10/09/2016
Les pilotes très légers à la recherche d’une aile de début de catégorie EN B ont désormais une taille qui correspond à leur poids. En effet, le fabricant propose désormais la nouvelle Vita 2 en taille XXS (50-65 kg) et XS (60-75 kg).
08/09/2016
Le fabricant U-TURN complète sa gamme freestyle avec une mini-aile d’un nouveau genre avec la U-TURN Trinity. En effet, cette aile freestyle est conçue pour voler par vent fort sur la côte, pour des ses sessions wagga près du sol mais aussi pour le vol aventure en montagne. Cette aile a été développée en étroite collaboration avec un pionnier du freestyle, expert du jeu près du sol, Mike Küng.
Peu d’ailes ont été pensées dès le départ pour un usage ludique dans le vent fort. Ce modèle va sans aucun doute ravir les pilotes côtiers qui passent des heures à jouer avec les éléments!
L’aile U-TURN Trinity est disponible en 2 coloris et en 4 tailles (16, 18, 20).
07/09/2016
Avant de vous rendre à la Coupe Icare pour découvrir la gamme du fabricant tchèque SKY Paragliders, nous vous proposons de découvrir ici, via leur catalogue de 40 pages, toute la gamme de produits proposés par le fabricant qui ne compte pas moins de 7 ailes (Fides 5, Anakis 3, Atis 4, Apollo, Kea, Meta 3 et Argos), 5 sellettes (Gii 3, Reverse 4, Skylghter 3, Sylight Tourist 2), 4 parachutes de secours et équipements divers.
Télécharger le catalogue SKY Paragliders 2016
voir le site de la marque SKY Paragliders
02/09/2016
News AIR DESIGN
Conscient que de nombreux pilotes sont motivés pour apprendre le parapente en vue de pratiquer le hike & fly, AIR DESIGN est sans doute la seule marque à décliner la quasi totalité de ses ailes en version légère (6 modèles). Après le lancement de la Vita 2 avant l’été, le fabricant propose désormais la version Super Light qui vient se situer entre l’EAZY SL (EN-A) et RISE 2 SL (EN-B).
Positionnée en entrée de catégorie EN-B, l’aile super légère AIR DESIGN Vita 2 SL s’avère être un bon choix pour les pilotes de niveau intermédiaire qui ont l’esprit d’aventure. En effet, avec son poids de 2,8 kg pour la taille XXS (PTV 50-65kg) et son faible volume (27g Porcher Skytex, suspentes non gainées), elle est idéale pour ceux qui recherche une aile lègère et compacte avec un haut niveau de sécurité passive.
Avec sa faible inertie du fait de la réduction de son poids, le fabricant précise qu’elle offre un excellent comportement au décollage, qu’elle est agile, précise et présente de très bonnes caractéristiques de glisse. Elle garde aussi une bonne sensation de confort, caractéristique bien connue des ailes de ce fabricant.
Toutes les tailles certifiées couvrent les PTV de 50 à 105 kg.
En savoir plus sur la version classique
voir l’article sur l’AIR DESIGN Vita 2 – description de l’aile AIR DESIGN Vita 2 sur le site du fabricant
29/08/2016
Sortie en 2012, la Diamir est une aile qui a été appréciée pour son accessibilité, sa sécurité, ses performances et son poids à tel point qu’elle a fait la meilleure vente chez NERVURES dans le segment depuis 20 ans! Pas simple pour l’équipe de relever le défi pour sortir une nouvelle version d’une aile autant plébicistée. Comme à chaque fois, c’est toute l’entreprise, du bureau d’études jusqu’aux couturières, qui s’est investie pour trouver des techniques nouvelles et optimiser la fabrication des assemblages particuliers.
Le cahier des charges pour la NERVURES Diamir 2 devait garder l’accessibilité, la sécurité et le faible poids de la première version, améliorer les performances en conditions turbulentes et à l’accélérateur et viser une meilleure vivacité en début de virage.
Aux résultats, selon les dires du fabricant, “la NERVURES Diamir 2 a un meilleur rendement dans la turbulence, un virage plus direct, plus intuitif. C’est une voile plus homogène avec un excellent plané comparable à celui de voiles d’allongement supérieur, y compris en conditions turbulentes”.
Bien que je ne sois pas un testeur, je suis impatient de recevoir le carton pour essayer cette aile made in France pour vous partager mes impressions.
24/08/2016
 Bluebell |
 Borealis |
News NIVIUK
Niviuk élargit sa gamme de voiles légères. Après la Niviuk Skin P et l’Artik P, NIVIUK dévoile la version Plume de l’Ikuma. Cette version est allégée de 1,4 kg pour la taille 27. La NIVIUK Ikuma P est fabriquée avec du tissu Porcher Skytex 27 g et ses élévateurs sont en Dyneema. Les joncs en Nitinol contribue aussi à la réduction du poids et permet un pliage compact sans risque de dommages structurels.
