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22/04/2022
COMPETITION
Montegrappa Trophy 2022 : 5 français(es) sur les 2 podiums !
Cette compétition qui a lieu traditionnellement à Pâques à Bassano del Grappa en Italie s’est déroulée cette année du 14 au 18 avril Le temps était ensoleillé mais les conditions étaient fortes et les températures glaciales. Les distances des cinq manches allaient de 45,6 km à 97,3 km.
C’est Maxime Pinot qui a remporté le Trophée Montegrappa 2022, terminant avec seulement 0,4 point d’avance sur Honorin Hamard. Luc Armant termine en 3è position. Côté féminin, Seiko Fukuoka (FR) est en haut du podium encadrée par Yael Margelisch (CH) et Constance Mettetal (FR).
Le niveau des concurrents était selon la compétitrice Klaudia Bulgakow “incroyablement élevé” et les Français ont bien dominé : 8 du top ten étaient français. Côté féminin, ce sont deux françaises sur le podium : Seiko Fukuoka (22ème au classement général) entourée pare Yael Margelisch et Constance Mettetal.
RÉSULTATS
Grands vainqueurs
Maxime Pinot, Honorin Hamard et Luc Armant, tous trois volant avec une Ozone Enzo 3.
Podium féminin
Seiko Fukuoka, FR (Ozone Enzo 3), 22e au général
Yael Margelisch, CH (Ozone Enzo 3), 48e au général.
Constance Mettetal, FR (Niviuk X One), 59e au général.
Voir tous les résultats sur Airtribune.com
18/04/2022
NOUVEAUTE
Supair Eiko 2, voile montagne ultra légère (A, B ou C selon la taille)
Du fait de sa grande capacité d’adaptation et son caractère tout-terrain, ce petit vélo dédié à la montagne est idéal pour progresser
Tout comme l’Eiko (sortie en 2016) était déjà réputée pour sa facilité, sa stabilité, son gonflage et sa prise en charge rapide (voir article), la Supair Eiko 2, inspirée de l’Eona 3, bénéficiant donc des nouvelles technologies, bénéficie certainement de meilleures caractéristiques, ce qui lui apporte sans aucun doute une meilleure “efficacité rassurante”.
Pour qui ?
Le gonflage très intuitif et efficace sera très apprécié aussi bien par les pilotes en montagne sur des décollages dans des conditions parfois complexes que par les pilotes moins expérimentés utilisant l’Eiko 2 comme voile de progression.
En petite taille en haut de fourchette de PTV, elle ravira les pilotes à la recherche de vitesse, autant en vol montagne qu’en soaring dans du vent fort. En utilisation en milieu ou bas de fourchette de PTV, elle s’adresse à un éventail plus large de pilotes.
Remarques pour les pilotes volant en soaring
Je me permets d’ajouter une remarque pour les pilotes volant en bord de mer : si cette voile est intéressante en bord de mer parce que très facile, il faut garder à l’esprit qu’elle est fabriquée avec des matériaux très légers 😉
Des picots pour éviter le glissement de la voile au décollage
Sac Supair Eiko 2
Pour faciliter le décollage dans les pentes raides ou enneigées en haute-montagne, on vient connecter des picots à des petites attaches en hypalon cousues sur l’extrados à planter dans le sol pour maintenir l’aile en place. Ils restent évidemment solidaires de la voile pour ne rien laisser sur place.
Poids : 2,45 kg en 19
Tailles : 16 / 19 / 21 / 23 / 26
Catégorie : EN-A, B ou C selon la taille
En savoir plus sur le site SUPAIR
Tissus : en extrados du Porcher sport 70032E3W / 70000E3H (27 et 32 g/m²) et en intrados du Dominico Tex 10 D (utilisé pour les pièces les moins sollicités, excellentes qualité de résistance et de vieillissement).
