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29 athlètes du monde entier se sont lancés dans une rude course de marche et vol à travers cinq pays des Alpes. Leur but ultime était celui de rejoindre la station de montagne au bord du lac de Zell am See. Pour s’y rendre, ils devaient marcher, courir et voler 1 238 km jusqu’au Mont Blanc, en France via 12 Turnpoints à travers 5 pays de l’arc alpin. Seulement 5 athlètes ont atteint l’objectif dans le temps escompté.

Cet article regroupe l’essentiel des informations* sur le déroulement (comptes rendus, photos et vidéos). Vous pouvez aussi retrouver toutes les news de l’organisation (en anglais).

L’édition 2021 s’est avère la plus difficile, les athlètes devant lutter non seulement les uns contre les autres, mais contre des ennemis encore plus grands : orages, vents forts et chaleur torride.

*source : service Presse de la Red Bull X-Alps

Cette photo du team de Maxime pourrait résumer la course : Chrigel et Maxime, deux adversaires souvent proches pendant la course. Respect et complicité après le combat.

Les 3 athlètes du podium

Patrick von Känel, Chrigel Maurer et Simon Oberrauner (de gauche à droite) ont atteint Zell am See © zoom / Christian Lorenz
Patrick von Känel, Chrigel Maurer et Simon Oberrauner (de gauche à droite) ont atteint Zell am See © zoom / Christian Lorenz

Synthèse (vendredi 2 juillet / 17:00)

Le chrono s’est arrêté

Cinq athlètes seulement ont atteint le radeau de Zell am See dans le temps escompté

La Red Bull X-Alps 2021 n’a pas déçu cette année. Au cours des 2 dernières semaines, 29 athlètes de 15 pays ont tenté le parcours le plus difficile des 18 ans d’histoire de la course, une boucle de 1 238 km autour des Alpes via 5pays : l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse, la France et l’Italie, avant de terminer à nouveau en Autriche. .

Les athlètes ne se sont pas fait seulement concurrence, un autre ennemi encore plus grand a été la météo : températures caniculaires supérieures à 30 °C, pluie, orages, tempêtes de grêle et neige fraîche dans les hautes montagnes.

Ce fut une excellente course“, a déclaré l’Autrichien Simon Oberrauner, troisième. “C’est comme une année comprimée d’expériences de vol et de randonnée. Si vous voulez passer le temps le plus intense que vous puissiez imaginer avec une équipe, et si vous aimez l’aventure et aller vers l’inconnu – parce que vous ne pouvez pas planifier cette course ou la météo – vous devez faire cette course. Si vous continuez à pousser, à faire de la randonnée et à voler, vous progressez et c’est quelque chose de si beau à vivre.

L’organisateur de la course, Ulrich Grill, a déclaré que cette année était particulièrement difficile. “C’était une course vraiment difficile. Non seulement c’était la course la plus longue de l’histoire de l’événement, mais la deuxième semaine a été caractérisée par des conditions vraiment difficiles pour les concurrents, les obligeant à parcourir des distances incroyables à pied en montagne. Mais cela fait partie de l’aventure – parfois on peut voler loin dans les airs, d’autres fois on est obligé d’aller à pied.

Patrick von Känel, Maxime Pinot, Benoît Outters, Simon Oberrauner and Chrigel Maurer (de gauche à droite). © zooom / Vitek Ludvik

Maxime Pinot, qui menait le premier jour, a commis une erreur désastreuse à l’approche de Kitzbühel et s’est retrouvé au milieu du peloton. Les jours suivants, il a fait un retour héroïque, se frayant un chemin vers le groupe de tête. Au 7è jour, il a volé bout d’aile avec Maurer lors du passage au massif du Mont Blanc. Il a mené une grande partie de la journée laissant Chrigel derrière lui. sur le pied arrière. Mais Chrigel savait qu’il devait faire quelque chose d’extraordinaire pour se débarrasser du français. Ignorant les prévisions météorologiques annonçant une meilleure météo dans le sud, il a décidé de rester au nord en territoire familier. Mais c’était le combat de sa vie : parfois le vent soufflait à 50 km/h, subissant de multiples fermetures. Mais son choix a payé devançant Maxime de 150 km.

Les conditions étaient difficiles mais je sais ce que je peux faire avec mon aile“, a déclaré Maurer.

Pour la septième victoire, lui restaient les Turnpoints de Kronplatz, en Italie et de Schmittenhöhe, surplombant la ligne d’arrivée de Zell am See, en Autriche. Il a franchi la ligne d’arrivée après 8 jours et 6 heures. “C’est vraiment spécial de gagner comme ça, donc je suis vraiment heureux“, a-t-il déclaré.

Son compatriote suisse Patrick von Känel a pris la 2è place, arrivant un jour plus tard, tandis que l’athlète autrichien Simon Oberrauner a pris la troisième place, dix minutes après von Känel. Maxime Pinot, déçu, arrive une heure plus tard. “Bien sûr, c’est décevant, mais j’ai perdu à la fin et c’est le jeu. Les autres ont très bien volé“, a-t-il déclaré.

Benoît Outters, connu pour son endurance incroyable, a parcouru, au cours des 40 dernières heures, 170 km et 7 700 mètres de dénivelé pour franchir la ligne d’arrivée. Il a parcouru au total 597 km à pied en 11 jours sur un parcours total de 1 644 km !

chiffres course red bull x-alps 2021

Compte-rendu (jeudi 1er juillet / 17:00)

Les athlètes se préparent pour marcher cette nuit

Benoît Outters s’est classé cinquième !

Benoit Outters est arrivé au goal mercredi à 20h45 après une randonnée épuisante jusqu’à Schmittenhöhe à travers des orages. Au cours des 40 dernières heures, il a parcouru 160 km, grimpé 7 700 m et dormi pendant 2 heures ! Ses efforts ont cependant finalement été récompensés par une glissade en soirée vers le char.

Après avoir effectué un atterrissage parfait, il a déclaré: “C’est incroyable. Terminer cette course pour une seconde fois est tout simplement fou. J’ai dû marcher très vite pour arriver ici à temps et je suis heureux parce que j’ai pu voler et marcher. Maintenant, je veux juste dormir. Je suis très heureux.

Encore 15 athlètes en course et 10 athlètes ont tiré leur Night-Pass. Ils sont étalés sur 350 km (de la Haute Savoie française au Tyrol du Sud), tous concentrés sur la distance qu’ils pourront faire avant que le chrono ne s’arrête à 11h30 heure locale le vendredi 2 juillet.

Hier après-midi, ils étaient regroupés près de Piz Palü, profitant de bonnes conditions pour marquer le 10è Turnpoint. Tous les regards sont tournés vers Paul Guschlbauer (AUT1), le seul athlète qui a encore un espoir d’atteindre le radeau de Zell am See. L’organisateur de la course Ulrich Grill a déclaré : « Il lui reste 170 km à parcourir mais avec un peu de chance, il pourrait encore y arriver. Tout est possible. Mais il a besoin de trois à quatre heures de vol et avec la météo actuelle, ce n’est pas sûr. .”

Selon le météorologue officiel de la course Ubimet, des conditions pluvieuses sont attendues sur une grande partie des Alpes. Beaucoup de neige est également tombée pendant la nuit, donc si Guschlbauer doit parcourir la chaîne principale des Alpes de l’Italie à l’Autriche sur les montagnes du Hohe Tauern, il peut s’attendre à beaucoup de neige, ce qui le ralentira.

Aaron Durogati n’a pas tiré de Night Pass, purgeant une pénalité pour violation de l’espace aérien.

Compte-rendu (mercredi 30 juin / 17:00)

Benoit Outters, le plus grand marcheur de la course

La course se termine à 11h30 le vendredi 2 juillet. Et les 17 athlètes restants ont le mauvais temps contre eux. Pluies et orages aujourd’hui, ils ont été contraints de porter leurs sacs à dos.

Benoît Outters a fixé son objectif d’arriver à la ligne d’arrivée à pied. Il n’a montré aucun signe de relâchement. Il a  passé plus de 90 heures à marcher sur 550 km et, rien qu’au cours des 36 dernières heures, il a parcouru plus de 120 km !

Paul Guschlbauer (AUT1) et Aaron Durogati (ITA1) ont réussi à profiter des pauses météo aujourd’hui pour se lancer dans les airs et ont passé le turnpoint 10, Piz Palü. Cependant, leurs chances d’atteindre Zell am See avant la fin de la course sont moindres (plus de 200 km à parcourir). Durogati a écopé d’une amende de 12 heures pour violation de l’espace aérien, il a décidé de retirer un Night Pass aujourd’hui.

