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Infos parapente

10/04/2020

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OCCUPATION CONFINEMENT

Fabrication d’un parapente en papier pour vos enfants confinés et en vacances scolaires

Votre rôle d’enseignant est en pause pendant une quinzaine de jours. Dur, dur, quelles occupations donner à votre progéniture ? Nous vous proposons un atelier qui va certairnement les occuper un bon moment : réaliser un parapente en papier.

Les plus jeunes au coloriage et les moins au découpage et à l’assemblage. N’oubliez la colle papier dans votre prochaine liste des courses !

En espérant que la cartouche d’encre ne vous fera pas défaut…

Merci à Julien Luttringer, designer du fabricant français Way Gliders.

Télécharger le modèle et le mode d’emploi ici

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07/04/2020

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CORONA VIRUS

L’atelier de SKY PARAGLIDERS coud aussi des masques !

L’atelier tchèque coud des masques et des parapentes sous le même toit maintenant

Après Nervures, puis Nova, nous apprenons aujourd’hui que les employés de l’atelier tchèque de Sky Paragliders (et de MCC Aviation) ont changé leurs habitudes en cousant désormais des masques de protection pour lutter contre la propagation du Covid-19. En effet, comme toutes leurs fabrications de voilerie et de sellerie* sont réalisées dans leur atelier située en République Tchèque, il leur a été facile de migrer leur production. Emplois préservés et action patriotique : “Notre masque visage antibactérien 3 D va aider à protéger plus de personnes et à réduire la propagation COVID-19″.

Dans la vidéo, nous découvrons tout le process de fabrication : le masque est composé de deux couches de tissu coton à l’intérieur duquel est intégré un filtre antimicrobien. Le fabricant propose la commercialisation de ses masques dans son pays et en Suisse.

*A noter aussi que cet atelier fabrique son propre tissu pour la confection des secours !

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06/04/2020

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CORONA VIRUS

Après Nervures, c’est au tour de NOVA de fabriquer masques et blouses

Activité aéronautique réduite...

Il y a 15 jours, Jean Marie Bernos de NERVURES proposait aux collectivités de son département de leur fabriquer des masques. Résultat : 25 000 masques commandés par le département et 5 000 par la Préfecture (cf article : Le fabricant Nervures s’est reconverti dans la production de masques). On prend conscience ici des nombreux avantages des structures qui n’ont pas délocalisé leur production : flexilibilité, réactivité et surtout le personnel qui poursuit son activité… Une “activité essentielle” au caractère très louable face à cette crise !

C’est désormais au tour de NOVA d’engager la même démarche dans son pays. Travaillant en étroite collaboration avec une entreprise hongroise partenaire, il ne leur a pas été très compliqué de faire migrer les compétences du personnel vers cette production au demeurant beaucoup plus simple que celle de la confection d’un parapente. Et comme il n’y a pas de chômage partiel en Hongrie, cette alternative permet de préserver l’emploi dans l’entreprise.

Des équipements de protection à la place des parapentes

A partir de la semaine prochaine, il sera obligatoire en Autriche de porter un masque facial dans les transports publics ou pour faire ses courses afin de réduire la vitesse de propagation du virus Covid 19. Le fabricant NOVA, basée à Terfens dans la vallée de l’Inn en Autriche (qui dispose de deux sites de production en Hongrie et au Vietnam) a décidé de changer sa production à courte échéance pour fabriquer masques et blouses de protection pour aider dans la lutte contre le Corona virus.

La crise de Corona virus, comme toute l’industrie aéronautique, a surpris l’entreprise: “La demande de parapentes s’est complètement effondrée en deux semaines. Dans de nombreux pays, une interdiction de vol est en vigueur afin d’exclure qu’un pilote blessé utilise les ressources médicales, qui peuvent être limitées“, explique la directrice générale Elisabeth Eisl.

Leur atelier hongrois ne coud presque plus de parapentes mais surtout des masques et des blouses de protection.

