Moins de frein sur les commandes en vol avec les ailes d’aujourd’hui
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Les parapentes ont beaucoup évolué ces dix dernières années. Auparavant, il était conseillé de voler avec 20-30cm de frein pour rester en contact avec l’aile et pour optimiser le taux de chute. Aujourd’hui, Bruce Goldsmith (responsable BGD) signale que, grâce à la nouvelle conception des profils et du bord d’attaque, il est préférable de voler avec le moins de frein possible pour garder un bon taux de chute.
Avant, les parapentes étant moins stables, il était aussi conseillé de garder un angle d’incidence plus élevé pour réduire le risque de fermeture. Mais la conception des ailes a énormément évolué au niveau de la stabilité. Aujourd’hui, les ailes sont moins sensibles à la fermeture si bien qu’il est possible de voler mains hautes avec un risque réduit de fermeture.
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