Kaoru Ogisawa (JAP1), 61 ans, qui se bat près du lac Léman a pris aussi un Night Pass.

Compte-rendu (mardi 29 juin / 17:00)

4 athlètes arrivés !

Après Chrigel Maurer premier arrivé au finish à Zell am Seehier hier, Patrick von Känel et Simon Oberrauner prennent les 2e et 3e places de la 10é édition de la course d’aventure la plus difficile au monde.

Le suisse Patrick von Känel a pris la 2è place aujourd’hui après un sprint au coude à coude jusqu’à la ligne d’arrivée avec l’Autrichien Simon Oberrauner. Il a plongé du Schmittenhöhe, en spirale au-dessus des eaux scintillantes de Zell am See pour atterrir sur le radeau flottant peu après 13h30.

Ce matin, après avoir attendu une tempête dans le nord de l’Italie, Oberrauner et Maxime Pinot étaient en tête et ont décollé avec von Känel un peu plus loin. Mais dans la bataille dans le ciel, c’est l’athlète suisse qui a triomphé. Lors de la dernière étape jusqu’au dernier Turnpoint de Schmittenhöhe, surplombant la station balnéaire de Zell am See, il a atterri, a replié son aile et a sprinté vers le Signboard, avec Oberrauner à seulement 100 m en dessous de lui. Puis il a décollé rapidement en direction du radeau.

Il a déclaré: “Nous étions tous si proches les uns des autres. Une fois Simon devant, une fois Maxime, c’était juste une question de chance. Finalement c’était moi. C’est difficile d’expliquer le sentiment en ce moment.”

Oberrauner a atterri dix minutes plus tard. Il n’a pas pu contenir sa jubilation de monter sur le podium. “Je suis de très bonne humeur ! C’est incroyable. C’est plus que je ne l’imaginais. Il y a eu des moments où j’ai pensé, oh mon Dieu, c’est dur, mais je n’ai jamais voulu arrêter. J’ai vraiment apprécié ça. Je suis ici maintenant et je suis juste content.”

Chrigel a commenté sa nouvelle victoire : “Enfin, j’ai de nouveau atterri ici en tant que vainqueur pour ma 7e fois. C’est vraiment spécial de gagner comme ça donc je suis vraiment heureux.
Il a ajouté que cette année, la compétition était plus forte que jamais : “C’était une nouvelle course pour moi et il n’était pas clair que je gagnerais à nouveau. Les autres athlètes sont plus en forme pour voler et faire de la rando, il y a de meilleures équipes et nous avons pu le voir pendant ces sept jours, c’était vraiment du tête à tête et il fallait se battre.

Ulrich Grill, fondateur et organisateur de la course, a déclaré : “Ce fut une course historique et c’est une autre victoire historique pour Chrigel Maurer et nous saluons tous son exploit. Chapeau ! Avec von Känel et Oberrauner en deuxième et troisième place, nous voyons une nouvelle génération d’athlètes réussir dans cette course. Je les félicite non seulement eux, mais tous les athlètes qui y ont participé. Il reste encore deux jours et demi pour les 18 athlètes restants qui tentent de marquer avant la fin de la course vendredi.”

A 14h30, Maxime Pinot (FRA1) réalise un atterrissage parfait sur le flotteur, mais il ne cache pas sa déception. Il menait la course dès le début, a reculé dans le classement, puis a fait un retour héroïque. Il y a trois jours, il volait à côté de Chrigel autour du Mont Blanc. Les dernières 48 heures, il a souvent occupé la 2è place. “Bien sûr, je suis très déçu. Mais je voudrais féliciter Chrigel, Patrick et Simon. La quatrième place n’est pas la bonne place, mais il fallait quelqu’un.

Compte-rendu (lundi 28 juin / 18:00)

Chrigel, champion de la Red Bull X-Alps pour la 7è fois !

Le sextuple champion a remporté sa septième victoire consécutive au Red Bull X-Alps après avoir parcouru près de 400 km hier dans une performance finale impressionnante.

En 8 jours, 6 heures, 30 minutes et 28 secondes, Chrigel a franchi la ligne d’arrivée à Zell am See le jour 9, 130 km devant l’athlète suivant. Le groupe de quatre poursuivants est toujours en route pour le Turnpoint 11 sur la Kronplatz dans la lutte pour les deux podiums restants. L’impressionnant vol d’hier a emmené le Suisse de 38 ans de Fiesch en Suisse à Merano dans le Tyrol du Sud.

Malgré les prévisions météorologiques annonçant des vents forts et des orages au nord de la chaîne principale des Alpes, Maurer a choisi de rester de ce côté et de tenter sa chance sur un territoire plus familier, plutôt que de se diriger vers le sud de l’Italie, comme Pinot, Outters, Oberrauner et von Känel ont choisi de fais.

Se retrouvant du mauvais côté de la montagne sans activité thermique, ils ont dû marcher à pied. Mais son vol a été stressant et difficile, car il a lutté contre des vents forts avec des rafales allant jusqu’à 50 km/h, des turbulences et de l’air descendant qui ont fermé son aile plus d’une fois.

En début d’après-midi, il a atterri au sommet de Kronplatz, Turnpoint 11. Ensuite, coup final pour atteindre le radeau d’atterrissage du lac Zell à 18 heures exactement.

L’organisateur de la course Ulrich Grill a déclaré: “La légende réinventée! Encore une fois, Chrigel Maurer met son empreinte sur Red Bull X-Alps 2021. Pendant un instant, nous avons pensé que les Français avaient peut-être finalement craqué la série gagnante du héros, jusqu’à ce qu’il riposte avec l’un des ses mouvements célèbres. Absolument étonnant. Cela mérite des applaudissements massifs. Nous nous inclinons devant le septuple champion Chrigel l’Aigle ! Maintenant, tous les yeux sont rivés sur la bataille pour les deuxième et troisième places avec plusieurs athlètes en lice.
Les athlètes français Maxime Pinot et Benoît Outters ainsi que l’autrichien Simon Oberrauner et le suisse Patrick von Känel n’étaient séparés que de 20 km lorsqu’ils ont marqué le Turnpoint 10 en début d’après midi.

Compte-rendu (lundi 28 juin / 10:30)

Chrigel Maurer n’est qu’à 166 km du but à 22h

Le 8è jour a commencé avec les athlètes de tête du peloton très proches les uns des autres avec Chrigel Maurer et Maxime Pinot en tête, mais il s’est terminé avec Chrigel Men tête avec une distance de 166 km de Benoit Outters.

L’élément décisif a été le parcours choisi par les athlètes du TP9 (Mont Blanc) au TP10 (Piz Palü). Chrigel a décidé de se frayer un chemin par la route du nord, retraçant son itinéraire le long du sud des grandes montagnes. Le groupe composé de Maxime, Benoit, Simon Oberrauner (AUT2) et Patrick von Känel (SUI2) a opté pour une route plus courte et plus directe à travers l’Italie, mais la décision de Chrigel s’est en fait avérée meilleure.

Les prévisions météo annonçaient beaucoup de soleil et un temps chaud, avec un risque d’orages et de forts vents de foehn du sud. Le supporter de Patrick, Andi Jäggi, a expliqué leur décision de traverser l’Italie : “Habituellement, vous ne volez pas dans le foehn où les vents peuvent atteindre 40 à 50 km/h. Il y avait aussi des orages prévus dans l’après-midi, ce qui ne s’est pas produit.” Il a ajouté que le col du Gothard et la zone autour d’Andermatt peuvent voir certains des vents de foehn les plus forts de Suisse et qu’il est généralement interdit de voler là-bas. “Vous ne faites pas ça”, a-t-il ajouté. “Donc Chrigel a été poursuivi par des orages et du foehn, mais il a réussi.”

Tous les moments forts en vidéo

Benoit Outters occupe la deuxième place, à 220 km de l’arrivée et à 166 km de Chrigel, suivi d’Oberrauner. Chrigel et Maxime (qui se retrouve en cinquième position et à 178 km de Chrigel) ont tous les deux retiré leurs Night Pass le soir.

L’athlète français Damien Lacaze (FRA5), qui occupe actuellement la 9e position, a un départ tardif demain car il doit purger une pénalité de 12 heures pour avoir violé l’espace aérien le jour 7.

Laurie Genovese a très peu volé aujourd’hui, mais un bon vol en fin de journée l’a rapprochée de Turnpoint 7, Fiesch – Aletsch Arena et de quelques kilomètres devant Kaoru.

