01/02/2021

INTERVIEW

L’école de pilotage FLYEO change de modèle (Doussard / Annecy)

Fabien, tu as décidé de réduire la structure Flyeo en terme d’enseignement. Quelles sont les raisons ?
Depuis la création de Flyeo, nous avons eu une renommée croissante et, pour répondre aux demandes de nos clients, nous avons fait beaucoup grandir l’équipe. Cela m’a amené à devoir passer, en plus de l’enseignement, un temps croissant dans la gestion de l’entreprise, entraînant des concessions fortes de ma part sur mon temps perso. Si cette période a été à la fois excitante et valorisante, j’aspire aujourd’hui à ralentir un peu pour retrouver le temps de voler pour moi, aller en montagne et profiter de ma famille. Une envie de retour à l’essentiel en quelque sorte !

Quelles sont donc les activités que tu conserves ?

Nous conservons l’ensemble des types de stages que nous faisions, nous réduisons simplement leur volume.
Les stages SIV continueront d’être l’essentiel de notre activité au printemps et à l’automne. J’assurai en priorité les stages francophones, pendant que Malin se focalisera sur les stages en anglais. Nous ne prioriserons pas les stages acro car il faut faire des choix !
Les stages d’initiation et de perfectionnement seront à priori gérés en priorité par mon équipe. Pour ma part, j’encadrerai quelques stages de découverte et d’apprentissage du cross qui me procurent beaucoup de plaisir.

Pourrais-tu dire quelques mots sur les stages d’initiation et de perfectionnement ? En particulier, pourquoi as-tu choisi de te focaliser sur l’utilisation de mono-surfaces?

Ma vision des stages d’initiation et de perfectionnement est qu’ils doivent servir à amener les élèves à l’autonomie. Chez nous pas de pilotage automatique mais une approche personnalisée qui les amène à comprendre les situations qu’ils vivent et pourront vivre en l’air, ainsi que les conséquences de leurs actes. Je veux qu’ils fassent au maximum leurs choix eux-mêmes pour qu’ils puissent se sentir capables de les assumer le jour où ils voleront seuls. Bien sûr nous sommes là pour leur transmettre notre expérience et analyse et les sensibiliser aux notions importantes, mais toujours en faisant au maximum appel à leur propre jugement.

Concernant les ailes mono-surfaces, elles ont des atouts indéniables pour l’apprentissage : elles sont plus faciles à prendre en main, notamment en décollage et permettent au pilote de se concentrer sur l’essentiel pendant le vol. J’ai prévu un article avec toi …qui résume assez bien mes arguments à ce sujet.

Bien sûr, les pilotes pourront venir avec d’autres ailes s’ils le souhaitent.

Et l’enseignement FLYEO s’arrêtera là ?

Nous proposerons occasionnellement des stages à la Dune du Pilat ainsi que des stages montagne (vol-bivouac) car nous avons la chance d’avoir dans l’équipe Régis qui est accompagnateur en montagne et adore transmettre son amour du grand air.

Qu’as-tu décidé sur l’activité génératrice de trésorerie pour toutes les écoles parapente : les baptêmes ?

Cette part de l’activité ne change pas. Une équipe de moniteurs dédiée au baptême de l’air viendra renforcer nos troupes pendant la saison estivale et dès le mois d’avril. L’hiver, nos baptêmes auront lieu à Méribel.

Et, pour finir, je suppose que tu ne vas pas développer la boutique physique et en ligne ?
En effet, nous allons garder notre boutique actuelle sans la développer. Les pilotes pourront toujours trouver leurs marques favorites et tester du matériel. Nous avons une relation privilégiée avec AirDesign, Dudek, Niviuk ou encore SupAir et nous souhaitons garder cela. Nous resterons toujours efficaces concernant les commandes et nous garderons une boutique qui répond aux besoins de l’école et des parapentistes.

C’est cool de vouloir retrouver une ambiance proximité avec ses clients. Donc, en conclusion, avec le staff pilotage qui se réduit, la réservation d’un SIV sera encore plus difficile ?
Indéniablement oui. Il ne reste d’ailleurs que très peu de places pour ce printemps. Je conseille donc de réserver au maximum à l’avance. J’ai conscience que cela peut être frustrant mais c’est aussi une manière d’être sûr de pouvoir apporter toute mon attention à chacun des pilotes que j’accompagnerai.
Je travaille par ailleurs toujours à l’approfondissement de ce que nous pouvons leur transmettre : bilan technique, analyse des blocages mentaux altérant la prise de décision, … je vous en parlerai en temps voulu !

