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EN / Red Bull X-Alps is over
FR / La Red Bul X-Alps est terminée

18th July – It is over 12 days since the start gun fired in Salzburg, Austria in one of the world’s most demanding adventure races.

For this seventh edition of the Red Bull XAlps, the 5th July saw 32 athletes from around the world starting on their epic journey to cover the 1038km of mountain and valleys, flying, hiking and running.

19 athletes made the magical finish, landing on the Monaco float in the Mediterranean Sea ; 10 athletes withdrew or were eliminated and just three were left in the race when it ended.

Christian Maurer (SUI) won the race for the fourth time in 8d 4h 37mins, 2^nd was Sebastian Huber (GER) in 8d 23h 43mins, and Paul Guschlbauer was third in a time of 9d 5h 59mins.

Hannes Arch, the mastermind behind the race says : « Despite the fast times this year, the conditions were rough for the athletes. It shows just how professional they are, demonstrating true courage, tenacity and skill ».

The last hero home was Michael Witschi (SUI) who finished shortly before the clock stopped at 12noon, with exactly 11d 23h and 43mins after setting off. An hour before him was Honza Rejmanek (USA), making it a fifth time he has competed but his first in Monaco.

18 juillet : Plus de 12 jours depuis le début de cette course d’aventurier à Salzbourg en Autriche.

Pour cette septième édition du Red Bull XAlps, le départ du 5 Juillet a vu 32 athlètes du monde entier commencer leur voyage épique pour couvrir les 1 038 km de montagnes et vallées en marche et vol.

19 athlètes ont pu terminer, atterrissant sur le radeau à Monaco. 10 athlètes se sont retirés ou ont été éliminés et seulement trois étaient toujours dans la course quand la coursse s’est terminée le vendredi 17 juillet.

Christian Maurer (SUI) a remporté la REd Biull X-Alps pour la quatrième fois en 8 jours 4h et 37mins, en 2ème position, Sebastian Huber (GER) avec 8 jours 23h 43 mins et Paul Guschlbauer en troisième position en 9 jours et 5h 59mins.

Hannes Arch, le « cerveau » derrière la course a dit: «Malgré les chronos très rapides, cette année, les conditions ont été difficiles pour les athlètes. Cela montre à quel point ils sont pros avec un véritable courage, une ténacité et une compétence extraordinaire».

Le dernier des héros était Michael Witschi (SUI) qui a terminé peu de temps avant la fin de la course avec un temps de 12h, 23h et avec 43mins, et une heure avant lui était Honza Rejmanek (USA), qui pour lui a marqué un moment de pur bonheur car pour sa cinquième participation, c’était sa première fois à Monaco.

16th July : The clock starts to tick for Dave Turner

Sebastian Huber

Paul Guschlbauer

Antoine Girard

Gaspard Petiot

Découvrez la synthèse du jour dans l’onglet du jour ci-dessous

Read today’s news round-up below:

source photo Red Bull – ©zooom/HaraldTauderer

Discover the race in images from John Staples photography

INFORMATION

Christian Maurer (SUI1) – 8 days, 4 hours
Sebastian Huber (GER3) – 8 days, 22 hours
Paul Guschlbauer (AUT1) – 9 days, 4 hours
Antoine Girard (FRA2) – 9 days, 5 hours
Gaspard Petiot (FRA4) – 9 days, 5 hours
Aaron Durogati (ITA) – 9 days, 6 hours
Ferdinand van Schelven (NED) – 9 days, 22 hours
Gavin McClurg (USA2) – 10 days, 4 hours
Manuel Nübel (GER4) – 10 days, 17 hours
Nick Neynens (NZL) – 10 days, 18 hours
Nelson de Freyman (FRA3) – 11 days, 2 hours
Stanislav Meyer (CZE) – 11 days, 8 hours
Peter von Bergen (SUI4) – 11 days, 12 hours
Chi-Kyong Ha (KOR) – 11 days, 15 hours
Honza Rejmanek (USA1) – 11 days, 17 hours
Pawel Faron (POL) – 11 days, 20 hours
Erik Rehnfeldt (SWE) – 11 days, 21 hours
Michael Witschi (SUI3) – 11 days, 22 hours
Stephan Gruber (AUT3) – 11 days, 6 hours
Dave Tuner (USA4) – Distance to Goal: 140km
Steve Nash (GBR) – Distance to Goal: 178km
Gerald Gold (AUT2) – Distance to Goal: 302km
Dawn Westrum (USA3) – 375km to goal – eliminated
Tom de Dorlodot (BEL) – 499km to goal – withdrew
Pascal Purin (AUT4) – 531km to goal – withdrew
Toma Coconea (ROU) – 555km to goal – withdrew
Stephan Kruger (RSA) – 575km to goal – eliminated
Michael Gebert (GER1) – 575km to goal – withdrew
Ivan Colas (ESP) – 611km to goal – withdrew
Alex Villa (COL) – 635km to goal – eliminated
Samuel Vurpillot (SUI3) – 755km to goal – eliminated
Yvonne Dathe (GER2) – 840km to goal – eliminated

Red Bull X-Alps

ONE WEEK TO GO!
Athletes have spent months training and are making the final preparations ahead of the Prologue on June 8, but are YOU ready for the world’s toughest adventure race? Here’s our handy checklist for getting prepped.
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Till feet are burning - the very best of action on the ground in the 2023 Red Bull X-Alps.