Compte-rendu (dimanche 27 juin / 17:30)

Après le Mont blanc, les leaders choisissent des lignes différentes

Une fois le Mont Blanc franchi, les pilotes de te^te choisissent des lignes très divergentes sur le tronçon Est à travers la Suisse et l’Italie en direction du Piz Palü et de la Kronplatz.

Pour Maxime Pinot, la journée a commencé peu avant 5h00 du matin au pied d’une longue approche du col du Simplon reliant la Suisse à l’Italie. Ses supporters avaient du mal à croire à son rythme pour grimper aussi rapidement les 1000 m de dénivelé jusqu’au col. “Si mon corps me dit que je peux pousser, alors je pousse”, a-t-il déclaré. Après avoir volé aux côtés de Chrigel Maurer hier pendant une bonne partie du chemin, il se sentait motivé pour aller plus loin aujourd’hui, surtout maintenant que le principal défi du Mont Blanc est derrière lui.

À quinze kilomètres au nord, Chrigel a choisi un itinéraire complètement différent jusqu’au prochain Turnpoint. Il s’est dirigé vers une ligne plus au nord, certes plus rapide, mais plus long aussi.

En fin de matinée, il a rencontré des athlètes venant en sens inverse (en direction du Mont Blanc), dont Théo de Blic , près du col de la Furka. Il avait ouvert à l’heure du déjeuner une avance de 50 km. Mais son chemin en Italie était compliqué et difficile et il restait à voir si son pari serait payant.

Les deux athlètes ont sorti un Night Pass pour ce soir, Chrigel clairement déterminé à s’échapper et Maxime déterminé à le maîtriser.

Tous les moments forts en vidéo

Quant à Benoît Outters, à la troisième place, il est aussi dans le combat. Très motivé, il a réussi, vers midi, à rejoindre Maxime en vol, le plaçant à la deuxième place.

Ce n’est pas la seule scission dans la course. Sur les talons du trio, Simon Oberrauner (AUT2) et Patrick von Känel (SUI2) sont restés au sud après le Mont Blanc pour prendre une ligne directe à travers le nord de l’Italie. En début d’après-midi, il semblait que cela pouvait payer pour Oberrauner alors qu’il réduisait l’écart à 10 km derrière Pinot et Outters.

Mauvaise nouvelle à propos de Damien Lacaze qui s’est vu infliger une pénalité de 12 heures pour avoir violé l’espace aérien qu’il devra purger après sa prochaine période de repos.

Abandon
Cody Mittanck (USA2) s’est également retiré de la course ce matin après avoir souffert d’intenses douleurs aux jambes. Avec les éliminations et les retraits obligatoires, il ne reste plus que 23 athlètes dans la course.

Compte-rendu (samedi 26 juin / 17:30)

La bataille est lancée pour le Mont Blanc

Maxime et Chrigelet s’échangent la position de tête pour franchir le plus gros obstacle de la course : le Mont Blanc. Une ligne de crête boisée au-dessus du village de Saint-Jean-d’Aulps (Haute Savoie) a été ce matin le cadre d’un duel épique entre Chrigel Maurer (et Maxime Pinot.

Ils se battaient tous les deux pour prendre de la hauteur sur le versant est mais, à chaque fois qu’ils montaient, ils étaient repoussés par un vent d’ouest qui dévalait sur le côté sous le vent de la montagne. Pendant 15 minutes, ils montaient et descendaient.

Soudain, alors qu’ils se battaient pour s’échapper et passer au-dessus de la crête, Benoît Outters s’est joint à la mêlée qui, deux jours auparavant, avait marché 78 km à pied pendant une journée d’orages.

Maxime a été le premier à passer au-dessus de la crête, mais pour ne pas le laisser partir, Chrigel et Benoit ont travaillé ensemble pour trouver l’ascendance dont ils avaient besoin. Eux aussi ont pris de l’altitude et ont volé à 40 km/h, à la poursuite de Maxime en direction des sommets du Mont Blanc.

Tous les moments forts en vidéo

Ulrich Grill, organisateur de la course, a déclaré : “Cette course est lancée et aussi excitante que possible. Jamais nous n’avons vu les trois premiers aussi proches les uns des autres avec autant de challengers juste derrière. C’est tout simplement incroyable de voir à quel point les meilleurs athlètes se poussent tous. Tous les regards sont désormais tournés vers le Mont Blanc. C’est la plus grande montagne et le plus grand défi de ce parcours, qui est le plus difficile de l’histoire.”

Pour franchir le Mont Blanc, les athlètes doivent le passer à l’ouest puis traverser en Italie. Cela signifie qu’ils doivent soit avoir suffisamment de hauteur pour franchir le col de Miage (3 342 m), soit une ascension à pied qui ajouterait au moins 20 km à l’itinéraire et environ 2 000 m de dénivelé. Tous les trois ont cherché désespérément à éviter cela lors de la journée météo la plus prometteuse de la course jusqu’à présent.

Elimination

Il ne reste plus que 25 athlètes sur le terrain après deux éliminations et deux forfaits pour cause de blessure. Thomas Friedrich (AUT3), à 20 ans, le plus jeune athlète du peloton, a abandonné hier soir après avoir subi un atterrissage dur et s’être blessé au pied.

Le peloton est désormais étalé sur 300km entre la tête et les 2 américains Gavin McClurg  et Cody Mittanck. Ls deux athlètes ont sorti un Night Pass pour marcher toute la nuit.

Compte-rendu (vendredi 25 juin / 15:30)

Le groupe de tête visite le Mont Blanc

Le glacier d’Aletsch, le plus long d’Europe, était aujourd’hui le décor du 6è jour. Hier soir, le leader de la course, Chrigel Maurer, suivi de Patrick von Känel (SUI2) a tagué le Turnpoint de Fiesch dans l’Aletsch Arena peu après 20h. Puis, juste avant l’arrêt du chrono à 22h30, le Français Benoît Outters (FRA2) a également atteint le village alpin suisse.

Les trois athlètes n’ont pas tardé à repartir dans les montagnes ce matin, grimpant vers Bettmerhorn (2 858 m), espérant tous une bonne course le long de la vallée du Rhône qui, par beau temps de vol, peut être une course rapide. Avec la crête en face sud, les athlètes peuvent s’attendre à de bonnes conditions thermiques pour rester en hauteur. Mais c’est un grand si, et la météo de cette course s’est avérée tout sauf fiable.

Comme il n’y a pas de parcours défini dans cette course, les athlètes font face à une multitude de décisions difficiles chaque heure. Suivre le chemin ou tracer une ligne directe jusqu’à la montagne ? S’élancer dans les airs et risquer une fléchette ou attendre un soleil qui ne viendra peut-être jamais ?

Tel était le dilemme auquel était confronté Patrick von Känel, 26 ans, en fin de matinée. Après avoir choisi sa propre ligne pour gravir la montagne, il a décidé de se reposer pendant que Maurer et Outters s’élançaient et planaient sur 25 km jusqu’à Visp. Pendant que von Känel attendait, Maurer et Outters ont atterri, sont passés en mode randonnée et ont commencé à retourner dans les montagnes. Von Känel a finalement décollé vers midi, espérant éviter une autre marche épuisante. (Jusqu’à présent, il a passé près de 50 heures à marcher dans cette course, couvrant 245 km à pied). Sa patience était-elle une bonne décision ?

Tous les moments forts en vidéo

Nous avons eu une très longue journée hier et avons parcouru 70 km, donc il était assez épuisé“, a déclaré son supporter Andy Jäggi. “Nous avions deux options, soit descendre comme Chrigel puis remonter mais cela ne ferait que gagner 15 km, et 15 km ne représentent qu’une demi-heure dans les airs. Il aurait donc pu pousser comme les autres, ou se reposer. Nous avons décidé de nous reposer et en vol, il espère rattraper son retard – si c’est thermique pendant 7 heures, il pourrait parcourir 200 km !

Thomas Friedrich (AUT3), qui a réussi hier à parcourir près de 200 km entre Lermoos et Säntis le long de la vallée de l’Arlberg. En milieu d’après-midi, il occupait la 14è place.

Nicola Donini (ITA3) n’a pas eu cette chance. Malgré tous ses efforts pour éviter l’espace aérien interdit, il a empiété dans la zone d’exclusion aérienne autour d’Innsbruck et s’est vu infliger une pénalité obligatoire de 48 h qu’il purgera à partir de dimanche après avoir retiré un Night Pass pour ce soir. Cela signifie qu’il doit ne pas avancer pendant deux jours, ce qui le laissera certainement à la dernière place. Mais plutôt que d’arrêter immédiatement, il a choisi de rester dans le combat.

