27/08/2018

Info sécurité

Problème sur boucles de la sellette Woody Valley X-Rated 7

Le fabricant Woody Valley recommande de contrôler sur votre sellette de compétition X-Rated 7 la longueur des boucles élastiques qui ont tendance à s’allonger.

Inspection avant tout prochain vol

Assurez-vous que les élastiques blanches qui ferment la poche du secours ne peuvent pas se détacher et s’emmêler l’un avec l’autre. En effet, les deux boucles élastiques peuvent s’allonger, même si la plus longue est celle de l’arrière. Assurez-vous que la longueur de chaque élastique ne dépasse pas 8 cm.

Action requise

Si les élastiques ont une longueur supérieure à 8 cm, ils doivent être remplacés. Pour avoir de nouvelles boucles élastiques, contactez directement votre revendeur WOODY VALLEY ou le siège social de WOODY VALLEY.

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20/08/2018

AVIS SECURITE

Retournement du parachute et désolidarisation de la poche sur la sellette Altirando 3

RISQUE 1 : RETOURNEMENT DU PARACHUTE SUR L’ALTIRANDO3

Si la taille de votre parachute n’est pas ajustée à celle de votre poche parachute secours,  le parachute de secours n’est pas bien maintenu. Il peut tourner dans la poche pendant l’utilisation de la sellette. Les élévateurs s’enroulent alors autour de la poignée et empêchent le déploiement du parachute de secours.

Les différents essais montrent que ce dommage de la poche ne survient pas lorsque le parachute de secours est dans sa poche (fermée). Il y a un risque de dommage suite à l’impact lorsque la sellette est utilisée sans parachute de secours ou lorsque celui-ci est déployé.

La vérification doit être faite immédiatement avant toute utilisation !

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RISQUE 2 : DÉSOLIDARISATION DE LA POCHE PARACHUTE sur la sellette ALTIRANDO 3

Lors de tests de chute sur l’airbag de l’Altirando 3, SUPAIR a remarqué que la poche parachute pouvait se désolidariser du fond de l’airbag.
Lorsque la sangle de maintien de la poche est arrachée ou décousue, la poche n’est plus maintenue à l’intérieur de l’airbag et l’extraction du secours peut devenir difficile, voir impossible.

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23/07/2018

RECORD

Nouveau record mondial triangle FAI biplace par Julien Irilli (208 km)

Le dimanche 22 avril, Julien Irilli avait déjà établi un record mondial de distance en réalisant un triangle de 189 km avec un biplace NIVIUK Ikuma. Cette fois, décollant du Col Agnel avec un NIVIUK TAKOO 4 Plume, Julien et son partenaire Nicolas Hairon ont réalisé un nouveau Record du Monde de distance biplace sur un triangle FAI de 208 km (Thorame – La Chapelle en Valgaudemar – Retour Col Agnel – durée du vol : 9h32).

Grâce à ces vols, Julien arrive premier du XContest tandem et 13è au général. Bravo Julien et son passager Nicolas !

08/07/2018

COMPETITION

Championnat de France de distance 2018 : les podiums

crédit photo : Léo Hamard (67è position)

Honorin Hamard et Méryl Delferrière, champions de France 2018 !

Les Clubs et écoles de parapente de Mieussy ont accueilli du 1er au 7 juillet le championnat de parapente de distance 2018 avec plus de 130 pilotes français et étrangers. Quatre manches ont pu se dérouler avec respectivement les distances de 70, 54 , 80 et 62 km.

C’est le titre qui manquait au palmarès du champion international Honorin Hamard. C’est désormais chose faite après avoir remporté 3 manches sur 4. En 2è position, Jean Marc Caron aux commandes de la nouvelle Icepak Evox suivi par le pilote allemand Ulrich Prinz en Enzo 3. A noter, la championne de France 2018 Meryl Delferrière qui finit à la 6è place au classement général. Félicitations à tous !

