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Infos parapente

08/03/2016

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PRODUCTION

La fermeture de l’usine de Gin pose un problème plus global

On pourrait imaginer que les concurrents se frottent les mains actuellement depuis la fermeture du site de production de GIN, mais ce phénomène peut avoir des répercussions négatives sur toute l’industrie du parapente…

Il y a quatre semaines, la marque GIN a subi la fermeture définitive de son usine située dans la zone économique coréenne de Kaesong (voir actualités “Le fabricant coréen GIN privé de son unité de production“). Gin a donc perdu son principal site de production, y compris tous ses équipements et matériaux (saisis par la Corée du Nord). Gin travaille activement pour étendre sa capacité de production dans son autre atelier en Chine.

Mais ce processus touche l’industrie du parapente en général. Pour commencer, U-Turn qui confiait sa production à GIN les invite à rechercher une nouvelle usine. Aussi parce que Gin fabrique ses parapentes à base de tissu PORCHER, ce qui provoque une demande supérieure à l’offre qui va, dans les mois à venir, engendrer une pénurie affectant l’ensemble des fabricants.

D’après l’article de Lucian Haas sur son site lu-glidz

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06/03/20165

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INCIDENTS COMPETITION

PRE PWC Nepal – 1er mars : 7 dans le lac et 4 dans les arbres!

Des pilotes russes, chinois, ukrainien, turques et du Kazakhstan ont perdu le contrôle à cause d’un changement de la direction du vent lors d’une manche d’une compétition pour la qualification pour la Coupe du Monde de Parapente.

100 parapentistes de 26 pays participaient à cet événement. “Le temps était bien quand nous avons décollé de Sarangkot” rapporte un pilote. Mais les conditions ayant changé, des pilotes situés de l’autre côté du lac ont tenté de rejoindre l’atterrissage de Khapaudi mais le vent de face les a empêché de rejoindre la rive. Sept participants sont tombés dans le lac, quatre autres ont terminé dans des arbres.

Yann Martail, observateur de cette compétition Pré PWC précise “que la manche était stoppée depuis 30 mn et qu’on leur disait qu’il fallait se poser ailleurs”. Des bateaux et des gens du pays sont allés les secourir. La compagne de Yann, Patou, est allée à la nage au secours d’un pilote.

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05/03/2016

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SPONSORING

Le pilote acro espagnol Hernan Pitocco rejoint la famille OZONE

Après avoir travaillé pendant 10 ans avec Sol Paragliders, le pilote espagnol Hernan Pitocco, annonce son nouveau partenariat avec la marque Ozone.

Admiré par beaucoup pour ses projets et ses itinéraires de vols bivouacs à travers l’Himalaya et les Andes (7300 m et 220 km), Hernan Pitocco est surtout connu en tant champion du Monde de la Coupe du Monde acro champion (1er tumblings en paramoteur, pemier au rang mondial acro 2007-2009 et détenteur d’un record du monde de distance (462 km).

Ozone se réjouit de soutenir Hernan dans ses futures aventures.

Lire la suite de Hernan Pitocco sur son site

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04/03/2016

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NOUVEAUTE LIGHT

Les écarteurs biplace light d’ICARO Paragliders

Les nouveaux écarteurs light ICARO Paragliders, un “must” pour les pilotes biplace pros ou amateurs

Voici un accessoire indispensable à votre équipement biplace. Les nouveaux écarteurs ICARO Paragliders sont sans doute les plus fins, les plus légers et les plus solides écarteurs sur le marché.
Les écarteurs ICARO peuvent être utilisés en rigides ou en souple grâce au raidisseur carbone amovible en un rien de temps. Il y a trois positions de connexion optimisées suivant le poids du passager.

voir le produit sur le site ICARO

Prix Public : 135 €

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03/03/2016

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NOUVEAUTE

La nouvelle aile SUP’AIR Leaf (EN B)

L’aile SUP’AIR Leaf : accessiblité et confort

L’aile SUPAIR Leaf a bénéficié d’un travail de voilerie très soigné (Smart Mini Ribs Sup’Air pour un parfait écoulement des filets d’air en bord de fuite, suspentage simple entièrement gainé pour éviter désagréments et recalages fréquent, élévateurs fins équipés de poulies Ronstan…).

Selon SUP’AIR, l’aile SUP’AIR LEAF révèle son caractère docile au gonflage en montant progressivement au-dessus du pilote sans point dur ni tendance à arracher. La sensation de confort se retrouve en l’air inspirant immédiatement confiance à son pilote. L’aile SUP’AIR Leaf est annoncée avec une forte sécurité passive qui aidera les moins expérimentés à traverser les turbulences avec plus de sérénité. La voile est simple à gérer sur l’axe de tangage en air agité.

voir la description de l’aile sur le site SUP’AIR

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03/03/16

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ACCIDENT

Marc Ramlal sort indemne d’une chute de 2500 m

“Je suis une toute nouvelle personne!”