C’est un bel acte d’esprit sportif”, a expliqué le directeur de course Christoph Weber. “S’il avait abandonné, cela aurait mis l’équipe à la dernière place plus en danger lors du prochain tour d’élimination.

Elimination

Ce matin à 6h00 Nick Neynens (NZL) est le deuxième athlète éliminé de la course.

Compte-rendu (jeudi 24 juin / 15:30)

Athlètes au sol à cause des orages

Finalement, ils sont arrivés plus tôt que prévu. Des orages ont ravagé le parcours ce matin, obligeant les athlètes à abandonner l’espoir de voler et à se mettre à l’abri de la pluie battante.

Au départ de la journée, tout le groupe de tête était positionné sur la vallée suisse de Linthal en direction du sud jusqu’au Klausenpass (1 948 m). Chrigel Maurer, Patrick von Känel (SUI2), Aaron Durogati (ITA1), Maxime Pinot et Benoît Outters ont tous commencé de longues marches dans la vallée avec comme espoir celui d’un bon vol au sommet. Ils allaient tous être déçus.

Chrigel était le premier dans les airs après avoir décollé dans des conditions difficiles avec des rafales atteignant plus de 50 km/h. Il n’a pas réussi à voler loin mais au moins il était plus loin. Ensuite, son compatriote et protégé Patrick von Känel était dans les airs et planait au loin, juste au moment où une rafale a frappé. Durogati et Pinot n’ont pas eu cette chance et se sont réfugiés avec leurs teams pendant la pluie.

La suite a été une bataille classique de marche et de vol : tantôt les athlètes marchaient à pied vers les hauteurs, tantôt profitaient de fenêtres entre les intempéries pour parcourir de la distance en planant. Les atterrissages ont été difficiles pour certains. Puis ils ont continué à pied.

Tous les moments forts en vidéo

La majeure partie du peloton a suivi ce même itinéraire mais Paul Guschlbauer (AUT1), a forgé une ligne différente plus à l’est et au sud, traversant le col de Panixer dans la vallée du Rhin. Cela semblerait offrir une ligne plus naturelle au prochain Turnpoint de Fiesch, dans l’Aletsch Arena, mais en milieu d’après-midi, il n’était pas si clair que le pari soit payant.

Ulrich Grill, fondateur et organisateur de la course, a déclaré : “La course n’a jamais été aussi excitante ou épique. Il y a six ou sept athlètes tous à moins de 30 km les uns des autres, ce qui n’est rien, et n’importe lequel d’entre eux pourrait triompher. Mais c’est quand même les premiers jours, nous ne sommes pas encore tout à fait à mi-chemin de la course, reste une autre semaine avant la fin de la course le 2 juillet.”

Elimination
Il est probable que l’athlète extrêmement expérimenté Nick Neynens (NZL) qui participe à sa quatrième course Red Bull X-Alps arrête. Il souffre d’une douleur à la cheville et marche plus lentement que les autres. Cependant, déterminé à ne pas abandonner sans se battre, il a sorti un Night Pass qui lui permet de marcher toute la nuit. Il doit parcourir plus de 30 km pour rattraper son rival le plus proche – un défi de taille.

Compte-rendu (mercredi 23 juin / 15:30)

Les grandes montagnes “leurrent” les suisses

Les athlètes suisses Patrick von Känel (SUI2) et Chrigel Maurer (SUI1) ont été les premiers à entrer sur le sol national aujourd’hui, faisant leurs adieux aux montagnes autrichiennes.

Le duo a commencé la journée ensemble près du col de l’Arlberg et a commencé à marcher à 5 heures du matin pour atteindre le sommet de la Krachelspitze de 2 686 m. C’était difficile et le duo a rapidement grimpé dans la neige et la brume pour atteindre le sommet.

Patrick von Känel : “C’est sûr que j’attends avec impatience la Suisse. J’y ai grandi, c’est là que j’ai appris à voler et c’est comme si je rentrais chez moi.”

Gravissait un champ de neige escarpé, Chrigel Maurer a déclaré: “Maintenant, ça devient difficile – c’est très raide. Il y a encore un peu de pression, comment voler, où voler, quand voler, toute la journée le même match. Bonnes prévisions météorologiques , mauvais temps !

Cependant, le duo a autre chose à affronter en entrant dans leur pays. Le supporter de Maurer, Thomas Theurillat, a déclaré: “Maintenant, nous arrivons en Suisse mais comme tout le monde le sait, la Suisse regorge de réglementations et il y a beaucoup d’espaces aériens et de zones interdites pour les atterrissages et les décollages, mais nous sommes toujours frais et motivés.”

Tous les moments forts en vidéo

Un peu plus loin, Maxime Pinot avait réussi à se frayer un chemin jusqu’à la cinquième place après avoir commis une erreur vers le Turnpoint 3 (Kitzbühel) qui lui a coûté. Après quelques bons vols hier, il faisait maintenant partie du groupe des poursuivants, à seulement 30 km derrière Maurer et Von Känel. Dans ce groupe, on trouvait des pilotes très menaçants comme Benoît Outters (FRA2), Aaron Durogati (ITA1) et le rookie français Damien Lacaze (FRA5).

Retour héroïque de la légende du Red Bull X-Alps, le roumain Toma Coconea (a participé à chaque édition de la course depuis son début en 2003). A l’arrière du peloton après le jour 2, il est proche du top 10.

Les deux athlètes féminines Yael Margelisch (SUI4) et Laurie Genovese (FRA4) réalisent de superbes performances occupant respectivement les 17é et 19é places en milieu d’après-midi à l’approche du Turnpoint 5 (Lermoos).

Ulrich Grill, organisateur de la course, a déclaré : “Cela s’avère être une course passionnante. Les années précédentes, nous aurions peut-être vu Maurer étendre son avance. Certes, l’idée que quelqu’un le rattrape était inouïe lors des éditions précédentes. Mais maintenant, il a non seulement été rattrapé par von Känel mais le peloton des attaquants se trouve non loin derrière et ils ont tous la force et l’endurance pour triompher dans cette course. Une bataille épique nous attend.”

Elimination

Andrei Mashak (RUS) à la dernière place a été éliminé ce matin. L’athlète japonais Ken Oguma arrête après s’être cassé la jambe dans un accident à l’atterrissage.

Compte-rendu (mardi 22 juin / 15:30)

Le sextuple champion en tête mais le restera-t’il ?

La troisième journée de la Red Bull X-Alps et du champion en titre Chrigel Maurer (SUI1) a commencé comme il aime  :  devant, après un « coup magique » inspiré la veille. Dans la dernière heure de vol, il a réussi à gagner 20 km sur ses rivaux les plus proches. Mais s’il espérait que ce serait facile à partir de maintenant, il allait être déçu.

Après avoir parcouru 1 000 m jusqu’au sommet du Grasköpfel, un petit sommet à la frontière germano-autrichienne, il a dû attendre une heure, espérant que les conditions s’améliorent avant de décoller. Il résume le dilemme : “C’est bien d’attendre les thermiques si c’est possible de voler, mais s’il n’y a pas de thermiques, ce n’est pas bien d’attendre.”

Il a décollé, atterri, décollé de nouveau, puis a dû se battre pour rester en l’air avant d’atterrir et de gravir la montagne suivanteà pied. Derrière lui, se trouvaient 11 athlètes, tous à moins de 40 km. Mais tous ont connu des conditions similaires, luttant contre la chaleur et l’humidité.

Tous les moments forts en vidéo

A la tête de la course, l’accent était mis sur le Turnpoint 5 (Lermoos dans la Tiroler Zugspitz Arena). Maurer est arrivé le premier à 13h20, suivi de Patrick von Känel (SUI2) 20 minutes plus tard. Les conditions étaient turbulentes et difficiles à l’arrivée, rencontrant de forts vents de vallée. Benoît Outters (FRA2) est arrivé à la troisième place mais à pied.

Plus loin, le milieu de peloton avait largement franchi le Turnpoint 4 (Chiemgau Achental), parmi lesquels Thomas Friedrich (AUT3), Théo de Blic, le jeune rookie de 20 ans, Kaoru Ogisawa (JPN1), 61 ans et Laurie Genovese.

Ulrich Grill, l’organisateur de la course, a déclaré : « La course continue d’être captivante et rapide, mais pas aussi rapide qu’hier. Le terrain entre Achental et Lermoos n’est certainement pas facile, obligeant les athlètes à traverser des vallées. Ils se dirigent également vers un temps léger. avant, ce qui pourrait apporter de la pluie et des orages potentiels et les ralentira.

