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Aperçu du festival à partir de la vidéo de l’édition 2022
Propos recueillis auprès des organisateurs
4è édition ! Le festival s’inscrit désormais durablement dans le planning du vol libre. Comment ce projet est-il né ?
Le PLAFest avant tout le projet de parapentistes dans l’âme qui ont décidé de transmettre leurs passion à travers un événement qui véhicule les valeurs que l’on retrouve dans le monde du parapente. L’équipe du PLAF est composée d’une bande d’amis, de professionnels et d’amateurs, tous animés par une passion commune, le parapente.
Nous nous sommes rencontrés en l’air par le biais de l’école Virevolte à Loudenvielle et suite à notre premier évènement qui a eu lieu en 2019, nous nous sommes constitués en association loi 1901 pour porter le projet du PLAF.
Pourquoi avoir choisi l’acronyme “PLAF pour ce festival ?
Comme tu le sais, PLAF signifie dans le langage des pilotes de vol libre “plafond”, cette limite en altitude qu’on peut atteindre lors d’une journée. Considéré comme impossible à dépasser, le “plaf” constitue un véritable objectif pour tout pilote ambitieux. C’est donc dans cet esprit que nous souhaitons rendre ce festival incontournable, un point de rendez-vous annuel pour tenter de relever tous types de défis réalisables lors du PLAF.
A quel public s’adresse le festival PLAF?
Le concept du PLAF, celui de faire un rassemblement sportif et festif ouvert à tous avec de nombreuses activités autour des pratiques aériennes et du vol libre comme le parapente mais aussi le deltaplane, le cerf-volant, la montgolfière ou encore le boomerang.
Comme l’une des qualités principales du parapente est son accessibilité, nous souhaitons réunir autant des sportifs de haut niveau que des amateurs passionnés, pour promouvoir l’échange de savoir-faire et continuer de transmettre cette passion.
Ce festival ne coïncide-t’il pas avec une compétition de la Coupe d’Europe de précision d’atterrissage ?
Oui, cette année, nous sommes honorés et reconnaissants d’accueillir cette compétition qui se déroule pour la première fois en France et qui réunira de nombreux pilotes de haut niveau.
Quels seront les principales animations ?
Au cours des trois jours, en plus des compétitions de parapente, nous proposons de nombreuses animations aériennes telles que des démonstrations et des ateliers dans le but de faire découvrir à un large public intergénérationnel les sensations fortes liées à ces activités en plein air. Mais aussi sur terre on pourra profiter d’animations variées pour les grands mais aussi pour les petits.
Les organisateurs du festival ont à coeur de mettre en valeur les produits et les artisans locaux : marché de producteurs locaux, food trucks locaux et une programmation de spectacles et de concerts proposés par des artistes régionaux… Il est important pour nous de mettre en place une dynamique culturelle et sociale qui crée du lien entre tous.
Du fait de son succès grandissant, ce festival ne s’inscrit-il pas (comme pour la Coupe Icare), comme un moteur de valorisation du territoire ?
Oui, au delà des intentions principales qui sont de partager et transmettre une passion, le PLAF a également pour vocation de mettre en valeur le patrimoine historique et
naturel de la vallée du Louron. En créant un événement dont on se souviendra dans le temps et que l’on peut associer à des valeurs qui sont aujourd’hui plus importantes que jamais : la protection de l’environnement et du vivant, l’entraide et la solidarité, le partage et le plaisir.
Quelles sont vos ambitions pour les années futures ?
Nos intentions principales sont celles de partager et de transmettre notre passion. Mais le PLAF a également pour vocation de mettre en valeur le patrimoine historique et
naturel de la vallée du Louron, en créant un événement dont on se souviendra dans le temps et que l’on peut associer à des valeurs qui sont aujourd’hui plus importantes que jamais : la protection de l’environnement et du vivant, l’entraide et la solidarité, le partage et le plaisir.
En savoir plus sur le site du Festival PLAF
Crédit photos : Julian Gillier
Lancer de secours au club deltapane Grenoble Chartreuse Vol Libre
Cet entrainement de lancer de secours en delta met en évidence 4 incidents possibles, de quoi inciter les pilotes à être attentif au matériel de secours.