Le 1 février, Marc Ramlal participait à une compétition en Colombie mais les choses se sont mal passées. Son aile et son secours emmêlés, il chute de plus de 2500 m dans une zone boisée.

C’est la troisième fois que Marc participe à la compétition Open Roldanillo en Colombie mais à un niveau différent. C’est le dernier jour de compétition. La masse d’air est turbulente. En virage, son aile se ferme et il se trouve twisté.  Il essaie de libérer les suspentes mais n’y parvient pas. Il lance alors son secours qui se mêle lui aussi aux suspentes.

La chute a duré deux minutes mais a semblé durer une éternité pour Marc

“À ce moment-là, je me suis aperçu que je ne pouvais rien faire de plus, je n’avais plus d’autres options. Donc, je me suis dit que j’allais mourir, que Dieu vienne à moi, me pardonne de mes péchés, Jésus sauve-moi, je ne pensais pas à être sauvé en termes de ma vie physique. Dans la chute, je priais pour mes enfants et pour ma femme… Quand j’ai touché le sol, je me suis relevé et je ne sentais rien. Je me laissais retomber sur mes genoux en commençant à rendre grâce à Dieu, de le remercier d’être en vie.”

Il envoie un message “je suis vivant”

Marc n’est pas blessé grièvement, juste à la mâchoire et au bras droit. Les hélicoptères partis à sa recherche ne peuvent pas le trouver à cause des arbres. N’ayant plus de crédit sur son téléphone, il laisse un message “je suis vivant” à l’Association Parapente de Trinité-et-Tobago. Après quelques échanges, on lui recommande de sortir de la forêt. Il a commencé à marcher à travers la montagne jusqu’à une vallée où il a fini par rencontrer des gens partis à sa recherche.

Lorsqu’on lui a demandé s’il volerait à nouveau en parapente, il a répondu: “Bien sûr!”.

voir l’article du quotidien Trinidad Express 

*analyse de son calculateur de vol a montré que sa chute était de 120 km/heure

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29/02/2015

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NOUVEAUTE

AIR DESIGN sort le premier biplace mono surface

Le biplace mono surface conçu par AIR DESIGN est actuellement testé par Fabien Blanco qui doit faire ses retours à la marque. Nous vous communiquerons plus d’informations dès que possible. Nous pouvons toutefois vous annoncer que le poids de l’aile ne dépasse pas les 2.8 kg.

source photo : Fabien Blanco

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15/02/2016

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Sac pliage parapente

Sac de pliage “Le Tube” : une taille pour les ailes biplace

Présenté à la Coupe Icare et sorti fin novembre 2015, le sac de pliage parapente Le Tube connait un vif succès. Des retards de livraison enfin maîtrisés et une nouvelle taille pour les biplaces

Afin de proposer une fiabilité irréprochable et un produit esthétique, nous avons été contraints de décaler la livraison pour ajuster quelques détails. Les commandes se sont donc accumulées à tel point que nous avons eu du mal à les honorer au départ, proposant un délai de plus d’un mois. Désormais, le délai devient plus raisonnable (1 à 2 semaines selon les tailles). Nous remercions les clients qui sont restés très compréhensifs.

Une taille XXL super facile pour le pliage d’une aile parapente biplace

Derniers essais de la taille XXL pour aile biplace

Vous avez été nombreux à demander la fabrication d’une taille pour les ailes biplace. Ce modèle est désormais disponible. Mais vous pouvez d’ores et déjà le commander pour figurer parmi les premiers servis.

Plusieurs prototypes ont été réalisés avec l’atelier pour proposer un modèle adapté à toutes les tailles d’ailes biplace (de 38 à 45 m²), la glisse de l’aile sur le modèle définitif est surprenante. Les pros du vol tandem apprécieront!

Le Tube essayé par des testeurs étrangers

Plusieurs magazines parapente et paramoteur étrangers ont demandé à tester le Tube. Les avis sont très positifs. Nous vous tiendrons au courant de leurs impressions.

Le sac de pliage “Le Tube”, un produit 100% Made In France

Le premier pliage de Jérôme Canaud de l’école Courant d’R (revendeur exclusif à la Réunion)

Nous sommes, d’autre part, très fiers de proposer un produit 100% Made in France fabriqué par un atelier bien heureux de bénéficier de ce marché. C’est en partie grâce à leur talent que le sac de pliage parapente Le Tube présente une aussi belle finition de confection et d’aspect, qualités que beaucoup d’entre vous ont constaté à la réception de leur produit.

Si vous avez encore quelque doutes sur le côté pratique du sac de pliage parapente “Le Tube”, vous pouvez découvrir les témoignages des heureux acquéreurs en vous rendant sur la page descriptive du produit.

Près de 500 Tubes vendus et 1 seul petit problème!

Sur les 500 tubes livrés, un seul retour d’un client qui a cassé le cerceau avouant avoir forcé pour rentrer son aile un peu trop grande dans une taille S.

