le 20 juin

Après de nombreuses semaines dans le doute, les organisateurs de la Red Bull X-Alps 2021 ont confirmé le mercredi 28 avril que la course se déroulera en juin comme prévu. La proposition évoquée de décaler la course au mois d’août n’a pas été retenue par les athlètes car les conditions dans les Alpes sont plus chaudes au sol et plus stables dans les airs.

En obtenant dès à présent en Autriche le statut « d’Événement Élite », les participants de la course pourront se rendre en Autriche en quarantaine. Après, ils seront sont libres de se déplacer, en respectant naturellement les mesures sanitaires propres à l’Autriche. Quant aux autres pays à traverser, les organisateurs espèrent que leurs frontières s’ouvriront à l’approche de l’été. Les organisateurs, aidés par les fédérations de vol libre allemande et suisse, poursuivent leurs démarches auprès des institutions des autres pays traversés afin que cette course soit aussi reconnue comme un événement sportif « Elite » dans ces pays.

Les organisateurs révèlent donc qu’ils sont prêts à lancer la course en juin :  » Il y a toujours un risque que les choses changent pour le pire, mais c’est hors de notre contrôle. Mais notre souhait est que cela tienne et que nous pourrons vivre une aventure super cool que le monde a envie de regarder« .

La Red Bull X-Alps démarrera donc comme prévu à Salzbourg le 20 juin 2021. Croisons les doigts !

Voir les dernières news sur le site de la Red Bull X-Alps

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29/03/2021

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FILMS AVENTURES

Festival Banff : 20 film d’aventures en streaming (cause covid)

Le Festival de Banff propose cette année plus de 20 documentaires à découvrir en streaming jusqu’au 18 avril, pour voyager aux quatre coins du monde et découvrir des personnages attachants dans leurs aventures extrêmes (parapente, ski, trail, alpinisme, rafting, slackline, VTT, environnement…etc.).

Le film « Fly Spiti », ayant attrait au parapente, correspond à l’aventure de Thomas Dorlodot et d’Horacio Llorens qui sont partis explorer la Spiti Valley de l’Himalaya indien, découvrant pourquoi si peu de pilotes ont exploré ces contrées protégées par les dieux (extrait à découvrir ci-dessous)….

Le festival de BANFF, qui a lieu chaque année à Banff (depuis 40 ans), dans les Rocheuses canadiennes, ne pourra pas partir en tournée à travers le monde (plus de 40 pays) cette année, à cause de la pandénie. Les films sont donc diffusés en vidéo à la demande via la plateforme de streaming française dédiée aux films d’aventure « Bonne Projection ». Vous y trouverez des longs métrages documentaires ainsi que des films de festival de montagne et d’aventure.

« N’étant pas limités à une seule soirée de films en live, nous en avons profité pour proposer plus de films, 22 en tout. Ces différentes collections donnent une idée plus large de l’étendue du programme du festival qui compte chaque année autour de 100 films d’aventure en compétition ».

Cette année, sont proposées une collection de 4 films 100% escalade et 3 autres collections qui reprennent l’idée des mélanges de sujets et d’activités qui sont la signature du Festival de Banff. Des formats courts, mélangés à des formats plus longs, des univers et pays différents, leur idée étant d’offrir un dépaysement total.

Les films du cru 2021

Au programme : parapente, escalade, ski, trail running, highline, snowboard, VTT, kayak, surf, alpinisme, rafting, protection des océans et… un piano ! Vous voyagerez du Mexique à l’Écosse, de la Colombie aux sommets himalayens, du Canada au Japon, des Alpes au Tadjikistan.

Découvrez des extraits des 22 films proposés cette année.

Comment cela fonctionne ?

Vous pouvez découvrir la description des différentes collections et des films sur le site : www.banff.fr. Les films peuvent être visionnés sur la plateforme de streaming Bonne Projection avec un lien qui redirige vers le site  www.bonne-projection.com.

