10/09/2016
Les pilotes très lĂ©gers Ă la recherche d’une aile de dĂ©but de catĂ©gorie EN B ont dĂ©sormais une taille qui correspond Ă leur poids. En effet, le fabricant propose dĂ©sormais la nouvelle Vita 2 en taille XXS (50-65 kg) et XS (60-75 kg).
08/09/2016
Le fabricant U-TURN complète sa gamme freestyle avec une mini-aile d’un nouveau genre avec la U-TURN Trinity. En effet, cette aile freestyle est conçue pour voler par vent fort sur la cĂ´te, pour des ses sessions wagga près du sol mais aussi pour le vol aventure en montagne. Cette aile a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©e en Ă©troite collaboration avec un pionnier du freestyle, expert du jeu près du sol, Mike KĂĽng.
Peu d’ailes ont Ă©tĂ© pensĂ©es dès le dĂ©part pour un usage ludique dans le vent fort. Ce modèle va sans aucun doute ravir les pilotes cĂ´tiers qui passent des heures Ă jouer avec les Ă©lĂ©ments!
L’aile U-TURN Trinity est disponible en 2 coloris et en 4 tailles (16, 18, 20).
07/09/2016
Avant de vous rendre à la Coupe Icare pour découvrir la gamme du fabricant tchèque SKY Paragliders, nous vous proposons de découvrir ici, via leur catalogue de 40 pages, toute la gamme de produits proposés par le fabricant qui ne compte pas moins de 7 ailes (Fides 5, Anakis 3, Atis 4, Apollo, Kea, Meta 3 et Argos), 5 sellettes (Gii 3, Reverse  4, Skylghter 3, Sylight Tourist 2), 4 parachutes de secours et équipements divers.
Télécharger le catalogue SKY Paragliders 2016
voir le site de la marque SKY Paragliders
02/09/2016
News AIR DESIGN
Conscient que de nombreux pilotes sont motivĂ©s pour apprendre le parapente en vue de pratiquer le hike & fly, AIR DESIGN est sans doute la seule marque Ă dĂ©cliner la quasi totalitĂ© de ses ailes en version lĂ©gère (6 modèles). Après le lancement de la Vita 2 avant l’Ă©tĂ©, le fabricant propose dĂ©sormais la version Super Light qui vient se situer entre l’EAZY SL (EN-A) et RISE 2 SL (EN-B).
PositionnĂ©e en entrĂ©e de catĂ©gorie EN-B, l’aile super lĂ©gère AIR DESIGN Vita 2 SL s’avère ĂŞtre un bon choix pour les pilotes de niveau intermĂ©diaire qui ont l’esprit d’aventure. En effet, avec son poids de 2,8 kg pour la taille XXS (PTV 50-65kg) et son faible volume (27g Porcher Skytex, suspentes non gainĂ©es), elle est idĂ©ale pour ceux qui recherche une aile lègère et compacte avec un haut niveau de sĂ©curitĂ© passive.
Avec sa faible inertie du fait de la rĂ©duction de son poids, le fabricant prĂ©cise qu’elle offre un excellent comportement au dĂ©collage, qu’elle est agile, prĂ©cise et prĂ©sente de très bonnes caractĂ©ristiques de glisse. Elle garde aussi une bonne sensation de confort, caractĂ©ristique bien connue des ailes de ce fabricant.
Toutes les tailles certifiées couvrent les PTV de 50 à 105 kg.
En savoir plus sur la version classique
voir l’article sur l’AIR DESIGN Vita 2Â – description de l’aile AIR DESIGN Vita 2 sur le site du fabricant
29/08/2016
Sortie en 2012, la Diamir est une aile qui a Ă©tĂ© apprĂ©ciĂ©e pour son accessibilitĂ©, sa sĂ©curitĂ©, ses performances et son poids Ă tel point qu’elle a fait la meilleure vente chez NERVURES dans le segment depuis 20 ans! Pas simple pour l’Ă©quipe de relever le dĂ©fi pour sortir une nouvelle version d’une aile autant plĂ©bicistĂ©e. Comme Ă chaque fois, c’est toute l’entreprise, du bureau d’Ă©tudes jusqu’aux couturières, qui s’est investie pour trouver des techniques nouvelles et optimiser la fabrication des assemblages particuliers.
Le cahier des charges pour la NERVURES Diamir 2 devait garder l’accessibilitĂ©, la sĂ©curitĂ© et le faible poids de la première version, amĂ©liorer les performances en conditions turbulentes et Ă l’accĂ©lĂ©rateur et viser une meilleure vivacitĂ© en dĂ©but de virage.
Aux rĂ©sultats, selon les dires du fabricant, « la NERVURES Diamir 2 a un meilleur rendement dans la turbulence, un virage plus direct, plus intuitif. C’est une voile plus homogène avec un excellent planĂ© comparable Ă celui de voiles d’allongement supĂ©rieur, y compris en conditions turbulentes ».
Bien que je ne sois pas un testeur, je suis impatient de recevoir le carton pour essayer cette aile made in France pour vous partager mes impressions.
