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Infos parapente

20/06/2016

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COMPETITION

Résultats du Championnat d’Europe de Slalom Bornos 2016

Voici les podiums du Championnat d’Europe de Slalom qui s’est déroulé à Bornos en Espagne

Une superbe météo a permis aux pilotes de voler presque tous les matins. 7 nations étaient représentées (France, Espagne, Pologne, Slovénie, République Tchèque, Royaume Uni et Hongrie).
Sur 4 médailles d’OR, la France remporte 3 titres :
– Slalom PF1 : 1 : MATEOS Alexandre / 2 : BOGDAL Wojciech / 3 : NOWICKI Bartosz
– Slalom Trike Class : 1 : MATEOS Alexandre / 2 : BOGDAL Wojciech / 3 : MORILLAS Ramon
– Racing Team : 1 : Equipe France (MATEOS Alexandre, AUBERT Nicolas, PENONE Jérémy, BLANC François) – 2 : Equipe Pologne – 3 Equipe France (VALLANCE Guillaume, MATEOS-LIEPMANN, LEUDIERE Yann, MAGNAN Gaëtan)

voir plus en détail sur le site FFPLUM

La France à l’honneur!

“Les Polonais se sont imposés dès le début de la compétition comme concurrents directs dans le haut du classement. Quelques erreurs de pilotages ont amenés des pilotes à l’eau, parfois spectaculairement, mais toujours sans conséquences : ils ont tous rapidement repris les airs par la suite, quel aubaine de voler sur l’eau ! Pour le moment le seul endroit officiel où l’on fait du slalom sur l’eau c’est en Espagne et l’on a pu observer le niveau de pilotage des espagnols qui a bien augmenté.

Pour ma part, ce fut un championnat très enrichissant, j’ai pu voler avec ma nouvelle voile Ozone Viper 4 et mon moteur Macfly Polini Thor 250 aussi bien en décollage à pied qu’en chariot, ce qui a pu limiter mes changements de repères entre les épreuves de chaque catégorie. Pas toujours évident d’enchainer les runs en passant de l’un à l’autre !

Résultat très productif avec 3 médailles d’or : en décollage à pied individuel, en chariot et en relai Racing Team. Je remercie mes coéquipiers Racing team Nicolas Aubert, Jeremy Penone et François Blanc.

Je remercie notre Team Leader Pascal Vallée dont le sérieux et le professionnalisme nous hisse vers la progression, la FFPLUM avec Joël Amiable et son équipe, ainsi que tous mes partenaires matériels, logistiques et humains qui rendent possible mon évolution en compétition”.

Alexandre Mateos

Photo : Coralie Mateos – vidéo : Aurelio Tonchei
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ESSAIS D’AILES

Les prochains week-ends test center de l’école Glide Parapente

L’école Glide Parapente située à Saint Vincent les Fort et à Montclar ((Alpes de Haute Provence ) organisent prochainement 2 week-ends test center. Voici les marques qui seront en démonstration pendant ces journées :
– weekend du 25-26 juin : Sup’Air, Skywalk et Néo
– weekend du 2-3 juillet : Gradient (report du 11-12 juin)

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12/06/2016

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COMPETITION

Le podium de la PWC Italy à Gemona Del Friuli 2016

Jurij VIDIC – Andreas MALECKI  – Hernan PITOCCO

Seiko FUKUOKA NAVILLE – Silvia BUZZI FERRARIS  – Yvonne DATHE

Les 115 compétiteurs qui ont participé à cette étape de la Coupe du Monde à Gemona en Italie du 4 au 11 juin 2016 n’ont vraiment pas eu de chance. En effet, la compétition a malheureusement souffert du mauvais temps. Heureusement, 2 manches complètes ont eu lieu, conditions minimum nécessaires pour valider la compétition.

La première manche s’est déroulée le mercredi 8 Juin :  88 km avec plus de 50% des pilotes parvenant au goal. Une deuxième manche a été tentée le lendemain mais elle a  interrompue à cause des conditions météo difficiles. Le vendredi 10 juin, une dernière manche a été possible : 68 km avec seulement 30% des pilotes arrivant au goal.

Photos et vidéos : Philippe Broers

Classement général

1- Andreas MALECKI DEU
2- Jurij VIDIC SVN
3- Hernan PITOCCO ARG
4- Marco LITTAME ITA
5- Primoz SUSA SVN
6- Andre RAINSFORD ZAF
6- Christian BIASI ITA
8- Christoph EDER AUT
9- Jean Marc CARON FRA
9- Yury MISHANIN RUS
11- Torsten SIEGEL DEU

voir tout le classement général

Classement femmes

1- Silvia BUZZI FERRARIS ITA
2- Seiko FUKUOKA NAVILLE FRA
3- Yvonne DATHE DEU
4- Nicole FEDELE ITA
5- Laurie GENOVESE FRA
6- Nao TAKADA JPN
7- Kirsty CAMERON GBR
8- Patricia LETONA MEX
9- Ruth CHURCHILL DOWER GBR
10- Ewa KORNELUK- GUZY DEU

voir le classement général féminin

Manche 1

Manche 2

Remise des prix

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10/06/2016

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NOUVEAUTE

SUP’AIR Strike, plus qu’une sellette de compétition Hike&Fly

Cliquez sur l'image pour l'agrandir

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A : poche parachute ventrale – B : poches de rangement et ballast – C : Bumpair 14cm

La SUP’AIR Strike, issue du développement de la sellette X-ALPS 2015, est une sellette complètement dédiée à la compétition de marche et vol mais son grand confort la rend plus polyvalente que sa légèreté la laisse supposer.