Chaque collection reste disponible jusqu’au 18 avril 2021. Tous les programmes sont en vente (12€ par programme individuel, offres multi-programmes à 20€, 30€ et 40€). Une fois une collection achetée, les films peuvent être regardés jusqu’au 18 avril.

Informations :  www.banff.fr  –  Facebook  –  Instagram

FLY SPITI est un des films qui intéressera plus particulièrement notre communauté avec deux parapentistes d’expérience : Thomas Dorlodot, détenteur de plusieurs records et Horacio Llorens, six fois champion du monde d’acrobatie. Partis explorer la Spiti Valley de l’Himalaya indien, ils découvrent pourquoi si peu de pilotes ont exploré ces contrées protégées par les dieux…

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26/03/2021

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FFVL

AG de la FFVL en distanciel, tous les licenciés peuvent y assister  (28 mars)

L’assemblée générale de la FFVL se tiendra le dimanche 28 mars 2021 en distanciel. Grande première, tous les licenciés ont la possibilité d’y assister !

Cette assemblée portera notamment sur les élections du président(e) et membres du comité directeur.

ordre du jour
liste des candidats au comité directeur

La retransmission en direct sera accessible à partir de 9 heures en cliquant sur ce lien.

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25/03/2021

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NOUVEAUTE

PHI lance sa première 2 lignes : la Scala X-Alps (EN D)

Il y a plus de 3 ans, Hannes Papesh lançait sa marque en commençant par une voile EN A atypique et perf, la première « A de cross » en quelque sorte : la SYMPHONIA.Puis, le team a développé progressivement sa gamme, catégorie après catégorie, arrivant aujourd’hui à 68 voiles (toutes tailles confondues). Sort désormais en classe D, le modèle 2 lignes qui arrive à temps pour la Red Bull X-Alps : la SCALA X-Alps.

phi scala X-Alps 3 couv

PHI Scala X-Alps, une 2 lignes ultra-légère surprenante pour sa catégorie (EN D)

Le fabricant de parapente PHI vient d’homologuer sa voile 2 lignes pour la Red Bull X-Alps 2021 (en tailles S et M – autres tailles à suivre). Elle est passée en catégorie EN D uniquement à cause d’utilisation de lignes de pliage. La voile PHI Scala X-Alps, compte 78 cellules pour seulement 5 suspentes principales et présente un allongement contenu à 6,77.  Entièrement construite en Skytex 27 double-enduction, elle se positionne aisément parmi les voiles ultra-légères (3,3 kg) de cross-bivouac ou de course en montagne.

La voile PHI Scala X-Alps est annoncée « joueuse, sans compromis, mais stable et très facile pour la catégorie. C’est une aile capable de voler très vite à haut rendement mais aussi très lentement, ce qui est un atout pour les petites conditions ou encore les décollages et reposes exigus ». Une déclinaison ultérieure « semi-lourde » est envisagée…

– Disponible à partir de mai 2021
– Prix : 5490 €

En savoir plus sur le site Phi

Contact : PHI France – ALPYR sas – info(at)phi-parapente.fr – 07 52 62 07 13

Source photos : phi-air.com

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Combo parapente magique au Mont Blanc avec Thomas et Fred

Combo parapente magique au Mont Blanc avec Thomas et Fred

Alpinisme et parapente entre l'Aiguille d'Argentière et les Courtes (Mont-Blanc)Retour en images de deux belles journées de Fred et Thomas, secouristes au PGHM Chamonix Mont-Blanc, qui combinent alpinisme et parapente dans le massif du Mont-Blanc, plus précisement du côté du glacier d’Argentière : « un secteur qui se prête avec intérêt ... Read More
 
Gavin McClurg auteur du livre Advanced Paragliding

Avec le livre « ADVANCED PARAGLIDING »,

Gavin McClurg (athlète de la Red Bull X-Alps) t’amènera très loin !