15/01/2021

COMPETITION

“Marche, vole et pédale” à Sainte Victoire (3è édition)

Sur cette compétition peu ordinaire, nous retiendrons les superbes performances d’Olivier Berzal (en 1h57) et Sébastien Fontaine (en 2h09), terminant le parcours 3 heures plus tôt que la grappe. A noter la présence d’un nouveau challenger, Christophe Comte (4ème) qui a été pointé en tête au Pic des Mouches après une montée record en 32 minutes !

Quelques mots de l’organisateur Romain Boyer

Je note la très belle performance de Julie Philip, avec seulement une cinquantaine de vols à son actif pour sa première année de parapente, elle termine 1ere femme (et 11ème au général!). Pour moi, la remise des prix est toujours un moment particulier, elle clôture l’événement et toute l’orga en amont pour que chaque participant ait sa récompense, aussi simple soit-elle. J’en appelle d’ailleurs au sponsoring.

Voilà, en attendant je ne pense pas reprendre la météo de si tôt ! Je rigole mais je me suis fait des cheveux blanc et des courbatures, à voir la fenêtre de vol bouger du samedi au lundi, à imaginer un parcours de repli sur la Sainte Baume ou le Garlaban, à repérer les parcours de VTT qui allait avec ! Au niveau orga on a encore du boulot !

Il ne souhaite pas en rester là se lance dans l’organisation de la “X’Pic” : il s’agit de 4 jours de vol bivouac en autonomie complète entre Aix en Provence et Saint Hilaire du Touvet, le club Parateam étant déjà dans les tuyaux bien évidemment.

Les organisateurs ont une pensée toute particulière pour Vincent Chomel (avec Sam et Yan, de IAVL) qui a dû annuler le prologue qui était prévu dans les Alpilles. Ce n’est que partie remise pour l’an prochain. La MVP fait des petits !

Témoignages des 3 athlètes du podium

Olivier Berzal, le 1er l’alpiniste du bord de mer du team AIR DESIGN (1h57)

Merci au Gentil Organisateur Romain Boyer et toute son équipe de bénévoles dévoués de nous ouvrir cette fenêtre de liberté sur et dans cette mythique et exigeante Sainte Victoire. Le concept même de cette “course” est de nous permettre de nous “défouler” chacun à son propre rythme (découverte, contemplatif, “énervé”…) dans une ambiance conviviale.

Un léger “vent de cul” au sommet du Pic des Mouches rajoute un peu de piment pour ce premier vol après une jolie grimpette. Une bonne partie de manivelle au pied de la “Sainte” afin de déposer temporairement le vtt à l’attéro des Oliviers pour une seconde grimpette à la sauce jardinage pour bibi.

Une dernière partie à pousser sur “les p’tites pattes de derrières” pour rallier le “p’tit” déco de l’escalette (superbement aménagé par le Club) avec un vent quasi nul au déco. Une dernière boucle en vtt avec une vue panoramique face à cette face minérale. Le choix de l’aile (la Soar d’Air Design) aura permis de rejoindre largement les attéros du chinois et des Oliviers avec une capacité à décoller dans un mouchoir de poche.

Bravo à l’ensemble des participants avec une mention spéciale au 3 participantes : bien joué les filles !

A l’an que ven (à l’année prochaine en provencao).

Sébastien Fontaine, le local de l’étape en (2ème en 2h09)

Les mollets douloureux, les cuisses en feu : c’est comme ça que je finis cette troisième édition du “Marche vol et pédale de la Sainte Victoire” mais c’est dans cet état que j’aime finir !

Après un départ sur les chapeaux de roues avec Oliv’ et quelques pilotes, et bien décidé à améliorer mon temps sur cette montée du Pic des Mouches, point culminant de la Sainte Victoire, je donne tout ce que j’ai et même un peu plus … Mais ce n’ai pas suffisant pour suivre les deux gazelles que sont Oliv’ et Christophe qui me collent une minute trente secondes au sommet ! Pas pour aujourd’hui mon nouveau record, snif je me prépare rapidement avec un petit 3-4 km/h “cul” mais avec ce petit retard et un déco raté je m’élance quand même cinq minutes derrière Oliv’… que je n’arriverais jamais à rattraper.