Voir les parcours et  résultats des 4 manches

Jean Marc Caron sous la NIVIUK Icepeak Evox – Photo : Michael Georges

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01/07/2018

COMPETITION

Course Hike & fly X-Pyr 2018 : les résultats

La course X-Pyr, Hike&Fly à travers les Pyrénées, s’est terminée le 30 juin. Chrigel Maurer et Maxime Pinot sont arrivés le 28 juin. Stanislav Mayer et Nelson Defreyman, le 29 juin. L’autre pilote arrivé au goal avant la finale Eduardo Garza.

Troisième victoire consécutive pour Chrigel Maurer arrivé le 28 juin vers 14h30. Le soir, c’est Maxime Pinot, pour qui c’est la première édition, qui atteint la ligne d’arrivée. Stanislav Mayer et Nelson Defreyman sont arrivés le 29 juin.

Le 30 juin, comme il y avait encore beaucoup de pilotes en action, la remise des prix a été repoussée à 14h30.

Le classement final des dix premiers est :
1. Maurer (goal)
2. Pinot (goal)
3. Mayer (goal)
4. de Freyman (goal)
5. Garza (goal)
6. Gris
7. Koren
8. Aravelo / Keller
10. Bramfitt

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Chrigel Maurer au dernier turnpoint avant le glide final vers la plage de Port de la Selva

Maxime Pinot arrivant au dernier turnpoint

Jeudi 14h30 : arrivée de Chrigel sur la plage de Port de la Selva avec 30 km/h de vent.

Si l’édition 2018 de la X-Pyr était annoncée la plus dure des 4 courses organisées depuis 2012, Chrigel et Maxime viennent de la terminer en 5 jours seulement. Félicitations à Chrigel, Maxime et leurs équipes ! Maxime qui s’est porté candidat pour la course Red Bull X-Alps en 2019 confirme encore ici ses grandes capacités dans les courses extrêmes. Chrigel doit s’inquiéter de ce nouveau rival !

Crédit photo : Between Summit and Sky

Suivre la course – Live 2D – Live 3D

Stanislav Mayer au dernier turnpoint

Nelson Defreyman au dernier turnpoint (casquette inversée)

20/06/2018

COMPETITION

Open du Lac d’Annecy – 9 juin 2018 / compte rendu

Vidéo : Baptiste Lambert (4ème) – Photo : Karine Dupureur – Talloires-Montmin

Le Club des Chamois Volants, basé à Talloires-Montmin, a organisé le “Supair-Open du Lac” le week-end des 9 et 10 juin 2018. Compte tenu des conditions, le comité d’organisation a décidé de proposer une seule manche qui a été courue le samedi.

Le parcours : décollage depuis le site de Talloires/Montmin, avec survol de 6 balises positionnées entre le Parmelan, le Semnoz et l’atterrissage à Doussard (54 km).

Les nuages bas et les conditions changeantes ont mis les nerfs des pilotes à rudes épreuves. Seulement 23 compétiteurs sur 52 inscrits ont bouclé le parcours de 54km, le vainqueur, Julien Wirtz (Enzo 3), réussissant à terminer en 2h10. Il était suivi par Arnaud Sécher (Boomerang 11) et Julien Marion (Enzo 2).

Julien nous commente sa manche :
“Le tracé était à mon avis bien adapté aux conditions du jour avec de bons changements de rythme, des passages assez originaux (raccrochage face est du Semnoz au niveau de Sévrier). Personnellement, j’ai un peu trop attaqué en début de manche et me suis retrouvé en difficulté au dessus de Sévrier à moins de 200 m
sol, ensuite j’ai pris pas mal de retard jusqu’au col de Leschaux. Par contre, j’ai su reprendre un bon rythme de vol de Leschaux jusqu’au Parmelan avec les conditions qui se sont à nouveau excitées, ce qui m’a permis de reprendre le groupe de tête. Ensuite, en attaquant sur la fin, je suis arrivé à me détacher en tête, avec un peu de réussite à la fin en passant la ligne à 10m sol. Le gros passage d’ombre entre Leschaux et le Roc des bœufs nous a contraints à nous adapter et à changer les plans que l’on avait pu établir avant le décollage”.

