Pourquoi le pilotage sellette en approche est inefficace ?
Jérôme Canaud – école Courant d’R
L’approche dans des conditions aérologiques standards et sur des terrains d’atterrissage classiques permet au pilote, après la rentrée sur le terrain (la finale), de poser dans un endroit précis du terrain en arrivant sur ses jambes à vitesse la plus faible possible (face au vent s’il y en a) et avec le sourire.
Qu’avons-nous besoin en approche, phase pendant laquelle le pilote est assez près du sol ?
Pourquoi le pilotage sellette est alors souvent préconisé et utilisé par les pilotes de loisirs?
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