Christophe, qui rencontre des soucis similaires aux miens, reste sur le déco lorsque je m’éloigne sous ma voile. Après un vol inespéré je rallie le champ du Chinois (cette petite SUSI 16 est un jouet formidable). Pliage au cordeau et je cours chercher mon vélo. Le parcours VTT superbe et bien technique, nous emmène jusqu’au champ des oliviers, atterrissage officiel du Site Sainte Victoire. S’en suit une montée rapide au Pas de l’escalette, Oliv’ est déjà là, prêt à décoller. Le temps que mon sac touche le sol, le voilà parti avec sa Soar bleu blanc rouge… Je ne le reverrai plus jusqu’à la ligne d’arrivée !

La petite boucle VTT est un régal pour les jambes et pour les rétines, de jolis singles, une belle montée et pour finir un glide jusqu’à la ligne d’arrivée.
Je finis donc deuxième cinq minutes derrière l’indétrônable Olivier Berzal et quasiment une heure d’avance sur le troisième.

Merci à dame météo de nous avoir gâté autant, merci aux bénévoles et aux partenaires et à l’année prochaine pour partager d’aussi bons moments !

Paul Magnavacca (3è en 2h59)

On ira tous au paradis…

On ne peut que s’émerveiller en arrivant au pied de la Sainte Victoire, ce bloc de calcaire de 1000m d’altitude surplombant Aix en Provence, un des nombreux paradis de France.

La “marche, vol, pédale” est un des moyens de fouler l’histoire sur les traces de Paul Cézanne et d’Emile Zola. Pour les autres, s’arracher la vie et avoir le goût du sang dans la bouche. Au delà de l’histoire et du sport, cette compétition amicale est dans la lignée du “vol plaisir”. Essoré de nos vies où seule la performance prime, cette compétition met la performance au service du plaisir et du partage. Tout le monde a été gagnant et aura une belle histoire à raconter… en laissant la performance au second plan.

Remerciements

Les partenaires : Editions Chemin Des Crêtes, Carnet d’Aventures, Kortel Design, Stodeus, l’artiste Hpets, le club Parapente de la Sainte Victoire

Les bénévoles : Ameline Dunand pour l’affiche, Mig et Benoît pour la régul au déco.

ROCK THE OUTDOOR, la culture parapente

11/12/2020

BON CADEAU BAPTEME

Plus de baptêmes pour votre école grâce à la plateforme CAP CADEAU

La plateforme capcadeau.pro est une solution de gestion de bons cadeaux qui propose aussi des offres en baptême parapente. Dans les 4 plus grandes catégories “d’expériences à vivre”, c’est le baptême de l’air et le parapente qui génèrent le plus de ventes. En proposant vos prestations de baptêmes parapente via CAP CADEAU, vous disposerez d’une autre opportunité pour générer des ventes de dernière minute.

Ce service de Bons cadeauxse fait sans engagement ni abonnement (juste une commission à chaque vente – 5% sur le HT).

Avec Cap Cadeau, vous avez 3 canaux de vente réunis en un seul outil : soit via capcadeau.com, via une “marque blanche” sur votre site internet ou via la vente au comptoir.

Le fonctionnement pour les clients

Simple. Les clients achètent un bon cadeau en ligne qui leur ai automatiquement envoyé par mail ou ils peuvent aussi le faire imprimer sur un joli papier et le recevoir chez eux.

Les avantages pour vous

• Gain de temps : vente 7j/7, 24h/24 sans s’en occuper car tout est automatisé.
• Paiement immédiatement au moment de la vente sur votre compte bancaire (avance sur trésorerie)
• Vous collectez des données clients, celles des acheteurs.

Pour vous, les frais d’inscription sont gratuits jusqu’au 31/12

Contactez Antoine ou Juliette au 04 58 10 07 61 – juliette@capcadeau.com

11/12/2020

BALISES

De bonnes nouvelles  pour les Pioupiou grâce à la structure OpenWindMap

Le réseau Pioupiou doit continuer de fonctionner et se développer !

Le projet a été ralenti mais il existe toujours et ne va pas s’arrêter. Pour le finaliser, une cagnotte est ouverte pour payer la connectivité Sigfox et les serveurs et couvrir les frais jusqu’à juillet 2021. Si vous voulez participer, voici le lien LEETCHI.