A l’arrière, les choses ne se passent pas bien pour le Russe Andrei Mashak qui occupe la dernière place. Il était à 20km de Nick Neynens (NZL), et ayant déjà sorti son Night Pass hier, il n’a plus de cartes à jouer.

Compte-rendu (dimanche 20 juin / 17:00)

L’aventure commence

Le coup de canon de départ a été tiré dans le centre de Salzbourg à 11h30. Sous l’œil vigilant d’une statue de Mozart, le résident le plus célèbre de la ville, le peloton de 29 athlètes de 15 pays a parcouru les rues de la ville. Leur premier objectif était le sommet de 1 288 m du Gaisberg surplombant la ville.

Le premier à atteindre le sommet du Gaisberg a été l’autrichien Thomas Friedrich, 20 ans, en un peu plus d’une heure. Michal Gierlach (POL) est arrivé deuxième puis Maxime Pinot.

Avec des rafales de vent de plus de 40 km/h, les athlètes sont arrivés et ont entendus qu’il était dangereux de voler avec la limite de sécurité de 30 km/h. Le vent tombant, le directeur de course, Christoph Weber, a donné le feu vert et les athlètes n’ont pas perdu de temps pour sortir leurs ailes.

Avec le premier Turnpoint marqué, leur prochaine destination a été Wagrain-Kleinarl, à 65 km au sud. De là, ils se sont dirigés vers l’ouest jusqu’à Kitzbühel pour signer le panneau au sommet de la célèbre station de ski Hahnenkamm.

Tous les moments forts en vidéo

Ulrich Grill, fondateur et organisateur de la course a déclaré : « Après tout ce qui s’est passé dans le monde au cours des 18 derniers mois, nous sommes ravis de pouvoir organiser cette course et de démontrer que les événements sportifs d’élite peuvent se dérouler en toute sécurité. Nous avons travaillé très dur pour faire cette année est spéciale, c’est la 10ème édition de la course, qui a débuté en 2003. Nous avons un nouveau parcours, c’est le plus long et c’est le plus difficile. Cela va être une aventure incroyable pour tous les athlètes qui y participent et Je leur souhaite une course sûre et réussie.”

Les athlètes vont du Japonais Kaoru Ogisawa, 61 ans, en compétition pour la 6e fois, à Thomas Friedrich, 20 ans, qui bien qu’étant une recrue de la course, a terminé troisième du prologue de jeudi à Wagrain-Kleinarl. Tous les regards sont cependant tournés vers le sextuple champion, Christian Maurer, qui espère une septième victoire consécutive – et l’athlète français Maxime Pinot, 29 ans, qui cherche à briser ce règne de domination.

Luc Armant présente la voile Zeolite de Benoit Outters (tissu 21 et 13g/m²)

Luc Armant, designer du team OZONE, est interrogé par le magazine Cross Country à propos de la fabrication de la Zeolite avec laquelle Benoit Outters voleà la Red Bull X-Alps.

La production de ce parapente coûterait plus de 10 000 € en raison du coût des tissus iPorcher Skytex 21 et 13 g/m² utilisé en intrados. Cette voile est un prototype et ne sera pas commercialisée. Elle est considérée comme un “laboratoire volant” pour réfléchir à la conception et la production de futures ailes.

ROCK THE OUTDOOR, la culture parapente

 

21/06/2021

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RECORD

Record du monde de distance par l’américain Sebastien Kayrouz : 600 km

Le pilote américain Sebastien Kayrouz a battu le record du monde de distance en parapente au Texas le 20 juin 2021. La distance réelle et le record doivent encore être ratifiés (son parcours indique 613 km).

Sebastien Kayrouz / Source photo : FAI
Sebastien Kayrouz / Source photo : FAI

Sebastien Kayrouz a décollé en treuil avec sa voile Ozone Enzo 3 près de Bracketville au Texas et a volé avec un vent arrière de sud pendant 11 heures presque tout droit vers le nord  pour finir près d’Amarillo (voir parcours) à une vitesse moyenne de 60km/h environ).

Sebastien n’avait pas prévu de battre un record mais il savait qu’il allait réaliser un vol exceptionnel du fait des bonnes conditions (thermiques précoces, plaf à 1500/2000m). Selon Cross Country, Sebastien a déclaré ce jour-là un vol avec but déclaré à 557 km, ce qui laisse supposer qu’il a également battu le record du monde de vol à but déclaré.

L’an dernier, il avait déjà fait parler de lui en établissant un nouveau record national d’un vol en ligne droite de 503 km, non pas en treuil mais avec en décollant à pied à partir d’une petite montagne. Toutes nos félicitations à Sebastien !

Records du monde actuels

RECORDS DU MONDE ACTUELS

Distance en ligne droite : 582 km, le 10 octobre 2019 au Brésil – Marcelo Prieto, Rafal Saladini, Rafael de Moraes Barros

Distance jusqu’au but déclaré : 510,8 km,le 27 octobre 2019 au Brésil – Guy Anderson

Distance à l’objectif déclaré : 530km, le 15 octobre 2020 au Brésil – Rafael Saladini

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17/06/2021

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COMPETITION

Red Bull X-Alps 2021 / 17 juin : résultats du prologue

Salut ! Je suis la première ligne d'en-tête, n’hésitez pas à me modifier

Avant d’entamer le parcours de 1238 km qui traverse l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse, la France et l’Italie, puis l’Autriche, les 29 athlètes sélectionnés ont participé à une course préliminaire : le Prologue. Celle-ci permet de départager et d’avantager les concurrents avant le grand départ prévu le dimanche 20 juin.

Le départ du Prologue a eu lieu à Salzburg ce matin à 10h. Maxime Pinot annonce déjà la tournure de la course en talonnant déjà de très près le multiple champion Chrigel Maurer !

red bull x-alps prologue

Chrigel Maurer sort triomphant, montrant qu’il souhaite garder son titre

Les meilleurs athlètes d’endurance, coureurs d’aventure et pilotes de parapente du monde sont revenus aujourd’hui à Wagrain-Kleinarl pour le Prologue du Red Bull X-Alps.

Sous une chaleur torride, 29 athlètes de 15 pays se sont lancés dans une bataille de 30 km autour des montagnes de la station autrichienne situé à environ 65 km au sud de Salzbourg. Les athlètes sont partis à 10h00, le premier objectif étant une ascension de 900 m à pied jusqu’au sommet du Mooskopf (1 888 m).

Le premier athlète à atteindre le sommet : Maxime Pinot (FRA1), suivi par Aaron Durogati (ITA1) et Chrigel Maurer (SUI1). De là, les athlètes ont décollé pour marquer le deuxième Turnpoint de Grafenberg (1700 m à 6 km à l’ouest). Avec de bonnes conditions de vol, tous les athlètes ont pu marquer le second Turnpoint puis le troisième à 8 km plus au nord. Ils ont ensuite fait demi-tour jusqu’à l’arrivée à Kleinarl.

Du coude à coude pour les 5 premiers

Maxime Pinot et Chrigel Maurer étaient au coude à coude dans la ligne d’arrivée à Kleinarl. Thomas Friedrich (AUT3), le plus jeune de la course, était engagé dans une bataille pour la troisième place avec Benoit Outters.

Chrigel Maurer remporte donc la course avec un temps de 1h 49m 30s. Maxime Pinot arrive exactement une minute plus tard et Friedrich arrive à la troisième place avec un temps de 1h 57m 40s. Dans un moment d’excitation qui aurait pu lui coûter le podium, il oublie de franchir l’arc d’arrivée, son supporter lui criant de courir avant que Benoit Outters ne le batte.

C’était difficile au début, Maxime et Aaron ont poussé très fort alors j’ai dû pousser“, a déclaré Maurer. “Je savais que le premier en l’air serait le vainqueur du Prologue. Maxime a pris un gros risque (décollage en premier) mais il nous a montré que cela fonctionnait. Nous avons passé du temps à enrouler au début pour monter mais ensuite nous avons eu un bon thermique de 8m/s. Puis Maxime a commencé à pousser et j’ai réalisé, ok, ce serait bien de voler tout droit.” Il a ajouté: “En fin de compte, le corps a bien fonctionné et finalement c’est bien venu.”

red bull x-alps prologue

Les premiers du classement

1- Christian Maurer (SUI1 ): 1h49
2- Maxime Pinot (FRA1) : 1h50
3- Tommy Friedrich (AUT3) : 1h57
Ces trois athlètes ont gagné un Night Pass supplémentaire qui leur permettra de pouvoir poursuivre la course pendant une nuit de leur choix.
4- Benoit Outters (FRA2) : 1h58
5- Patrick_vonkaenel (SUI2) : 2h03
6- Nick Donini (ITA3) : 2h05
7- T. Grossrubatscher (ITA2) : 2h07
8- Gavin McClurg (USA1) * : 2h11
9- M. Nubuel (GER1) : 2h17
10- M. Lacher (GER3) : 2h17
A noter : Laurie Genovese (FRA4) termine à la 21è place

* Gavin McClurg est l’auteur du livre “ADVANCED PARAGLIDING” qui réunit expériences et conseils des meilleurs pilotes aventuriers mondiaux.

