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LES NEWS DES MARQUES

12/09/2017

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SALON

Venez échanger avec les pilotes OZONE à la Coupe Icare

La Coupe Icare est un rendez-vous unique pour toucher du doigt le matériel dont vous rêvez. Sur le stand OZONE FRANCE, des pilotes du team OZONE seront à votre disposition sur le nouveau stand conçu par Matthieu de Quillacq* pour partager avec vous votre passion du vol libre mais aussi pour vous apporter toutes les infos sur les dernières nouveautés du fabricant OZONE.

Comme chaque année, la conception du stand OZONE France est une surprise. Matthieu aime reproduire l’idée d’un lieu de passage… Quel sera l’idée du décor cette année ?

 

En parapente
– Delta 3, l’aile de référence de la catégorie sport
– Z’Alps, spécialement dessinée pour la X’Alps
– Géo 5, l’aile légère la plus confortable
– SwiftMax, le biplace de haute performance pour le cross country (dispo en taille 38 aussi)
En paramoteur
– Sirocco 2 Lite, l’aile légère intermédiaire de haute performance
– Freeride, Vitesse et agilité pour le slalom et le cross.
Divers
– Sellette Ozium 2, la sellette couchée dos légère (2,36 à 2,82 kg selon les options)
– Secours AngelSQ, tailles 100, 120, 140, 220 – biplace 220 à 2,650 kg !

* responsable OZONE FRANCE

Delta 3

Z’Alps

Géo 5

Le biplace SwiftMax

Sellette Ozium 2

Parachute de secours carré AngelSQ

Sirocco 2 Lite

Freeride

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25/08/2017

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NOUVEAUTE

Nouveau biplace SOL Kuat 2 pour biplaceurs professionnels

News SOL

Le biplace SOL Kuat 2 est un projet complètement nouveau qui a été développé avec l’aide de pilotes professionnels afin de faciliter la manipulation au sol, le décollage et l’atterrissage.

Une réduction considérable du poids a été atteinte grâce à des détails de construction et à l’utilisation de matériaux hybrides.

Ce nouveau biplace est destiné aux biplaceurs pour répondre aux besoins particuliers d’une utilisation professionnelle.

Prix public 3900€ TTC – Couleurs personnalisées gratuites

Le KUAT 2 est certifié LTF/EN B (140-220 kg).

En savoir plus sur le site SOL Paragliders

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22/08/2017

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NOUVEAUTE

La nouvelle voile AIR DESIGN Rise 3 (EN B)

Selon AIR DESIGN, les ailerons en bout d’aile (comme sur les avions modernes) augmente l’allongement projeté améliorant ainsi performance et stabilité directionnelle.

News AIR DESIGN

La conception et le profil nouvelle génération de la voile AIR DESIGN Rise 3 déclinés de la Hero, leur dernière voile EN D, apportent d’excellentes performances, de la stabilité et du confort.

Sa construction interne et sa nouvelle conception améliorent les caratéristiques de vol tout en réduisant le poids de l’aile : “il est évident que la construction interne joue un large rôle dans les caractéristiques de la voile“. En combinant construction légère et combinaison de matériaux tels que le Skytex 27 double enduction de Porcher Sport en intrados, la voile AIR DESIGN Rise 3 est devenue aussi légère que les version allégées précédentes (shark-Nose, Vortex Holes, 3D-Cut, Mini-Ribs, Razor Edge, Race Lines et élévateurs avec controle aux C).

A l’accélération, la voile AIR DESIGN Rise 3 montre tout son potentiel. La vitesse maximale est étonnante pour sa classe. Le comportement aux fermetures correspond à sa catégorie. La voile pardonne et est facile à contrôler. Les manoeuvres de descente rapide comme le décrochage aux B ou les grandes oreilles fonctionnent très bien.

En savoir plus sur le site AIR DESIGN

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26/07/2017

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NOUVEAUTE

La nouvelle ADVANCE Omega XALPS 2, aile de cross light

News ADVANCE

Conçue comme une aile de course light (ex Red Bull X-Alps 2017), la nouvelle ADVANCE Omega XALPS 2 bénéficie des développements de la SIGMA 10 et des enseignements issus de la première version de l’OMEGA XALPS.

Classée en catégorie EN D, cette aile haut de gamme qui s’adresse aux pilotes de distance ambitieux, offre un grand potentiel de “bien-être” et une vitesse maximale exploitable.

Selon le fabricant, cette aile de course light (à partir de 3.4 kg) bénéficie non seulement d’une excellente tenue de cap et d’une grande stabilité en atmosphère instable, mais aussi d’un accélérateur très efficace et souple.

L’ADVANCE OMEGA XALPS 2 en trois tailles (22, 23 et 24m² couvrant une plage de poids de 70 à 120 kg sera disponible à l’essai auprès des revendeurs ADVANCE à partir de début septembre 2017.

