02/07/2021

CONTROLE VOILES

Une charte pour une harmonisation du contrôle des voiles parapente

Ce projet de charte fédérale, initié par le Comité National Parapente (CNP) de la FFVL, permettra d’harmoniser l’offre des ateliers de révision vers les utilisateurs. Ce projet est complémentaire au travail entrepris par la PMA (Paragliding Manufacturer Association) qui va définir des exigences minimales chiffrées pour chaque point de contrôles.

Le CNP a comme premier objectif de définir les attentes des utilisateurs en matière de contrôles de voiles. Pour mener à bien ce projet, le groupe de travail (voir ci-dessous sa composition) effectuera à des enquêtes auprès des principaux intéressés : les ateliers et les licenciés.

Cette charte sur le contrôle des voiles parapente devra s’intéresser aussi au contexte et à l’utilité du contrôle et définira les opérations de base et les détails du rapport à délivrer (résultats mesurés, actions correctives…).

Tous les ateliers de contrôle/révision qui le souhaitent pourront donc adopter cette charte pour révéler la qualité de leurs prestations. Chaque atelier signataire conservera sa liberté d’investigations ou d’actions complémentaires qui pouuront être présentés comme un « plus » commercial.

Tous les licenciés ont déjà reçu cette information par mail, les invitant par ailleurs à répondre à une enquête.

Pour en savoir plus, consulter la note du CNP

Le groupe de travail

Le groupe de travail sera constitué de membres de la FFVL et de professionnels volontaires (4 ateliers et 2 fabricants).
Les représentants de la FFVL :
– Philippe Moreau du CNP, pilote de l’opération,
– Marc Nossin du CNP
– Laurent Van Hille de la CTS
– Manu Félix-Faure, cadre technique fédéral

Les autres intervenants

Pour élargir la réflexion après chaque étape du groupe de travail, un deuxième cercle d’intervenants, consulté par écrit, pourra émettre des avis.
Voici sa composition :
– La direction Technique nationale
– Le labo test fédéral
– Les instances fédérales (CNP, la CTS, la CFP)
– Le syndicat des moniteurs de parapente
– L’ensemble des ateliers et fabricants ayant répondus à l’enquête préalable
– La presse spécialisée (si nécessaire)

07/06/2021

HUMANITAIRE

Ailes pour eux : donation de 12 parapentes et équipements

Avec l’assouplissement des mesures Covid, Ailes pour Eux a pu reprendre une activité normale. Au cours du dernier mois seulement, ce sont 12 ailes, le plus souvent complétées par des sellettes, des secours, des casques, des sacs de portage, etc. qui ont pu partir rejoindre leurs nouveaux pilotes.

Voici, ci-contre, le tout dernier message (traduit de l’anglais) que nous avons reçu de la part d’un pilote du Monténégro.

C’est cette faculté de rendre des pilotes heureux, de leur changer la vie, de leur permettre de voler avec des matériels révisés et contrôlés, qui nous anime.
Ce genre de message nous émeut sincèrement et nous avons hâte d’en recevoir d’autres, encore et encore.
C’est pour cela que nous continuons à vous solliciter, vous pilotes qui avez dans vos placards, vos greniers, vos garages, du matériel qui pourra faire des heureux quelque part dans le monde.
Nous acceptons tous les matériels et en particulier bien sûr ceux qui sont en état de voler encore. Pour ceux qui ne sont plus en état de voler, nous avons différentes filières de recyclage qui permettent d’éviter que ces équipements finissent à la benne.

Si vous ne connaissez pas encore l’association Ailes pour Eux

> rendez-nous visite sur leur site web : www.ailespoureux.com
> découvrir l’article “Pensez à votre matériel inutilisé ou que vous n’avez pas vendu“

Contact

Philippe Trautmann – philippetrautmann@gmail.com – Tel. : 06.24.67.13.38

26/05/2021

COMPETITION

Maxime Pinot gagne la Bornes to Fly devant Chrigel Maurer

La course Bornes to Fly, course modelée sur la Red Bull X-Alps, est désormais reconnue comme une excellente introduction à la compétition de vol-bivouac. Pour preuve, Chrigel Maurer, lechampion de la Red Bull X-Alps y participe.

