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Infos parapente

05/06/2020

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AVENTURE

Participez au Airtour Off 2020 (du 13 juin au 31 août)

LE AIRTOUR OFF… Sur les traces du AIRTOUR ! (du 13 juin au 31 aout)

Cette course de Marche et Vol au départ de Saint Hilaire du Touvet (38), sur un parcours de plus de 400km, était initialement prévue du 13 juin au 21 juin 2020. Pour les raisons que vous connaissez, cette compétition ne pourra pas avoir lieu.

Pour ne pas supprimer tous les efforts engagés et consoler les participants, les organisateurs ont décidé de mettre en place un “Airtour OFF 2020″ : “soucieux de maintenir l’esprit Airtour et pour consoler les plus tristes après l’annulation, nous  proposons aux pilotes du Airtour et à qui le souhaite, de vivre un Airtour à son rythme mais sur une période beaucoup plus longue“.

Vivez votre aventure à votre rythme en une ou plusieurs fois seul ou à plusieurs

Ce ne sera pas une course, rien ne sera officiel ni organisé. Les participants choisissent leurs balises parmi celles définies sur l’Airtour 2020 et créent leur parcours selon leurs envies. Il sera donc possible de vivre votre aventure à votre rythme (vols et marches ponctuels sur une journée, plusieurs aventures dans la saison, seul, à plusieurs, etc..).

En savoir plus

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14/05/2020

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SECOURS

Parachute non ouvert : la cause, utilisation d’un bic au pliage

Marin a souhaité partager cet incident pour exposer le problème à tous. Il a envoyé cette semaine son parachute de secours à une personne de son club local de parapente pour un repliage. Lorsqu’il a tenté le déploiement de son parachute au sol, l’ouverture a totalement échoué. Voici la raison.

“En regardant de plus près sur la photo, on peut distinguer un Bic et son élastique qui retiennent tous les élévateurs et donc le bon déploiement du secours. Une technique utilisée je suppose pour rassembler les élévateurs lors du pliage. Pas très adéquat, je pense, car cela incite à l’oubli.”
Holà René
Ce secours a été replié par une personne habituée à faire des pliages pour le club (80 environ chaque année)
Aux dires du vendeur, Marin l’a acheté neuf mais il est peu probable que ce genre d’incident puisse se présenter chez le fabricant, du fait de leurs process de vérification très stricts (et pas d’utilisation de bic !). C’est certainement un secours d’occasion qui a été plié par la boutique.

Le responsable ? Pas seulement celui qui a laissé le bic mais aussi et surtout celui qui doit contrôler son matériel…, c’est-à-dire le pilote.

Autre oubli possible

Un oubli du même genre peut être rencontré lors du pliage, celui de la drisse que nous passons dans les boucles de pliage. Pour ne pas oublier d’objets lors du pliage, obligez-vous à mettre par exemple un post-it sur le pod en rappel.

La saison recommence, n’oublions pas de contrôler notre matériel !

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13/05/2020

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COVID-19

Déconfinement : pilotes loisir et pros peuvent voler (les conditions)

En faisant référence au communiqué FFVL du 12 mai, il est désormais possible de pratiquer le parapente en tant que pilote loisir mais aussi en activité encadrée. Voici l’essentiel côté loisir et côté pro.

Remerciements

Nous remercions pour toute l’énergie déployée lors des dernières semaines par toutes les instances fédérales et le syndicat des moniteurs. Merci pour leur dévouement sans mesure dans les démarches auprès des autorités mais aussi pour leur grande disponibilité auprès de la communauté.

Voici une synthèse des règles sanitaires générales applicables à tous à propos de la reprise des activités du vol libre pour la période du 11 mai au 2 juin 2020. Il est donc entendu que la pratique est possible sous réserve qu’il n’y ait pas d’interdiction de la part des autorités locales, départementales ou régionales.

Pour les pilotes loisirs

La fiche FFVL d’Aide à la reprise de la pratique des activités de vol libre liste toutes les recommandations à respecter pour les pilotes loisir (en individuel, en groupes, clubs, transports en commun ou partagés, organisation de l’accès sur les sites fréquentés…) et aussi pour les pros (écoles, encadrants, locaux, matériel…).

L’essentiel : suivre la règle des 100 km à vol d’oiseau, appliquer les gestes barrières que vous connaissez déjà et respecter un espace de 4 m² entre les personnes lors de pratiques individuelles en groupe de 10 personnes maximum.

Tous les documents d’aide à la reprise sont ici et les textes officiels et communiqués FFVL ici. Vous y trouverez aussi la carte des préfectures pour connaître la situation dans votre département.