Gavin s’appuie sur plus de 8 ans d’interviews approfondies
avec plus de 100 meilleurs pilotes du monde :
Bruce Goldsmith, Chrigel Maurer, Kelly Farina…

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Si tu as plus de 100 heures de parapente, ce livre est pour toi. Port offert

16/03/2021

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COMPETITION

L’itinéraire de la Red Bull X-Alps 2021

Salut ! Je suis la première ligne d'en-tête, n’hésitez pas à me modifier

La course Red Bull X-Alps revient pour sa 10ème édition avec, au départ, 33 athlètes de 17 pays dont 3 femmes.
Son itinéraire, annoncé ici, présente une rupture radicale avec le passé et s’annonce le plus difficile de son histoire : au lieu de se frayer un chemin des sommets alpins vers la mer Méditerranée, les athlètes parcourront un cercle complet commençant à Salzbourg et se terminant en Autriche dans les eaux de Zell am See.
Le directeur de course Christoph Weber commente : « c’est un itinéraire où les athlètes seront géographiquement plus proches les uns des autres, ils connaîtront tous la même météo. Cela ajoutera une dynamique intéressante à la course« .

Le prologue d’une journée se déroulera le 17 juin à Wagrain-Kleinarl en Autriche et la course commencera le dimanche 20 juin. En attendant, les athlètes s’entraînent dur, préparant leur esprit et leur corps pour l’épreuve à venir.

Le parcours : pas d’arrivée à Monaco cette année

Pour la 10è édition, 1 238 km au programme, soit 100 km de plus qu’en 2019.

Le parcours traverse l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse, la France et l’Italie, avant de finir de nouveau en Autriche via 12 Turnpoints.

Turnpoint 1

Comme d’habitude, le départ sera à Mozartplatz à Salzbourg et les athlètes remonteront le Gaisberg (1 288 m). Ensuitent, ils se dirigeront courent vers Wagrain – Kleinarl, terrain qui sera déjà bien connu par les concurrents après avoir participé à la course Prologue quelques jours auparavant.

La course se dirigera ensuite vers la station alpine de Kitzbühel, au Tyrol. De là, un court tronçon de 35 km au nord vers l’Allemagne et le Turnpoint 4, Chiemgau – Achental, une région pittoresque au milieu des Alpes du Nord.

Ensuite, environ 115 km au sud-ouest de la plus haute montagne d’Allemagne pour rejoindre le Turnpoint 5 dans la station de Lermoos dans la Tiroler Zugspitz Arena.

Le Turnpoint 6 se situera au sommet du sommet du Säntis (2 502 m) au sud du lac de Constance (Bodensee) en Suisse. Les athhlètes prndront la direction vers les hautes montagnes de la Suisse pour le Turnpoint 7, le Fiesch – Aletsch Arena, qui abrite le plus long glacier d’Europe.

Ensuite, direction la vallée du Rhône, « l’autoroute aérienne » qui offre de belles conditions pour le vol distance par beau temps.

Le Turnpoint 8 se trouvera au sommet de la Dent d’Oche (au-dessus du lac Léman à 2 221 m) et le Turnpoint 9 sera le Mont Blanc.

A la différence des éditions précédentes, le parcours ne se poursuivra pas vers les Alpes Maritimes puis la Méditerranée. En effet, les athlètes feront demi-tour pour repartir vers l’Autriche. Et c’est à ce moment que l’itinéraire devrait être captivant.

Maxime Pinot Red bull x-alps jour 5
Maxime Pinot Red bull x-alps jour 5

Le Turnpoint 10 situé à une très grande distance (250 km à l’est au sommet du Piz Palü en Suisse), les pilotes auront le choix entre 2 routes différentes : aller au nord en suivant la vallée du Rhône (plus longue mais éventuellement de meilleures conditions de vol) ou prendre le cap direct vers l’est en passant au nord des lacs Majeur et Côme (c’est plus court mais plus risqué).

Les athlètes passeront ensuite le sommet d’Ortler (3 905 m), la plus haute montagne du Tyrol du Sud pour se diriger vers Kronplatz, le Turnpoint 11.