Pendant cette course, les athlètes évoluent pendant trois jours et 2 bivouacs sur un parcours en pleine nature à travers la Haute Savoie : le massif des Bornes et, suivant les conditions météo, les Aravis, les Bauges, le Beaufortin, le Chablais ou le massif du Mont Blanc. Tous les participants avancent avec leurs qualités physiques et techniques et au gré de leurs envies : voler ou marcher avec deux nuits en nature.

L’édition 2021 qui s’est déroulée du 22 au 24 mai a accueilli plus de 50 pilotes dont une belle brochette de pilotes reconnus pour ce type de course. Sur le podium, Maxime Pinot suivi de près par Chrigel Maurer et Tanguy RENAUD GOUD. A remarquer, Laurie Genovèse, qui participe à la Red Bull X-alps 2021 et qui termine à la 7è place.

Le classement

1- Maxime PINOT (goal 23/05 – 9:04am),
2- Christian MAURER (goal 23/05 – 9:21am),
3- Tanguy RENAUD GOUD (goal 23/05 – 9:35am),
4- Simon METTETAL,
5- Tim ROCHAS,
6- Leo BEARD,
7- Laurie GENOVESE,
8- Jean Marcel GRILLET,
9- Thibault VOGLET,
10- Steve BRAMFIT

voir tout le classement

Maxime Pinot : “Un format court et à la maison bien sûr, mais qui ne nous aura pas épargné les choix difficiles, le vent (vraiment) fort samedi après midi, quelques montées au seuil, le lot de petites galères inattendues et un finish sous haute tension avec Chrigel et Tanguy. Un bon tirage de bourre qui fait plaisir ! Bravo à eux ! Mention spéciale à Tanguy, toujours aussi incompréhensible de ne pas le voir à la X-Alps.”

Cette course fait apparaître une nouvelle génération de pilotes taillés pour ce type d’aventure. A suivre !

En savoir plus sur la page Facebook Bornes to Fly

PREMIER JOUR

DEUXIEME JOUR

TROISIEME JOUR

20/05/2021

FESTIVAL

Coupe Icare 2021 : programmation maintenue

La Coupe Icare est gonflée à bloc pour 2021 !

Après l’annulation de 2020 en raison de la situation sanitaire, la Coupe Icare reste optimiste pour la 48e édition programmée du 12 au 19 septembre prochain : “même si les détails du programme aérien restent encore incertains, une chose est sûre, la 48e Coupe Icare aura bien lieu”.

Plusieurs options sont à l’étude pour réveiller de nouveau l’esprit d’Icare en septembre, quoi qu’il arrive ! L’option de l’événement étalé sur une semaine est maintenue avec les premiers jours réservés aux pratiquants (Icare Test, Challenge des moniteurs, Icares du Cinéma). Ce nouveau programme avait déjà été présenté en janvier ; “Coupe Icare 2021 : la nouvelle formule 2020 est maintenue“

Découvrez le dossier de presse publié dernièrement : DOSSIER DE PRESSE 2021

03/05/2021

FORMATION

Existenciel, une nouvelle école parapente en Hautes Pyrénées

Les créateurs de l’école parapente Existenciel

Thierry HANNARD, alias Titi, a fait ses débuts dans le monde du vol libre en 1998.
Fort d’une solide expérience de moniteur diplômé d’état (DEJEPS) en parapente, il a passé de nombreuses qualifications supplémentaires comme : qualification Hand’Icare, qualification EMA (Enseignement en Milieu Aménagé), qualification speed-riding. Il aime toujours autant voler et n’a qu’une idée en tête, plaisir et sécurité.

Erwan VALAIS, parapentiste depuis 2011, est passionné depuis son premier grand vol. Grand admirateur de la nature et de tout ce qu’elle nous offre, ce jeune rooky vous transmettra sa passion avec patience et pédagogie.

Quelle philosophie, quels atouts pour vous distinguer des écoles qui existent déjà dans cette région (Pyrénées / Vallée d’Aure / Saint Lary) ?

