Conseils FFVL : Quand faire secours et comment ?
Les incidents de vol
“Cette deuxième série est plus particulièrement consacrée aux incidents de vols ; comment les éviter ? Comment s’en sortir ? Et si on ne s’en sort pas ? Ne pas oublier de tirer le parachute de secours pendant qu’il est encore temps : assez haut et tant qu’on est lucide”.
9- Quand faire secours et comment ?
La décision de faire secours se prend quand on se trouve dans une situation jugée irréversible (collision, incidents avec difficultés à retrouver une phase de vol droit, tours de twists).
Très rapidement après avoir fait les premières tentatives pour résoudre un incident, il faut évaluer l’altitude pour prendre une décision : ai-je encore le temps de faire de nouvelles tentatives pour sortir de mon sketch ou dois-je ouvrir mon parachute de secours parce que je me rapproche très vite du sol ?
Interviews, images en vol, 3D et montage réalisés par Rody Charoud et Maéva Giacometti
Pour attraper le secours, prenez des repères en longeant votre corps et la sellette
Avant d’engager votre main à la recherche du secours, repérez rapidement visuellement son emplacement. Attention, le geste ouvert de la main qui part pour attraper le secours ne l’atteindra pas à cause de la force centrifuge. Il faut baisser la main en la faisant glisser le long du corps et de la sellette jusqu’à rejoindre la poignée. Il faut avoir des repères visuels et tactiles !
Profitez d’un portique ou de vos glides cools pour répéter ce geste et qu’il devienne réflexe. Sur ce sujet de l’entrainement à la simulation pour augmenter votre capital sécurité, lisez l’article de Jean Marc Galan : “Conseil sécurité n°4: simulez …“
Le gros danger, la force centrifuge. Comment y échapper ?
Avec la tête en arrière, on peut se trouver dans l’incapacité physiologique de tirer la poignée du secours. Il est donc recommandé de regrouper le corps avec la tête vers l’avant. La force centrifuge peut amener le phénomène du voile noir (syncope à cause du reflux du sang).
Entrainez-vous ausi à l’extraction de votre secours sur tyrolienne !
Faites réviser ou aérer votre secours une fois par an
Le secours est utile même près du sol !
Même à 50m/sol, l’ouverture du parachute permet de ralentir la chute ou la vitesse de rotation d’une aile sur les derniers mètres.
Les 3 séries de vidéos conseils de la FFVL
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