NOVA, depuis 1990, dispose d’une installation de production avec un partenaire hongrois. Grâce à la grande flexibilité de cet atelier, ils ont décidé de “faire de la nécessité une vertu”. Depuis la semaine dernière, le personnel de l’atelier s’est concentré sur la confection des masques et des blouses de protection : “Le changement a été réussi en quelques jours” car les masques et les manteaux sont beaucoup moins complexes à coudre que des parapentes… Actuellement, la capacité de l’usine de Pécs est d’environ 4000 unités“, explique Sissi Eisl.

Les masques qu’ils fabriquent ne sont pas des masques aux normes FFP, ce ne sont donc pas, tout comme les blouses, des articles médicaux certifiés. Mais selon un article du Tagesschau, même les simples masques réduisent d’une part le risque d’infecter les autres mais ils augmentent aussi considérablement notre propre protection.

Les premières livraisons seront effectuées dès le 6 avril 2020

La quantité minimale de commande est de 50 masques ou 10 blouses. De plus petites quantités ne sont pas possibles car la logistique de NOVA n’est pas conçue pour cela. Les commandes sont uniquement possibles par e-mail à : sales(at)nova.eu.

Sissi Eisl déclare : “Dans l’intérêt de nos employés et de tous ceux qui utiliseront nos équipements de protection, nous sommes ravis, que nous ayons pu réagir si rapidement. Cependant, j’espère vivement que nous allons bientôt réorienter notre production vers les parapentes, quand la crise sera terminée.”

De plus amples informations sont disponibles sur le site www.nova.eu

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30/03/2020

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AVIS SECURITE

Avis sécurité critique : boucles secours sur Woody Valley X-R7

Deux boucles élastiques utilisées dans le compartiment du parachute de secours peuvent se distendre de manière excessive pouvant entraîner un échec de l’ouverture du secours.

Cet avis de sécurité déclaré critique par Woody Valley a qualifié l’avis de et déclare qu’il est «obligatoire» que les pilotes résolvent le problème avant de piloter le harnais.

Le fabricant italien Woody Valley a émis un avis de sécurité «critique» à propos d’un problème sur l’installation du secours sur la sellette X-R7 (N° de série de 001 à 1134). Il s’agit d’un allongement anormal des boucles élastiques. Ces boucles élastiques avaient déjà fait l’objet d’un avis de sécurité il y a 19 mois, mais la correction proposé comporte aussi un problème.

Les pilotes doivent contrôler obligatoirement en mesurant la longueur des boucles élastiques qui ne doivent pas dépasser les 8 cm. En cas de dépassement, il faut en réclamer de nouvelles auprès de votre revendeur local Woody Valley ou directement au siège de Woody Valley.

Woody Valley recommande par ailleur de remplacer ces boucles élastiques lors de l’inspection annuelle du parachute. L’avis de sécurité comprend également une correction temporaire.

Lire l’avis de sécurité WOODY VALLEY ici

Comme l’avis ne comporte pas de version française, voir la traduction française ci-dessous.

Traduction en français

Description du problème

Il y a 19 mois, nous avons publié notre note de sécurité 01/2018 concernant la sur-extension anormale des boucles élastiques du compartiment de sauvetage XR7 pouvant conduire à un échec du déploiement du secours. Nous avons découvert que si les nœuds à la base des boucles élastiques ne sont pas bien serrées, les boucles élastiques se prolongent donc nous avons remplacé tous les nœuds par des talons d’extrémité cousus préservant ainsi la bonne longueur des boucles élastiques.

Inspection

Ouvrez le long bord magnétique qui recouvre les élastiques de fermeture du conteneur de la goulotte de secours et retirer la goupille métallique connectée à la poignée de secours.
Assurez-vous que les élastiques blanches peuvent se délier et ne pas s’emmêler les unes avec les autres.