Avec moins de poids, elle est plus facile à gonfler. Grâce à son inertie réduite en vol, elle est plus réactive et joueuse tout en étant plus sûre dans tous les domaines de vol.
Outre sa réduction de poids, la NIVIUK Ikuma P, conçue pour les pilotes amateurs de cross, de randonnées et de vols bivouac, offre naturellement un plus petit volume pour faciliter le portage.
Existe en 4 tailles (21, 23, 25 et 27) et 2 coloris
19/08/2016
voir l’article de présentation du parachute Companion SQR
Plus d’informations
13/08/2016
Le 7 août dernier, Muharram KILIC essaie sous son nouveau biplace SwiftMax avec son épouse Selin. Le vol se passe si bien qu’ils décident de tenter de battre le record de vol en tandem en Turquie. Il le dépasse en réalisant une distance de 116 km : ” Notre vol nous a pris 4 h.4 mn et a été une vraie sinécure. Voler sous le SwiftMax, c’est comme voler sous une Delta 2, avec juste un peu plus de pression aux commandes. Sa maniabilité ressemble à celle d’une aile solo, surtout pendant les périodes de vols bas délicats durant lesquels il faut essayer de demeurer au centre de thermiques désorganisés. Nous voulons remercier OZONE pour cette grande aile”.
29/07/2016
OZONE Zeno (coloris non contractuel)
En effet, cette aile 2 lignes, optimisée pour la performance avec ses 78 cellules, va répondre à la demande des pilotes très expérimentés qui souhaitent passer sous une aile plus performante tout en restant néanmoins très accessible en pilotage.
Elle a été conçue pour les pilotes déjà accoutumés aux voiles de la catégorie EN D. Son profil est issu du programme de recherches sur la future OZONE Enzo 3. Sa voute permet d’améliorer la maniabilité et le comportement en cas de fermeture. Elle présente une traînée encore plus faible que celle de l’Enzo2 (- 12 %). Son profil a été optimisé pour plus de stabilité en vol accéléré. Le contrôle aux B est extrêmement efficace en “atmosphère active”. La vitesse max est supérieure à celle de l’Enzo 2 (quelle sera donc la vitesse max de l’Enzo 3 alors?).
Nous sommes très tentés par un essai de cette aile qui devrait faire bientôt parler d’elle!
Poids : 5,4 kg en tailles M et L
15/07/2016
News OZONE
OZONE s’était donnée comme objectif pour cette nouvelle version de la Fazer d’offrir une aile très polyvalente, performante mais aussi facile à utiliser en décollant aussi bien en ski qu’à pied. La marque a donc gardé tout ce qui rendait l’aile facile à utiliser tout en élargissant son domaine de vol grâce à un nouveau système d’élévateurs qui permet de plus grands angles de piqué avec plus de stabilité.
Selon la marque, l’OZONE Fazer 3 conserve une maniabilité très précise, s’avère légèrement plus dynamique en roulis et en tangage tout en permettant des manoeuvres très engagées en virage comme à l’atterro.
L’OZONE Fazer 3, bien chargée, est idéale pour les pilotes expérimentés. Moins chargée, elle est appropriée pour les pilotes avec moins d’expérience. C’est pourquoi il est important de bien se renseigner sur la taille qui sera adaptée en fonction de son niveau et du type de pratique souhaité.
L’OZONE Fazer 3 existe en 4 tailles : 8, 10, 12 ou 14 m²
16/07/2016
News AIRCROSS
La nouvelle AirCross U Cruise (EN B+) vient d’être certifiée dans les tailles S, M et L.
Une voile a été donnée au testeur indépendant Ziad Bassil et voici ses premières impressions. Après beaucoup de temps de développement, le fabricant est fier de proposer cette nouvelle voile qui devrait devenir une référence dans sa catégorie. La vente de ce modèle sera officielle à la Coupe Icare 2016 à St. Hilaire.
Plus d`informations à venir
12/07/2016
En effet, suite à la réception d’une poignée présentant une couture défectueuse, le fabricant brésilien SOL procède à une investigation et communiquera rapidement ses recommandations. Dans cette attente, SOL demande aux pilotes de ne pas utiliser la sellette sans une vérification minutieuse et avec la certitude que la couture soit conforme.
Modèle concerné : SOL Split 3 Pilot EAPR-GZ-7558/12
Plus d’info : E-Mail assistencia@solsports.com.br Telefon +47 3275 7753
SOL Paragliders