Si la voile SUPAIR Birdy homologuée EN A s’adresse aux pilotes qui terminent leur formation, son potentiel lui permet bien plus ! Nommée « couteau suisse » par le fabricant, cette voile est une semi light qu’on peut annoncer comme une « EN A+ » polyvalente, ce qui la destine à un large public !
Compacte, légère et ludique
Le fabricant SUPAIR la décrit ainsi : « un virage intuitif et ludique qui permettra au pilote de progresser rapidement et de se faire plaisir en l’air. » Le cahier des charges pour la SUPAIR Birdy a été orienté à la fois sur la polyvalence et les performances. Cette voile compacte est plutôt légère sans toutefois compromettre sa tenue dans le temps (cf qualité tissu ci-dessous). Du fait de sa conception et le haut de son suspentage dégainé, elle vient se positionner en haut de sa catégorie en performances.
Tissu extrados : Dominico D30 soft, Dominico D20 soft
Tissu intrados : Porcher Sport Skytex 27 g/m² soft
« C’est juste dingue une voile aussi tranquille avec des perfs vraiment honorables »
Tom de Dorlodot, pilote aventurier et athlète Red Bull X-Alps, l’a testée sur un vol-bivouac de deux jours d’Annecy aux Bauges et a été « bufflé » : « J’ai l’impression de retrouver le parapente de mes débuts avec la performance et la vitesse… c’est fou ! Les conditions sont assez fortes mais la voile reste ultra silencieuse, je suis super serein ».
Selon Tom, la SUPAIR Birdy est idéale pour les pilotes qui veulent s’offrir des beaux vols en cherchant un bon compromis sécurité : « C’est une super machine avec un beau potentiel pour de belles aventures qui offre une sécurité passive et une tranquillité sans précédent.” – Lire son témoignage ici
Cette voile compacte à haute sécurité passive est annoncée par le fabricant comme une voile facile qui conviendra à ceux qui recherchent le fun, le vol rando ou l’aventure no-stess.
A noter : les barres sur les C, plutôt inhabituel sur une voile de catégorie A !
Disponible en 5 tailles et 3 coloris – En savoir plus ici
Caractéristiques techniques
| BIRDY | XS | S | M | M-L | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Surface à plat (m²) | 21,25 | 23,6 | 26,5 | 28,3 | 30,5 |
| Envergure (m) | 10,25 | 10,81 | 11,45 | 11,83 | 12,28 |
| Corde (m) | 2,54 | 2,68 | 2,84 | 2,93 | 3,05 |
| Allongement à plat | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
| Surface projetée (m²) | 18,03 | 20,2 | 22,48 | 24,01 | 25,88 |
| Envergure projetée (m) | 8,11 | 8,55 | 9,06 | 9,36 | 9,72 |
| Allongement projeté | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 |
| Poids voile (kg) | 3,30 | 3,84 | 4,20 | 4,40 | 4,60 |
| Plage Poids Total Volant (kg) | 50-70 | 65-85 | 80-105 | 90-115 | 105-130 |
| Homologation | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A |
| Nombre d’élévateurs | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
A lire absolument
Prolongez la lecture ! Découvrez d’autres articles à lire pour aller plus loin sur le sujet.
Des contenus sélectionnés pour partager des expériences, des points de vue et des informations utiles.
Fly Safe !
Coupe Icare 2026 : les nouveautés parapente à ne pas manquer !
Coupe Icare 2026 : découvrez les nouveautés parapente, voiles et sellettes sorties en 2026 et attendues prochainement.
Vector Vario : un copilote qui s’installe sur l’élévateur
Un vario qui mesure l’air, et ça change tout !
Sorti il y a un peu plus d’un an, le Vector Vario reste encore méconnu auprès des pilotes. Pourtant, ce petit boîtier à la forme atypique, taillé pour s’accrocher sur l’élévateur gauche, pourrait bien devenir un compagnon de vol intéressant. Ce vario GPS se couple en Bluetooth avec nos différentes applications de vol (XC Track, Flyskyhy, Sport Track Live, etc.) et mesure la vitesse air en direct.
Il calcule ainsi les variations d’énergie cinétique, intègre un vario netto, ou encore visualise le vent en 3D. Nous avons voulu en savoir plus et avons rencontré ses concepteurs, Quentin et Anthony, sur leur stand à la Coupe Icare. Lors d’une discussion passionnée, ils nous décryptent les coulisses de leur technologie. Voici concrètement ce que les fonctionnalités de ce vario peuvent apporter aux pilotes de parapente.
Un nouveau modèle pour Météo-Parapente
A la mi-septembre, Météo-Parapente à tourné la page de son modèle HREM, pour passer à