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Comment dégrader son angle de plané lors de la ligne droite finale ?

Comment dégrader son angle de plané lors de la ligne droite finale ?

Cet article rédigé par notre conseillerJérôme Canaud est basé sur son expérience personnelle en tant que pilote solo, biplaceur et moniteur.
– ces informations sont valables pour tous les pilotes et tous les types de voiles (apprentissage, loisir, performance, biplace),
– ces manœuvres doivent être apprises dans un contexte adapté,
– chaque manœuvre doit être en lien avec le niveau technique et théorique du pilote car elles n’ont pas le même niveau d’accessibilité,
– apprendre en école n’est pas une faiblesse ni une tare, c’est un gain de temps, de sécurité et de bons conseils.

Photo ci-dessus : Laurent Van Hille de l’école Les Choucas

Contexte

  • Aérologie calme à l’atterrissage
  • Vent nul à modéré (0 à 20km/h)

Pour avoir toutes les chances de poser à un endroit précis du terrain d’atterrissage, le pilote aura intérêt à commencer son final légèrement trop haut pour avoir ensuite la possibilité d’ajuster son plané pour poser à l’endroit précis.

NB : le final (la finale) est la dernière ligne droite avant de poser. On évitera pendant cette phase de faire des virages, des wings, la voile doit être sur un vol équilibré et stable sur les axes de roulis et tangage.

L’objectif

L’objectif est donc de dégrader son angle de plané sur la première partie (la moitié) de la ligne droite finale. Dégrader son angle de plané veut dire réduire sa finesse sol (voir illustration ci-dessous)

La partie rouge correspond à la trajectoire avec l’angle de plané dégradé .la partie verte correspond à une ligne droite finale à finesse max (bras hauts si pas de vent).

3 techniques pour dégrader sa finesse sol sur la première partie de la finale

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