Nick Neynens in a training flight near Salzburg, Austria. zooom/Harald Tauderer

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[reveal title="EN / Athletes descend on Red Bull X-Alps Base Camp" open="false" color="grey-lite"]

Countdown begins to the start of the 2015 Red Bull X-Alps

June 30, 2015

Red Bull Base Camp

On the shores of Lake Fuschl in Austria, just 25km East of Salzburg, the temperature is rising. At the Red Bull campground there is a sense of fevered activity, as the last minute preparations are made; maps marked, logistics checked, food stocked and strategies studied.

A brief history of everything

This historic race from one end of the alps to the other by foot and paraglider, kicks off this Thursday 2^nd July with the One-Day Prologue. The main race starts on Sunday 5^th July, where the 30 men and 2 women will begin their 1038km journey over 10 turnpoints, through 5 different countries, before finishing the race in Monaco bay. The athletes in this race are amongst some of the most impressive adventurers of their time, and are as comfortable with “in-deep” mountain flying as they are running and hiking up a 2,000m vertical, to launch into conditions that others would not contemplate. And this, day after day from 5am until 22h30, until they reach the coast.

Hot Shots

To outline a few, the “hotter than not” include three-times winner Christian Maurer from Switzerland who completed the race in just 6 days in 2013. Clément Latour was looking to be his main rival until announcing his retirement only a few days ago due to injury, leaving his fellow countryman Antoine Girard to take up any slack. Interestingly, Antoine’s supporter in 2013, Nelson de Freyman, is himself this year taking part and is the youngest competitor in the race at 23yrs old.

From across the Atlantic, the National Geographic adventurer Gavin McClurg, is chomping at the bit for show-time, whilst fellow American and “bad-ass” rock climber, Dave Turner, who has already hiked and flown across the alps several times, is also ready for the challenge. Lest we forget Italian’s flying Ace, Aaron Durogati, who will no doubt put his extensive knowledge of the Brenta Mountains, one of the toughest parts of the course, to good use when the time comes.

Anyone’s race

The race is wide open and as the course setter, Christoph Weber says, this year’s challenge is harder than it has ever been, putting each and every athlete to the physical test, whilst providing gripping online entertainment for the audience.

In partnership with Red Bull, follow the day-to-day race news and live tracking on Rock the Outdoor’s dedicated X-Alps page. It all begins at 10am CET, this Thursday July 2 at 10:00m.[/reveal]

[reveal title="FR / Les athlètes descendent sur le camp de base Red Bull X-Alps" open="false" color="grey-lite"]

Le compte à rebours de la Red Bull X-Alps a commencé

30 juin 2015

Le camp de Base Red Bull

Sur les rives du Lac de Fuschl en Autriche, 25km à l’est de Salzbourg, l’atmosphère est fiévreuse. Les réglages de dernière minute sont faits par les équipes: cartes étudiées et marquées, vérification de la logistique, nutrition stockée, stratégie mémorisée… Tout est en place.

L’histoire en bref

Cette course historique d’une extrémité des Alpes à l’autre, à pied et parapente, débute ce jeudi 2 juillet avec le Prologue “One-Day”. La course principale commence le dimanche 5 Juillet avec 30 hommes et 2 femmes qui commenceront leur course de 1038 km en parcourant 5 pays différents pour terminer la course dans la baie de Monaco. Ces athlètes figurent parmi les aventuriers les plus impressionnants de leur temps se sentant aussi à l’aise en vol de montagne qu’en randonnée avec 2000 m de dénivelé, décollant des sommets dans des conditions que certains pilotes ne tenteraient même pas. Et ce, jour après jour, de 5h du matin jusqu’à 22h30, jusqu’à ce qu’ils atteignent la côte d’Azur.

Hot Shots

Pour en citer quelques-uns, bien sur le «grand favori” et trois fois vainqueur, le suisse Chrigel Maurer qui a terminé la course en six jours seulement en 2013. Clément Latour était censé être son premier rival jusqu’à ce qu’il annonce sa retraite il y a quelques jours en raison d’une blessure, laissant son compatriote Antoine Girard prendre sa place de concurrent principal. Une chose à noter, l’assistant d’Antoine en 2013, Nelson de Freyman participe lui aussi cette année à la course (le plus jeune concurrent âgé de 23 ans).

De l’autre côté de l’Atlantique, l’aventurier de National Geographic Gavin McClurg peut aussi présenter un danger, tandis que son compatriote américain et “bad-ass” grimpeur, Dave Turner, qui a déjà parcouru et survolé les Alpes à plusieurs reprises, est également prêt à relever le défi. Nous nous souviendrons du pilote talien, Aaron Durogati, qui saura sans aucun doute mettre à profit ses connaissances du massif Brenta, l’une des parties du parcours les plus techniques.

Qui sera le vainqueur?