Le club tient à remercier toute l’équipe des bénévoles drivés par Florent Philippe, Fred Escriba (Directeur de l’épreuve FFVL), la société Supair pour le parrainage, ainsi que les partenaires historiques : les Passagers du vent, les Grands Espaces, Neo, les amis de la SAMETT et les services techniques de Talloires-Montmin.

Rendez-vous l’an prochain pour une nouvelle édition en espérant de meilleures conditions.

Voir les résultats – Lien vers l’article –  Album de 160 photos réalisées par Karine Dupureur

18/06/2018

COMPETITION

Airtour 2018, l’une des éditions les plus engagées

Podium de l’édition 2018

1er – Tanguy RENAUD GOUD
2è – Guillaume BELLET
3è- Baptiste YOUT
4è – Théo de BLIC
5è – Stéphane GARIN
6è – Henri MONTEL

voir tous les résultats

Photos ci dessus : ©  PkProd – © Alain Doucé

La compétition marche et vol St Hil Airtour s’est déroulée du 9 au 17 juin. Cette édition a été particulièrement difficile à cause de la météo dantesque les premiers jours. Habituellement, les premiers bouclent la course en 2 à 3 jours, cette année, il en aura fallu 7 !

Les champions (et leurs assitants) ont bouclé le Airtour le samedi 16 juin. Les 4 premiers jours les athlètes ont marché toute la journée réalisant parfois quelques petits ploufs. Une dizaine de concurrents ont déclaré forfait avant même le milieu de la semaine. Ce sont les mieux préparés qui ont résisté comme Tanguy en pleine forme suivi de près par Steph, Maxime, Théo, Guillaume, Henri, Ludo, Tony et Fred.

Avec le soleil qui est arrivé enfin le jeudi, le moral est remonté avec notamment Tanguy qui montre qu’il ne sait pas que marcher ! Seulement 6 pilotes sont arrivés au goal. Bravo à la seule fille Yael qui s’est accrochée jusqu’au bout allant même jusqu’à marcher avec des béquilles en espérant voler du Serpaton !

Voir la synthèse de la course réalisée par Damien Lacaze

Revivez les meilleurs moments du Airtour

– Toutes les chroniques du Airtour “Il raconte la course” ont été réalisées par d’anciens participants au Airtour et qui évoluent tous au niveau international : Gaspard PETIOT, Maxime PINOT, Clément LATOUR, Antoine GIRARD, Julien WIRTZ, Arnaud BAUMY, Damien LACAZE.

– Pour connaître l’ambiance et les conditions de la course, découvrez les vidéos officielles  (réalisées par  PkProd) et le Portfolio (Alain Doucé).

Voir les pilotes participant – Voir les parcours – La page Facebook

31/05/2018

NOUVEAUTE

Flow Paragliders, une nouvelle marque de parapentes distribuée en France

Bienvenue à FLOW PARAGLIDERS, une nouvelle marque de parapente australienne désormais distribuée en France

Felipe Rezende, patron et designer de Flow Paragliders, vient de signer un contrat d’importation exclusif avec Scorpio (dont la section parapente est dirigée par Alain Genoud et secondé pour la partie commerciale par Jacques Martel). Toutes les infos seront disponibles sur le site Scorpio. Cette toute nouvelle marque australienne a fait parler d’elle très rapidement grâce sa voile haut de gamme, la XCRacer qui présenterait, selon certains observateurs, des performances surprenantes, comparables à la Zeno, indétronable dans sa catégorie jusqu’ici.

Toute la conception se fait en Australie. Felipe est entouré par une équipe de 4 testeurs et une personne à l’administration. Une autre, en Thaïlande, se consacre au contrôle qualité de chaque voile sortant de l’usine (qui produit également pour Air Design et Skywalk).

Le parcours de Felipe en quelques mots

Felipe Rezende, d’origine brésilienne, a émigré en Australie à l’âge de 25 ans. Parallèlement à son travail d’architecte à Sidney, Felipe fabriquait des planches de surf commercialisées sous le label FLOW. Il était déjà à cette époque parapentiste.