Données techniques
| EIKO 2 | 16 | 19 | 21 | 23 | 26 |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Surface à plat (m²) | 16 | 19 | 21 | 23 | 26 |
| Envergure (m) | 8,76 | 9,55 | 10,04 | 10,51 | 11,17 |
| Corde (m) | 2,27 | 2,47 | 2,6 | 2,72 | 2,89 |
| Allongement à plat | 4,8 | 4,8 | 4,8 | 4,8 | 4,8 |
| Surface projetée (m²) | 13,56 | 16,1 | 17,8 | 19,49 | 22,03 |
| Envergure projetée (m) | 6,93 | 7,55 | 7,94 | 8,31 | 8,84 |
| Allongement projeté | 3,54 | 3,54 | 3,54 | 3,54 | 3,54 |
| Poids voile (kg) | 2,2 | 2,45 | 2,66 | 2,87 | 3,14 |
| Plage Poids Total Volant (kg) | 50-90 | 50-90 | 60-85 | 70-95 | 80-110 |
| Homologation | EN – LTF C | EN – LTF B | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A |
| Nombre d’élévateurs | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
Coloris
“Le Tube V2”, la nouvelle version fabriquée par l’atelier RIPAIR
La fabrication de la nouvelle version du sac de pliage parapente "Le Tube V2" a été confiée à l'atelier de révison et de contrôle RIP'AIR.04/04/2022
ASSO
Coupe Icare : une présidence à 3 têtes pour remplacer Daniel Raibon-Pernoud
Daniel Raibon-Pernoud, à la présidence de l’association depuis 48 ans, cherchait une succession depuis plusieurs années déjà ! Il a enfin réussi à céder sa place mais à une co-présidence à 3 têtes, c’est dire l’importance de ce poste, l’investissement que cet événement pouvait représenter !
Il ne sera pas très loin puisqu’il est toujours membre du comité directeur et restera impliqué dans l’organisation du salon Icare Expo. Il a également reçu le titre de Président d’Honneur pour l’ensemble de son œuvre.
Daniel Raibon-Pernoud, le Papa de la Coupe Icare / / photo :Alain Doucé
Cette présidence sera donc désormais assurée par un trio pour prendre la suite en se partageant la charge de piloter l’organisation des prochaines éditions de la Coupe Icare.Tous trois sont impliqués depuis plusieurs années déjà dans l’organisation de la Coupe Icare.
- Sara Gill : trésorière de l’association depuis 10 ans et membre de la direction des vols depuis encore plus longtemps,
- Arnaud Cartier-Millon : enfant de la Coupe Icare, ancien président du Parateam Club et co-gérant du restaurant L’Atterro à Lumbin avec son épouse,
- Thibault Lajugie : membre de la direction des vols depuis plusieurs années
Leur objectif est de faire perdurer l’âme de la Coupe Icare et d’organiser de nouvelles éditions toutes plus exceptionnelles les unes que les autres.
Félicitations et bon courage !
La 49è édition de cette manifestation absolument unique au monde aura lieu du 20 au 25 septembre prochain ! Plus d’infos sur www.coupe-icare.org
Arnaud Cartier Millon, Sara Gill et Thibault Lajugie / photo : Bruno Lavit
Poulie Harken intégrée au mouflage de l’accélérateur parapente
Eric a eu l’idée de mettre la poulie Harken à la place de la poulie haute du mouflage de l’accélérateur. Voici le résultatLes 100 produits les plus vendus à la boutique parapente
La boutique parapente ROCK THE OUTDOOR, la véritable quincaillerie du vol libre : livres, accessoires, équipements et instruments
Interview avec J-B Chandelier à propos de la FLARE Moustache
Pour faire simple : la FLARE MOUSTACHE va là où vous voulez aller et comme vous voulez. De nouveaux horizons pour le vol de proximité, le speedflying, le soaring
Parapente à Tuchen Kador, vol en ambiance écossaise (Finistère)
Parapente à Tuchen Kador - Il existe un site en France, et c'est sans doute le seul à faire autant penser à l'Ecosse. Il se situe au coeur du Finistère...14/03/2022
EVENEMENT
Coupe Icare 2022 : 6 jours du 20 au 25 septembre 2022
Malgré les contraintes sanitaires liées à la pandémie, la Coupe Icare avait réussi à rassembler 20.000 visiteurs en 2021. Pour 2022, les organisateurs annoncent pour la 49è édition 6 jours de festivités et le 40ème anniversaire de l’Icare du Cinéma…
du mardi 20 au dimanche 25 septembre à St Hilaire – Lumbin en Isère.
Le programme de la Coupe Icare 2022
L’événement 2022 espère renouer avec son programme complet pour le grand public et les pratiquants.
– Icarnaval : l’extravagant concours de déguisements volants qui réunit chaque année des dizaines de milliers de spectateurs.
– Icare du Cinéma : le festival international du film aérien célébrera cette année sa 40e édition avec de nombreux temps forts tout au long de la semaine.
– Icare Test : 2 journées pour tester du matériel de parapente et des instruments de vol et découvrir les innovations.
