📖 Temps de lecture : 3 minutes | 🔄 Mis à jour le 23 juillet 2026
Bruce Goldsmith présente dans cette vidéo trois manières différentes de prendre les poignées de frein en parapente :
. La prise de commande en chasse d’eau qui à l’inconvénient de limiter la sensation et la précision de pilotage.
. La prise de commande en dragonne est l’une des méthode les plus utilisées par les pilotes de parapente. Bien qu’elle offre un pilotage plus précis, il peut être difficile de libérer facilement la main pour jeter son parachute de secours par exemple.
Si les prises de commandes dites classiques ont leurs limites en matière de précision ou de sécurité, Bruce utilise la méthode Fisherman. Une alternative redoutable qui combine précision de pilotage et une libération facile de la main.
Pour réaliser cette prise de commande, on engage la main paume vers le haut à l’intérieur de la poignée de frein puis on tourne le poignet, et on vient placer l’index sur la drisse et les autres doigts vont venir pincer la poignée à l’avant. La commande entoure bien la main et l’index posé sur la drisse de frein permet de mieux ressentir la tension sur la commande.
Cette position est intéressante car elle ne demande aucun effort. On se sert du poids du bras pour descendre le frein et il est très facile de doser avec précision la tension nécessaire sur la commande. Elle présente l’énorme avantage de pouvoir retirer très rapidement les mains en cas d’incidents de vol.
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