En 2010, il fait la connaissance de Roberto Galera (qui travaillait pour Airwave) qui lui propose de collaborer sur un projet. Felipe conçoit sa première voile : la AIRWAVE Sport 4. Il travaille également avec la Team Sol Paragliders sur plusieurs projets. Après la mort tragique de Roberto, il retourne en Australie où il crée une entreprise de kites (un sport beaucoup plus pratiqué en Australie que le parapente).

En 2015, Felipe conçoit pour lui une mini voile (la Yoti), dont le but était de lui permettre de voler lorsque les brises de mer sont fortes sur la côte aux alentours de Sidney.

La XCRacer est une 2 lignes EN-D qui affiche des performances au top de sa catégorie pour un prix plus que raisonnable.

Il a élaboré ensuite grâce à l’aide du logiciel Glider-Plane plusieurs prototypes, aussi bien des voiles solo que des tandems, testées par une bande de copains jusqu’à obtenir des parapentes performants susceptibles d’obtenir les homologations.

La gamme Flow paragliders propose aujourd’hui 5 modèles (voir ci-dessous).

La voile haut de gamme fait déjà parler d’elle en compétition

Cette marque toute récente a déjà gagné en notoriété grâce à la XCRacer, une voile de compétition qui se fait remarquer par ses bons scores et par sa présence à la PWC au Brésil.

Cette voile EN D de 2 lignes à 7 d’allongement, rivalise déjà avec la Zeno avec un prix largement inférieur (moins de 1500 €). De belles références déjà (324 km et 346 km) ainsi qu’en compétition en Australie (Bright Open).

Nous avons appris que FLOW Paragliders travaille sur un prototype CCC qui est déjà très abouti ainsi que sur une EN-C et une EN-B+ qui devraient être homologuées cette année.

La gamme proposée par Flow

La Yoti 2, la mini voile dédiée pour le vent fort

Vous pouvez tout faire avec ce petit parapente sans avoir besoin de vous adapter à la mini-voile car sa maniabilité est exactement la même que celle d’un parapente normal. La Yoti conviendra aussi pour décoller des sommets difficiles en vol rando (en test actuellement avec ROCK THE OUTDOOR en bord de mer)

La ACE, une voile école, homologuée EN-A dans toutes les tailles

Avec son gonflage facile et son accessibilité, la ACE est très tolérante et possède toutes les caractéristiques typiques d’une voile EN-A. En vol, la ACE est très stable aussi bien en tangage qu’en roulis, ce qui la rend très confortable et sûr, tout en transmettant un excellent ressenti de la masse d’air.

La COSMOS est une voile homologuée EN-B Access dans toutes les tailles

Elle a été conçue dans un esprit de plaisir et de maniabilité, sans perdre de vue les performances exceptionnelles qui lui ont permis de faire des vols de plus de 200 kilomètres dans sa phase de mise au point.
Sa sécurité passive en fait une voile idéale pour les pilotes qui veulent progresser en toute sécurité même dans de fortes conditions et ainsi acquérir de l’expérience en toute sérénité.
Ses performances exceptionnelles pour sa catégorie et sa précision au pilotage en font une voile qui séduira un grand nombre de pilotes.

Le biplace PANORAMA a reçu une homologation EN-B pour ces 2 tailles (39m2 / 41m2).

Le démêlage au sol est un jeu d’enfant. Le décollage est facile à la fois par vent nul et vent fort car la montée est homogène sans tendance à dépasser le pilote. En vol, grâce au peu d’efforts sur les commandes ainsi qu’à la précision en virage, ce biplace se pilote comme une voile solo.

26/05/2018

COMPETITION

Podium de la course Bornes to Fly 2018

Edition 2018 du 20 au 22 mai : 53 candidats et une course annoncée sous les orages

Bornes to Fly est une course qui associe vol parapente et marche sur un parcours de trois jours ponctué avec deux bivouacs en pleine nature. Le parcours qui emmènent les pilotes à travers la Haute Savoie a commencé cett année à la pointe des Brasses près du Môle et est passé jusqu’au Sire dans le Massif du Revard.