La course est grande ouverte et à qui tirera le meilleur tracé. Christoph Weber, Directeur de l’épreuve signale que, cette année, le défi est plus difficile qu’il ne l’a jamais été, en mettant chaque athlète à rude épreuve, tout en offrant au spectateurs du web un “show” sans précédent grâce au live-tracking.

En partenariat avec Red Bull, vous pourrez suivre la course en direct tous les jours avec Rock the Outdoor sur cette page dédiée à la X-Alps. Tout commence à 10h (heure européenne), ce jeudi 2 juillet 2, à 10h00.[/reveal]

SYNTHESIS

Paul Guschlbauer (AUT1) post-race interview

Powertraveller Prologue Report

[reveal title="EN / Today's Round-up" open="false" color="grey-lite"]

Athletes on their way to Schafberg, Austria. zooom/Felix Wölk

All 32 athletes left lakeside at Fuschl am See at 10am this morning in scorching temperatures, to battle it out for the prized podium of the “Powertraveller Prologue”. It looked like Italian’s Durogati had the advantage after having lead the field for most of the day, however after making a tactical error which forced him to land early, it was in the end local athlete Paul Guschlbauer (AUT1) who crossed the line first in 2h 21m.

Athletes reached the first summit, Zwölferhorn, in just under 1h 10m; from there a further turnpoint at Schafberg, before returning to the start point. Second across the line was Stanislav Mayer (CZE), followed closely by Gavin McClurg (USA2).

The three men will now have a 5 minute head-start over their competitors at the start-line on Sunday, plus an additionnal “Nightpass”, which, should they choose to use it, will allow them to continue their journey throughout the night to gain an extra advantage over their rivals.

Now, we wait for the main race to start on Sunday 11.30 from Salzburg. The weather is looking hot with high pressure and soaring temperatures expected to continue until early next week.

[/reveal]

[reveal title="FR / Synthèse du jour" open="false" color="grey-lite"]

Athletes on their way to Schafberg, Austria. zooom/Felix Wölk

Les 32 athlètes ont quitté les rives du lac de Fuschl am See à 10h ce matin dans des températures caniculaires pour tenter de gagner le podium du “Powertraveller Prologue”. L’Italien Durogati a dominé le groupe pendant une grande partie de la course mais, après une erreur tactique il a été forcé d’atterrir à quelques kilomètres du Goal. C’est l’athlète local, Paul Guschlbauer (AUT1) qui a franchi la ligne en premier réalisant un temps de 2h21.

Le premier sommet, Zwölferhorn, a été atteint par les premiers athlètes en 1h 10mn environ. A partir de là, une autre balise était à franchir au Schafberg avant de retourner au point de départ. En deuxième position, Stanislav Mayer (CZE) suivi de près par Gavin McClurg (USA2).

Les trois hommes ont maintenant un avantage de 5 minutes sur leurs rivaux au départ officiel de dimanche avec en plus un”Nightpass” qui leur permettra de pouvoir marcher toute une nuit supplémentaire.

Nous devons attendre maintenant le feu du prochain départ de la course principale ce dimanche à 11h30 depuis Salzbourg. La météo prévoit un temps encore très chaud avec une haute pression au dessus des Alpes. Les températures élevées devraient se poursuivre jusqu’à la semaine prochaine.[/reveal]

PILOTS REPORTS

Gaspard Petiot

July 4th : the international conference press day

The press conference at the Hangar 7 (the Red Bull Museum)

Today, at Hangar 7, Red Bull held the international Press Conference and Rock the Outdoor had the opportunity of interviewing three of the athletes present.

During the international press conference, athletes Chrigel Maurer (SUI), Gavin McClurg (USA), Yvonne Dathe (GER), Nelson de Freyman (FR) and Paul Guschlbauer (AUT) talk about their physical and mental preparation.

Chrigel Maurer

Gavin McClurg

Nelson Defreyman

Paul Guschlbauer

Chrigel Maurer

Nelson Defreyman

Gavin McClurg

[reveal title="EN / Synthesis of the day" open="false" color="grey-lite"]Known as the world’s hardest adventure race with temperatures well over 30°, it could also be labelled the world’s hottest race. In soaring heat and amid roaring cheers from hundreds of spectators, 32 athletes from 18 countries including two women, set off from Mozartplatz in Salzburg centre. Their destination, the cool waters of Monaco, will be a luxury after having crosssed mountains in five countries and tagged 10 turnpoints, and covered 1,038km to get there.

First athlete to reach the Gaisberg above Salzburg after the start was Sebastian Huber (GER), followed by Aaron Durogati (ITA) and Paul Guschlbauer (AUT), sumitting in 1hr14mins. After waiting for the conditions to come on, all athletes were in the air about an hour later.

Two athletes, Gruber and Purin (AUT) have decided to pull their Led Lenser Night Pass allowing them to walk through the night.

By early afternoon the lead pack had already clocked Turnpoint 2, the Dachstein and were heading west towards TP3, the Aschau Chiemsee, making the most of the amazing flying conditions. From there, Gruber and Maurer formed but Gruber with his night pass will continue into the night to gain an added advantage on Maurer before dawn.

Mayer (CZE), Witschi (SUI) and McClurg (USA) are in the second group with Durogati (ITA) and Petiot (FRA) not far behind at Turnpoint 3 and will be hoping that the bad weather forecast for the next day will not hinder their first flights from the summit.