Les deux boucles élastiques peuvent s’allonger, même si la boucle arrière (la plus éloignée de l’emplacement de la poignée de secours) est plus importante. Assurez-vous que la longueur de chaque élastique ne dépasse pas 8 cm.

Action requise
Si les élastiques mesurent plus de 8 cm, elles doivent être remplacés par de nouvelles. Retirez les boucles élastiques trop tendues en remuant avec la main dans la zone de la poulie à cliquet et entre les couches de tissu (comme indiqué sur les images) jusqu’à ce que vous atteigniez le noeud élastique inséré dans une barre en plastique blanc. Retirez-les et mettre les nouvelles.

Pour avoir les nouvelles boucles élastiques, contactez votre distributeur local WOODY VALLEY ou adressez vous directement au siège social de WOODY VALLEY.

Fermez le conteneur de la goulotte de secours en suivant la procédure expliquée dans le manuel et enfin assurez-vous que vous pouvez extraire la goulotte de secours avec facilité.

En attendant les nouvelles boucles élastiques, vous pouvez en attendant raccourcir les boucles distendues comme suit : défaites le nœud, pliez la boucle en deux, mesurez 12 cm et marquez ce point avec un marqueur. Refaites le nœud au marquage et serrez-le le plus possible. Mettez les boucles élastiques là où elles étaient à l’origine, fermer le conteneur de la goulotte de secours en suivant la procédure expliquée dans le manuel et enfin assurez-vous que vous pouvez extraire la goulotte de sauvetage avec facilité.
CES ÉLASTIQUES DE FERMETURE DOIVENT ÊTRE REMPLACÉES IDÉALEMENT TOUS LES 6 MOIS OU OBLIGATOIREMENT TOUS LES 12 MOIS LORSQUE VOUS REVISEZ VOTRE SECOURS.

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28/03/2020

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CORONA VIRUS

Le fabricant Nervures s’est reconverti dans la production de masques !

Depuis lundi 23 mars, l’équipe de Nervures découpe et coud du coton, participant ainsi à la lutte contre la propagation du corona virus. Les voiles NERVURES et les Tubes* ROCK THE OUTDOOR attendront un peu…

* Les sacs de pliage “Le Tube” / ROCK THE OUTDOOR sont fabriqués en France par NERVURES !

Au début, Jean-Marie Bernos, le patron de NERVURES, a eu l’idée de fabriquer quelques masques pour les aides à domicile qui interviennent dans les villages de la vallée. Et peu de temps après, les services de l’Etat et du Département lançaient un appel pour structurer rapidement une filière de masques en coton lavables. Il a donc décidé de pousser plus loin son idée en contactant la sous-préfecture de Bagnères-de-Bigorre. Et dès le week-end, l’atelier s’est mobilisé pour réaliser plusieurs prototypes. Un modèle avec quatre épaisseurs a été validé par un médecin et les services de l’Etat.

25 000 masques commandés par le Département et 5 000 par la Préfecture.

Toute une organisation s’est mise en place : le masque est fabriqué avec des draps de blanchisserie inutilisés et c’est le la logistique est assuré par le Conseil Départemental. Cette fabrication ne vient pas concurrencer les fabricants classiques. En effet, les masques fabriqués par Nervures s’adressent « aux besoins des personnes qui, même si elles ne sont pas des professionnels des soins, continuent de travailler et de s’exposer chaque jour pour permettre la continuité de la vie de la nation ». précise la Préfecture.

On a délocalisé toute l’industrie textile et on en paie aujourd’hui les conséquences…

Tels sont les propos de Jean Marie qui “espère que cette crise permettra de faire comprendre aux gens l’importance de fabriquer en France et du maintien de notre savoir-faire. Cela montre l’intérêt d’une industrie locale qui répond présent quand on en a besoin “. Il mentionne qu’il est prêt à partager le process de fabrication à tous ceux qui voudraient lancer ce genre de fabrication.

