NOVA DoubleSkin, la double surface la plus légère du monde !
NOVA DoubleSkin, idéale pour le vol rando et le vol montagne
La NOVA DoubleSkin ne pèse que 2,1 kg (pour la taille 20m²) et son encombrement est très restreint. Le fabricant la présente “comme le parapente double surface le plus léger du monde”. Cette voile “minimaliste”, homologuée EN A*, est une 3 lignes avec 33 cellules et un allongement de 4,4 (tissu Dominico 10D à 26 g/m² en intrados et extrados).
En comparaison des voiles mono-surface, elle afficherait des qualités aérodynamiques supérieures. NOVA précise que c’est un vrai plaisir de la piloter en conditions thermiques et est très sécuritaire : “face au vent, la NOVA DoubleSkin est exceptionnelle tant en en matière de stabilité au pilotage qu’en matière de finesse disponible lorsque vous sous trouvez en situation de besoin de vitesse».
Malgré son très faible poids, sa fabrication intègre de nombreuses fonctionnaliés pour offrir de bonnes performances : Mini Ribs, Zig-Zag 3D-Shaping de NOVA ainsi que la bande “Vector-tape” le long du bord de fuite pour une meilleure forme du profil et une manipulation plus facile.
* EN A de 55 à 75 kg et EN B de 75 à 90 kg pour la taille 20m².
Les suspentes des stabs et de frein gainées facilitent la manipulation et offre une plus grande durabilité. Côté élévateurs, le pilote a le choix entre 2 modèles : les “Ultralight radical” qui sont en corde Spectra ou la version “Light”, sangle renforcée au Kevlar (60 grammes de plus, mais plus faciles à manipuler).
Ses petits plus pour le vol montagne : grâce à son suspentage court, la voile autorise un espace restreint pour le décollage et elle dispose de petites boucles sur l’extrados pour attacher des “goupilles de maintien” pour maintenir la voile sur des décollages très raides ou enneigés.
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La NOVA DoubleSkin n’est pas une mini-voile, ni une aile école
NOVA souligne que l’homologation EN A se réfère uniquement aux PTV annoncés. En fonction de la charge, vous trouverez des sensations de vol différentes ; moins chargée, la voile sera plus “sage” et avec une charge plus élevée, la voile sera plus “dynamique”.
Bien qu’homologuée EN A, la NOVA DoubleSkin n’est pas une voile école. Pour ceux qui souhaitent commencer leur formation de pilote, le fabricant propose la PRION ou l’IBEX polyvalente.
Disponible en 3 tailles : 17, 20 et 23 m²
La Vector-band réduit le pli créé lors du freinage. Elle permet d’améliorer les performances en montée et offre de meilleures caractéristiques de maniabilité.
| Nombre de cellules | 33 | 33 | 33 |
| Envergure projetée | 7,6 | 8,1 | 8,8 |
| Surface projetée | 17,1 | 20 | 23,5 |
| Allongement projeté | 3,3 | 3,3 | 3,3 |
| Envergure à plat | 9,4 | 10,1 | 11,1 |
| Surface à plat | 20 | 23 | 27,5 |
| Allongement à plat | 4,4 | 4,4 | 4,4 |
| Longueur du cône | 5,05 | 5,5 | 6,05 |
| Longueur total du suspentage | 214 | 230 | 253 |
| Corde maxi | 2,6 | 2,8 | 3 |
| Corde mini | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
| Poids | 2,1 | 2,4 | 2,8 |
| P.T.V | 55-75/ 75-90 | 75-105 | 90-120 |
| Certification (EN/LTF) | EN-A/EN-B | EN-A | EN-A |
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