Triangle de 336km dans les Alpes par Romain Beaugey
Cross à travers 5 massifs des Alpes du Nord de Romain avec plusieurs copains en décollant à 9h10 et en atterrissant au coucher du soleil à 20h50.
Les stages exceptionnels à l’école Pollen Parapente en 2023
Des stages montagne intéressants initiés par l’école Pollen Parapente qui évolue dans le cadre splendide du Pays des Ecrins
22/12/2022
COMPETITION
Podiums à la Superfinale de la Coupe du Monde à Valle de Bravo au Mexique
Honorin Hamard a terminé avec seulement 46 points d’avance sur Philipp Haag qui a mené pendant plusieurs jours le milieu de la compétition. Honorin a déclaré que la compétition avait été l’une des «plus difficiles de sa carrière» et a commenté que «les conditions météorologiques étaient vraiment fortes avec beaucoup de cisaillement“. C’était, selon lui, l’une des compétitions les plus difficiles en terme d’aérologie mais aussi parce que la compétition a compté 10 manches, totalisant plus de 1 000 km dans les airs : 85 km, 84,8 km, 82,7 km, 117,8 km, 95 km, 94,2 km, 118,2 km, 94,1 km , 102,6 km (annulée) et 75 km.
Quant à Constance Mettetal, elle termine avec 352 points devant Keiko Hiraki et Yael Margelisch.
Résultats de la Super Finale PWCA 2022
Remarques sur le matériel
Sur les 10 meilleurs pilotes, 8 volaient avec voile OZONE Enzo3 et sellette OZONE Submarine. Michael Gerlach qui a terminé 10è volait avec une Zeno 2 et aussi une sellette Submarine. Le combo gagnant ?
Quant à Constance, elle était la seule des gagnants à ne pas voler avec du matériel Ozone (NIVIUK Icepeak X-One et Drifter 2)
15/12/2022
COMPETITION
Challenge Vol & Ski à Saint François Longchamp -14 /15 janvier 2023
Du débutant au pilote confirmé, tout le monde y trouvera son compte
Le Vol & Ski est une compétition de parapente de précision où les pilotes décollent du haut d’une piste de ski et suivent un parcours comprenant des posé et décollés, des toucher de poteaux et autres tâches amusantes.
Cela permet de travailler le décollage, les basses vitesses, les ressources, le placement dans les trajectoires, la précision d’atterrissage… Tout cela avec la souplesse apportée par le ski et la glisse sur neige.
Le spot permet de proposer un run à la fois technique et ludique. Vous profiterez d’un parcours délirant à rider au milieu d’obstacles naturels, touch and go, slaloms et piquets à toucher.
LE SPOT
La piste de la Rimolard, fermée pour l’occasion, offrira un run à la fois technique et ludique, accessible au plus grand nombre de pilotes pour cette nouvelle première édition du Vol & Ski Saint François Longchamp.
Une piste à survoler et à skier au milieu d’obstacles naturels
Un parcours agrémenté de touch and go, virages relevés, piquets à toucher ou à slalomer et pleins d’autres surprises. Le spot idéal pour se procurer un maximum de sensations en toute sécurité !
LE PROGRAMME
SAMEDI 14 JANVIER 2023
8:00 Accueil des participants et remise des dossards à la MAISON DU TOURISME (Station 1650)
9:00 Rendez-vous au télésiège du Marquis (première montée)
9:30 Briefing au rendez-vous “LES BRASÉROS”
10:00 Reconnaissance (à ski)
10:30 Début de la compétition
16:00 Fin de la première journée
19:00 Apéritif et repas
DIMANCHE 15 JANVIER 2023
9:00 Accueil café au rendez-vous “LES BRASÉROS” (accès télésiège le Marquis)
10:00 Briefing et début de la compétition
15:30 Remise des prix – rendez-vous “LES BRASÉROS
Pour celles et ceux qui manquent d’inspiration
pour s’offrir un cadeau parapente
ou qui ne veulent pas trop dépenser
produit original et utile à l’activité dès 4€
15/12/2022
NOUVEAUTE
ADVANCE Epsilon DLS : plus légère donc encore plus polyvalente
L’EPSILON DLS, pour ceux qui recherchent une voile simple, polyvalente et intuitive
Cette version, du fait de sa légèreté mais aussi de sa tension de voilure revue, offre une meilleure absorption des turbulences et des retours d’informations de la masse d’air plus amortis. Du coup, l’EPSILON DLS offre donc une plus grande stabilité de vol directionnelle et en roulis.