Voir l’article source 20 Minutes

En ce qui concerne la production des parapentes

«Malgré un calendrier de production très chargé pour les parapentistes, nous suspendons notre production habituelle jusqu’à nouvel ordre. Seules les ailes dont le montage a déjà commencé et les ailes déjà reçues par notre service après-vente seront finies, contrôlées puis expédiées. Bien entendu, nous mettrons tout en œuvre pour relancer la production des parapentes dans les meilleurs délais. Nous vous informerons début avril des nouveaux délais prévisibles.”

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12/03/2020

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ECONOMIE

Impact coronavirus : une baisse d’activité annoncée pour le parapente ?

Compétitions annulées, stages incomplets… baisse globale de l’activité engendrant une chute des ventes ; devons-nous craindre ces scénarios ?

Premier impact sur les compétitions internationales : la PWC Baixo (Brésil) annulée

Le président de la Coupe du monde de parapente PWCA a publié une annonce ce jour : C’est avec grand regret que nous vous écrivons pour vous informer que nous avons dû annuler la Superfinale de la Coupe du Monde 2019 (11e).

Suite à la déclaration de l’OMS sur la pandémie d’hier, le maire de Baixo Guandu nous a informés qu’il n’était plus autorisé à organiser l’événement. Il a cependant hâte de nous accueillir à nouveau à Baixo Guandu à une date ultérieure. En tant que président de la Coupe du monde de parapente, je tiens à le remercier pour cette offre que nous attendons avec impatience.”

Lire l’annonce du Président de la PWCA

En effet, l’univers de la compétition internationale risque d’être fortement perturbé en ce début d’année pour les raisons que nous connaissons tous.

Stages annulés, plannings qui ne se remplissent pas : devons-nous craindre ces scénarios ?

Comme le précise Lucian Haas du blog parapente allemand lu-glidz.blogspot.com, nous pouvons craindre en 2020 une baisse de l’activité, au moins sur le premier semestre, notamment auprès des écoles (initiation, perfectionnement et SIV) : “Si cette situation persiste pendant quelques semaines voire quelques mois, ce qui est actuellement à prévoir, un certain nombre de pilotes stagiaires potentiels pourraient même se passer d’une formation complète cette année. En période d’incertitude, ces questions de pur plaisir sont le plus susceptibles d’être suspendues”.

Souhaitons à nos formateurs que leurs plannings ne désemplissent pas trop. Activité se déroulant en extérieur (donc hors dans des zones confinées), espérons que celle-ci soit considérée comme un loisir à faible risque. Nous pouvons toutefois craindre une baisse du secteur baptêmes.

Baisse globale de l’activité et répercussions sur les ventes de matériel ?

D’autre part, Lucian va jusqu’à dire que cette pandémie du Covid-19 pourrait conduire, côté pratiquants, à une baisse globale de l’activité parapente (moins de vols, de cross), donc moins de ventes de voiles.

A savoir : le coronavirus se transmet par voie aérienne, par contact direct avec des sécrétions ou par l’intermédiaire d’un objet contaminé. Sa durée de vie est de 4 à 9 jours selon la température (cf SciencePost). Donc, si vous achetez une voile quelque soit son origine, aucune d’inquiétude à avoir : lorsque vous recevrez le carton, toute présence de virus sera potentiellement très faible : “Il n’y a pas de raison de paniquer car l’infectiosité d’un virus diminue très rapidement, elle disparaît quelques heures après que le virus se trouve hors du corps.” précise le professeur Thomas Baumert, médecin et expert des maladies virales à l’Inserm et au CHU de Strasbourg sur BFMTV. Au pire, attendez 9 jours avant d’ouvrir le carton !

source photo : health.maryland.gov

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04/3/2020

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FESTIVAL

Coupe Icare 2020, une semaine de festivités au lieu de 4 jours !

Pour sa 47e édition, la Coupe Icare se lance un nouveau défi : une semaine complète au lieu de 4 jours !