Rejoindre la structure OpenWindMap

Vous le savez sans doute, c’est OpenWindmap qui donne vie aux balises Pioupiou : “Nous avons pu résoudre toutes les tracasseries administratives et juridiques. La date de création de la SCIC OpenWindMap est planifiée au 10 janvier. Il y aurait, à ce jour, une trentaine de membres “fondateurs” : des propriétaires de Pioupiou, des particuliers, des entreprises et des associations… et même la FFPLUM”.

Il est encore possible de rejoindre cette nouvelle structure coopérative en suivant les instructions.

A propos des Pioupous et des futures balises

Le SAV

Comme l’ancien stock a été récupéré, il est désormais possible de commander des pièces détachées pour les Pioupious : “Nous avons noué un partenariat avec Next Model RC, qui s’occupe entièrement des commandes. Cela permet d’avoir un service réactif et une livraison rapide”. Pour commandes des pièces détachées

Si Joel Riss assure bénévolement le SAV des Pioupious, il est aussi possible de solliciter Next Model RC pour la réparation et la maintenance. N’hésitez pas à les contacter pour un devis.

De nouveaux anémomètres Windbird

L’ouverture du Pioupiou en open-source (voir encadré ci-contre) permettra de mobiliser une communauté pour relancer la fabrication de nouveaux anémomètres : “j’y apporterai tout mon soutien, avec mon expérience et mon savoir faire”.

En savoir plus : voir la déclaration de Nicolas Baldeck

30/11/2020

COMMUNICATION

Grosse refonte du site internet SCORPIO (importateur Flow et Sky Country)

Côté vol libre

C’est via SCORPIO que le fabricant australien FLOW Paragliders a choisi de s’introduire en France : “On met le paquet sur Flow (plus de 30 voiles pour le stock et la démo). La gamme cartonne avec beaucoup de nouveautés (Future, Fusion, Fusion light,…)”.

Elle assure aussi la distribution des marques SKY COUNTRY et AEROS (delta)

Révision ou réparation de voiles et sellettes

4 personnes pour prendre soin de votre voile 

Cette année, se sont ajoutés à l’équipe SCORPIO parapente, Vincent Labro (moniteur depuis plus de 20 ans) qui a repris la partie contrôle de voiles ainsi que Rémi David, un jeune pilote prometteur. Ici, on a toujours conçu et fabriqué du matériel (historiquement des sellettes) allant même jusqu’à fabriquer des sellettes passager pour chien ! Aux postes couture, Marie Gaelle et Mathilde assurent les réparations de voiles et la fabrication.

SAV instruments

Leur structure leur permet aussi d’assurer un SAV sur les varios Brauniger (Flytec) et les radios Kenwood grâce à leur collaboration avec un technicien agréé.

Côté ULM

La société SCORPIO est aussi reconnue pour sa grosse activité dans le domaine du motorisé : le.3 axes avec Savanah et Nynja, le pendulaire avec Tanarg. Leur équipe permet d’assurer aussi l’entretien et la réparateur des moteurs.

Pour les baptêmes, l’embarras du choix

Du fait de sa situation géographique (à quelques kilomètres du lac Léman et à 40 mn du Mont Blanc), SCORPIO propose aussi un large éventail de découverte des activités aériennes et de survol de la région en parapente ou en aéronef motorisé (parapente, deltaplane, ULM et autogyre). Si vous souhaitez offrir un cadeau à un proche (rendez-vous ici).

27/10/2020

COMPETITION

Championnat de France de parapente 2020 à la Réunion

Compétition annulée par le préfet le 28/10 !

Malgré l’incertitude liée au contexte Covid, le groupe d’organisation (Ligue De Vol Libre De La Réunion) est resté mobilisé jusqu’au bout pour préparer le Championnat de France de parapente distance 2020 sur l’Ile de la Réunion prévu du 1er au 7 novembre 2020.

LE PROGRAMME
– 1er novembre : training day et inscriptions
– du 2 au 7 novembre : manches
– 7 novembre au soir : remise des prix

Cette compétition “French Open” accueillera des pilotes français mais aussi des pilotes en provenance d’Allemagne, Japon, Pologne, Roumanie et Lituanie.

Deux décollages seront utilisés pendant la compétition, principalement les Colimaçons / Saint Leu et Bellemène.

Une page Facebook a été créée pour suivre l’événement.