Le cas particulier du vol en biplace

Pour le vol biplace, la FFVL indique que seul le biplace de loisir ne peut être pratiqué et seulement qu’entre personnes du même foyer de confinement.

Fiches reprise activités vol libre

Concernant les activités des professionnels

Selon le décret ministériel, les instructions de la Ministre des Sports aux préfets, les guides d’accompagnement du ministère, les pros peuvent enseigner s’ils respectent les consignes sanitaires générales du gouvernement et les recommandations fédérales.

Concernant le vol biplace qui présente une situation de proximité qui ne permet pas de respecter une distanciation physique de 1 mètre, il serait possible pour ceux qui exercent cette activité contre rémunération mais après obtention d’une dérogation (si les concernés respectent strictement les obligations de sécurité sur les moyens à mettre en œuvre, notamment sur les « mesures sanitaires de nature à prévenir les risques de propagation du virus ». Pas gagné ! – (voir note FFVL du 13 mai).

Protégez-vous bien, en espérant vous rencontrer tous en des jours meilleurs 😉

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27/04/2020

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NOUVEAUTE

SKY PARAGLIDERS ZOE : mini voile, mini parapente ou parapente facile

SKY PARAGLIDERS ZOE, une deuxième voile pour le fun à prix serré

La SKY PARAGLIDERS ZOE est un mini-parapente ludique entrant dans les séries LIGHT-LINE et SPORT-LINE du fabricant thèque. Cette voile ludique conçue par Alexandre Paux (et qui répond au cahier des charges légèreté, sécurité et performances) se destine aux pilotes qui veulent se faire plaisir dans le vent (plus ou moins fort).
Si cette voile polyvalente est conçue d’abord pour tous les pilotes qui aiment jouer dans les airs, il est même possible, grâce à ses performances de plané, de profiter pleinement des thermiques sur site.

Les prix : version standard 1995 €, version light 2200 €.

Plus vous la chargez, plus vous vous amusez

Son faible rapport hauteur / largeur et son suspentage court facilitent le décollage par vent fort, vent de travers ou même vent arrière. Elle est annoncée très stable et fiable, même dans des conditions difficiles “afin que les pilotes actifs puissent passer chaque instant possible dans les airs“.
On lui attribue une maniabilité précise, agile et réactive avec des freins “dynamiques”, ce qui permet aux pilotes “d’aller à l’extrême“. Elle dispose d’une longue plage de freinage jusqu’au point de décrochage, ce qui permet de gérer un atterrissage en douceur.

Nous sommes impatients de faire un test de la SKY PARAGLIDERS ZOE. A suivre…

Et n’hésitez pas à nous consulter si un essai de cette voile vous tente, nous pourrons vous guider vers le revendeur de votre secteur.

Les principales caractéristiques de la SKY PARAGLIDERS ZOE

– Construction moderne avec diagonales, bandes de tension…
– Coupe 3D optimlisée et suspentage court qui permettent d’atteindre de bonnes performances
– Joncs en nylon dans le bord d’attaque renforcé (RLE) pour maintenir les cellules bien ouvertes à tout moment (ce qui accélère notamment le gonflage de la voile).

Elle est disponible en version standard ou légère et existe en 4 tailles pour répondre à la bonne adéquation pilote/aile/usage.

Il est possible de la commander avec ou sans trims, pratique pour ceux qui veulent adapter la voile aux conditions du jour (option 70 € – réservée aux pilotes vraiment qualifiés qui savent utiliser des trims).

A découvrir bientôt sur le site SKY PARAGLIDERS

ZOE 17 ZOE 19 ZOE 21 ZOE 23
Surface (m²) 17,24 19 20,95 23,1
Longueur (m) 8,51 8,93 9,38 9,85
Allongement 4,2 4,2 4,2 4,2
Poids (kg) 2,85 3,05 3,3 3,55
Poids light (kg) 2,1 2,25 2,4 2,6
PTV (kg) thermique 55-71 61-78 67-86 74-95
marche et vol 66-82 73-90 81-100 89-110
Mini voile 78-89 86-98 95-108 105-119
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10/04/2020

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OCCUPATION CONFINEMENT

Fabrication d’un parapente en papier pour vos enfants confinés et en vacances scolaires

Votre rôle d’enseignant est en pause pendant une quinzaine de jours. Dur, dur, quelles occupations donner à votre progéniture ? Nous vous proposons un atelier qui va certairnement les occuper un bon moment : réaliser un parapente en papier.