La Coupe Icare se déroulera en 2020 sur huit jours au lieu des quatre habituels. Le programme grand public reste inchangé (du jeudi 17 au dimanche 20 septembre) mais le festival international du film aérien débutera dès le dimanche 13 septembre. D’autre part, les parapentistes pouront participer aux premières journées “Icare Test” qui se dérouleront du lundi 14 au mercredi 16 septembre.

47e Coupe Icare
du 13 au 19 septembre 2020
Saint-Hilaire-du-Touvet / Lumbin (Chartreuse / Grésivaudan, Isère

Le programme de la Coupe Icare 2020

En passant sur une semaine, la Coupe Icare souhaite mettre en avant le festival du film en le décalant des festivités de la Coupe Icare. Ceci afin de permettre, d’une part, aux bénévoles, pilotes, exposants et habitants de la région d’assister aux projections de ce festival unique au monde mais aussi d’offrir des créneaux de vol plus larges aux pratiquants.

Les moments importants de la Coupe Icare

– Dimanche 13 septembre : rendez-vous en fin d’après-midi sur l’aire de décollage sud à Saint-Hilaire pour la cérémonie d’ouverture et l’inauguration de la nouvelle Coupe Icare !

– Du dimanche 13 au mercredi 16 septembre : les Icares du Cinéma, 38è festival international du film de vol libre et des sports aériens, avec des projections en soirée sous le chapiteau du décollage sud. La soirée de Gala le mercredi 16 clôturera le festival du film avec l’annonce et la projection des films primés.

– Du lundi 14 au mercredi 16 septembre : en journée, « Icare Test » occupera le décollage sud et offrira à tous les pilotes la possibilité de tester le matériel mis à disposition par les constructeurs présents.

– Du jeudi 17 au dimanche 20 septembre : le show aérien “Icare Show”, le salon international “Icare Expo“, le concours de déguisement “Icarnaval” ainsi que les animations terrestres (Icare Folies, Icare Mômes, etc.)

Candidatures & inscriptions

> Plus de détails sur le site Internet (coupe-icare.org) ou auprès de l’organisation.

Photos : Alain Doucé

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02/03/2020

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SITE INTERNET

Découvrez le nouveau design du site internet de la PWCA !

La refonte du site internet de la PWCA, un projet déjà engagé il y a plus de 5 ans

Déjà en 2014, l’association PWCA, organisatrice de la Coupe du Monde Parapente, parlait de relooker son site internet PWCA. C’est aujourd’hui chose faite.

L’ancienne version du site, développée sur Drupal, commençait à dater. En 2014, l’association a décidé de faire appel à une agence web pour apporter un brin de fraicheur sur l’interface public mais, en fait, celle-ci ne pouvait fonctionner correctement sans revoir le back-office, notamment la partie administration événements / pilotes gérée au quotidien par Laura.

Vous pouvez découvrir le nouveau design du site internet PWCA, plus moderne et responsive et toujours à la même adresse www.pwca.org. Il reste encore quelques fonctionnalités à finaliser dans l’interface “pilote”” si bien qu’il n’est pas encore possible pour les pilotes, de s’inscrire aux divers événements. A suivre.

Le premier sollicité au projet de refonte du site internet PWCA en 2015

J’en sais quelque chose puisque j’ai été sollicité au courant de l’été 2015 pour la refonte du site internet PWCA : à priori, je n’y voyais pas de difficultés insurmontables, donc j’ai accepté, d’autant plus qu’il n’était question que de raffraîchir le front-office dans un premier temps. Ne travaillant pas sur Drupal, je leur ai suggéré de passer sur un CMS offrant plus de souplesse en fonctionnalités. Avant de pousser plus loin, je leur ai présenté mon projet de design (grosso modo celui qu’on retrouve aujourd’hui) lors d’une première réunion.