La météo compliquée a éveillé des stratégies plus ou moins payantes pour les coureurs. Les trois premiers athlètes sont arrivés dès l’après midi du deuxième jour (Maxime Pinot, Steve Bramfitt, Tanguy Renaud-Goud) et les suivants ont bouclé le circuit tôt le lendemain (Edouard Potel, Bastien Mengin et Dimitri Angonin). Les autres qui ont fait le goal à Perroix-Talloires sont : François Ragolski, Bertrand Chol, Théo de Blic, Flavien Beaudet, Baptiste Yout et Ludovic Maître. Sur les 53 coureurs engagés, 45 sont classés et 8 n’ont pas terminé pas la course.

Découvrir le classement Bornes to Fly – Photo : Karine Dupureur

24/04/2018

RECORD

Record mondial triangle FAI en biplace par Julien Irilli (189 km)

“Record du Monde de Distance en Triangle FAI en Parapente Biplace ! Un vol d’une rare beauté en prime entre Mont Blanc, Lac d’Annecy et Lac Léman”

Le dimanche 22 avril, Julien Irilli a établi un nouveau record mondial de distance en réalisant un triangle de 189 km ! Julien et sa partenaire ont volé avec un biplace NIVIUK Ikuma pendant huit heures au-dessus du Mont blanc, du lac d’Annecy et du lac Léman. La veille, il avait déjà battu le record du monde avec un vol de 169 km. Grâce à ce vol, il passe 12ème au général du XContest (Coupe Mondiale de Distance) parmi les ailes solos !

“Les records sont faits pour être battus, mission accomplie aujourd’hui, j’améliore le Triangle FAI d’hier, il passe de 169 à 189km!! Ca progresse, je ne désespère pas de me rapprocher sérieusement des ailes solos d’ici la fin de saison! Un grand merci à Marie Estournet, mon héroïque passagère du jour qui a su résister au froid et à la nausée pendant 8 heures, la magie a un prix…Un grand merci également à Niviuk et au concepteur hors pair qu’est Nef Olivier pour la création d’une machine aussi performante, le BI Ikuma“.

Voir la trace

05/04/2018

ECOLE

L’école Pollen Parapente dans les Ecrins reprise par Pierre Chesne (05)

L’école POLLEN PARAPENTE dirigée auparavant par Fred Mazzia (Hautes Alpes)

Pierre Chesne, accompagnateur en montage et moniteur de parapente, vient tout juste de prendre la direction de l’école POLLEN PARAPENTE qui a été dirigée pendant 15 ans par Fred Mazzia, un pionnier de l’enseignement. Il reste encore moniteur au sein de l’école pour les années à venir. L’équipe est composée 5 encadrants. La boutique s’agrandit avec quatre marques importantes : Nervures, Niviuk, Ozone et Supair.

“Je souhaite vraiment dynamiser l’enseignement en ouvrant la période des stages d’Avril à Novembre, mais aussi en proposant une gamme complète avec du vol-rando, de l’itinérant, des Siv…” – Pierre Chesne

Le site de Vallouise

Le site de Vallouise permet de voler toute l’année dans d’excellentes conditions (dénivelé 525 m). Le décollage est accessible en 15 min de marche. L’atterrissage est immense. “Protégé des vents dominants par les plus hauts sommets du massif des Ecrins, le site de Vallouise est celui du secteur qui compte le plus de journées volables dans l’année. Et c’est aussi le départ des grands vols dans les Ecrins et la vallée de la Durance”.

L’école dispose d’une belle pente école réservée pour l’école et d’un local à deux pas de l’atterrissage “très confortable pour les retours vidéos, les cours théoriques…”

Contact : Pollen Parapente – Les Ribes, 05290 Vallouise, France
06 28 05 69 75 – www.pollenparapente.com – contact(at)pollenparapente.com