La philosopie de l’école EXISTENCIEL, comme de nombreuses écoles d’ailleurs : sécurité, qualité et bien-être. Mais comme nous sommes sensibles à l’écoute, nous ne pouvions pas envisager d’accepter plus de 6 pilotes dans nos formations. Cette limitation volontaire nous permet de réels échanges afin de comprendre et d’atteindre les objectifs de chacun de nos éléves. En effet, nous exigeons que nos stagiaires prennent du plaisir chez nous, tout en restant focalisés sur l’aspect SÉCURITÉ qu’impose notre activité du vol libre.

Nous souhaitons aussi que l’école EXISTENCIEL propose des formations auprès des personnes qui veulent pratiquer le vol montagne en intégrant l’utilisation des mono-surfaces dès le stage de progression. Des stages spécifiques sur cette thématique entreront dans notre programme (stages vols en mono-surface, stages montagne/vol bivouac,).

Quelques mots sur les formations que vous proposez alors dès 2021 ?

– Des stages initiation sur 5 jours (d’avril à novembre) qui, nous insistons, intègrent des séances de gestion mentale réalisées par une prestataire professionnelle dans ce domaine (séances de yoga et de méditation). Il est bon de préciser que ces séances de gestion mentale ne sont pas obligatoires (mais vivement conseillées).

– Des stages de progression aussi sur 5 jours (d’avril à novembre), pendant lesquels nous proposons la découverte des voiles mono-surfaces pour les pilotes qui en feront la demande à leur arrivée en stage (NOTA : notre “parc” de mono-surfaces se compose de NIVIUK Skin 3 et Skin 3P, SKYMAN Sir Edmun 2, SIR EDMUND 2, AIR DESIGN UFO 2). Lors de ces stages de progression, quelques séances de gestion mentale sont également proposées.

– Des stages itinérants le long des Pyrénées françaises. Chaque jour, selon la météo, nous partirons pour un site de vol différent en direction des spots de parapente de Val Louron, Luchon, Oô, Campan, Hautacam, Argelès-Gazost, Aucun, Couraduque, Arbas, etc…

Quels sont les sites parapente utilisés par l’école Existenciel ?

Nous volons sur les principaux sites autour de Saint-Lary-Soulan, mais également sur les sites voisins de la vallée d’Aure. Nous disposons ainsi d’une bonne dizaine de sites référencés, offrant des vols allant de 300 m à 1400 m de dénivelé.
Nous sommes entourés d’une nature préservée permettant de s’évader lors de vols bivouacs somptueux. Le magnifique site de Ens au rendement dynamique fantastique, permet à nos stagiaires d’envisager leurs premières reposes au décollage après un beau vol dans une brise laminaire.

Quelles sont vos perspectives d’évolution pour la saison 2022 ?

Des stages spécifiques entièrement dédiés aux ailes mono-surface, des stages SIV/PILOTAGE (Annecy et/ou Roquebrune Cap Martin), des stages montagne/vol bivouac.

L’école parapente EXISTENCIEL organisera des séjours à l’étranger ?

Oui, cette année, l’école EXISTENCIEL a programmé des séjours vers l’Espagne et l’Italie. D’autres voyages seront programmés dès 2022.

– Voyage itinérant le long des Pyrénées espagnoles sur 5 jours avec la découverte des multiples sites aragonais et catalans (Castéjon de Sos, Ager, Castillo de Loarre, Orgaña, Sabiñánigo, Torreciudad, etc…)

– Voyage Italie aux Dolomites, un incontournable dans la vie d’un parapentiste (du 26/09 au 03/10/2021).

– Voyage Espagne Andalousie, un réel dépaysement vers des sites magiques, agrémenté de ‘tapas y cervezas” (du 08/11 au 14/11/2021).