Mais la complexité du site internet PWCA ne se situait pas sur l’interface tout public

Après la première réunion avec le bureau, on m’a donné accès à la structure de l’extranet réservé à la gestion des événements / pilotes : beaucoup de données et de scénaris. Oups, ce n’était plus pour moi ! Cependant, j’ai accepté de participer à une autre réunion avec Laura pour évaluer et rédiger le cahier des charges de cet extranet dont de nombreux développements avaient été enrichis au fil des besoins par des membres du bureau compétents en informatique (codage, bases de données). Il s’avère que le back-office présente un workflow assez complexe pour administrer les événements et les inscriptions. Et qu’il était nécessaire de faire de nouveaux développements pour automatiser certaines tâches.

J’ai donc fait appel aux meilleures sociétés de ma région qui ont pris conscience de l’ampleur des travaux à effectuer. Leur suggestion : tout ré-écrire, donc gros budget. J’ai donc préféré me retirer de ce projet début 2016 car il était hors de question pour moi de livrer un site à gros budget dans lequel je ne devenais qu’un chef de projet intermédiaire.

Si ce projet de refonte a mis un certain temps, c’est sans aucun doute à cause de la reconstruction du module d’administration qui exigeait un gros investissement financier et humain… Je tiens à remercier le président Goran Dimishkovski et son équipe pour leur confiance (dont Philippe Broers qui m’a gentiment recommandé) ainsi qu’Emma Casanova, ma collaboratrice de l’époque chargée de la version anglaise du site ROCK THE OUTDOOR.

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26/02/2019

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FORMATION

Brise d’Air, nouveau club école parapente à Laragne (Hautes Alpes)

Laragne, dans les Hautes Alpes, est un site renommé des deltistes depuis très longtemps (voir infos sur le site de Chabre ci-dessous). De nombreuses compétitions s’y déroulent régulièrement. Mais il est de plus en plus pratiqué par les parapentistes, notamment depuis l’aménagement du déco qui a  accueilli le Championnat de France 2017 sur une moquette de 800 m² !

Désormais, un nouveau club école, Brise d’Air, y assure l’enseignement et le perfectionnement (y compris pour les personnes en situation de handicap) : initiation, formation des jeunes pilotes. Ce club fonctionne en étroite collaboration avec la seule structure professionnelle sur place (Full Blue Sky) composée d’une boutique, d’un atelier de contrôle et qui assure les stages de pratiques spécifiques (SIV, CROSS, etc…).

Des journées “Volez mieux” hors du commun ont été programmées par le club. Voir le programme de ces journées ci-dessous.

Toutes les infos sur brisedair.com

Triangle depuis le site de Chabre avec Karlis (193 km)

Un très beau vol au dessus des pics enneigés avec un plafond jusqu’à 3300m : “j’étais parti pour faire les 200 km mais j’ai fini un peu court. J’ai dépassé mon précédent record de durée (8 heures) en réalisant un super triangle”.

Découvrez le récit du vol

PROGRAMME FORMATION VOLER MIEUX 2020

ITEM 1 : PREVOL

Réaliser une prévol sans faille. Trucs et astuces, préparation mentale. Support pratique en pente école avec jeux
Support théorique : préparation mentale et diaporama d’incidents avec debriefing et conseils pilotes, sous forme de QCM.
Date : 22/02/2020

ITEM 2 : ATTERRISSAGE

Constat que la plupart de l’accidentologie se passe dans les phases d’atterrissage.
Pratique : vol sur le terrain, exercices de posé secours ( le site de Chabre ayant l’avantage de disposer d’un terrain de secours pas très facile. En conditions calmes pour l’entraînement bien sûr
Préparation mentale.
Préparation matérielle en l’air : trucs et astuces de pilotage franc et ferme…Repéres aérologiques et d’altitude.
Support théorique : mécanique de vol, facteurs de charges, abattée, et roulis.
Date : 04-05/04/2020