Plus d’infos sur le site ADVANCE

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26/07/2017

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NOUVEAUTE

Nouveau biplace light ADVANCE Pi BI dès cet automne

News ADVANCE

Le biplace light ADVANCE Pi BI avec son poids, son volume de pliage, mais aussi son maniement et son agilité font penser à une aile solo en taille M

À l’automne, le fabricant suisse lancera le nouveau biplace ADVANCE PI BI. De construction légère (4,9 kg), sa taille sera de 37m² offrira une plage de poids au décollage de 100 à 180 kg. De construction légère (4,9 kg), il est parfaitement adapté au Hike & Fly. Le biplace ADVANCE Pi BI est équipé de trois élévateurs et de trims, comme le biplace BIBETA 6.

Plus d’infos sur www.advance.ch

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10/07/2017

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NOUVEAUTE

La nouvelle sellette cocon SOL X-Light 2, confort et performance

News SOL

La SOL X-Light 2 est la nouvelle sellette cocon de SOL. Bien plus légère que la précédente, elle conserve néanmoins le même niveau de confort et de performance. Avec son cocon amovible, elle est tout particulièrement destinée aux pilotes déjà expérimentés qui recherchent plus de performance et de confort qu’une sellette classique.

Grâce à un design bien pensé et à une sélection de matériaux méticuleuse, le poids et l’encombrement sont minimisés sans sacrifier aux exigences de qualité de SOL.
La X-Light 2 est certifiée LTF / EN pour sa structure (120 kg) et sa protection arrière.

Prix public : 1250€ TTC
Disponible en 4 tailles et 3 couleurs (gris, vert, rouge)

En savoir plus sur le site SOL

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17/02/2015

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COMMUNIQUE SECURITE

Communiqué sécurité : possibilité de déchirure sur sellette SUPAIR Strike

Description du problème

Il est possible que la paroi latérale des cuissardes se déchire en cas de force centrifuge marquée.

Des déchirures de parois latérales sont survenues lors de descentes rapides engagées ou autres manoeuvres avec force centrifuge marquée. Ces déchirures ne concernent pas la structure de la sellette mais peuvent déstabiliser les appuis du pilote pendant et après la manoeuvre et la sellette peut devenir inconfortable.

Produits concernés : Sellette Strike ind A1 (production jusqu’en avril 2017 inclus)

Voir le communiqué SUPAIR

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17/02/2015

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NOUVEAUTE

Troisième génération du sac de transport ADVANCE COMFORTPACK 3

News ADVANCE

Le sac ADVANCE COMFORTPACK a souvent été copié avec sa fermeture éclair qui fait un coude sur la partie supérieure et qui permet un remplissage pratique par le haut (fonction « top load »).

Mince et compact, comme toujours, mais avec une partie dorsale encore plus ergonomique, un compartiment latéral et un nouveau design adapté à l’esthétique moderne des parapentes et sellettes ADVANCE actuels.

Le COMFORTPACK 3 est disponible en quatre tailles, 100 l, 115 l, 130 l et 145 l. Inclus lors de l’achat de la plupart des modèles de parapente ADVANCE, il peut aussi être acheté séparément.

Comme le modèle précédent (et tous les sacs à dos pour parapente ADVANCE depuis dix ans), le sac ADVANCE COMFORTPACK 3 est équipé d’une fermeture éclair circulaire qui, sur la partie haute, fait un coude. Quand les fermetures éclair sont remontées, sur le côté, on peut ainsi rabattre la partie avant comme un couvercle et remplir confortablement le sac à dos par le haut pour ranger casque, gants et autres petits accessoires.

Plus d’infos

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27/06/2017

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NOUVEAUTE

Way Gliders, une nouvelle marque française d’ailes acro

Way Gliders : du style à la française !

Entreprise alsacienne basée à Oderen (68), créée en 2016 par deux pilotes d’acro expérimentés : Julien Lutringer et Cyrille Marck, « Way » arrive sur le marché des marques de parapente cette année avec trois idées en tête : “faire simple, efficace et surtout mieux cibler les pilotes !” Car, d’après les designers, le fait qu’il existe un marché de voiles de freestyle séparé du marché de l’acro n’a « pas beaucoup de sens ». “.

Leur philosophie ?

“La charge alaire fait le niveau ! Elle se décline en 16, 18, 20, 22m². Les petites tailles seront destinées aux acrobates vétérans, alors que les grands modèles seront plutôt orientés “freestyle” et “voltige soft“. A ce propos, le tableau, disponible sur le site (voir ci-dessous), permet de savoir précisément quelle taille choisir en fonction de sa charge alaire et de son niveau.

Way sonne le retour de la simplicité sur un marché devenu un peu confus.