Fabriquée à partir de tissus Skytex 27 en intrados et 38 en extrados, la voile ADVANCE Epsilon DLS ne nécessite pas de soins particuliers lors de son utilisation. On peut même choisir de voler encore plus léger en optant pour des élévateurs légers avec des connecteurs Softlinks.
Grâce à son volume de rangement plus compact, l’EPSILON DLS s’adapte parfaitement aux sellettes réversibles légères.
Disponibilité
Les premiers ailes démo seront disponibles à partir de fin janvier 2023.
Caractéristiques de la voile EPSILON DLS
| ADVANCE EPSILON DLS | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat | m2 | 22 | 23.7 | 25.7 | 27.6 | 29.6 |
| Surface projetée | m2 | 18.5 | 20 | 21.7 | 23.3 | 24.9 |
| Poids de décollage | kg | 55-77 | 67-90 | 79-103 | 91-118 | 105-135 |
| Plage de poids idéale | kg | 60-73 | 73-86 | 86-99 | 99-113 | 113-130 |
| Poids de l’aile | kg | 3.65 | 3.85 | 4.10 | 4.35 | 4.60 |
| Poids de l’aile avec élévateurs légers | kg | 3.45 | 3.65 | 3.90 | 4.15 | 4.40 |
| Envergure | m | 10.63 | 11.05 | 11.50 | 11.92 | 12.34 |
| Envergure projetée | m | 8.23 | 8.56 | 8.91 | 9.23 | 9.56 |
| Allongement | 5.14 | 5.14 | 5.14 | 5.14 | 5.14 | |
| Allongement projeté | 3.67 | 3.67 | 3.67 | 3.67 | 3.67 | |
| Corde maximum | m | 2.59 | 2.70 | 2.81 | 2.91 | 3.01 |
| Cellules | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| Homologation | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B |
| Bord d’attaque | Skytex 38 universal, 39 g/m2 |
|---|---|
| Extrados | Skytex 38 universal, 39 g/m2 |
| Intrados | Skytex 27 classic 2, 29 g/m2 |
| Filet | Skytex 32 universal, 32 g/m2 |
| Profils suspentés | Skytex 40 hard finish, 40 g/m2, x 32 hard finish, 33 g/m2 |
| Profils non suspentés | Skytex 40 hard finish, 40 g/m2, x 32 hard finish, 33 g/m2 |
| Diagonals | Skytex 40 hard finish, 40 g/m2, x 32 hard finish, 33 g/m2 |
| Suspentes principales | PPSLS 260, 200, 125 |
|---|---|
| Gallerie | A-8001-190, -130, -090, -070, -050 |
| Freins | A-8001-090, -070, -050 |
| Commandes | A-8001-190, A-7850-240 |
| Elevateurs | PES/Technora 12mm |
| Maillons | MR Delta 3.5mm / S12 |
Allume-feu et miroir de signalisation pour marche&vol / bivouac
Voici plusieurs produits destinés aux pilotes aventuriers qui pratiquent le vol rando ou bivouac : allume-feu, miroir de signalisation et chargeurs solaires
09/11/2022
FILM – FESTIVAL
“Lumdo Lolola” (Icare d’or 2022) projeté au FADA à Auray/ Bretagne (27/11)
Festival alréen du documentaire d’aventure 2022
Une aventure parapente (marche et vol) avec des galères et de belles rencontres dans un Népal hors des sentiers battus
“Lumdo Kolola” raconte la seconde aventure de Blutch (Jean-Yves Fredricksen) qui est retourné au Népal en compagnie de Nicolas Alliot (parapentiste aussi et réalisateur du film). Leur but était de retrouver les 4 enfants que Blutch avait rencontrés lors de sa traversée en parapente de toute la chaine hymalayenne en 2016 (voir le film Blutch réalisé à l’issue de cette aventure épique et extraordinaire).