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15/02/2016

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SITE PARAPENTE

Projet d’un premier site parapente officiel en Algérie

Plusieurs pilotes algériens travaillent actuellement sur un projet d’aménagement d’un site de décollage pour parapente sur le massif de l’Edough au dessus de la Plage Djenen El Bey près de la ville Annaba (520 m de dénivelé environ). Ce serait le premier en Algérie!

Nadir Chorfa lance un appel à tous ceux qui peuvent contribuer par un contact, un avis, une idée, une piste à suivre car il faudra coopérer avec les administrations algériennes (Direction des forêts, Direction de la Jeunesse et des Sports) et collectivités territoriales (Apc de Séraidi, Wilaya…) et les sociétés pour le sponsoring.

Si vous pouvez apporter votre concours pour la réussite de ce projet, n’hésitez pas à contacter Nadir Chorfa sur sa page Facebook.

Souhaitons-leur de réussir!

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RECORD

Record historique de Kirsten Seeto lors de l’Open Kiwi (Australie)

Kirsten Seeto, pilote australienne féminine et auteur bien connu du récent  article buzz  «Competing without a Penis“, entre dans l’histoire des records du monde FAI en étant la première des deux femmes pilotes à réaliser la plus longue distance en compétition. La deuxième femme était la pilote japonaise, Nao Takada.
Au 6ème jour de la Kiwi Open in Manilla (Australie), le directeur de la compétition Mark Hardman avait programmé une manche de 214 km. En terminant parmi les 32 autres pilotes qui sont arrivés au goal, elle bat son meilleur record de distance personnel mais réalise aussi la plus longue distance en compétition Race to Goal de l’histoire du parapente.
Si vous avez lu l’article de l’article de Kirsten  (en anglais) dans lequel elle parle d’être une femme pilote dans un sport dominé par les hommes, vous comprendrez comment son approche mentale a joué un rôle important dans le maintien de sa concentration pendant son vol de plus de 6 heures.

Félicitations à Kirsten de la part de l’équipe ROCK THE OUTDOOR

Pour les résultats complets de la concurrence Kiwi ouverts, cliquez ici

Crédits photo: Kris Eriksen et Kirsten SEETO
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13/02/2016

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TRISTE NOUVELLE

Le fabricant coréen GIN privé de son unité de production

En raison de tensions politiques entre la Corée du Sud et du Nord, le fabricant Gin doit abandonner son activité sur son site de production principal situé à Kaesong, une zone économique “intercoréenne”.

Kaesong est situé sur le territoire nord-coréen mais accueille des entreprises sud-coréennes. A son ouverture en 2004, cette zone était présentée comme le symbole de la «réconciliation» entre le Nord et le Sud. Mais les salaires des travailleurs Nord-Coréens de ce complexe industriel étaient “siphonnés” pour financer des programmes nucléaires.

News d’Arirang sur cette décision politique (en anglais)

“Quelques jours après un tir nord-coréen de fusée à longue portée, un mois après le quatrième essai nucléaire du Nord, la Corée du Sud a justifié dimanche sa décision unilatérale de fermer le complexe industriel intercoréen de Kaesong en affirmant que Pyongyang (capitale de la Corée du Nord) ponctionnait 70% des salaires versés aux ouvriers nord-coréens pour financer ses programmes nucléaires et balistiques. Le site comptait 124 entreprises sud-coréennes et employait 53.000 Nord-Coréens.” (source Europe 1)

Cette décision a un effet sur ​​le marché du parapente puisque le fabricant GIN y a son site de production principal. Le fabricant Gin perd donc son site de production, ses travailleurs qualifiés, ses machines, les articles en stock y compris les matières premières. Gin a une autre usine en Chine qui va prendre le relai de la production de Kaesong. Gin s’excuse à l’avance des retards de livraison prévus.

voir l’article d’EUROPE 1 sur la situation politique

Extraits de la news de GIN à ses distributeurs

“A partir du 11 février 2016, il a été confirmé que notre usine est fermée. Tous nos matières premières, machines et stocks sont abandonnés. Nous ne sommes même pas autorisés à franchir la frontière pour ramasser n’importe lequel des équipements de notre usine. Cette fermeture définitive affecte toute notre production parce que nous produisions tous nos produits dans notre usine de Kaesong. Heureusement, nous serons en mesure de retrouver notre pleine capacité de production à notre propre usine en Chine. La production commencera dans un avenir proche, dès que nous aurons récupéré notre matériel…
Ce problème politique porte gravement atteinte à notre société. Nous voudrions vous présenter nos excuses à l’avance pour les retards de livraison prévus et pour le manque d’informations précises concernant les délais de la nouvelle production… Nous sommes en négociation avec notre gouvernement pour nous soutenir ou pour nous rembourser. Nous confirmons que votre satisfaction est notre priorité….”

C’est une bien triste nouvelle et nous espérons que GIN va pouvoir rebondir rapidement.

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