Les plus jeunes au coloriage et les moins au découpage et à l’assemblage. N’oubliez la colle papier dans votre prochaine liste des courses !

En espérant que la cartouche d’encre ne vous fera pas défaut…

Merci à Julien Luttringer, designer du fabricant français Way Gliders.

Télécharger le modèle et le mode d’emploi ici

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07/04/2020

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CORONA VIRUS

L’atelier de SKY PARAGLIDERS coud aussi des masques !

L’atelier tchèque coud des masques et des parapentes sous le même toit maintenant

Après Nervures, puis Nova, nous apprenons aujourd’hui que les employés de l’atelier tchèque de Sky Paragliders (et de MCC Aviation) ont changé leurs habitudes en cousant désormais des masques de protection pour lutter contre la propagation du Covid-19. En effet, comme toutes leurs fabrications de voilerie et de sellerie* sont réalisées dans leur atelier située en République Tchèque, il leur a été facile de migrer leur production. Emplois préservés et action patriotique : “Notre masque visage antibactérien 3 D va aider à protéger plus de personnes et à réduire la propagation COVID-19″.

Dans la vidéo, nous découvrons tout le process de fabrication : le masque est composé de deux couches de tissu coton à l’intérieur duquel est intégré un filtre antimicrobien. Le fabricant propose la commercialisation de ses masques dans son pays et en Suisse.

*A noter aussi que cet atelier fabrique son propre tissu pour la confection des secours !

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06/04/2020

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CORONA VIRUS

Après Nervures, c’est au tour de NOVA de fabriquer masques et blouses

Activité aéronautique réduite...

Il y a 15 jours, Jean Marie Bernos de NERVURES proposait aux collectivités de son département de leur fabriquer des masques. Résultat : 25 000 masques commandés par le département et 5 000 par la Préfecture (cf article : Le fabricant Nervures s’est reconverti dans la production de masques). On prend conscience ici des nombreux avantages des structures qui n’ont pas délocalisé leur production : flexilibilité, réactivité et surtout le personnel qui poursuit son activité… Une “activité essentielle” au caractère très louable face à cette crise !

C’est désormais au tour de NOVA d’engager la même démarche dans son pays. Travaillant en étroite collaboration avec une entreprise hongroise partenaire, il ne leur a pas été très compliqué de faire migrer les compétences du personnel vers cette production au demeurant beaucoup plus simple que celle de la confection d’un parapente. Et comme il n’y a pas de chômage partiel en Hongrie, cette alternative permet de préserver l’emploi dans l’entreprise.

Des équipements de protection à la place des parapentes

A partir de la semaine prochaine, il sera obligatoire en Autriche de porter un masque facial dans les transports publics ou pour faire ses courses afin de réduire la vitesse de propagation du virus Covid 19. Le fabricant NOVA, basée à Terfens dans la vallée de l’Inn en Autriche (qui dispose de deux sites de production en Hongrie et au Vietnam) a décidé de changer sa production à courte échéance pour fabriquer masques et blouses de protection pour aider dans la lutte contre le Corona virus.

La crise de Corona virus, comme toute l’industrie aéronautique, a surpris l’entreprise: “La demande de parapentes s’est complètement effondrée en deux semaines. Dans de nombreux pays, une interdiction de vol est en vigueur afin d’exclure qu’un pilote blessé utilise les ressources médicales, qui peuvent être limitées“, explique la directrice générale Elisabeth Eisl.

Leur atelier hongrois ne coud presque plus de parapentes mais surtout des masques et des blouses de protection.

NOVA, depuis 1990, dispose d’une installation de production avec un partenaire hongrois. Grâce à la grande flexibilité de cet atelier, ils ont décidé de “faire de la nécessité une vertu”. Depuis la semaine dernière, le personnel de l’atelier s’est concentré sur la confection des masques et des blouses de protection : “Le changement a été réussi en quelques jours” car les masques et les manteaux sont beaucoup moins complexes à coudre que des parapentes… Actuellement, la capacité de l’usine de Pécs est d’environ 4000 unités“, explique Sissi Eisl.

Les masques qu’ils fabriquent ne sont pas des masques aux normes FFP, ce ne sont donc pas, tout comme les blouses, des articles médicaux certifiés. Mais selon un article du Tagesschau, même les simples masques réduisent d’une part le risque d’infecter les autres mais ils augmentent aussi considérablement notre propre protection.

Les premières livraisons seront effectuées dès le 6 avril 2020

La quantité minimale de commande est de 50 masques ou 10 blouses. De plus petites quantités ne sont pas possibles car la logistique de NOVA n’est pas conçue pour cela. Les commandes sont uniquement possibles par e-mail à : sales(at)nova.eu.