More tomorrow for the roundup at 22h30…

The ROCK THE OUTDDOR staff at Salzburg : Emma Casanova and René HASLE,[/reveal]

[reveal title="FR / Synthèse du jour" open="false" color="grey-lite"]Connue comme la course d’aventure le plus difficile au monde avec des températures bien au delà des 30 °, elle pourrait aussi être considérée comme la course la plus caniculaire du monde! Dans une chaleur incroyable et au milieu du soutien des centaines de spectateurs, 32 athlètes de 18 pays, dont deux femmes, ont quitté la Place Mozartplatz au centre de Salzbourg. Leur destination : les eaux fraîches de Monaco, un luxe après avoir traversé des montagnes dans cinq pays et enregistré 10 balises et fait les1038 km pour y arriver.

Le premier athlète à atteindre le sommet du Gaisberg au dessus de Salzbourg après le départ était Sebastian Huber (GER) ren 1h 14 mn, suivi par Aaron Durogati (ITA) et Paul Guschlbauer (AUT). Après avoir attendu que les conditions deviennent meilleures, tous les athlètes étaient en l’air une heure plus tard.

Deux athlètes, Gruber et Purin (AUT) ont décidé d’utiliser leur Led Lenser Pass Nuit leur permettant de marcher pendant la nuit.

En début d’après midi, le peloton de tête avait déjà survolé la balise 2, le Dachstein et se dirigeait vers l’ouest vers la balise TP3, l’Aschau Chiemsee, avec des conditions de vol étonnantes. De là, Gruber et Maurer étaient en tête, mais Gruber utilisera son passe de nuit pour obtenir un avantage sur Maurer avant l’aube.

Mayer (CZE), Witschi (SUI) et McClurg (USA) sont dans le deuxième groupe avec Durogati (ITA) et Petiot (FRA) pas loin derrière la balise TP 3, espérant que les mauvaises prévisions météo ne vont pas les empêcher de faire un premier vol du matin pour atteindre la vallée pour une longue marche de jour demain matin.

Pour plus demain, rejoignez-vous vers 22h30

The ROCK THE OUTDDOR staff at Salzburg : Emma Casanova and René HASLE,[/reveal]

[reveal title="EN / Synthesis of the day" open="false" color="grey-lite"]A tough day for many pilots who, after having deviated from the mandatory route up the Geisberg, received time penalties, giving Paul Guschlbauer who was not one of those penalised, a clear lead ahead of the field. Originally the penalty had been a 6 hour immobilisation, but was later reduced to only 2hrs after several pilots appealed.

Neverthelss, this has played a crucial role in the increasing distance between Guschlbauer and Maurer, putting the three-times XAlps winner under some pressure to catch up.

Other than that, the weather had turned stormy the evening before, meaning that pilots who had hiked to higher ground with a plan to launch early, had had to wait for conditions to improve. Gruber (AUT3) who had used his Night-Pass was only able to walk until 1am because of the stormy weather and only managed to extend his lead by 6km in the process.

In other developments, it was announced that Toma Coconea (ROU) did not violate airspace yesterday after all. He had been anxious after officials told him this morning that they were investigating his track log.

The race continues with more on today’s events in our round-up at 22h30. Stay tuned.[/reveal]

[reveal title="FR / Synthèse du jour" open="false" color="grey-lite"]Une journée difficile pour beaucoup de pilotes qui, après avoir dévié de l’itinéraire obligatoire jusqu’au sommet du Geisberg, ont reçu des pénalités de temps. Paul Guschlbauer, qui n’était pas un de ceux pénalisés, a pu nettement avancer sur le parcours. A l’origine, la pénalité avait été de 6 heures, mais après un appel lancé de plusieurs pilotes, elle a été réduite à 2h seulement.

Néanmoins, ce temps de pénalité a joué un rôle crucial dans la distance entre Guschlbauer et Maurer, mettant le trois-fois vainqueur sous pression.

Mis à part ça, la météo s’est gâtée et a tourné à l’orage la veille au soir, et les pilotes ayant décidé de monter au sommet pour préparer un décollage au petit matin ont du attendre l’amélioration des conditions pour voler. Gruber (AUT3) qui avait utilisé son Night-Pass a pu marcher jusqu’à 1h du matin à cause de la tempête et a réussi à prendre une avance de 6 km seulement avant de renoncer à cause de la pluie.

Le Comité a annoncé que Toma Coconea (ROU) n’a pas violé finalement l’espace aérien hier. Coconea était inquiet après avoir reçu des nouvelles comme quoi les officiels enquêtaient sur sa route hier.

La course continue et nous vous donnerons des nouvelles dès 22h30. Restez à l’écoute.[/reveal]

[reveal title="EN / Synthesis of the day" open="false" color="grey-lite"]Day three and a gripping battle has been taking place between a five-strong front-runner group. For the first time, as they flew over the main spine of the Alps from Austria into Italy, the race was not being led by current champion Chrigel Maurer.

Yesterday, under pressure to shake off the three rookie challengers, Huber, Mayer and Gruber, also was trading a place at the front was Austrian ace and winner of the Prologue, Paul Guschlbauer.

