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12/02/2022

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NOUVEAUTE

Air Design Volt 4, la première EN-C 2 lignes du marché

La nouvelle Air Design Volt 4 introduit dans la catégorie EN C la technologie qui, jusqu’alors, n’était utilisée que pour les modèles de catégories supérieures : la fabrication avec 2 lignes de suspentes !

Sa sortie officielle a été programmée pour la Stubai Cup Online qui se déroule du 12 au 13 mars 2022.

A découvrir sur cette page, la vidéo test de Jake Holland qui l’a un peu sollicitée…

Petit rappel historique sur la construction en 2 rangées

Si cette configuration existe déjà depuis 10 ans (voiles OZONE R10.2 et R11), elle était réservée à l’origine pour les voiles pilotées par des compétiteurs en raison des grandes exigences de pilotage pour manier la voile. Puis, au fil des années, les designers ont acquis suffisamment d’expériences pour développer le suspentage en 2 rangées sur les voiles EN D.

En 2019, le fabricant brésilien SOL a sorti la LT1, une voile 2 lignes de 66 cellules avec un allongement de seulement 6,25 en annonçant qu’elle présentait des caractéristiques et un comportement semblable à une voile de catégorie EN C (voir article). Mais il a préféré la laisser en homologation CCC…

En 2020, le fabricant OZONE a voulu s’en approcher en proposant pour leur voile de catégorie EN C (la Delta 4) une configuration 2 lignes et demie.

Pour l’homologation, les tests de fermeture doivent se faire à l’aide de lignes de pliage. En effet, cet ajout de suspentes permettant de simuler une fermeture frontale dite normale. Cette  procédure qui était réservée aux voiles EN-D et CCC est désormais possible dans la catégorie EN-C.

La première 2 lignes dans la catégorie EN C : la Volt 4

Le fabricant Air Design s’est lancé aussi dans cette aventure mais, dès le départ, dans l’idée de concevoir une voile sport avec 2 lignes de suspentes tout en proposant une bonne sécurité passive, sans pour autant chercher à obtenir la catégorie EN-C.

Le concepteur Stefan Stiegler précise : “Il nous a fallu plusieurs années de développement pour parvenir à concevoir une voile conforme à notre propre cahier des charges au sein de la norme EN-C. Ce n’est pas parce qu’il est désormais possible d’utiliser des lignes de pliage dans la catégorie EN-C – ce qui a rendu possible de l’homologuer comme tel – il y a bien plus que cela pour faire une bonne voile EN-C. Nous écoutons plutôt les demandes des pilotes et essayons ensuite de créer la voile qui y répond le mieux. Rentrer dans la norme n’est que le résultat final.

A quand les EN-B 2 lignes ? A suivre.

La voile Air Design Volt 4 mise à l’épreuve par Jake Holland à Chamonix

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Cette année, soyons légers !

Cette année, soyons légers !

Réservons-nous des pauses en imaginant tout plus léger. Captons les signes des anges de l’air qui nous guident vers des instants plus légers…
 

12/01/2022

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EVENEMENT

Pyrénées : “La route du vol hivernale” du 18 au 20 février 2022

Les événements dans les Pyrénées se multiplient mais souffrent des conditions météo ou de la pandémie. Prévue en 2021, la manifestation “La Route du vol hivernale” à Super Bagnères-Luchon a été reportée du 18 au 20 février 2022 (on croise les doigts). Quant à la deuxième édition du PLAF (ancienne édition en mai 2019 avec compétition hike&fly, rencontre fabricants, cerfs volants, boomerang, projections et concerts), la programmation est toujours en stand-by pour l’instant.

“La route du vol hivernale”, seul rendez-vous d’hiver pyrénéen pour tous les acteurs de l’activité

Sur 3 jours, se dérouleront 2 compétitions (PA et marche et vol) et plein d’activités pour tous (fabrication de cerfs-volants, initiation au gonflage, baptêmes, exposition matériel, projections et conférences). Tous les détails du programme sont à découvrir ici

Les points forts

Compétitions et animations
Compétitions de précision d’atterrissage et de vols rando, concours de finesse, essais de voiles,…
Adressez vos inscriptions et demandes à :  larouteduvol@gmail.com

Les conférences
– préparation mentale par Charlotte Roura,
– cheminement dans les Pyrénées par Thibault Wargas.