CONTACT ECOLE EXISTENCIEL / SAINT LARY SOULAN / HAUTES PYRENEES

Site : existenciel-parapente.fr
Tel : 06 99 76 71 02
info@existenciel-parapente.fr
EXISTENCIEL, 2 rue Principale, 65170 Bazus-Aure

30/04/2021

PREVISIONS METEO

Meteo-Parapente passe à la vitesse supérieure

1- A propos de l’augmentation de la puissance de calcul

Vous le savez tous, Meteo-Parapente se démarque en étant un modèle adapté pour la pratique du vol libre à la différence de la majorité des sites météo qui se contentent de ré-afficher les modèles issus des organismes officiels (Meteo-France, DWD, ECMWF…),

Mais pour fabriquer ces propres prévisions, il est nécessaire d’avoir une quantité énorme de calculs qui se base sur les modèles publics mais qu’il faut affiner en prenant en compte un maximum de spécificités locales : “c’est une véritable simulation de thermodynamique et de mécanique des fluides, secondes après secondes, pour 50 millions de points géographiques différents” – Nicolas Baldeck

Le  nouveau supercalculateur installé fin 2020 est comme une version « miniature » du nouveau supercalculateur de Météo-France : “les technologies sont les mêmes : optimisations HPC, processeurs AMD Epyc de dernière génération, réseau ultra-haut débit Infiniband… )“.

La nouvelle puissance de calcul va avoir un impact direct sur les prévisions :
– augmentation de la résolution, pour mieux résoudre les phénomènes locaux,
– mises à jour plus fréquentes,
– assimilation de meilleure qualité, avec une augmentation sensible du nombre de données.

2- Prise en compte de plus de données

Pour faire de bonnes prévisions, il est impératif d’avoir une connaissance la plus précise possible de l’état de l’atmosphère mais aussi de son environnement : “Un effort particulier est fait pour augmenter la quantité et la qualité des observations prises en compte pour les modèles Meteo-Parapente. Nous allons aussi contribuer activement au développement du projet OpenWindMap et aider aussi les clubs à installer des stations et webcams”.

3- Nouveau type de modèle et nouvelle version

Nicolas a lancé le développement d’un nouveau type de modèle “basé sur une approche théorique inédite” sur lequel il travaille déjà depuis un an et qui aboutira en 2022 ou 2023.

De nombreuses idées apparaissent pour améliorer l’ergonomie du site et la manière de visualiser les données. Nicolas prévoit d’organiser de nouvelles rencontres utilisateurs « virtuelles » pour échanger sur ce point.

4- Plus d’assistance utilisateur

Nicolas reconnait qu’il y a de gros efforts à faire sur l’assistance : “Lorsque je suis concentré dans un projet, je n’ai plus conscience du monde extérieur, ni du le temps qui passe”. Mais, aujourd’hui, Katya assurera ce rôle avec en plus une documentation à venir !

“Meteo-Parapente a encore de beaux jours devant lui,et je suis motivé pour faire progresser nos prévisions au maximum, quoi qu’il en coûte !”

Découvrez l’intégralité de l’article publié par Nicolas, notamment sur la partie financement

29/03/2021

FILMS AVENTURES

Festival Banff : 20 film d’aventures en streaming (cause covid)

Le festival de BANFF, qui a lieu chaque année à Banff (depuis 40 ans), dans les Rocheuses canadiennes, ne pourra pas partir en tournée à travers le monde (plus de 40 pays) cette année, à cause de la pandénie. Les films sont donc diffusés en vidéo à la demande via la plateforme de streaming française dédiée aux films d’aventure “Bonne Projection”. Vous y trouverez des longs métrages documentaires ainsi que des films de festival de montagne et d’aventure.

“N’étant pas limités à une seule soirée de films en live, nous en avons profité pour proposer plus de films, 22 en tout. Ces différentes collections donnent une idée plus large de l’étendue du programme du festival qui compte chaque année autour de 100 films d’aventure en compétition”.

Cette année, sont proposées une collection de 4 films 100% escalade et 3 autres collections qui reprennent l’idée des mélanges de sujets et d’activités qui sont la signature du Festival de Banff. Des formats courts, mélangés à des formats plus longs, des univers et pays différents, leur idée étant d’offrir un dépaysement total.

Les films du cru 2021

Au programme : parapente, escalade, ski, trail running, highline, snowboard, VTT, kayak, surf, alpinisme, rafting, protection des océans et… un piano ! Vous voyagerez du Mexique à l’Écosse, de la Colombie aux sommets himalayens, du Canada au Japon, des Alpes au Tadjikistan.

Découvrez des extraits des 22 films proposés cette année.

Comment cela fonctionne ?