« La Sexy est l’aile d’acro la plus simple du marché. Nous avons banni toutes les “fioritures marketing” comme les moustiquaires, et autres ABS, FPT, RAM. Nous avons apporté un soin particulier à l’esthétique, la durabilité, et la fiabilité. »

Une voile « accessible »

Way dit placer sa voile comme concurrente directe de l’Emilie (AirG Products), avec la promesse d’un pilotage moins physique que son homologue et surtout, un prix plus abordable puisqu’elle sera commercialisée entre 2190€ (pour la 22m²) et 1950€ (pour la 16m²). Voilà de quoi ravir les pilotes désireux de s’envoyer en l’air avec une partenaire plus « sexy ».

Nous avons hâte de pouvoir l’essayer !

Disponible dès la fin de l’été 2017 mais déjà en précommande exclusive sur Ridair

Maël Jimenez

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18/06/2017

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BUSINESS

SUPAIR rachète GRADIENT pour faire grandir les 2 entreprises

Laurent Chiabaut et Ondrej Dupal

Le fabricant tchèque d’ailes de parapente GRADIENT, qui existe déjà depuis 20 ans, a été créé par Ondrej Dupal, un excellent pilote et compétiteur, passionné par toutes les formes de vol libre).

Quant au fabricant SUPAIR fondé en 1982 par Pierre Bouilloux, il est devenu rapidement leader de la sellette parapente. En 2012, il se lance dans la conception de parachutes puis, depuis 2014, dans la conception d’ailes* sous l’impulsion de Laurent Chiabaut  désormais seul aux commandes depuis la disparition de Pierre Bouilloux en décembre 2015.

Cette collaboration a pour objectif de développer les deux marques en parallèle et le parapente d’une manière plus globale

Ces 2 fabricants qui ont collaboré régulièrement ensemble annoncent aujourd’hui le rachat de GRADIENT par SUPAIR (signé le 02 juin 2017).

« Nous nous côtoyons, nous estimons et nous apprécions depuis plus de quinze ans. Notre objectif est de travailler ensemble, au cours des prochaines années, sur les points forts de nos entreprises pour les faire grandir et les pérenniser grâce à de multiples synergies“.

* concepteur Pierre-Yves Alloix

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09/06/2017

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MESSAGE SECURITE

Message de sécurité d’ADVANCE : EASINESS et EASINESS 2

Message de sécurité d’ADVANCE à propos des sellettes EASINESS et EASINESS 2

Un contrôle de routine effectué par ADVANCE lors de la réception de produits a montré que les sangles de liaison entre la sangle en V et le parachute de secours des sellettes EASINESS et EASINESS 2 ne correspondent pas aux caractéristiques promises par le constructeur français Techni Sangle, à savoir qu’elles ne disposent pas de la résistance définie.

Donc, les sangles de liaison entre la sangle en V et le parachute de secours doivent être remplacées sur toutes les sellettes réversibles EASINESS et EASINESS 2 à la prochaine occasion. Des sangles de remplacement sont disponibles gratuitement auprès d’ADVANCE. Toutes les EASINESS (depuis 2012) et les EASINESS 2 (depuis 2016 jusqu’ à mai 2017) sont concernées.

Du fait de leur construction, les autres sellettes d’ADVANCE ne sont absolument pas concernées.

Le communiqué de sécurité, toutes les infos et les FAQs se font en ligne sur www.advance.ch

Téléchargez la notice de sécurité – Téléchargez la notice de sécurité

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08-06-2017

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NOUVEAUTE

La voile ADVANCE Omega XALPS 2 est prête pour la Red Bull X-Alps

“Nous avons un nouveau jouet, et nous ne pouvons pas attendre de voir ce que nous pouvons réaliser avec elle” – Toma Coconea, athlète X-Alps

Les athlètes Sebastian Huber (deuxième à la X-Alps en 2015), Aaron Durogati (6è 2015 à la X-Alps en 2015) et Toma Coconea (a participé à toutes les X-Alps – deuxième en 2007 et 2011) ont reçu leur équipement de compétition : la voile OMEGA XALPS 2, la sellette LIGHTNESS XALPS 2017 et le sac LIGHTPACK XALPS.

La fabrication de série de ce nouveau modèle est prévue après la X-Alps. Elle bénéficie des nouvelles améliorations issues du développement complexe de la SIGMA 10. Au final, c’est une aile haut de gamme conçu pour les vols long-courriers. Nos trois athlètes de haut niveau ont choisi seulement après des comparaisons approfondies et des tests avec des produits concurrents pour l’OMEGA XALPS seconde (existe en trois tailles: 22, 23 et 24 – seulement 3,2 kg pour la 22).

Quant à la sellette qui ne pèse que 970g, elle sera lancée sur le marché cet automne.

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