Meanwhile, at the back of the pack the threat of elimination looms as on Wednesday 8th July at 06h00am, the last ranked athlete is eliminated from the race. As a result, many who are at currently at the rear have pulled a Night Pass, enabling them to hike through the night in a bid to catch up some ground.

These include Dawn Westrum, Nick Neynens and Samuel Vurpillot. Interestingly, the one person not pulling a Night Pass is the person in last place, Yvonne Dathé, who when asked the reason, remained optimitic about her position and says, “There are still many race days left”.

One thing is for certain, if they are half as exciting as the first three, it promises to be an incredible race to Monaco.[/reveal]

[reveal title="FR / Synthèse du jour" open="false" color="grey-lite"]Trois jours et déjà une bataille entre les 5 plus forts du groupe de tête. Pour la première fois, depuis l’arrivée au coeur de la région principale des Alpes entre l’Autriche et L’Italie, la course n’est pas menée par le champion Chrigel Maurer.

Hier, sous la pression des trois nouveaux “challengers” de la course, Huber, Mayer et Gruber échangeaient également leur position de leader, contre l’as autrichien Paul Guschlbauer, vainqueur du prologue.

Pendant ce temps, à l’arrière du peloton, la menace de l’élimination arrive demain mercredi 8 Juillet à 6h : le dernier athlète classé sera éliminé de la course. En conséquence, ceux qui se trouvent en dernière position, se trouve obligé d’utiliser leur “Night Pass” pour marcher durant la nuit.

Ceux qui sont concernés par cette menace sont Dawn Westrum, Nick Neynens et Samuel Vurpillot. Chose intéressante, la seule personne qui ne souhaite pas utiliser son “Night pass” se trouve à la dernière place, Yvonne Dathe. Lorsqu’on lui demande sa raison, elle dit rester très optimiste sur sa position car, en effet, “il reste encore beaucoup de jours de course”.[/reveal]

[reveal title="EN / Today's round-up" open="false" color="grey-lite"]A day which started with the first of the eliminations at 06h00 for Yvonne Dathe, who is the first of the athletes to be knocked out. Her decision not to use her Night Pass after a day involving more hiking than flying, could have played an important part.

Christian Maurer (SUI) arrives first at the Brenta Pass and takes home the Salewa Brenta Trophy. Meanwhile the other athletes hiked up hillsides and along roads in stormy weather conditions.

Dawn Westrum (USA) who last night pulled her night pass, hiked 35km in the driving rain and although pleased with her decision, ended up with very sore feet.

She wasn’t the only athlete hurting. Ivan Colas (SP) called the doctor Wednesday morning after suffereing intense leg pains. He was given painkillers and afterwards the “all clear” to continue.

Dave Turner was attacked by a swarm of bees whilst hiking today and was stung on his neck, arms and legs, but was able to make a rapid recovery to continue his route.

Communications from the athletes are quiet tonight, as only Guschlbauer is playing his nightpass tonight with only 20km off the lead. This should enable him to find a decent launch for tomorrow morning and stand him in good stead for a predicted 200km flying day.

The Red Bull XAlps continues tommorrow. Stay tuned…[/reveal]

[reveal title="FR / Synthèse du jour" open="false" color="grey-lite"]Une journée qui a mal commencé à 06h00 pour Yvonne Dathe qui est la première athlète à être éliminée selon les règles de la course. Yvonne qui à échoué dans son choix de tactiques n’a pas choisi d’utiliser son Night Pass après une journée plus rando que vol.

Christian Maurer (SUI) arrive en premier au col Brenta et prends le Trophée Salewa pour être le premier athlète de la course arrivé au col. Pendant ce temps, les autres ahtlètes se bataillent sur leurs chemins avec des conditions météorologiques orageuses et très pluvieuses.

Dawn Westrum (USA) qui, la nuit dernière a opté pour utiliser son Night Pass, a gagné 35 km sous une pluie battante, et malgré le fait d’avoir très mal aux pieds, est bienheureux de sa décision.

Ce n’est pas le seul athlète blessé : Ivan Colas (SP) a appelé le médecin mercredi matin après avoir souffert de douleurs intenses aux jambes. Il a reçu des anti-inflammatoires et a pu continuer la course.

Dave Turner a été attaqué par un essaim d’abeilles pendant une randonnée. Des piqûres au cou, aux bras et sur les jambes lui ont fait très mal mais il a été en mesure de récupérer rapidement pour continuer sa course, lui aussi.

Les athlètes sont calmes ce soir, puisque seulement Grauschlbauer joue sa carte d’un premer Night Pass avec seulement 20 km derrière la tête de course. Au pire, son premier Night Pass va lui permettre de trouver un bon décollage pour demain matin, ce qui le mettra en bonne position pour une journée de vol avec 200 km en prévision.

Le Red Bull XAlps continue demain. Restez à l’écoute ..[/reveal]

[reveal title="Daily round-up" open="false" color="grey-lite"]Aaron Durogati surprised everyone as he flew into the check point at Cima Tosa and promptly relaunched, overtaking several athletes in the process.

