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13/11/2015

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RECORDS

Honorin réalise 3 records du monde en biplace avec Karine

3 records du monde au départ de Quixada (Brésil) : les 3 objectifs de record de distance en biplace prévus par Honorin sont réalisés

Honorin a déjà battu un record de distance en solo en 2013 au départ de Quixada ( record de distance en ligne droite à but fixé de 423 km). Cette année, Honorin avait programmé de tenter de battre 3 records de distance en vol bi avec sa petite amie Karine : en ligne droite : 356,2 km, à but déclaré : 308,3 km et avec 3 points de contournement : 258,43 km. Pour mener à bien cette aventure, le couple avait présenté leur projet sur le site de crowfounbding leetchi.com.

Arrivés le 31 octobre, ils réalisent dès le lendemain leur premier record!
– le 1er novembre : record du monde de distance à but déclaré : 335,4 km
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– le 4 novembre : record du monde de distance en ligne droite : 403,4 km
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– le 10 novembre : record du monde de distance avec 3 points de contournements : 386,9 km
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Bravo à tous les deux!

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11/11/2015

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NOUVEAUTE

La sellette OZONE Forza pour pilotes expérimentés

La sellette OZONE Forza est une sellette confortable et profilée conçue pour les pilotes expérimentés ou pour les cross engagés. Dépourvue de planchette, elle est très ergonomique offrant confort et maniabilité.

Son équipement minimaliste (réduction des sangles, boucles et choix des matériaux) ont réduit son encombrement et son poids (5,6 kg pour la taille MM).

9 tailles disponibles – mousse dorsale principale de 17 cm – mousse complémentaire de 7 cm dos et épaules…

Prix : 1395 € – en savoir plus

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11/11/2015

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NOUVEAUTE

Plus de plis sur la voûte avec le Speedbrake Riser de NOVA

NEWS NOVA

Le « Speedbrake Riser de NOVA » est le premier élévateur à trois branches qui permet de rester en position accélérée ou de ralentir sans faire un pli sur le profil.

Plus de traction directe sur les C, pénalisante pour la performance

NOVA avoue ne pas être « fan » des poignées sur les C parce qu’elles créent un sillon sur la voûte de l’aile qui pénalise franchement les performances. Pour y remédier, le fabricant a développé, en collaboration avec Robert Schaller*, le « Speedbrake Riser » : les élévateurs B et C sont connectés par une sangle souple qui, lorsque les C sont raccourcis, impacte aussi la longueur des B. Le résultat est un freinage parfaitement lisse sans aucun pli. Ce système de contrôle promet de nouvelles possibilités pour les pilotes de performance et de cross-country.

* pilote du team NOVA étudiant en sciences appliquées
source photo : www.nova.eu
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