24/08/2016
 Bluebell |
 Borealis |
News NIVIUK
Niviuk Ă©largit sa gamme de voiles lĂ©gères. Après la Niviuk Skin P et l’Artik P, NIVIUK dĂ©voile la version Plume de l’Ikuma. Cette version est allĂ©gĂ©e de 1,4 kg pour la taille 27. La NIVIUK Ikuma P est fabriquĂ©e avec du tissu Porcher Skytex 27 g et ses Ă©lĂ©vateurs sont en Dyneema. Les joncs en Nitinol contribue aussi Ă la rĂ©duction du poids et permet un pliage compact sans risque de dommages structurels.
Avec moins de poids, elle est plus facile à gonfler. Grâce à son inertie réduite en vol, elle est plus réactive et joueuse tout en étant plus sûre dans tous les domaines de vol.
Outre sa réduction de poids, la NIVIUK Ikuma P, conçue pour les pilotes amateurs de cross, de randonnées et de vols bivouac, offre naturellement un plus petit volume pour faciliter le portage.
Existe en 4 tailles (21, 23, 25 et 27) et 2 coloris
19/08/2016
voir l’article de prĂ©sentation du parachute Companion SQR
Plus d’informations
13/08/2016
Le 7 août dernier, Muharram KILIC essaie sous son nouveau biplace SwiftMax avec son épouse Selin. Le vol se passe si bien qu’ils décident de tenter de battre le record de vol en tandem en Turquie. Il le dépasse en réalisant une distance de 116 km : ” Notre vol nous a pris 4 h.4 mn et a été une vraie sinécure. Voler sous le SwiftMax, c’est comme voler sous une Delta 2, avec juste un peu plus de pression aux commandes. Sa maniabilité ressemble à celle d’une aile solo, surtout pendant les périodes de vols bas délicats durant lesquels il faut essayer de demeurer au centre de thermiques désorganisés. Nous voulons remercier OZONE pour cette grande aile”.
29/07/2016
OZONE Zeno (coloris non contractuel)
En effet, cette aile 2 lignes, optimisée pour la performance avec ses 78 cellules, va répondre à la demande des pilotes très expérimentés qui souhaitent passer sous une aile plus performante tout en restant néanmoins très accessible en pilotage.
Elle a Ă©tĂ© conçue pour les pilotes dĂ©jĂ accoutumĂ©s aux voiles de la catĂ©gorie EN D. Son profil est issu du programme de recherches sur la future OZONE Enzo 3. Sa voute permet d’amĂ©liorer la maniabilitĂ© et le comportement en cas de fermeture. Elle prĂ©sente une traĂ®nĂ©e encore plus faible que celle de l’Enzo2 (- 12 %). Son profil a Ă©tĂ© optimisĂ© pour plus de stabilitĂ© en vol accĂ©lĂ©rĂ©. Le contrĂ´le aux B est extrĂŞmement efficace en « atmosphère active ». La vitesse max est supĂ©rieure Ă celle de l’Enzo 2 (quelle sera donc la vitesse max de l’Enzo 3 alors?).
Nous sommes très tentĂ©s par un essai de cette aile qui devrait faire bientĂ´t parler d’elle!
Poids : 5,4 kg en tailles M et L
15/07/2016
News OZONE
OZONE s’Ă©tait donnĂ©e comme objectif pour cette nouvelle version de la Fazer d’offrir une aile très polyvalente, performante mais aussi facile Ă utiliser en dĂ©collant aussi bien en ski qu’à pied. La marque a donc gardĂ©Â tout ce qui rendait l’aile facile Ă utiliser tout en Ă©largissant son domaine de vol grâce Ă un nouveau système d’élĂ©vateurs qui permet de plus grands angles de piquĂ© avec plus de stabilitĂ©.
Selon la marque, l’OZONE Fazer 3 conserve une maniabilitĂ© très prĂ©cise, s’avère lĂ©gèrement plus dynamique en roulis et en tangage tout en permettant  des manoeuvres très engagĂ©es en virage comme Ă l’atterro.
L’OZONE Fazer 3, bien chargĂ©e, est idĂ©ale pour les pilotes expĂ©rimentĂ©s. Moins chargĂ©e, elle est appropriĂ©e pour les pilotes avec moins d’expĂ©rience. C’est pourquoi il est important de bien se renseigner sur la taille qui sera adaptĂ©e en fonction de son niveau et du type de pratique souhaitĂ©.
L’OZONE Fazer 3 existe en  4 tailles : 8, 10, 12 ou 14 m²
16/07/2016
News AIRCROSS
La nouvelle AirCross U Cruise (EN B+) vient d’ĂŞtre certifiĂ©e dans les tailles S, M et L.
Une voile a été donnée au testeur indépendant Ziad Bassil et voici ses premières impressions. Après beaucoup de temps de développement, le fabricant est fier de proposer cette nouvelle voile qui devrait devenir une référence dans sa catégorie. La vente de ce modèle sera officielle à la Coupe Icare 2016 à St. Hilaire.
Plus d`informations à venir
12/07/2016
En effet, suite Ă la rĂ©ception d’une poignĂ©e prĂ©sentant une couture dĂ©fectueuse, le fabricant brĂ©silien SOL procède Ă une investigation et communiquera rapidement ses recommandations. Dans cette attente, SOL demande aux pilotes de ne pas utiliser la sellette sans une vĂ©rification minutieuse et avec la certitude que la couture soit conforme.
Modèle concerné : SOL Split 3 Pilot EAPR-GZ-7558/12
Plus d’info : E-Mail assistencia@solsports.com.br Telefon +47 3275 7753
SOL Paragliders