Vous pouvez découvrir la description des différentes collections et des films sur le site : www.banff.fr. Les films peuvent être visionnés sur la plateforme de streaming Bonne Projection avec un lien qui redirige vers le site  www.bonne-projection.com.

Chaque collection reste disponible jusqu’au 18 avril 2021. Tous les programmes sont en vente (12€ par programme individuel, offres multi-programmes à 20€, 30€ et 40€). Une fois une collection achetée, les films peuvent être regardés jusqu’au 18 avril.

Informations :  www.banff.fr  –  Facebook  –  Instagram

FLY SPITI est un des films qui intéressera plus particulièrement notre communauté avec deux parapentistes d’expérience : Thomas Dorlodot, détenteur de plusieurs records et Horacio Llorens, six fois champion du monde d’acrobatie. Partis explorer la Spiti Valley de l’Himalaya indien, ils découvrent pourquoi si peu de pilotes ont exploré ces contrées protégées par les dieux…

26/03/2021

FFVL

AG de la FFVL en distanciel, tous les licenciés peuvent y assister  (28 mars)

L’assemblée générale de la FFVL se tiendra le dimanche 28 mars 2021 en distanciel. Grande première, tous les licenciés ont la possibilité d’y assister !

Cette assemblée portera notamment sur les élections du président(e) et membres du comité directeur.

– ordre du jour
– liste des candidats au comité directeur

La retransmission en direct sera accessible à partir de 9 heures en cliquant sur ce lien.

01/02/2021

INTERVIEW

L’école de pilotage FLYEO change de modèle (Doussard / Annecy)

Fabien, tu as décidé de réduire la structure Flyeo en terme d’enseignement. Quelles sont les raisons ?
Depuis la création de Flyeo, nous avons eu une renommée croissante et, pour répondre aux demandes de nos clients, nous avons fait beaucoup grandir l’équipe. Cela m’a amené à devoir passer, en plus de l’enseignement, un temps croissant dans la gestion de l’entreprise, entraînant des concessions fortes de ma part sur mon temps perso. Si cette période a été à la fois excitante et valorisante, j’aspire aujourd’hui à ralentir un peu pour retrouver le temps de voler pour moi, aller en montagne et profiter de ma famille. Une envie de retour à l’essentiel en quelque sorte !

Quelles sont donc les activités que tu conserves ?

Nous conservons l’ensemble des types de stages que nous faisions, nous réduisons simplement leur volume.
Les stages SIV continueront d’être l’essentiel de notre activité au printemps et à l’automne. J’assurai en priorité les stages francophones, pendant que Malin se focalisera sur les stages en anglais. Nous ne prioriserons pas les stages acro car il faut faire des choix !
Les stages d’initiation et de perfectionnement seront à priori gérés en priorité par mon équipe. Pour ma part, j’encadrerai quelques stages de découverte et d’apprentissage du cross qui me procurent beaucoup de plaisir.

Pourrais-tu dire quelques mots sur les stages d’initiation et de perfectionnement ? En particulier, pourquoi as-tu choisi de te focaliser sur l’utilisation de mono-surfaces?

Ma vision des stages d’initiation et de perfectionnement est qu’ils doivent servir à amener les élèves à l’autonomie. Chez nous pas de pilotage automatique mais une approche personnalisée qui les amène à comprendre les situations qu’ils vivent et pourront vivre en l’air, ainsi que les conséquences de leurs actes. Je veux qu’ils fassent au maximum leurs choix eux-mêmes pour qu’ils puissent se sentir capables de les assumer le jour où ils voleront seuls. Bien sûr nous sommes là pour leur transmettre notre expérience et analyse et les sensibiliser aux notions importantes, mais toujours en faisant au maximum appel à leur propre jugement.

Concernant les ailes mono-surfaces, elles ont des atouts indéniables pour l’apprentissage : elles sont plus faciles à prendre en main, notamment en décollage et permettent au pilote de se concentrer sur l’essentiel pendant le vol. J’ai prévu un article avec toi …qui résume assez bien mes arguments à ce sujet.

Bien sûr, les pilotes pourront venir avec d’autres ailes s’ils le souhaitent.

Et l’enseignement FLYEO s’arrêtera là ?