Source photos : Red Bull X-Alps Media

LIENS

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28/04/2021

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COMPETITION

Red Bull X-Alps 2021 : les organisateurs confirment le départ le 20 juin

Après de nombreuses semaines dans le doute, les organisateurs de la Red Bull X-Alps 2021 ont confirmé le mercredi 28 avril que la course se déroulera en juin comme prévu. La proposition évoquée de décaler la course au mois d’août n’a pas été retenue par les athlètes car les conditions dans les Alpes sont plus chaudes au sol et plus stables dans les airs.

En obtenant dès à présent en Autriche le statut “d’Événement Élite”, les participants de la course pourront se rendre en Autriche en quarantaine. Après, ils seront sont libres de se déplacer, en respectant naturellement les mesures sanitaires propres à l’Autriche. Quant aux autres pays à traverser, les organisateurs espèrent que leurs frontières s’ouvriront à l’approche de l’été. Les organisateurs, aidés par les fédérations de vol libre allemande et suisse, poursuivent leurs démarches auprès des institutions des autres pays traversés afin que cette course soit aussi reconnue comme un événement sportif “Elite” dans ces pays.

Les organisateurs révèlent donc qu’ils sont prêts à lancer la course en juin : ” Il y a toujours un risque que les choses changent pour le pire, mais c’est hors de notre contrôle. Mais notre souhait est que cela tienne et que nous pourrons vivre une aventure super cool que le monde a envie de regarder“.

La Red Bull X-Alps démarrera donc comme prévu à Salzbourg le 20 juin 2021. Croisons les doigts !

Voir les dernières news sur le site de la Red Bull X-Alps

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16/03/2021

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COMPETITION

L’itinéraire de la Red Bull X-Alps 2021

Salut ! Je suis la première ligne d'en-tête, n’hésitez pas à me modifier

La course Red Bull X-Alps revient pour sa 10ème édition avec, au départ, 33 athlètes de 17 pays dont 3 femmes.
Son itinéraire, annoncé ici, présente une rupture radicale avec le passé et s’annonce le plus difficile de son histoire : au lieu de se frayer un chemin des sommets alpins vers la mer Méditerranée, les athlètes parcourront un cercle complet commençant à Salzbourg et se terminant en Autriche dans les eaux de Zell am See.
Le directeur de course Christoph Weber commente : “c’est un itinéraire où les athlètes seront géographiquement plus proches les uns des autres, ils connaîtront tous la même météo. Cela ajoutera une dynamique intéressante à la course“.

Le prologue d’une journée se déroulera le 17 juin à Wagrain-Kleinarl en Autriche et la course commencera le dimanche 20 juin. En attendant, les athlètes s’entraînent dur, préparant leur esprit et leur corps pour l’épreuve à venir.

Le parcours : pas d’arrivée à Monaco cette année

Pour la 10è édition, 1 238 km au programme, soit 100 km de plus qu’en 2019.

Le parcours traverse l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse, la France et l’Italie, avant de finir de nouveau en Autriche via 12 Turnpoints.

Turnpoint 1

Comme d’habitude, le départ sera à Mozartplatz à Salzbourg et les athlètes remonteront le Gaisberg (1 288 m). Ensuitent, ils se dirigeront courent vers Wagrain – Kleinarl, terrain qui sera déjà bien connu par les concurrents après avoir participé à la course Prologue quelques jours auparavant.

La course se dirigera ensuite vers la station alpine de Kitzbühel, au Tyrol. De là, un court tronçon de 35 km au nord vers l’Allemagne et le Turnpoint 4, Chiemgau – Achental, une région pittoresque au milieu des Alpes du Nord.

Ensuite, environ 115 km au sud-ouest de la plus haute montagne d’Allemagne pour rejoindre le Turnpoint 5 dans la station de Lermoos dans la Tiroler Zugspitz Arena.

Le Turnpoint 6 se situera au sommet du sommet du Säntis (2 502 m) au sud du lac de Constance (Bodensee) en Suisse. Les athhlètes prndront la direction vers les hautes montagnes de la Suisse pour le Turnpoint 7, le Fiesch – Aletsch Arena, qui abrite le plus long glacier d’Europe.

Ensuite, direction la vallée du Rhône, “l’autoroute aérienne” qui offre de belles conditions pour le vol distance par beau temps.

Le Turnpoint 8 se trouvera au sommet de la Dent d’Oche (au-dessus du lac Léman à 2 221 m) et le Turnpoint 9 sera le Mont Blanc.

A la différence des éditions précédentes, le parcours ne se poursuivra pas vers les Alpes Maritimes puis la Méditerranée. En effet, les athlètes feront demi-tour pour repartir vers l’Autriche. Et c’est à ce moment que l’itinéraire devrait être captivant.

Maxime Pinot Red bull x-alps jour 5
Maxime Pinot Red bull x-alps jour 5

Le Turnpoint 10 situé à une très grande distance (250 km à l’est au sommet du Piz Palü en Suisse), les pilotes auront le choix entre 2 routes différentes : aller au nord en suivant la vallée du Rhône (plus longue mais éventuellement de meilleures conditions de vol) ou prendre le cap direct vers l’est en passant au nord des lacs Majeur et Côme (c’est plus court mais plus risqué).

Les athlètes passeront ensuite le sommet d’Ortler (3 905 m), la plus haute montagne du Tyrol du Sud pour se diriger vers Kronplatz, le Turnpoint 11.

Le 12ème et dernier Turnpoint se situera à Schmittenhöhe en Autriche. Au goal, il y aura un flotteur d’atterrissage comme à Monaco mais cette fois ce sera dans un lac que les athlètes termineront leur course.

En savoir plus sur le site Red Bull X-Alps

Le Mont Blanc est le point où les athlètes feront demi-tour vers l'Autriche.
Le Mont Blanc est le point où les athlètes feront demi-tour vers l'Autriche.
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20/10/2020

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RECORD

Record du monde but préfixé/ligne droite par Rafael Saladini (530 km)

Le 15 octobre, le détenteur du record du monde de parapente, Rafael Saladini, a décollé de Tacima dans le nord-est du Brésil avec une Ozone Enzo 3 et a atterri après avoir parcouru une distance de 555 km en ligne droite (soit près de 20 km que le précédent record) en restant en vol pendant plus de 11 heures. Sa vitesse moyenne était de 49 km/h.

Son précédent record, il l’avait obtenu en volant en compagnie de 2 amis (Rafael Barros, Marcelo Prieto). Cette fois, Rafael avait décidé de changer la donne en volant seul. Pourtant, au départ ce jour-là, rien ne laissait présager qu’il allait battre le record à but fixé qu’il s’était donné. Bravo pour ce bel exploit en solitaire !

Découvrez le récit de son vol.

Image : XContest

Le récit de son vol

Depuis 2007, après mon record sud-américain de 397 km, je n’ai jamais volé seul. Le vol de groupe est ma façon préférée pour explorer le Sertão. Partager les cieux et les records du monde avec mes amis sont parmi les meilleures expériences que je n’ai jamais eues. Mais, cette fois, j’ai décidé de le faire différemment : voler seul toute la journée, méditer en silence pendant plus de 11 heures, être en pure connexion avec les mains de l’atmosphère, que rien d’autre n’ait d’importance, vivre juste le moment présent et le prochain thermique.

Tacima est toujours un défi mental

15 Octobre. Nous sommes ici depuis 20 jours, et chaque jour, je déclare le même but et nous n’avons eu que deux vagues avec un vent favorable et assez d’humidité.

