L’aile GIN Atlas : donnez votre avis!
L’avis des utilisateurs de l’aile GIN ATLAS
Tout d’abord, une petite présentation de l’aile GIN ATLAS en allant sur le site internet de la marque
La présentation par GIN en quelques mots:
L’Atlas allie la combinaison des dernières technologies et du savoir-faire hérité de 25 ans d’expériences de GIN.
La GIN Atlas est conçue pour les pilotes intermédiaires et se trouve dans la plage « facile » de l’offre actuelle de la catégorie EN B. Pourtant, le rendement en thermique, la glisse et les performances même en conditions difficiles sont extraordinaires pour les vols de distance. La GIN Atlas va vous permettre de découvrir le cross, avec une aile très facile et performante sans trop se poser de questions sur son comportement.
Au décollage, elle gonfle sans efforts et est très homogène. La Gin Atlas réagit aux petites actions avec précision, tout en étant indulgente si vous tirez sur les freins avec trop d’enthousiasme. Elle est très maniable et précise dans la partie haute de la plage de commande : il est pratiquement impossible de décrocher accidentellement. Grâce à son profil optimisé (EPT) pour la stabilité et la performance, la GIN Atlas a un meilleur rendement en thermique et est plus stable dans les turbulences et à grande vitesse. La GIN Atlas conserve de l’énergie même en vol lent, un avantage quand vous êtes en approche d’un terrain difficile ou pour optimiser votre taux de montée.
sources : site internet GIN Gliders
voir l’article sur la classification des 25 ailes testées par PARAPENTE MAG
Découvrez l’article sur la version légère : La GIN Atlas X- Alps
L’avis de GUILLOT (49) – le 17 juillet 2014
Selon moi (environ 8h de vols variés dessous : montagne, treuil et soaring en bord de mer)
Avantages
Aile au gonflage très facile même sans vent, rapide en apparence car pas de mesure (90 Kg sous la 75-95) j’essaierais de compléter ce point avec un trés bon rendement en thermique.
Un suspentage tout gainé.
Bien amortie.
Oreilles très efficaces pour descendre
Inconvénients:
Puissante au décollage par vent fort. Il faut vraiment avancer vers l’aile pendant le gonflage
Difficulté à trouver l’amplitude de frein pour poser en douceur (soit ça avance trop, soit ça pose un peu fort)
Pliage délicat car pas mal de joncs nylon (le concertina bag est indispensable).
Poids un peu élevé ( mais il existe maintenant la version XAlp plus légère)
L’avis de Richard (44) – le 30 janvier 2015
LA GIN ATLAS est ma deuxième aile après 3 ans avec une EN A
– gonflage facile, la contrôler arrivée en haut, puis tient bien au dessus de la tête
– je vole principalement en soaring bord de mer, donc vent plutôt fort. Les décos avec la A n’étaient pas toujours simples (manque de mordant), avec l’ATLAS, plus de soucis.
– plus de problèmes de vitesse, souvent + rapide que les ailes de même catégorie ou au dessus, je ne me traîne plus.
– virage sympa, bonnes sensations de glisse dans la masse d’air
– en vol thermique en montagne, je me sens bien dessous, elle est bien amortie en tangage
et en roulis, pas stressante.
– atterro facile, attention à son plané qui m’a fait atterrir un peu long au début.
défauts : commandes un peu fermes, mais est-ce vraiment un défaut?
très légères vibrations des suspentes à certains régimes.
– en résumé, très bien pour moi, qui ne suis qu’un pilote loisir qui ne veut pas d’une aile stressante, j’ai l’impression d’avoir nettement progressé en peu de temps grâce à cette ATLAS qui me semble même plus facile que ma EN A avec en plus des perfs bien au dessus.
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