ITEM 3 : SIV

Date : 14-15/03/20 et 28-29/03/2020

ITEM 4 : TIRER SON SECOURS

Fourniture d’un pack prêt à voler. On s’exerce à se servir de son parachute de secours : tirage de poignée, extraction, jeter, position, rappel de voile principale…Afin d’attirer un
maximum de pilotes susceptibles de réaliser l’opération, le pack est fourni par l’école.
Date : 14-1503/2020 ET 28-29/03/2020

ITEM 5 : FORMATION “MATERIEL”

Les forces et efforts présents sur l’aéronef, les différents matériaux, leurs avantages et inconvénients, leurs façons. Comment se dépanner, ce que l’on peut faire ou ne pas faire, dans quel cadre, et en pratique…
Date : 04/04/2020

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Le site de Chabre

Description générale

Le site parapente de Chabres a été sélectionné en 2017 pour accueillir le Championnat de France de distance. Des aménagements majeurs réalisés à cette occasion (voirie, moquette) en font aujourd’hui l’un des sites les mieux aménagés dans le Sud (accès facile, navettes régulières, 2 décos avec moquette, vastes atterrissages). Un nouveau terrain d’atterrissage est en bord de route nationale, proche de l’école (ouverrture en 2019). Les navettes «d ‘accompagnement sur sites » avec services et conseils dédiés au vol sur site peuvent être réservées par téléphone  0608932007 ou directement par internet.

Le potentiel du site

Situé dans les Hautes Alpes, le site de Chabres présente de nombreuses caractéristiques semblables à celles des sites du Sud comme Saint André des Alpes, Aspres et. L’aérologie y est généreuse et permet des départs en cross tôt dans la journée. On y décolle le plus souvent en tout début d’après midi. Moins venté en début d’après-midi que certains sites de la région (Ex Saint André, la fenêtre de décollage y est souvent plus grande.

Fréquentation et pratique

Les débutants (écoles) ou pilotes en progression choisiront de voler le matin ou le soir. Par vent de Sud, il existe un atterro vaste en bas du déco qui est largement accessible en finesse.

Les vols en après midi de Juin à Septembre sont plutôt réservés aux pilotes déjà bien dégrossis en vol thermique.

Deltas

Très fréquenté par les deltistes, depuis longtemps déjà, ce site est souvent classé parmi leurs favoris. Chaque année, des compétitions de deltas (et parapente depuis quelques années) y sont organisées (Open Chabre).

Orientations

Déco Sud (bas)

Déco Sud (haut)

Déco Nord

Accès

L’accès avec votre véhicule jusqu’au sommet est facile grâce à une route de montagne goudronnée en bon état. Le site permet d’accueillir de nombreux véhicules qui peuvent stationner sur 2 petits parkings répartis sur 2 niveaux.

Danger

Comme de nombreux sites du sud, lorsque la masse d’air est particulièrement sèche, il faut être très vigilant sur la formation de dusts. Lorsque vous êtes connecté à votre aile dépliée, renforcer votre vigilant en surveillant devant le déco (souvent l’arrivée d’un dust est annoncée par un sifflement).

Hébergements

Le plus pratique : le camping de Laragne qui borde l’atttero de Laragne. Ambiance familiale avec 35 emplacements, bungalows et piscine. Brise d’Air propose des navettes à partir du local de l’école ou des atterrissages.

Hôtels, gites et chambres d’hôtes (se renseigner à l’Office de Tourisme)

Club parapente

Brise d’Air : les membres de ce club très lié à l’école Full Blue Sky, ont, pour l’avoir vécu, le sens de l’accueil. N’hésitez pas à leur demander conseil !

Autres activités possibles dans la région

Escalade, cayonning, randonnées, VTT…

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18/02/2020

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COMPETITION

Airtour, compétition marche et vol dans les Alpes du 13 au 21 juin 2020

La compétition marche et vol St Hil Airtour se déroulera du 13 au 21 juin 2020. Pas besoin d’être un grand compétiteur pour pouvoir venir jouer, il suffit de rêver d’aventure, d’aimer les défis et d’être passionné de montagne.