À 6h, j’ai été remorqué jusqu’à 400 m. Comme le pronostic n’était pas si bon, le décollage s’est fait avec deux objectifs principaux : enregistrer quelques images avec la ′′ Chase cam ′′ et vérifier une piste de décollage alternative à Laguna Nova.
A 7h, après avoir remonté un peu, je commence mon voyage. Avant d’arriver à Laguna Nova, j’ai dû faire une manœuvre pour récupérer la caméra et éviter les surprises en cas d’atterrissage fort. J ‘ai coupé la ligne pour la garder sur la sellette.
Lorsque j’ai atteint la piste de Laguna Nova, j’étais à 250 m sol et à la recherche d’un endroit pour atterrir. Mais la vie nous réserve parfois des surprises. Un cycle fort m’a permis de m’extraire et de m’amener directement au plafond. Après cela, mon mental a complètement changé : j’ai décidé de voler le mieux possible et d’essayer enfin de battre mon record à but déclaré.

Avec un vent modéré et peu de nuages, les conditions étaient loin d’être bonnes. Le seul moyen de compenser était de voler plein barreau et en ayant une attitude agressive, m’exposant alors au risque d’atterrir tôt bien plus que lorsque je vole en équipe. Cela a marché jusqu’à 15 h30 puis le ciel est devenu totalement bleu, très difficile de voler vite et précis.

En fin d’après-midi, j’étais fatigué et, à ce moment-là, le vol d’équipe aurait fait la différence, surtout quand le ciel est bleu. J’ai fait quelques erreurs au cours des deux dernières heures qui m’ont coûté de précieux kilomètres mais, au final, j’ai pu battre le record mondial de distance à but préfixé en ligne droite, en déclarant et en volant 530 km, atteignant la dernière distance de 555 km après avoir atterri sur une piste au cœur de Ceará. Le record actuel appartient à Guy Anderson et Harry Bloxham, avec 510,8 km en 2019.

C’est certainement la meilleure expérience que je n’ai jamais eue de toute ma vie en volant seul. Je suis en extase ! Je me dis que ce vol de 555 kilomètres correspond au troisième plus long vol de l’histoire du Parapente. Le record du monde actuel est de 582 km (décollage remorqué) et le deuxième plus long vol était de 564 km (décollage naturel d’une montagne), les deux records de notre équipe !Je me sens très reconnaissant et honoré d’avoir participé à tous ces vols.

Rafael Saladini

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15/10/2020

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COMPETITION

Les athlètes sélectionnés pour la Red Bull X-Alps 2021

Le cru 2021 s’annonce palpitant ! Le quintet français est composé d’un assemblage de pilotes aux caractères très variés qui augure une course avec des stratégies déconcertantes pour malmener et devancer l’indétrônable Chrigel.

La 10e édition de la compétition Red Bull X-Alps débutera le 20 juin 2021. Pour cette édition, 33 athlètes du monde entier viendront à Salzbourg en Autriche pour participer à la course marche et vol la plus extrême en parcourant plus de 1000 km à travers les Alpes. Couvrant souvent 100 km par jour, les athlètes devront allier habileté et stratégie, repoussant la douleur, les blessures et la fatigue pour atteindre chaque balise et éviter l’élimination.

Dans cette course, tous les athlètes ont pour ambition de pousser encore plus loin leurs limites et sont prêts à faire des efforts extrêmes pour battre leurs records personnels et si possible le meilleur : Chrigel Maurer.

Les français qui seront au départ

Parmi les 33 athlètes de classe mondiale sélectionnés (17 nations représentées), 14 participent pour la première fois. Parmi eux, 3 sont des femmes dont la célèbre compétitrice française Laurie Genovese qui, armée de talent et de ténacité, repositionnera sans aucun doute la place des femmes dans cette course : “L’aventure commence ! Heureuse, un peu peureuse mais honorée d’avoir la chance de pouvoir participer à la plus belle course de marche et vol ! ” (sa citation sur Instagram).

Les autres français qui seront au départ : Maxime Pinot et Benoît Outters, des “vétérans” qui ont déjà bien bousculé le Chrigel et 2 “rookies”, Théo de Blic et Damien Lacaze, deux pilotes prometteurs et adorés du public. Pour les 3 rookies français, ce n’est pas vraiment une grosse surprise, nous les savions capables et nous avions déjà pressenti leurs motivations pour cette course. Avec de tels pilotes, la course s’annonce passionnante surtout lorsque nous les verrons mettre la pression au multi-victorieux Chrigel Maurer ! Ces pilotes au mental d’acier, de tempéraments différents et surtout capables d’intiatives, vont à coup sûr captiver la communauté des parapentistes français.

Les autres participants

Pour certains, ils viennent de loin, le Brésil, le Japon et la Russie. Le directeur de course Christoph Weber a déclaré: “Nous essayons toujours d’avoir un champ international d’athlètes. Nous ne remplissons pas seulement la course avec des équipes européennes. Nous voulons plutôt donner au monde entier une chance de participer à cette course.”

Paul Guschlbauer (AUT1) – Veteran
Simon Oberrauner (AUT2) – Veteran
Thomas Friedrich (AUT3) – Rookie
Tom de Dorlodot (BEL) – Veteran
Antonio Filho (BRA) – Rookie
Steve Bramfitt (GBR) – Rookie
Manuel Nübel (GER1) – Veteran
Markus Anders (GER2) – Veteran
Michael Lacher (GER3) – Rookie
Aaron Durogati (ITA1) – Veteran
Tobias Grossrubatscher (ITA2) – Veteran
Nicola Donini (ITA3) – Rookie
Kaoru Ogisawa (JPN1) – Veteran
Ken Oguma (JPN2) – Rookie

Eduardo Garza (MEX) – Veteran
Ferdinand van Schelven (NED) – Veteran
Dagfinn Graneng (NOR) – Rookie
Nick Neynens (NZL1) – Veteran
Kinga Masztalerz (NZL2) – Veteran
Michal Gierlach (POL) – Veteran
Toma Coconea (ROU) – Veteran
Andrei Mashak (RUS) – Rookie
Christian Maurer (SUI1) – Champion
Patrick von Känel (SUI2) – Veteran
Hanes Kämpf (SUI3) – Rookie
Yael Margelisch (SUI4) – Rookie
Gavin McClurg (USA1) – Veteran
Cody Mittanck (USA2) – Veteran

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24/08/2020

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COMPETITION

PWC Disentis en Suisse : les gagnants de cette première édition 2020

Cette compétition qui s’est déroulée à Disentis en Suisse du 15 au 23 août a accueilli plus de 110 pilotes. Cette édition était la première et sera probablement la seule étape de la PWC Parapente à avoir lieu cette année.

Quatre manches (76,4 km, 62,2 km, 109,5 km et 55 km ) ont pû se dérouler pendant cette semaine parsemée par quelques pluies ou conditions de foehn.

Cette édition a été, selon les organisateurs, “une fantastique réunion de vieux amis, de rivaux de longue date, de nouveaux pilotes de la Coupe du monde et de familles volantes“. En effet, 25 nouveaux pilotes sont entrés dans la famille de la Coupe du monde dont Christoph Dunkel (CHE), qui se place à la 12è position.

Consultez les résultats complets et les compte-rendus quotidiens sur le site de la PWCA.

Photo : Martin Scheel

Podiums

Open

C’est le pilote suisse Stephan Morgenthaler (Ozone Enzo 3) qui remporte le titre. Il est suivi par 2 pilotes français : Luc Armant (Enzo 3) et Charles Cazaux (Enzo 3).

voir tous les classements

Féminin

Seiko Fukuoka Naville (FRA, Enzo 3) et Yael Margelisch (SUI, Enzo 3) ont fini à égalité suivi par Laurie Genovese (FRA, Enzo 3) en troisième position.

Médias

Photos par Goran Dimiskovski
Jour d’entraînement and Manche 1: https://photos.app.goo.gl/qfQ2dYX3Vv61JHZj7
Manches 3 and 4 : https://photos.app.goo.gl/JCXQaiNPBtkWkqF76
Remise des prix : https://photos.app.goo.gl/4tMiMobNUocKL8Lt9

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29/06/2020

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EXPLOIT

Record de distance dans les Pyrénées par Horacio et Felix : 237 km

La course Marche et vol X-Pyr ne pouvant pas avoir lieu cette année (prévue le 21 juin 2020), Horacio Llorens et Felixin Rodriguez, pilotes acro renommés, se sont prêtés au jeu d’une session de 10 jours dans les Pyrénées sur la même période…

Ils ont décidé de partir d’Organya, sans cap fixe, en allant tout d’abord vers l’ouest puis en revenant vers l’est (équipés d’une voile OZONE Z Alps). Ils ont commencé leur parcours bivouac le 23 juin, atterrissant à Castejon de Sos. Le lendemain, ils décident de retourner vers l’est mais les conditions ne leur ont pas permis de faire de distance. Au bout de 3 jours, ils rejoignent Alanos. Après avoir passé une journée de repos forcée à cause de la météo, les 2 champions acro réussissent, le samedi 27 juin, à faire une très belle distance : 237 km pendant plus de 8 h de vol (plafonds entre 2000 et 3000 m – voir trace de Felix). C’est, semble-t’il, le nouveau record des Pyrénées dépassant le précédent record de Xevi Bonet en 2016. Ce jour-là, ils ont décollé à Alanos depuis une zone habituelle de la X-Pyr et ont atterri à Bagá tout en prenant soin de bien éviter les zones aériennes.