Nous proposerons occasionnellement des stages à la Dune du Pilat ainsi que des stages montagne (vol-bivouac) car nous avons la chance d’avoir dans l’équipe Régis qui est accompagnateur en montagne et adore transmettre son amour du grand air.

Qu’as-tu décidé sur l’activité génératrice de trésorerie pour toutes les écoles parapente : les baptêmes ?

Cette part de l’activité ne change pas. Une équipe de moniteurs dédiée au baptême de l’air viendra renforcer nos troupes pendant la saison estivale et dès le mois d’avril. L’hiver, nos baptêmes auront lieu à Méribel.

Et, pour finir, je suppose que tu ne vas pas développer la boutique physique et en ligne ?
En effet, nous allons garder notre boutique actuelle sans la développer. Les pilotes pourront toujours trouver leurs marques favorites et tester du matériel. Nous avons une relation privilégiée avec AirDesign, Dudek, Niviuk ou encore SupAir et nous souhaitons garder cela. Nous resterons toujours efficaces concernant les commandes et nous garderons une boutique qui répond aux besoins de l’école et des parapentistes.

C’est cool de vouloir retrouver une ambiance proximité avec ses clients. Donc, en conclusion, avec le staff pilotage qui se réduit, la réservation d’un SIV sera encore plus difficile ?
Indéniablement oui. Il ne reste d’ailleurs que très peu de places pour ce printemps. Je conseille donc de réserver au maximum à l’avance. J’ai conscience que cela peut être frustrant mais c’est aussi une manière d’être sûr de pouvoir apporter toute mon attention à chacun des pilotes que j’accompagnerai.
Je travaille par ailleurs toujours à l’approfondissement de ce que nous pouvons leur transmettre : bilan technique, analyse des blocages mentaux altérant la prise de décision, … je vous en parlerai en temps voulu !

15/01/2021

COMPETITION

“Marche, vole et pédale” à Sainte Victoire (3è édition)

Sur cette compétition peu ordinaire, nous retiendrons les superbes performances d’Olivier Berzal (en 1h57) et Sébastien Fontaine (en 2h09), terminant le parcours 3 heures plus tôt que la grappe. A noter la présence d’un nouveau challenger, Christophe Comte (4ème) qui a été pointé en tête au Pic des Mouches après une montée record en 32 minutes !

Quelques mots de l’organisateur Romain Boyer

Je note la très belle performance de Julie Philip, avec seulement une cinquantaine de vols à son actif pour sa première année de parapente, elle termine 1ere femme (et 11ème au général!). Pour moi, la remise des prix est toujours un moment particulier, elle clôture l’événement et toute l’orga en amont pour que chaque participant ait sa récompense, aussi simple soit-elle. J’en appelle d’ailleurs au sponsoring.

Voilà, en attendant je ne pense pas reprendre la météo de si tôt ! Je rigole mais je me suis fait des cheveux blanc et des courbatures, à voir la fenêtre de vol bouger du samedi au lundi, à imaginer un parcours de repli sur la Sainte Baume ou le Garlaban, à repérer les parcours de VTT qui allait avec ! Au niveau orga on a encore du boulot !

Il ne souhaite pas en rester là se lance dans l’organisation de la “X’Pic” : il s’agit de 4 jours de vol bivouac en autonomie complète entre Aix en Provence et Saint Hilaire du Touvet, le club Parateam étant déjà dans les tuyaux bien évidemment.

Les organisateurs ont une pensée toute particulière pour Vincent Chomel (avec Sam et Yan, de IAVL) qui a dû annuler le prologue qui était prévu dans les Alpilles. Ce n’est que partie remise pour l’an prochain. La MVP fait des petits !

Témoignages des 3 athlètes du podium

Olivier Berzal, le 1er l’alpiniste du bord de mer du team AIR DESIGN (1h57)

Merci au Gentil Organisateur Romain Boyer et toute son équipe de bénévoles dévoués de nous ouvrir cette fenêtre de liberté sur et dans cette mythique et exigeante Sainte Victoire. Le concept même de cette “course” est de nous permettre de nous “défouler” chacun à son propre rythme (découverte, contemplatif, “énervé”…) dans une ambiance conviviale.

