20/01/2019

NOUVEAUTE

La nouveauté AirDesign dévoilée : la Rise 4, aile EN B+ agile et efficace

Il y a une dizaine de jours, on pouvait voir sur les pages Facebook de AirDesign et de AirDesign France, une photo floutée d’une des nouveautés 2020 chez le constructeur Autrichien, de plus en plus représenté dans le ciel français ! Fin du suspens, cette nouveauté est la quatrième version de leur aile haut de B, la Rise !

Nicolas Cochet et Florian Sanchez, en charge de la distribution en France, répondent aux questions de Rock The Outdoor sur cette nouveauté !

Fin du suspens, cette nouveauté est la quatrième version de leur aile “haut de B”, la Rise ! >

– Nicolas, quelles sont les principales différences avec la 3 ?

En bref, la voile AirDesign Rise 4 a un suspentage réduit, avec notamment un freinage (et donc un virage) complètement revisité, un plus grand nombre de cellules (53 contre 49 sur la 3), une structure interne repensée et optimisée pour une encore meilleure cohésion de la voûte.

– A propos du virage, si mon testeur Nicolas Garcin, habitué à voler avec tous types de voiles, l’avait trouvé top, mon autre testeur Pierre Le Gall avait fait une remarque en précisant que la combinaison sellette et pilotage était préférable pour avoir un virage bien serré.

Oui, la version précédente avait besoin d’une aide à la sellette pour avoir un virage vraiment efficace et agréable, difficile avec une une sellette très stable. Ce n’est pas le cas de la 4 qui se pilote extrêmement bien quelque soit le style du pilote ou sa sellette !

Florian et Nicolas

– Quelles sont vos impressions globales après vos premiers essais ?

Les premiers essais sont très positifs et des tests presse sont à venir ! Fin 2019, Florian et moi avons eu la chance de pouvoir prendre en main la bête/ Entre autre, lors d’un magnifique vol à Annecy, on a tous les deux posé avec un sourire jusqu’aux oreilles, impatients de voir celui des pilotes qui l’essaieront en 2020 !”

– Ce modèle standard est malgré tout léger !

Oui, en commençant à 3.59 kg en taille XXS, cette nouvelle version de la Rise reste légère tout étant très robuste .
En effet, elle s’inscrit dans la gamme “duralight” du constructeur, ce qui signifie qu’elle est construite en matériaux durables sur les parties exposées (i.e extrados en Dokdo 35g/m²) et qu’elle est allégée sur le reste (i.e intrados et structure interne, en Skytex 27 (29g/m² double enduction).

Le comportement au décollage et dans la turbulence en bénéficie grandement sans que la voile ne vieillisse prématurément. Cela dit, la rumeur court qu’un modèle encore plus léger est en fin de préparation près d’Innsbruck !

– Et concernant les disponibilités de la AirDesign Rise 4 à ce jour ?

Toutes les tailles sont homologuées EN B et en stock. Nous n’avons pas oublié les petits poids (5 tailles allant de XXS à L). La XXS, du haut de ses 18.77m², se place comme la plus petite B haute du marché !

AirDesign et les petites tailles

Florain, on constate, à la différence de nombreux fabricants, que AirDesign attache beaucoup d’importance à produire aussi de petites tailles

C’est souvent un vrai casse tête pour les pilotes très légers de trouver chaussure à leur pied, et la majorité des voiles destinées à ces pilotes souffrent souvent d’une surface trop grande et donc de charges alaires incohérentes. Des vraies petites tailles pour des vrais petits poids, voilà le maître mot chez AD ! De plus Stephan Stieglair, notre concepteur, semble particulièrement bien se débrouiller pour faire des petites surfaces qui volent très bien pour leur taille, les nombreux retours sur la Rise 3 et la SuSi en témoignent !

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Tarif public : 3990€ TTC

En savoir plus sur la AirDesign Rise 4