Le lendemain, ils ont envisagé de poursuivre leur route vers la Méditerranée mais aujourd’hui, ils ont décidé de stopper leur aventure : “Après 7 jours d’aventures et de vols, nous avons décidé avec regret de terminer cette aventure. La météo ici s’annonce mauvaise et comme il n’est pas conseillé de marcher avec 20 kg et qu’il n’y a pas eu de petit bain en mer et ça nous fout en l’air… Mais nous avons beaucoup appris et nous avons envie de plus.”

Félicitations à tous les deux !

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06/04/2020

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CORONA VIRUS

Après Nervures, c’est au tour de NOVA de fabriquer masques et blouses

Activité aéronautique réduite...

Il y a 15 jours, Jean Marie Bernos de NERVURES proposait aux collectivités de son département de leur fabriquer des masques. Résultat : 25 000 masques commandés par le département et 5 000 par la Préfecture (cf article : Le fabricant Nervures s’est reconverti dans la production de masques). On prend conscience ici des nombreux avantages des structures qui n’ont pas délocalisé leur production : flexilibilité, réactivité et surtout le personnel qui poursuit son activité… Une “activité essentielle” au caractère très louable face à cette crise !

C’est désormais au tour de NOVA d’engager la même démarche dans son pays. Travaillant en étroite collaboration avec une entreprise hongroise partenaire, il ne leur a pas été très compliqué de faire migrer les compétences du personnel vers cette production au demeurant beaucoup plus simple que celle de la confection d’un parapente. Et comme il n’y a pas de chômage partiel en Hongrie, cette alternative permet de préserver l’emploi dans l’entreprise.

Des équipements de protection à la place des parapentes

A partir de la semaine prochaine, il sera obligatoire en Autriche de porter un masque facial dans les transports publics ou pour faire ses courses afin de réduire la vitesse de propagation du virus Covid 19. Le fabricant NOVA, basée à Terfens dans la vallée de l’Inn en Autriche (qui dispose de deux sites de production en Hongrie et au Vietnam) a décidé de changer sa production à courte échéance pour fabriquer masques et blouses de protection pour aider dans la lutte contre le Corona virus.

La crise de Corona virus, comme toute l’industrie aéronautique, a surpris l’entreprise: “La demande de parapentes s’est complètement effondrée en deux semaines. Dans de nombreux pays, une interdiction de vol est en vigueur afin d’exclure qu’un pilote blessé utilise les ressources médicales, qui peuvent être limitées“, explique la directrice générale Elisabeth Eisl.

Leur atelier hongrois ne coud presque plus de parapentes mais surtout des masques et des blouses de protection.

NOVA, depuis 1990, dispose d’une installation de production avec un partenaire hongrois. Grâce à la grande flexibilité de cet atelier, ils ont décidé de “faire de la nécessité une vertu”. Depuis la semaine dernière, le personnel de l’atelier s’est concentré sur la confection des masques et des blouses de protection : “Le changement a été réussi en quelques jours” car les masques et les manteaux sont beaucoup moins complexes à coudre que des parapentes… Actuellement, la capacité de l’usine de Pécs est d’environ 4000 unités“, explique Sissi Eisl.

Les masques qu’ils fabriquent ne sont pas des masques aux normes FFP, ce ne sont donc pas, tout comme les blouses, des articles médicaux certifiés. Mais selon un article du Tagesschau, même les simples masques réduisent d’une part le risque d’infecter les autres mais ils augmentent aussi considérablement notre propre protection.

Les premières livraisons seront effectuées dès le 6 avril 2020

La quantité minimale de commande est de 50 masques ou 10 blouses. De plus petites quantités ne sont pas possibles car la logistique de NOVA n’est pas conçue pour cela. Les commandes sont uniquement possibles par e-mail à : sales(at)nova.eu.

Sissi Eisl déclare : “Dans l’intérêt de nos employés et de tous ceux qui utiliseront nos équipements de protection, nous sommes ravis, que nous ayons pu réagir si rapidement. Cependant, j’espère vivement que nous allons bientôt réorienter notre production vers les parapentes, quand la crise sera terminée.”

De plus amples informations sont disponibles sur le site www.nova.eu

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02/03/2020

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SITE INTERNET

Découvrez le nouveau design du site internet de la PWCA !

La refonte du site internet de la PWCA, un projet déjà engagé il y a plus de 5 ans

Déjà en 2014, l’association PWCA, organisatrice de la Coupe du Monde Parapente, parlait de relooker son site internet PWCA. C’est aujourd’hui chose faite.

L’ancienne version du site, développée sur Drupal, commençait à dater. En 2014, l’association a décidé de faire appel à une agence web pour apporter un brin de fraicheur sur l’interface public mais, en fait, celle-ci ne pouvait fonctionner correctement sans revoir le back-office, notamment la partie administration événements / pilotes gérée au quotidien par Laura.

Vous pouvez découvrir le nouveau design du site internet PWCA, plus moderne et responsive et toujours à la même adresse www.pwca.org. Il reste encore quelques fonctionnalités à finaliser dans l’interface “pilote”” si bien qu’il n’est pas encore possible pour les pilotes, de s’inscrire aux divers événements. A suivre.

Le premier sollicité au projet de refonte du site internet PWCA en 2015

J’en sais quelque chose puisque j’ai été sollicité au courant de l’été 2015 pour la refonte du site internet PWCA : à priori, je n’y voyais pas de difficultés insurmontables, donc j’ai accepté, d’autant plus qu’il n’était question que de raffraîchir le front-office dans un premier temps. Ne travaillant pas sur Drupal, je leur ai suggéré de passer sur un CMS offrant plus de souplesse en fonctionnalités. Avant de pousser plus loin, je leur ai présenté mon projet de design (grosso modo celui qu’on retrouve aujourd’hui) lors d’une première réunion.

Mais la complexité du site internet PWCA ne se situait pas sur l’interface tout public

Après la première réunion avec le bureau, on m’a donné accès à la structure de l’extranet réservé à la gestion des événements / pilotes : beaucoup de données et de scénaris. Oups, ce n’était plus pour moi ! Cependant, j’ai accepté de participer à une autre réunion avec Laura pour évaluer et rédiger le cahier des charges de cet extranet dont de nombreux développements avaient été enrichis au fil des besoins par des membres du bureau compétents en informatique (codage, bases de données). Il s’avère que le back-office présente un workflow assez complexe pour administrer les événements et les inscriptions. Et qu’il était nécessaire de faire de nouveaux développements pour automatiser certaines tâches.

J’ai donc fait appel aux meilleures sociétés de ma région qui ont pris conscience de l’ampleur des travaux à effectuer. Leur suggestion : tout ré-écrire, donc gros budget. J’ai donc préféré me retirer de ce projet début 2016 car il était hors de question pour moi de livrer un site à gros budget dans lequel je ne devenais qu’un chef de projet intermédiaire.

Si ce projet de refonte a mis un certain temps, c’est sans aucun doute à cause de la reconstruction du module d’administration qui exigeait un gros investissement financier et humain… Je tiens à remercier le président Goran Dimishkovski et son équipe pour leur confiance (dont Philippe Broers qui m’a gentiment recommandé) ainsi qu’Emma Casanova, ma collaboratrice de l’époque chargée de la version anglaise du site ROCK THE OUTDOOR.

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13/10/2019

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RECORDS

Yaël Margelisch reprend son titre en dépassant largement les 500 km

Le 12 octobre, la Suisse Yael Margelisch a récupéré de nouveau le record mondial de distance libre féminine qu’elle avait eu auparavant en réalisant 443 km le 4 octobre mais que Seiko lui avait enlevé en réalisant 463 km le 9 Octobre (voir news précédente).

Le jour du nouveau record de plus de 500 km de Yaël (552 km), Michael Sigel a volé tout autant et Clément Latour, 10 km de moins.

D’autre part, le 10 octobre, Glauco Pinto a réalisé un vol de 630 km en deltaplane dans les mêmes lieux.

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