Le 12ème et dernier Turnpoint se situera à Schmittenhöhe en Autriche. Au goal, il y aura un flotteur d’atterrissage comme à Monaco mais cette fois ce sera dans un lac que les athlètes termineront leur course.

En savoir plus sur le site Red Bull X-Alps

Le Mont Blanc est le point où les athlètes feront demi-tour vers l'Autriche.
Le Mont Blanc est le point où les athlètes feront demi-tour vers l'Autriche.
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Gavin McClurg auteur du livre Advanced Paragliding

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04/03/2021

NOUVEAUTE

AIR DESIGN UFO2 , une mono-surface robuste et simple à piloter

L'outil le plus simple et le plus facile pour le marche et le vol

AIR DESIGN a mis le temps… mais le challenge à relever était ambitieux ! La première version de l’UFO a rassemblé très vite de nombreux adeptes, du fait de ses grandes facilités au décollage et en pilotage mais aussi pour sa robustesse. Grâce à cette voile, tellement son maniement est facile, de nombreuses écoles ont repensé leur enseignement en intégrant la mono-surface dans l’initiation : moins de souci de manipulation, l’esprit de l’élève est plus disponible pour les éléments forts de l’enseignement.

Vous aurez l’occasion d’en savoir sur la voile AIR DESIGN UFO2 car elle est bientôt en test pour ROCK THE OUTDOOR !

AIR DESIGN UFO2, nouvelles technologies et design épuré

Voici la nouvelle UFO (Ultralight Flying Object), la nouvelle version de la voile montagne mono-surface du fabricant AIR DESIGN (première version sortie en 2015). Elle est très attendue des montagnards mais aussi des écoles qui l’utilisent allègrement en initiation tellement la première version est sûre et facile à piloter.

La voile mono-peau AIR DESIGN UFO2, annoncée accessible à tous, concentrent des technologies qui, selon le fabricant, « la rendent encore plus sûre et bien plus fun ».

On remarque que quelques caissons ont disparu pour un design encore plus épuré, plus simple (ce qui permet aussi de réduire le volume de pliage). Chaque pièce de la voile AIR DESIGN UFO2 a été pensée en « superlight » mais aussi pour être solide et durable.

La voilure : robustesse et compacité

Tout a été pensé pour garantir une voile qui saura durer dans le temps.

On retrouve, sur la AIR DESIGN UFO2, les caractéristiques qui se distingaient sur la première version côté solidité : du tissu Skytex 27 double enduction, des coutures doublées et des galons en bordure. Pour renforcer la cohésion structurelle, le bord d’attaque et le bord de fuite sont renforcés avec des empiècements en mylar évitant les modifications éventuelles de comportements de vol de la voile dans le temps.

Les attaches de suspentes sont disposées sur des panneaux dessinés en arches en vue d’obtenir une meilleure répartition des charges.

Les joncs Nitinol (à mémoire de forme) sont utilisés d’une part pour réduire le poids mais aussi pour augmenter la durabilité. On trouve aussi quelques joncs Nitinol le long de la corde.

Le suspentage : du superlight

Les suspentes sont en Aramide non gainées et avec un code couleur, rendant le démêlage encore plus facile.

• Suspentes hautes : Edelrid 8001/U-070, 090
• Suspentes moyennes : Edelrid 8001/U-130, 190
• Suspentes basses : Edelrid 8001/U-190, 230, 280
• Elévateurs : EDELRID Taurus – ~3,7mm Dyneema Rope
• Maillons : AirDesign Soft-Links

Elévateurs Air design Ufo 2
élévateurs Air design Ufo 2
caractéristiques AIR DESIGN UFO 2

En taille 16, la voile est certifiée EN-B de 50 à 90 kg. Les autres tailles sont en cours d’homologation.

Prix public : 2760 € TTC

En savoir plus sur la nouvelle UFO sur le site AIR DESIGN

Test de l’AIR DESIGN UFO2

A découvrir bientôt sur le site

ROCK THE OUTDOOR

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