Avec sa géométrie à cuissardes auto-stables de type ABS, la SUP’AIR Strike est plutôt stable, ce qui a été très apprécié par les pilotes de la X-ALPS. La structure de la sellette à cuissardes avec mini-plateau amovible offre des sensations franches et précises. Le pilotage et le confort sont d’ailleurs très proches de ceux de la SUP’AIR Delight 2. Le pilotage avec le mini plateau (amovible) est intuitif et précis. Avec le Bumpair de 14 cm, la sellette offre une sécurité importante (un Bumpair light existe en option). La cuissarde droite fermée devant s’enfiler, il n’est pas possible d’oublier de s’attacher.

Au décollage, comme c’est une sellette légère à cuissardes, la course est facile et le passage assis et l’installation dans le cocon se font sans aucune difficulté. En vol, les réglages et la géométrie de la sellette permettent des adaptations à la morphologie et à sa position de vol préférée. La position assise avec le dos incliné en arrière offre un excellent soutien. Il est facile de piloter les jambes pliées, bien rassurant dans les zones turbulentes et tout aussi facile pour sortir du speedbag pour les atterrissages en montagne.

Le poids de la sellette

La SUP’AIR Strike pèse 2140g en taille M et 2020g sans le mini plateau et la poche amovible. Le BUMP’AIR est facilement amovible si vous choisissez de voler sans. Un BUMP’AIR ultra light de 250g (en option) permet de voler avec une sellette pour un poids de 1710 g sans le mini plateau.

voir l’essai de la SUP’AIR Strike par l’école Les Passagers du Vent

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12/06/2016

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TECHNOLOGIE

L’invention de Juan Salvadori pour améliorer les performances d’une aile

L’argentin Juan Salvadori est un designer indépendant qui a travailllé dernièrement sur plusieurs modèles de certains fabricants comme SOL (Acro Sonic3D, tandem Acro Sonic3D, Attak) ou sur les ailes Freestyle de la marque Sky Paragliders. Il vient de publier sur sa page Facebook une idée toute simple mais géniale pour en faire profiter toute la communauté mais aussi pour informer les fabricants de son idée toute simple mais géniale. En effet, son invention sera bien utile puisqu’elle permettra d’améliorer la circulation de l’air sur l’extrados…

En effet, de nombreux fabricants se creusent la tête pour réduire l’inconvénient des plis occasionnés par les coutures entre chaque caisson (ex : le concept de fabrication 3D Cord Cut Billow sur les ailes BGD pour réduire ces plis). Juan vient de trouver une idée toute simple pour supprimer ces plis en plaçant un mini ruban en nylon de chaque côté de la couture inter-caisson qui grâce à son élasticité supprime tous les plis qui apparaissent à cause des coutures. A cause de ces plis, la circulation de l’air sur la surface supérieure dégradent la glisse donc la performance aérodynamique du profil de l’aile…

Bravo Juan pour cette invention qui a certainement fait l’objet d’un brevet!

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12/06/2016

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AVIS SECURITE

«Quick Fix» pour remédier au problème avec les boucles Finsterwalder

L’origine précise du problème sur les boucles T-Lock et Click-Lock qui équipent des sellettes de nombreuses marques n’est hélas pas encore totalement connue (voir article sur ce problème) et des analyses sont encore en cours. ADVANCE précise que le démontage et le remplacement de l’ensemble des boucles n’est possible sur aucune des sellettes concernées.

Pour les clients qui possèdent une sellette concernée par le message de sécurité, ADVANCE propose une «solution maison» simple et adaptable à tous les différents modèles de manière universelle. L’objectif de ce «Quick Fix» est de permettre de revoler le plus rapidement possible avec les sellettes concernées.

Pour sécuriser la sangle de poitrine, ADVANCE, toujours très réactif en cas de problème de sécurité sur le matériel, conseille de fixer un anneau de sangle d’une longueur de 60 cm sur l’un des mousquetons et de l’accrocher dans l’autre. De tels anneaux de sangle sont disponibles dans tous les magasins de sports de montagne.