Airtour est une course qui associe le parapente et la marche dans une épreuve de type Raid. Les pilotes, suivis par leur assistant, pourront évoluer sur des boucles de difficulté croissante. Tous les parcours  ne sont pas encore finalisés.

La course offre plusieurs modes de participation

Les parcours décidés (voir sur la carte)

– boucle jaune : un petit tour en chartreuse avec le Charmant Som comme balise optionnelle.
– boucle bleue : un tour dans le sud, Trièves, Dévoluy, le Buëch, avec Aspres comme balise optionnelle.
– boucle rouge : la plus difficile emmène au cœur des Alpes jusqu’à la Pierra Menta comme balise optionnelle et le Col du Galibier.

La course en mode aventure
Le mode Aventure a pour objectif de faire découvrir la compétition de vol bivouac à ceux qui débutent dans ce type d’épreuve.
Réaliser les parcours dédiés (parcours plus petit, soit deux boucles la jaune puis la bleu). Un classement spécifique des pilotes Aventures sera affiché. Vous pouvez courir seul avec votre assistant ou bien constituer une équipe de deux pilotes. Dans ce cas, vous pourrez alterner entre être pilote un jour et être assistant un autre jour

La course en mode compétition
Faire les parcours dédiés avec 3 boucles de difficultés croissantes. Le premier sur la ligne d’arrivée remportera l’édition 2020.

Découvrez le parcours 2020

INSCRIPTION

La première vague de sélection  vient d’être officialisée , elle est consultable ici : www.airtour.fr/pilotes-2020/

Des news sur le site et sur les réseaux !

Le site www.airtour.fr sera réactualisé pour monter en puissance jusqu’à l’évènement.

Page Facebook – Instagram

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13/11/2019

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COMPETITION

La compétition “Bornes to fly” du 30 mai au 1er Juin 2020 : inscriptions ouvertes

La course Bornes to Fly associe le vol parapente et la marche. Modelée sur la X-Alps, cette compétition est une excellente introduction à la compétition de vol-bivouac.

Les pilotes évoluront sur un parcours de trois jours ponctué par deux bivouacs en pleine nature. Le parcours (de 100 à 250 km) sera choisi par le directeur d’épreuves en fonction des conditions météo. Il emmènera les pilotes à travers la Haute Savoie : massif des Bornes et suivant les conditions météo les Aravis, les Bauges, le Beaufortin, le Chablais ou le massif du Mont Blanc.

Chaque participant avancera avec ses qualités physiques et techniques ou simplement au gré de ses envies

Chaque concurrent peut choisir soit de voler ou de marcher mais doit passer deux nuits en nature. Une seule certitude, vous partirez à pied de la plage de Talloires (sur les bords du lac d’Annecy) pour y revenir 3 jours plus tard.

INSCRIPTION : sur le site web

Le programme – Page pour l’inscription

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14/02/2020

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FORMATION

Nouveau club école parapente pour handis et valides – Aucun (Pyrénées)

Découverte de l’activité parapente à travers un stage d’initiation ou un vol découverte en biplace.

Le club Liberté Condition’Ailes est une nouvelle structure basée à Aucun dans les Pyrénées Leur ambition : organiser des formations parapente (initiation et perfectionnement) pour un public mixte en intègrant des personnes en situation de handicap. L’encadrement est assuré par des moniteurs diplômés, soutenus par des accompagnateurs pousseurs expérimentés. L’occasion de faire des rencontres insolites et de repartir avec des souvenirs indélébiles.

“De nombreuses adaptations ont été créées pour qu’un maximum de personnes, vivant des situations de handicap les plus diverses, puisse voler ! En biplace, ou en solo ! “.

Rendez-vous sur le site du club

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