The field of 31 athletes are now spread some several hundred kilometres apart, led by three-times champion, Christian Maurer (SUI). However, what Chrigel is not used to is having two other athletes on his heals ; Paul Guschlbauer (AUT) and Sebastian Huber (Ger), are not far behind.

The remainder of the field form a steady line from Germany’s Zugspitze, along Austria’s Oeztal valley to the Italian Brenta mountains. Strong winds made flying difficult and many athletes resorted to hiking on foot. One of them was race legend « Running Man » Toma Coconea, who after having pulled out his Night Pass, ran a non-stop 29 hour period, gaining an incredible 150km and overtaking 14 competitors !

Another athlete spending a lot of time on the ground was America’s Gavin McClurg, who after deciding on a risky independent line over the mountains into Italy, had fallen behind into 21st place, after the move. Still full of optimism he said « The last two days have been hard but I’m feeling really strong.”

By late afternoon Maurer crossed the half way mark, but for most athletes, the adventure has just begun.[/reveal]

[reveal title="Synthèse du jour" open="false" color="grey-lite"]Aaron Durogati (ITA) a surpris tout le monde en arrivant en vol à Cima Tosa : il a posé sa signature sur la feuille puis s’est relancé en décollant sur les crêtes dépassant plusieurs athlètes dans le processus.

Les 31 athlètes restantes sont maintenant réparties sur plusieurs centaines de kilomètres de distance, avec en tête de course le trois fois champion, Christian Maurer (SUI). Cependant, ce dont Chrigel n’a pas l’habitude de voir, est la présence de deux autres athlètes sur le champ : Paul Guschlbauer (AUT) et Sebastian Huber (Ger) qui ne sont pas loin derrière.

Le reste du groupe forme une ligne sur la trajectoire de la course depuis l’Allemagne Zugspitze, tout le long de la valleé d’Oeztal en Autriche, jusqu’à la montagne italienne de Brenta. Conditions difficiles à cause du vent fort et contraignant souvent les pilotes à la randonnée à pied. L’un d’eux, Toma Coconea , le «Running Man» légendaire, après avoir sorti son Night Pass a couru 29 heures non-stop et a dépassé 14 concurrents!

Gavin McClurg (USA) passe beaucoup de temps à pied en ce moment. Il a pris une ligne risquée en direction des montagnes d’Italie qui n’a pas valu la peine, le faisant descendre à la 21ème position. Toujours plein d’optimisme, il nous a dit «Les deux derniers jours ont été difficiles, mais je me sens fort et en pleine forme”.

En fin de journée, Maurer a franchi le mi-chemin de la course, mais pour la plupart des athlètes, l’aventure ne fait que commencer.[/reveal]

Daily Roundup:

Enter: the most dramatic and spectacularly challenging stages of the race, as athletes seek to cross the high alps between the Matterhorn in Switzerland and the Mont Blanc, France.

Faced with altitudes in excess of 4,000m, it is cold up there, with the thermometer dropping 1°C for every 100m which means that they could be flying in temperatures as low as -10°C. Add the wind chill factor to that and it can make those temperatures feel colder. Athletes will need to wear balaclavas and insulated clothing when they take off.

There is also less oxygen at these high altitudes with approximately 60% less at 4,000m than at sea level and with no time to acclimatize, pilots can suffer from the altitude.

Three options from the Matterhorn :

– The Rhone valley « highway ». It’s longer but offers more reliable flying.

– The Southern route. Pilots stay south and follow the Italian/Swiss border.

– Or, the « Tiger Line » requiring exceptionally good conditions and second to none flying skills. Athletes fly over remote, snow-covered glaciers, squeezing through high cols and circling above the highest rocky peaks with consequences if they have to land here.

Yesterday, on Day 5, Michael Witschi (SUI) had to pull his reserve parachute and made an emergency landing in a lake, fellow athletes stopped racing to help him and fix his gear so he could continue.

This is a fine example of when rivalry is replaced by camaraderie between athletes. There are still many days left of this adventure, at least until Friday July 17th at 12pm. Keep following the action.

Entrée: les scènes les plus dramatiques et spectaculaire de la course, l’étape ou les athlètes cherchent à traverser les Hautes Alpes entre le Matterhorn en Suisse et le Mont-Blanc, France.

Face à une altitude supérieure à 4000 m, il fait froid et avec le thermomètre qui ne cesse de baisser d’1°C tous les 100 m, cela signifie que les athlètes pourraient voler dans des températures approchant les -10 ° C. Ajouter le facteur du vent relatif et ces températures peuvent être encore plus froides. Les athlètes devront porter des cagoules et des vêtements isolants avant de décoller.

Il y a aussi moins d’oxygène à ces hautes altitudes avec environ 60% de moins à 4000 m qu’au niveau de la mer, et sans le temps de s’acclimater, les pilotes peuvent en souffrir.

Trois options depuis le Matterhorn :

La vallée du Rhône et l’«autoroute». Cette option est certes plus longue, mais offre des conditions plus fiables.

La route au sud. Les pilotes restent au sud et suivront la frontière italo-suisse.