Un léger “vent de cul” au sommet du Pic des Mouches rajoute un peu de piment pour ce premier vol après une jolie grimpette. Une bonne partie de manivelle au pied de la “Sainte” afin de déposer temporairement le vtt à l’attéro des Oliviers pour une seconde grimpette à la sauce jardinage pour bibi.

Une dernière partie à pousser sur “les p’tites pattes de derrières” pour rallier le “p’tit” déco de l’escalette (superbement aménagé par le Club) avec un vent quasi nul au déco. Une dernière boucle en vtt avec une vue panoramique face à cette face minérale. Le choix de l’aile (la Soar d’Air Design) aura permis de rejoindre largement les attéros du chinois et des Oliviers avec une capacité à décoller dans un mouchoir de poche.

Bravo à l’ensemble des participants avec une mention spéciale au 3 participantes : bien joué les filles !

A l’an que ven (à l’année prochaine en provencao).

Sébastien Fontaine, le local de l’étape en (2ème en 2h09)

Les mollets douloureux, les cuisses en feu : c’est comme ça que je finis cette troisième édition du “Marche vol et pédale de la Sainte Victoire” mais c’est dans cet état que j’aime finir !

Après un départ sur les chapeaux de roues avec Oliv’ et quelques pilotes, et bien décidé à améliorer mon temps sur cette montée du Pic des Mouches, point culminant de la Sainte Victoire, je donne tout ce que j’ai et même un peu plus … Mais ce n’ai pas suffisant pour suivre les deux gazelles que sont Oliv’ et Christophe qui me collent une minute trente secondes au sommet ! Pas pour aujourd’hui mon nouveau record, snif je me prépare rapidement avec un petit 3-4 km/h “cul” mais avec ce petit retard et un déco raté je m’élance quand même cinq minutes derrière Oliv’… que je n’arriverais jamais à rattraper.

Christophe, qui rencontre des soucis similaires aux miens, reste sur le déco lorsque je m’éloigne sous ma voile. Après un vol inespéré je rallie le champ du Chinois (cette petite SUSI 16 est un jouet formidable). Pliage au cordeau et je cours chercher mon vélo. Le parcours VTT superbe et bien technique, nous emmène jusqu’au champ des oliviers, atterrissage officiel du Site Sainte Victoire. S’en suit une montée rapide au Pas de l’escalette, Oliv’ est déjà là, prêt à décoller. Le temps que mon sac touche le sol, le voilà parti avec sa Soar bleu blanc rouge… Je ne le reverrai plus jusqu’à la ligne d’arrivée !

La petite boucle VTT est un régal pour les jambes et pour les rétines, de jolis singles, une belle montée et pour finir un glide jusqu’à la ligne d’arrivée.
Je finis donc deuxième cinq minutes derrière l’indétrônable Olivier Berzal et quasiment une heure d’avance sur le troisième.

Merci à dame météo de nous avoir gâté autant, merci aux bénévoles et aux partenaires et à l’année prochaine pour partager d’aussi bons moments !

Paul Magnavacca (3è en 2h59)

On ira tous au paradis…

On ne peut que s’émerveiller en arrivant au pied de la Sainte Victoire, ce bloc de calcaire de 1000m d’altitude surplombant Aix en Provence, un des nombreux paradis de France.

La “marche, vol, pédale” est un des moyens de fouler l’histoire sur les traces de Paul Cézanne et d’Emile Zola. Pour les autres, s’arracher la vie et avoir le goût du sang dans la bouche. Au delà de l’histoire et du sport, cette compétition amicale est dans la lignée du “vol plaisir”. Essoré de nos vies où seule la performance prime, cette compétition met la performance au service du plaisir et du partage. Tout le monde a été gagnant et aura une belle histoire à raconter… en laissant la performance au second plan.

Remerciements

Les partenaires : Editions Chemin Des Crêtes, Carnet d’Aventures, Kortel Design, Stodeus, l’artiste Hpets, le club Parapente de la Sainte Victoire

Les bénévoles : Ameline Dunand pour l’affiche, Mig et Benoît pour la régul au déco.

ROCK THE OUTDOOR, la culture parapente