Pour ajuster sa trajectoire vers la la cible, le pilote dans la vidéo ci-dessous termine son approche avec de très basses vitesses et finit malheureusement par décrocher. Il n’a pas utilisé la technique du pumping qui consiste à faire des mouvements de pompage avec les freins pour casser la finesse. Cette vidéo collectée sur le site secuparapente.fr* montre que l’utilisation des basses vitesses est dangeureuse surtout près du sol. Cependant la technique du pumping utilisée par certains pilotes pour atterrir sur une cible ou au sommet en dégradant leur finesse reste aussi une manoeuvre dangereuse si elle est mal réalisée.

En compétition de précision d’atterrissage, le pumping est utilisé par des pilotes entraînés qui s’équipent d’ailes tolérant les basses vitesses plus longtemps (le plus souvent des ailes homologuées EN A). Dans cet article, découvrez les gestes pour effectuer cette technique sans risque à travers des vidéos et des conseils de Jérôme Canaud.

Attention, la technique du pumping en parapente s’adresse à des pilotes expérimentés ayant une bonne connaissance des basses vitesses de leur aile mais aussi une très bonne expérience dans le maniement (aisance en gonflage au sol, grande maîtrise en pilotage). A découvrir dans l’article plusieurs vidéos avec de beaux exemples de pumping faits par des experts en précision d’atterrissage (PA) : Chrigel Maurel, Sam Sperber et Johan Thieras (champion de France PA).