Evenements
Pyrénées Air Tour : à l’assaut des Pyrénées !
Du 24 au 26 septembre 2026, le Pyrénées Air Tour invite les pilotes à découvrir
23 septembre 2026
Aucun commentaire
La théorie du « contrôle » développée par Maxime Bellemin
La théorie du « contrôle » développée par Maxime Bellemin
La théorie du « contrôle » développée par Maxime Bellemin
Maxime Bellemin a été vainqueur de plusieurs compétitions nationales et internationales. Il est l’auteur de l’ouvrage « Parapente Performance« , un ouvrage issu des résultats d’une recherche méthodique des différentes pistes de progression dans le vol performance. Il y aborde les secrets d’une préparation minutieuse, des outils pour s’entraîner, des conseils de pilotage, des tactiques de vol, le McCready.
Il prend aussi beaucoup de plaisir « intellectuel » en publiant sur son blog des réflexions sur la tactique. Si vous avez de bonnes bases en compétition et en sciences physiques, vous apprécierez son dossier découpé en 4 chapîtres sur le « contrôle ». Pour les autres, poussez votre curiosité pour prendre conscience que la compétition n’est pas qu’une affaire d’instinct et de feeling… Bon courage à la lecture de ces « élucubrations » de Maxime qui espère que vous en tirerez vos propres conclusions pratiques !
Théorie du contrôle : introduction
Julien Garcia, entraîneur de l’équipe Pôle Espoir, a décrit la notion de contrôle enprésentant une équation censée définir cette tactique pour finir une manche avant son adversaire. Pour Maxime, malgré l’effort de formalisation mathématique de ce problème, son « équation » ne semblait pas refléter toutes les situations possibles. Ces articles portent donc sur cet élargissement…
Théorie du contrôle strict
Dans ce cas, le pilote A souhaite exercer un contrôle strict sur le pilote B. Il va voler plus vite que lui pour être sûr de le chapeauter avant que son adversaire n’ait la moindre chance de trouver un thermique. Le pilote A cherche donc à rattraper le pilote B plus loin et plus bas sur le parcours…
Théorie du contrôle lâche
Dans ce cas, le pilote B adopte une vitesse de transition optimale. Celle-ci, comme l’aura retenu le lecteur assidu et attentif, varie en fonction de l’altitude entre vitesse de finesse maximum et une valeur un peu supérieure à la vitesse McCready, laquelle est déterminée par le taux de montée espéré dans le prochain thermique. Mais comme le pilote B n’a pas encore lu les bons bouquins et que j’ai besoin de simplifier mes équations, nous dirons qu’il vole à vitesse constante, et donc à la vitesse McCready…
Théorie du contrôle généralisé
La rationalité est bien souvent une question personnelle, d’autant plus que nous pratiquons un sport bien peu rationnel dans un milieu à incertitude absolue. Nous allons généraliser la construction du contrôle lâche en laissant la liberté à chaque pilote d’adopter la vitesse qu’il souhaite…
Théorie du contrôle développé par le Pôle Espoir
Cet article rédigé par l’équipe du Pôle Espoir de Font-Romeu est la conceptualisation mathématique du contrôle en parapente dans un cas (presque…) général.
Théorie du contrôle : conclusion
Ma première conclusion : une situation de contrôle est limitée dans le temps et dans l’espace. Si vous êtes en situation de contrôle, vous devez accepter de perdre progressivement votre avantage et cela doit vous motiver à chercher à augmenter votre avantage, pas simplement à le gérer. De plus il n’existe pas qu’une seule définition du contrôle, celui-ci peut s’exercer de différentes manières, laissant différentes latitudes au pilote sous contrôle.
Illustrations et photo : Maxime Bellemin – Illustration Pôle Espoir : Julien Garcia
A lire absolument
Prolongez la lecture ! Découvrez d’autres articles à lire pour aller plus loin sur le sujet.
Des contenus sélectionnés pour partager des expériences, des points de vue et des informations utiles.
Fly Safe !
Portraits
Victor Pierrel – De la glisse au vol libre
Victor Pierrel a passé près de dix ans au plus haut niveau en ski alpin
12 septembre 2026
Aucun commentaire
Evenements
Pèlerinage annuel à la Coupe Icare
Du 15 au 20 septembre 2026, le monde du vol libre se retrouve à Saint-Hilaire-du-Touvet et
10 septembre 2026
Aucun commentaire
A lire absolument !
Prolongez la lecture ! Découvrez d’autres articles à lire pour aller plus loin sur le sujet.
Des contenus sélectionnés pour partager des expériences, des points de vue et des informations utiles.
Fly Safe !
Préparation mentale
Comment gérer l’engagement en parapente (cross, marche et vol et voyages)
Comment gérer l’engagement en parapente (cross, marche et vol et voyages) Pour voler en sécurité, les acquis techniques ne suffisent pas ! Philippe Collet (voir portrait en bas de page), moniteur chez Alpwind, nous a suggéré un document qu’il remet à ses élèves souhaitant s’initier au vol de distance, il s’agit
17 mai 2019
Aucun commentaire
Préparation mentale
Gérer son mental pour voler serein en parapente – Catherine Baron
Gérer son mental pour voler serein en parapente – Catherine Baron On le sait tous, on gère mieux une situation embarrasante, périlleuse quand elle a déjà été vécue En parapente, comme dans tous les sports réputés à « stress », si vous êtes bien « préparés mentalement », vous serez capable d’aborder avec beaucoup
18 février 2019
Aucun commentaire
Préparation mentale
Conseil sécurité : ayez une stratégie de gestion des risques
Conseil sécurité : ayez une stratégie de gestion des risques Voici la 15è fiche conseil sécurité proposée par Jean Marc Galan. Elle fait partie d’une série d’une trentaine de fiches qui sont publiées régulièrement sur le site. Comme la sécurité en vol est un sujet complexe et que personne ne
27 décembre 2017
Aucun commentaire