Voir les instructions d’ADVANCE pour ce montage

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12/06/2016

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EVENEMENT

Icare Algérie 2016, tous les pilotes étrangers sont les bienvenus

Icare Algérie 2016, 27 et 28 juillet à El EULMA

Yacine Hedna, président du club “Gilles fly el Eulma” a participé à la Coupe Icare l’année dernière et a même participé au carnarval. Enchanté par cet événement et les rencontres, il est rentré avec la ferme intention de créer une mini Coupe Icare dans son pays. Yacine a sollicité ROCK THE OUTDOOR pour  informer les pilotes de ce mini festival qu’il organise avec son club à EL EULMA dans les montagnes de Tachouda.

voir la page Facebook de l’événement – Renseignements : 00213 771 28 70 37 – takhedna@outlook.com

Payez votre billet d’avion, déguisez-vous et nous nous occupons du reste!

“Nous organisons plusieurs concours (finesse, atterrissage sur cible) et naturellement un concours de déguisements est prévu : nous proposons à tous les pilotes qui vont participer de s’habiller en traditionnel. Des expositions de matériel et des randonnées sont prévues aussi. Les participants ne payent que leur billet d’avion. Pour l’hébergement (restauration et hôtel), c’est à la charge de notre club!”.

voir l’article sur la participation de Yacine à la Coupe Icare

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09/06/2016

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NOUVEAUTES

TRIPLE SEVEN Deck, le pack confiance/sécurité (EN A)

La TRIPLE SEVEN Deck donne à tout élève la confiance nécessaire à un apprentissage serein des bases du parapente

Tout moniteur sera en confiance en mettant entre les mains de ses élèves l’aile TRIPLE SEVEN Deck. Triple Seven (qui fut la première marque à défendre l’intérêt du sharknose pour les ailes de début et à l’introduire dans la catégorie EN A) a réglé son sharknose pour que les mouvements en tangage et roulis soient amortis pour transmettre l’état de la masse d’air mais sans inquiéter l’apprenti pilote.

Son bord de fuite avec mini-ribs a permis de faire une aile à faible allongement mais avec de bonnes performances. Sa maniabilité permet d’aborder avec facilité tous les types d’ascendances.

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06/06/2016

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AVIS SECURITE

Vol interdit pour nombreuses sellettes équipées de T-Lock et Click-Lock

Au cours des trois derniers mois, il y a eu deux incidents impliquant des sellettes de parapente équipées de boucles CLICK-LOCK  (HSi10) en sangle ventrale. Les boucles se sont ouvertes involontairement pendant le vol. Dans un des cas, cela est arrivé lors d’une manoeuvre SAT, dans l’autre cas, c’était sans doute aussi un problème de charge.

Cela ne concerne que les sangles ventrales qui sont plus soumises aux sollicitations répétitives en charge/décharge que celles des jambes. En conséquence, Finsterwalder a limité la durée de vie des boucles à 4 ans si elles sont utilisées en sangle ventrale.

À ce jour, il n’y a pas eu d’ouvertures involontaires de boucles T-LOCK . Cependant, étant donné que leur mécanisme est semblable à celui des boucles Click-LOCK, le problème est susceptible d’apparaître.

Vérifiez la durée de vie de votre matériel

Finsterwalder invite donc tous les propriétaires de sellettes équipées de CLICK-Locks (HSi10) ou de T-Locks en sangle ventrale à vérifier la date de vérification usine sur l’étiquette de leur sellette. Si cette date dépasse les 4 ans, alors la sellette n’est pas en état de vol et ne doit pas être utilisée. Les propriétaires concernés doivent contacter leur fabricant de sellettes.

Les fabricants de sellettes ont déjà été informés

Voici les fabricants de sellettes qui ont utilisé les boucles sur un ou plusieurs de leurs modèles : Advance, AVA Sport, APCO, Finsterwalder & Charly, Karpo FLY, SKY Paragliders, SkyTrekking, SOL, Woody Valley.

Voir l’information DHV (en anglais)

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rque

06/06/2016

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NOUVEAUTES

ADVANCE Strapless, première sellette ultra-légère de la marque

NEWS ADVANCE

C’est la première fois qu’ADVANCE sort une sellette ultra-légère au design minimaliste, destinée aux randonneurs et aux alpinistes et dont le poids et le volume sont réduits au minimum. Le harnais ADVANCE Strapless pèse moins de 200 g, c’est donc à l’heure actuelle l’une des sellettes les plus légères sur le marché.

Quand on enfile cette construction ultralégère dénuée de sangles d’épaules, on utilise les bretelles de son sac à dos, qui fusionne parfaitement avec la sellette en une unité grâce à une boucle en velcro. La sellette ultra-légère est homologuée pour un poids total au décollage de 110 kg. En vol, les cuissardes agréables assurent un grand confort; un speedkit est disponible en option pour monter un accélérateur.

Les premières sellettes ADVANCE STRAPLESS seront disponibles en juin au prix de 330 euros.

En savoir plus

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STAGE INITIATION et PERFECTIONNEMENT

ALPES HAUTE PROVENCE

Promo Stage initiation et perfectionnement avec Aérogliss

La semaine du 15 au 19 Juin, Aérogliss propose un “stage initiation” et un “stage perfectionnement tout niveau” avec une réduction de 50 €.
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