Ou encore, le «Tiger Line» nécessitant des conditions exceptionnellement bonnes et sans aucun doute des compétences de pilotage en conséquence. Les athlètes survoleront des glaciers enneigés, passeront entre les hauts cols et voleront au-dessus des plus hauts pics rocheux des Alpes avec des lourdes conséquences s’ils atterrissent à ces endroits.

Hier, au Jour 5, Michael Witschi (SUI) a dû tirer son parachute de secours et a effectué un atterrissage d’urgence dans un lac. Les autres athlètes de proximité se sont arrêtés pour l’aider et réorganiser son matériel afin qu’il puisse continuer.

Voilà un bel exemple où la rivalité est remplacée par la camaraderie. Il reste encore des jours au moins jusqu’au vendredi 17 Juillet à 12h. Suivez l’action…

One week in and the length and hardships of the race are starting to take their toll – several athletes show signs of hitting the wall.

One who isn’t suffering though is comeback kid Aaron Durogati (ITA). After a slow start to the race the Italian stallion is now back in the game. He has pushed through the pack and sits in fourth place. The 3 French pilots follow back Aaron.

At last position, Ivan Colas (ESP) and Alex Villa (COL) race to avoid elimination at 6am tomorrow.
Trailing athletes are cut every 48 hours in the race, and last by some way this afternoon is Alex Villa. He is 24km behind Spain’s Colas.

Une semaine de course et la fatigue commence à se faire sentir par certains pilotes.

Ce qui n’est pas le cas pour Aaron Durogati (ITA) qui fait un retour dans le groupe de tête (4è position). Les 3 Français résistent bien aussi et en se placent derrière Aaron.

Tout en arrière, ce sera entre Ivan Colas (ESP) et Alex Villa (COL) que va se jouer l’élimination demain matin.

Tom de Dorlodot (BEL) abandonne la course à cause d’une chute à un décollage (entorse mais pas de fractures)

Instead of usually being in the air flying at high altitudes, Swiss tactical, Chrigel Maurer was on the ground looking up today. After having tried to thermal lee side with the strong westerly’s and battling headwind he decided that conditions were too dangerous to fly.

The day was difficult for many athletes, and it could have been the moment that Paul Guschlauer (AUS) seized his opportunity to strike. He was in a position to overtake Maurer, but after hiking up a hill to launch, judged the conditions too windy and so walked back down.

Unfortunately it didn’t work out so well for other athletes either. Late afternoon, Tom de Dorlodot (BEL) injured his foot after attempting to launch in tricky conditions. Losing his footing he tumbled down a steep hillside, activated his emergency SPOT device and was helicoptered to hospital, where he was reported to be most upset about having to withdraw from the race.

At the back of the pack, two athletes are battling to avoid elimination. Spain’s Colas, and Villa from Colombia have both pulled Night Passes but according to the rules, on Sunday 12th July at 06h00 one of them will be out.

Habituellement le tacticien, Chrigel Maurer, à l’habitude de voler en altitude ; aujourd’hui il était au sol après avoir tenté un decollage et jugé les conditions dangereux. Avec un fort vent d’ouest il décide de poursuivre à pieds.

La journée a été difficile pour de nombreux. Normalement ça aurait été le bon moment pour Paul Guschlauer (AUS) de saisir sa chance. Il était dans une bonne position de pouvoir dépasser Maurer, mais après être monté au sommet pour décoller, a jugé les conditions trop ventées, alors a redescendu à pieds.

Malheureusement, la journée ne s’est pas déroulé pour quelques d’autres athlètes. En fin d’après midi, Tom de Dorlodot (BEL) s’est blessé au pied après avoir tenté un décollage dans des conditions engagées. Il a activé le dispositif d’urgence sur son SPOT d’urgence et a été héliporté à l’hôpital, où il a parlé de son regret de se retirer de la course.

A l’arrière du peloton, deux athlètes se battent pour éviter l’élimination. Colas (ESP) et Villa (COL) ont tous deux opté pour le Pass Nuit, mais selon les règles, à 06h00 le dimanche 12 Juillet l’un d’entre eux sera « out ».

As athletes keep up the pressure, Paul Guschlbauer (AUS), Sebastian Huber (GER), Erik Rehnfeldt, and Christian Maurer (SUI) all use nightpasses.

Italy’s Durogati (ITA) and Petiot (FRA) tag turnpoint 9, and Maurer breaks away to arrive not far from Goal.

13th July 16h05: Maurer arrives at Goal! The pressure is off and he can relax. There is cloud on launch and he will fly down to Monaco and the raft tomorrow.

Les athlètes continuent à maintenir la pression, Paul Guschlbauer (AUS), Sebastian Huber (GER), Erik Rehnfeldt, et Christian Maurer (SUI) decident d’utiliser leur Night Pass.

Durogati (ITA) et Petiot (FRA) ont signé au turnpoint 9 et Christian Maurer avec son passage de nuit a creuséles kilomètres qui le séparent des ses adversaires pour arriver tout près du Goal et de Monaco.

13th July 16h05 : Christian Maurer vient d’arriver au Goal. Il y a des nuages sur le déco et il décide de décoller pour Monaco demain. “J’ai assez volé aujourd’hui”.

Today, six teams completed their thousand kilometre journey.