Les projection de films
Sélection de films primés lors de la coupe Icare.

Les fabricants qui exposent
Il y aura naturellement le fabricant de la région : Nervures. Voici les autres professionnels annoncés : AirDesign, Davinci Gliders, Dudek, Flow, Flymaster, Gin, ITV, Kortel, MCC Aviation, Néo, Mac Para, Phi, Scorpio, SkyParagliders, Skywalk, Sol, Stodeus, Supair, Syride, Tripleseven, Woody valley, XtrimFly.

Suivez sur la page Facebook La route du vol

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Cliquez pour voir toute l’affiche réalisée par Cloé Derycke

A l’origine du projet

Ce projet a été lancé par Laëtitia Ritter en collaboration avec le club Luchon Vol libre. Autour d’eux, d’autres clubs : Nouvel’air, les ailes du Mourtis, clubs du Haut Comminges et les professionnels de la vallée de Luchon. Assisteront aussi à l’organisation, les clubs toulousains les toiles du sud et le TCMS vol libre. Au total 36 bénévoles seront présents.

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15/11/2021

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COMPETITION

Podiums au 17è championnat du monde parapente en Argentine

17th FAI Paragliding World Championship 2021

Le Championnat du monde parapente 2021 s’est déroulé du 2 au 12 novembre à Tucuman en Argentine. Au total, 148 pilotes ont concouru représentant 37 nations. Malgré des conditions globalement médiocres, les pilotes ont tout de même réussi à accomplir six manches (63 km, 70,3 km, 69,2 km, 55,1 km, 51,3 km et 80,1 km).

Un énorme bravo pour OZONE puisque ce sont des pilotes R&D du fabricant qui grimpent sur les 3 places du podium au classement général : Russel Ogden pour l’or, Honorin Hamard et Luc Armant pour l’argent et le bronze.

Russel Ogden et Yaël Margelisch, champions du monde de parapente FAI 2021

Russell Ogden gagne trois manches et la médaille d’or

C’est le pilote britannique Russell Ogden qui part avec le titre de champion du monde de parapente de la FAI. Il s’est notamment démarqué à plusieurs reprises en remportant trois des six manches (leurs scores : 3 852,9 points pour Russel bien devant les 3 818,9 d’Honorin et Luc à 5 points d’Honorin).

Photos : Ulric Jessop / FAI

Yaël bat cette fois la double championne du monde féminine Seiko !

Côté féminin, c’est la pilote suisse Yael Margelisch qui porte la médaille d’or autour de son cou. La française Seiko Fukuoka passe de l’or à l’argent et la polonaise Klaudia Bulgakow endosse celle de bronze.

Voir tous les résultats

Compétition des nations

Pour la compétition des nations, c’est le team GB qui gagne suivi par la Suisse et la République Tchèque.

La composition de l’équipe de France au championnat : 6 hommes et 1 fille

> Les “anciens”
Seiko Fukuoka Naville et ses nombreux titres, Pierre Rémy (champion du monde 2017 et vainqueur de la super finale 2018), Luc Armant (champion de France 2021 et surtout vainqueur de la dernière Super Finale), Honorin Hamard (ancien champion du monde et d’Europe et numéro 1 mondial actuel) et Julien Wirtz (9è mondial et 2e de la PWC en Serbie).

> Les “nouveaux”
Baptiste Lambert (vainqueur de 2 étapes de coupe du monde PWC en 2019 et 5ème de la dernière Super Finale) et Simon Mettetal (2ème de la PWC en Italie et 1er en Serbie).

La marque Ozone a bien dominé !

Les trois vainqueurs au classement général pilotaient des Ozone Enzo 3 y compris les 3 femmes. Sur le podium des Nations, 11 pilotes ont volé avec des Ozone Enzo 3 et seulement 3 en Gin Boomerang. Au total, plus de 100 pilotes ont piloté une Enzo dans la compétition dont 17 dans le top 20. L’ampleur de la domination d’Ozone continue sur la scène de la compétition internationale (victoires de trois ans sans précédent en compétition CCC).

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