Sissi Eisl déclare : “Dans l’intérêt de nos employés et de tous ceux qui utiliseront nos équipements de protection, nous sommes ravis, que nous ayons pu réagir si rapidement. Cependant, j’espère vivement que nous allons bientôt réorienter notre production vers les parapentes, quand la crise sera terminée.”

De plus amples informations sont disponibles sur le site www.nova.eu

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30/03/2020

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AVIS SECURITE

Avis sécurité critique : boucles secours sur Woody Valley X-R7

Deux boucles élastiques utilisées dans le compartiment du parachute de secours peuvent se distendre de manière excessive pouvant entraîner un échec de l’ouverture du secours.

Cet avis de sécurité déclaré critique par Woody Valley a qualifié l’avis de et déclare qu’il est «obligatoire» que les pilotes résolvent le problème avant de piloter le harnais.

Le fabricant italien Woody Valley a émis un avis de sécurité «critique» à propos d’un problème sur l’installation du secours sur la sellette X-R7 (N° de série de 001 à 1134). Il s’agit d’un allongement anormal des boucles élastiques. Ces boucles élastiques avaient déjà fait l’objet d’un avis de sécurité il y a 19 mois, mais la correction proposé comporte aussi un problème.

Les pilotes doivent contrôler obligatoirement en mesurant la longueur des boucles élastiques qui ne doivent pas dépasser les 8 cm. En cas de dépassement, il faut en réclamer de nouvelles auprès de votre revendeur local Woody Valley ou directement au siège de Woody Valley.

Woody Valley recommande par ailleur de remplacer ces boucles élastiques lors de l’inspection annuelle du parachute. L’avis de sécurité comprend également une correction temporaire.

Lire l’avis de sécurité WOODY VALLEY ici

Comme l’avis ne comporte pas de version française, voir la traduction française ci-dessous.

Traduction en français

Description du problème

Il y a 19 mois, nous avons publié notre note de sécurité 01/2018 concernant la sur-extension anormale des boucles élastiques du compartiment de sauvetage XR7 pouvant conduire à un échec du déploiement du secours. Nous avons découvert que si les nœuds à la base des boucles élastiques ne sont pas bien serrées, les boucles élastiques se prolongent donc nous avons remplacé tous les nœuds par des talons d’extrémité cousus préservant ainsi la bonne longueur des boucles élastiques.

Inspection

Ouvrez le long bord magnétique qui recouvre les élastiques de fermeture du conteneur de la goulotte de secours et retirer la goupille métallique connectée à la poignée de secours.
Assurez-vous que les élastiques blanches peuvent se délier et ne pas s’emmêler les unes avec les autres.

Les deux boucles élastiques peuvent s’allonger, même si la boucle arrière (la plus éloignée de l’emplacement de la poignée de secours) est plus importante. Assurez-vous que la longueur de chaque élastique ne dépasse pas 8 cm.

Action requise
Si les élastiques mesurent plus de 8 cm, elles doivent être remplacés par de nouvelles. Retirez les boucles élastiques trop tendues en remuant avec la main dans la zone de la poulie à cliquet et entre les couches de tissu (comme indiqué sur les images) jusqu’à ce que vous atteigniez le noeud élastique inséré dans une barre en plastique blanc. Retirez-les et mettre les nouvelles.

Pour avoir les nouvelles boucles élastiques, contactez votre distributeur local WOODY VALLEY ou adressez vous directement au siège social de WOODY VALLEY.

Fermez le conteneur de la goulotte de secours en suivant la procédure expliquée dans le manuel et enfin assurez-vous que vous pouvez extraire la goulotte de secours avec facilité.

En attendant les nouvelles boucles élastiques, vous pouvez en attendant raccourcir les boucles distendues comme suit : défaites le nœud, pliez la boucle en deux, mesurez 12 cm et marquez ce point avec un marqueur. Refaites le nœud au marquage et serrez-le le plus possible. Mettez les boucles élastiques là où elles étaient à l’origine, fermer le conteneur de la goulotte de secours en suivant la procédure expliquée dans le manuel et enfin assurez-vous que vous pouvez extraire la goulotte de sauvetage avec facilité.
CES ÉLASTIQUES DE FERMETURE DOIVENT ÊTRE REMPLACÉES IDÉALEMENT TOUS LES 6 MOIS OU OBLIGATOIREMENT TOUS LES 12 MOIS LORSQUE VOUS REVISEZ VOTRE SECOURS.

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