Christian Maurer (1st), Sebastian Huber (2nd) in 8days 23hrs and 43mins after an extraordinary race performance, and then Paul Guschlbauer (3rd) after battling it out with the Italian, Durogati and having pulled his night pass. The race is not over until Friday.

6 équipes ont terminé la course aujourd’hui : Sebastian Huber, Paul Guschlbauer, Antoine Girard, Gaspard Petiot complètement épuisé, poussant jusqu’au bout malgré ses douleurs aux genoux et Aaron Durogati.

Sleep-deprived, exhausted but elated, they have been arriving in clusters to Peille, before flying down into the Mediterranean sea to end the world’s toughest adventure race.

On average only 12% of athletes manage to complete the full race, with the 2013 edition having been a record year, seeing 10 teams arrive. As a sign of the professionalism and strength of this year’s entry list, up to 20 athletes are expected to reach the magical finish line largely due to the increased performance and better preparation, both in terms of training and equipment.

Making goal today Ferdinand Van Schelven (NED) and Gavin McClurg (USA), both elated and happy to be in Monaco. “It’s a dream come true”. However, bringing up the rear, yet so determined to fight ‘til the end, the elimination battle is being fought between Dawn Westrum (USA) and Gerald Gold (AUS). Dawn has won the hearts of many through her sheer determination and the fought hard with her recent successful flying day, but Gold has pulled his Night Pass, and has the stronger advantage over the American lady. All will be revealed at 06h00 on Thursday.

Meanwhile, at the finish line athletes celebrate in Monaco, having fulfilled their dreams in a city as notorious for the rich and the famous, as for the exhausted and elated.

Privés de sommeil, épuisés mais très heureux, ils sont arrivés en groupe à Peille, avant de décoller et atteindre le radeau dans la mer Méditerranée.

Jusqu’à présent, seulement 12% des athlètes parvenaient à terminer la course. L’édition 2013 avait été une année record avec 10 équipes arrivant jusqu’à la fin. Comme un signe de professionnalisme et de volonté, jusqu’à 20 athlètes sont attendus à la ligne d’arrivée cette année. Ceci est dû à une meilleure préparation physique des pilotes et aux performances du matériel et de l’équipement.

Aujourd’hui, Ferdinand Van Schelven (NED) et Gavin McClurg (USA) arrivent tous deux au Goal, ravis et heureux d’être à Monaco. “C’est un rêve devenu réalité”. A l’arrière de la course, une bataille commence entre Dawn Westrum (USA) et Gerald Gold (AUS) pour éviter l’élimination. Westrum a gagné le cœur des supporteurs avec sa détermination et son jour de vol très bien réussi. Mais Gold a tiré son “Night Pass” et a donc maintenant l’avantage sur la “dame d’acier américaine”. Tout sera révélé à 06h00 demain jeudi.

« Women can compete on equal terms with the guys ». That’s the inspiring message brought home by Dawn Westrum (USA3), one of two women to compete in the XAlps in the last 10 years.

Westrum may have been eliminated with 375km still to go, but she has surpassed expectations, not least her own. Race Director Christoph Weber was among the first to celebrate her achievement: “She’s proved that she can hike hard and make intelligent decisions in the air and that women can be really strong in this race.”

“I kept pushing my goals,” she said. “I had been thinking, ‘maybe I get to Germany, maybe I get to Italy,’ but I just kept on going.” Westrum eventually reached Turnpoint 7, the Matterhorn. The last two days saw her finish in style as she enjoyed epic flights over Switzerland, including a 100km flight over the Tessin mountains.

By early afternoon 11 athletes had made Monaco, a record for the race. But there were still another 11 athletes on course, hoping to make the finish before the clock stops at midday Friday, with nine in with a chance of making it. But for those trailing at the back such as American adventurer Dave Turner (USA4), who had 150km still to go, the odds are not looking good.

“Les femmes peuvent concourir à égalité avec les hommes”. Voilà le message inspirant de Dawn Westrum (USA, une des deux femmes à participer à la XAlps depuis 10 ans.

Westrum a été éliminé selon les règles avec 375 kilomètres restant à parcourir, mais elle a largement dépassé ses attentes. Directeur de Course Christoph Weber a été parmi les premiers à célébrer son exploit: “Elle a prouvé qu’elle peut marcher autant que les hommes et prendre des décisions intelligentes dans l’air et que les femmes peuvent être très fort dans cette course.”

“J’ai tout simplement continué à pousser mes objectifs», dit-elle. «Je avais pensé,« peut-être que j’arriverai en l’Allemagne, peut-être que j’arriverai en l’Italie, et j’ai juste continué à avancer comme ça.” Westrum finalement atteint la balise 7, du Matterhorn. Les deux derniers jours ont vu les vols en Suisse comme elle aimait, y compris un vol 1de 100 km.

En début d’après midi 11 athlètes avaient atteint Monaco; un record pour la course. Mais il y avait encore 11 athlètes sur le parcours, avec l’espoir d’arriver au Goal avant que l’horloge ne s’arrête à midi vendredi. Mais pour ceux qui sont à l’arrière comme al’venturier Dave Turner (USA), qui avait encore 150 km à parcourir, les chances ne sont pas au beau fixe.