C’est vers la fin de son périple en 2016, après un atterrissage forcé en pleine jungle népalaise que Jean-Yves rencontre ces enfants isolés dans leur “cabane”, sans leurs parents. Des moments intenses et déchirants qui n’ont pas laissé indifférent Jean-Yves et son public. C’est pourquoi il a décidé d’essayer de les retrouver et de leur donner un coup de pouce. Le film “Lumdo Kolola” raconte cette histoire : le parcours par le chemin des airs et les retrouvailles…
Durée : 52 mn
Cinéma Ti Hanok Auray / Morbihan / Bretagne – Télécharger le programme complet du “Festival alréen du documentaire d’aventure“
02/11/2022
AVIS SECURITE
Secours GIN G-LITE : dégradation élastiques (problème au déploiement)
Une inspection de routine sur le secours GIN G-Lite a révélé une dégradation visible des élastiques. Ce problème pourrait entraîner la rupture des élastiques fermant le sac intérieur du parachute de secours G-Lite et provoquer de gros souci lors du déploiement du secours.
Les pilotes qui volent avec le Secours GIN G-lite doivent remplacer ces élastiques avant leur prochain vol (voir instructions de la vidéo et le manuel d’utilisation).
Ces élastiques de rechange (en noir sur la photo) peuvent être obtenues auprès de votre distributeur GIN.
27/10/2022
HUMANITAIRE
Votre don de matériel parapente à “Ailes pour eux” déductible des impôts
Malgré la pandémie, les confinements et les étés torrides, l’activité de Ailes pour Eux s’est poursuivie et même développée. Le contexte a même l’air d’avoir encouragé la générosité de la communauté de parapentistes (de 15 voiles envoyées en juin 2021 à 100 voiles à ce jour – voir article de juin 2021). Et le rythme devrait encore s’améliorer puisque l’association est désormais reconnue d’intérêt général, permettant au donateur de bénéficier d’une déduction fiscale.
L’association AILES POUR EUX, a atteint ce mois-ci 400 voiles récupérées dont 100 qui ont été envoyées dans 14 pays, le plus souvent dans un pack complet comprenant sellette, secours, casque, sac de portage, instruments (les ailes qui ne volent plus rejoignent leurs réseaux de recycleurs).
Association reconnue d’intérêt général (en mesure de délivrer des reçus fiscaux aux donateurs)
Pour bénéficier de la déduction fiscale, il suffit que le matériel récupéré ait encore une valeur marchande. L’association fournit au donateur un reçu fiscal de la valeur du don effectué lui permettant de déduire 66% de cette somme de ses prochains impôts. L’association espère que cela encouragera plus de pilotes à leur donner du matériel en bon état, capable de voler encore de nombreuses heures.
Avant de vendre matériel en occasion, pose-vous la question
Si vous souhaitez vendre votre matériel en occasion, n’hésitez pas à les interroger et faites le calcul car vous aurez peut-être la possibilité de réduire vos impôts et, en même temps, de faire une action généreuse pour aider des pilotes moins fortunés à travers le monde.
Quels types de matériel donner ?
Compte-tenu des demandes, leur préférence de matériel va aux ailes de petites tailles (XS, S et M) et de catégorie A et B Soft, mais l’association accepte bien sûr tous les autres matériels.
Des parachutes de secours réformés pour largage humanitaire
“Ailes pour Eux” espère mettre en place bientôt un partenariat avec l’association HUMANITARIAN PILOTS INITIATIVE qui utilisera les parachutes de secours donnés pour effectuer des largages humanitaires.
Contact
16, rue Georges Clémenceau 77140 NEMOURS – ailespoureux@gmail.com
Philippe Trautmann : (+33) 6.24.67.13.38
François Biton : (+33) 6.87.85.65.31
Site web : www.ailespoureux.com
