ADVANCE Sigma 11, pour pilotes de cross ambitieux

ADVANCE Sigma 11, pour pilotes de cross ambitieux

Bénéficiant d’un nouveau développement intégral, la voile  ADVANCE SIGMA 11 va figurer, selon le fabricant suisse, parmi les ailes de catégorie C les plus performantes en offrant, de plus, une « stabilité exceptionnelle en tangage et un maniement très précis« . Grâce aux nouvelles technologies déployées telles le bord d’attaque conçu et fabriqué en « 3 X 3D » et son système « Pitch Control », ADVANCE est assuré de livrer une aile XC avec un tempérament sportif qui peut se passer aisément de « C-Wires » grâce à son équilibre statique maîtrisé.

Technologies

Selon, le fabricant, le nouveau profil de la Sigma 11offre une « stabilité équilibrée en tangage et d’une excellente tenue de ligne« , ce qui procure une amélioration en termes de performances en air turbulent, donc plus de confort en vol de durée, « un pilotage en toute détente et sans se fatiguer sur de longues distances« .

La conception en 3X3D, la trainée réduite du suspentage et unélément de profilage apporté au plan de l’aile apportent d’autres atouts pour améliorer ses performances.

Structure Advance Sigma 11

Maniable et sportive

Selon le fabricant, vous apprécierez aussi son maniement direct mais confortable « qui transmet immédiatement au pilote les sensations de cette aile sportive ». Sa courbure et son « raffinement parfait » en font font une voile directe et précise qui répond à la moindre sollicitation du pilote.

Fabrication

Son poids n’est que de 4 kg bien que l’extrados soit réalisé en tissu de 38gm/32gm. La structure interne, la distribution des tensions internes ont été optimisées si bien qu’elle peut se passer des « C-Wires ».

Sécurité

La modification des renforts au niveau des C améliore également ses caractéristiques en vol turbulent élèvant son niveau de sécurité passive.

Disponible en 5 tailles et 3 couleurs, les premières livraisons sont prévues courant mars 2021.

Le « Pitch Control », un système « C Handles » qui donne la sensation d’une 2 lignes

Ce système transmet les impulsions de la rangée C à la rangée B, évitant que le profil ne se déforme. Pilotable via les rangées C/B, même en vol accéléré, votre pilotage sera proche d’une aile à deux 2 rangées de suspentes.

Caractéristiques

SIGMA 11 20 22 24 26 28
Surface à plat m2 20.4 22.0 23.6 25.5 27.4
Surface projetée m2 17.4 18.8 20.1 21.7 23.3
Plage de poids idéale kg 65-75 75-85 85-97 97-110 110-125
Poids de décollage kg 60-77 70-88 80-100 92-114 105-128
Poids de l’aile kg 4.00 4.20 4.45 4.75 5.05
Envergure m 11.13 11.56 11.97 12.45 12.90
Envergure projetée m 8.87 9.17 9.49 9.87 10.23
Allongement 6.07 6.07 6.07 6.07 6.07
Allongement projeté 4.48 4.48 4.48 4.48 4.48
Corde maximum m 2.30 2.39 2.47 2.57 2.66
Cellules 65 65 65 65 65
Homologation C C C C C

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Advance Sigma 11

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