– Icare show : l’incroyable show aérien qui met à l’honneur les sports aériens légers (parapente, deltaplane, paramoteur, ULM, montgolfière, parachutisme, aéromodélisme, cerf-volant, boomerang, fauconnerie, …).
– Icare Expo : l’incontournable salon international des professionnels des sports aériens
– Icare Folies : des arts de rue et des concerts pour le plaisir des yeux et des oreilles.
– Icare Mômes : des animations pédagogiques sur le thème de l’air et du vol, à destination des enfants de tous âges.
04/03/2022
NOUVEAUTE
SUPAIR Birdy, une voile EN A polyvalente et au top de sa catégorie
Si la voile SUPAIR Birdy homologuée EN A s’adresse aux pilotes qui terminent leur formation, son potentiel lui permet bien plus ! Nommée “couteau suisse” par le fabricant, cette voile est une semi light qu’on peut annoncer comme une “EN A+” polyvalente, ce qui la destine à un large public !
Compacte, légère et ludique
Le fabricant SUPAIR la décrit ainsi : “un virage intuitif et ludique qui permettra au pilote de progresser rapidement et de se faire plaisir en l’air.” Le cahier des charges pour la SUPAIR Birdy a été orienté à la fois sur la polyvalence et les performances. Cette voile compacte est plutôt légère sans toutefois compromettre sa tenue dans le temps (cf qualité tissu ci-dessous). Du fait de sa conception et le haut de son suspentage dégainé, elle vient se positionner en haut de sa catégorie en performances.
Tissu extrados : Dominico D30 soft, Dominico D20 soft
Tissu intrados : Porcher Sport Skytex 27 g/m² soft
“C’est juste dingue une voile aussi tranquille avec des perfs vraiment honorables”
Tom de Dorlodot, pilote aventurier et athlète Red Bull X-Alps, l’a testée sur un vol-bivouac de deux jours d’Annecy aux Bauges et a été “bufflé” : « J’ai l’impression de retrouver le parapente de mes débuts avec la performance et la vitesse… c’est fou ! Les conditions sont assez fortes mais la voile reste ultra silencieuse, je suis super serein ».
Selon Tom, la SUPAIR Birdy est idéale pour les pilotes qui veulent s’offrir des beaux vols en cherchant un bon compromis sécurité : “C’est une super machine avec un beau potentiel pour de belles aventures qui offre une sécurité passive et une tranquillité sans précédent.” – Lire son témoignage ici
Cette voile compacte à haute sécurité passive est annoncée par le fabricant comme une voile facile qui conviendra à ceux qui recherchent le fun, le vol rando ou l’aventure no-stess.
A noter : les barres sur les C, plutôt inhabituel sur une voile de catégorie A !
Disponible en 5 tailles et 3 coloris – En savoir plus ici
| BIRDY | XS | S | M | M-L | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Surface à plat (m²) | 21,25 | 23,6 | 26,5 | 28,3 | 30,5 |
| Envergure (m) | 10,25 | 10,81 | 11,45 | 11,83 | 12,28 |
| Corde (m) | 2,54 | 2,68 | 2,84 | 2,93 | 3,05 |
| Allongement à plat | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
| Surface projetée (m²) | 18,03 | 20,2 | 22,48 | 24,01 | 25,88 |
| Envergure projetée (m) | 8,11 | 8,55 | 9,06 | 9,36 | 9,72 |
| Allongement projeté | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 |
| Poids voile (kg) | 3,30 | 3,84 | 4,20 | 4,40 | 4,60 |
| Plage Poids Total Volant (kg) | 50-70 | 65-85 | 80-105 | 90-115 | 105-130 |
| Homologation | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A |
| Nombre d’élévateurs | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
21/02/2022
AVIS SECURITE
Défaut structurel sur le harnais NEO String 3.0 (fabriqué en 2021)
Le fabricant français NEO a publié un avis de sécurité portant sur les harnais NEO String 3.0 qui ont été fabriqués en 2021.
Suite à un incident de vol, il a été découvert une faiblesse structurelle sur le harnais NEO String 3.0. C’est pourquoi NEO demandent aux pilotes qui possèdent ce modèle de ne plus l’utiliser et de suivre les instructions de l’avis de NEO ci-dessous. Les harnais sortis en 2021 dont les numéros de série commençant par I13 (suivi de 3 chiffres) sont concernés.
“Tous les pilotes disposant d’un String 3.0 2021 sont priés de le rapporter à l’atelier NEO (ZA des Vernays, 74210 Doussard) ou de contacter leur revendeur. Un renfort éliminant ce risque sera réalisé dans un court délai”.
