• Home
  • /ACTUALITES
  • /Page 11

ACTUALITES

20/06/2019

horizontal break

SITE METEO

MeteoParapente.com : nouveau modèle avec couverture élargie

Il y a quelques mois, Nicolas Baldeck nous avait promis des améliorations sur le site Météo-Parapente.Com. Voici donc les améliorations apportées à ce jour par rapport au modèle précédent.

Cette évolution est une première étape, temporaire. Elle prépare l’arrivée du modèle HREM (High-Resolution European Model) 3. On pourrait décrire HREM comme une “extension” géographique et temporelle des données AROME de Météo-France. Une vraie révolution !

Elargissement des zones et résolution

Si la zone à haute résolution reste à 2,5 km, la couverture est étendue à une grande partie de l’Europe (voir les 2 premières illustrations avant/après).

Quand à la zone moyenne résolution, elle passe de 18 km à 7,5 km. Elle couvre notamment les Canaries, l’Islande et une partie de la Norvège (illustrations suivantes avant/après).

Autres améliorations

C’est la partie visible de la mise à jour mais de nombreuses autres améliorations ont été apportées dans “sa mécanique” (actuellement, les prévisions arrivent un peu plus tard, mais cela devrait s’arranger dans les semaines à venire).

Ce modèle est un modèle professionnel qui s’adresse normalement au marché B2B (startups, agriculture, assurance…), tout en étant bien adapté à nos besoins. La puissance de calcul nécessaire est considérable et nécessite un supercalculateur HPC dédié. Évidemment, à une échelle plus réduite que chez Météo-France… Les coûts se chiffrent en milliers d’euros par mois.

Si Nicolas met un tel modèle à disposition de Météo-Parapente, c’est grâce à vos contributions ! Pensez-y !

horizontal break
 

17/06/2019

horizontal break

COMPETITION

PWC, étape en Chine : Méryl et Baptiste sur le haut du podium

La seconde étape de la Coupe du monde de parapente s’est déroulée à Linzhou en Chine du 9 au 15 juin. De bonnes conditions qui ont permis à 120 pilotes (en provenance de 27 nations) de réaliser six manches. Cinq pays étaient très bien représentés (plus de 10 pilotes) : France, Russie, Chine, Corée et République Tchèque..

Sur la plus haute marche du podium, 2 jeunes français : Baptiste Lambert et Méryl Delferrière.

Baptiste : “C’est incroyable, j’ai longtemps rêvé de faire un podium à ce niveau, et me voilà sur la première marche !”

Méryl, avec ses excellents résultats qui ne surprennent plus vraiment, finit 5è au classement général ! Félicitations à eux deux !

D’autre part, on constate que, dans les résultats, des voiles autres que l’Enzo et la Boomerang apparaissent en haut de la liste : Flow Spectra (9 et 16è), Davinci Opera (10è), UP Meru (11è) et NIVIUK Evox (12, 15 et 17è). Une nouvelle bataille vers encore plus de performances est déclarée auprès des leaders !

Source photos : PWCA

Top 3 classement général

1- Baptiste LAMBERT (FR)
2- Michael KÜFFER (SUI)
3- Evan BOUCHIER (USA)

Voir tout le classement

Top 3 ladies

1- Méryl DELFERRIERE (FR)
2 – Daria KRASNOVA (RUS)
3 – Constance METTETAL (FR)

horizontal break
 

12/06/2019

horizontal break

TISSU PARAPENTE

Jean Baptiste Chandelier présente le Porcher Skytex 21 à la Red Bull X-Alps

Porcher Sport et Jean-Baptiste Chandelier présenteront le tissu de parapente le plus léger au monde lors de la course Red Bull X-Alps 2019. Ce nouveau tissu Porcher Sport, le Skytex 21 qui ne pèse que 21 g au m² apportera une sensation encore plus grande d’apesanteur. Son lancement est prévu pour 2020.

La compétition Red Bull X-Alps débute à Salzbourg le 13 juin (avec le Prologue). Lors de cette course, 32 athlètes devront parcourir 1 138 km de pistes alpines en parapente ou en trail avant de rejoindre Monaco. Ils utiliseront tous des parapentes équipées du tissu Porcher Sport Skytex 27g/m². L’athlète américain, Gavin McClurg, qui utilise une voile SKYWALK X-Alps 4 vante les mérites d’avoir une voile fabriquée avec du tissu léger dans une course comme celle-ci: «Mon équipement cette année est incroyablement excitant : mon aile ne pèse que 2,85 kg, soit presque la moitié du poids que celui de la voile que j’avais en 2015. On estime que cela me fera économiser plus de deux tonnes de poids au cours de la course !

Les caractéristiques de ce tissu comparé à ceux des fabricants concurrents

Olivier Gros, chef de la division mondiale, Sports et loisirs chez Porcher Sport, explique : «Ce qui rend notre procédé de fabrication de tissu unique, c’est notre capacité à produire en continu dans nos usines de tissage spécialisées en France des tissus plus légers à partir de fils de polyamide 6.6 à haute résistance. D’autres fabricants peuvent atteindre des poids similaires mais ils doivent utiliser des fils beaucoup plus légers. Ils sont, de ce fait, moins résistants et durables et ils vieillissent mal… Techniquement, le développement s’est révélé difficile. Nous allons l’introduire maintenant avec notre partenaire Skywalk pour la saison 2020».

Jean-Baptiste Chandelier avec une voile en PORCHER Skytec 27 m²

horizontal break
 

12/03/2019

horizontal break

COMPETITION

L’itinéraire de la Red Bull X Alps 2019 : encore plus difficile !

Le parcours de la 9è édition sera la plus difficile de l’histoire de la Red Bull X Alps

Sur une distance de 1138 km en ligne droite entre Salzbourg et Monaco, 32 athlètes originaires de 20 pays, dont 2 femmes et 30 hommes, devront franchir 13 turnpoints répartis en Autriche, Allemagne, Italie, Suisse, France pour finir à Monaco.

Les nouveaux turnpoints dans l’ouest de l’Italie et dans le sud de la France obligeront les participants à courir le long de la plus grande chaîne de montagnes d’Europe et à la traverser cinq fois entre le nord et le sud, ainsi que de l’ouest à l’est. Christoph Weber, directeur de la course, a déclaré que cette nouvelle édition s’annonce difficile. “La course aura lieu plus tôt que les années précédentes. On pourra s’attendre à plus de neige en haute montagne, ce qui pourrait ralentir les athlètes. Si le beau temps n’est pas de la partie, la course sera très longue et épuisante jusqu’à Monaco!

Partant de la place Mozartplatz à Salzbourg, en Autriche, les athlètes remonteront le Gaisberg (turnpoint 1). La course se poursuivra ensuite jusqu’à Wagrain – Kleinarl (Turnpoint 2), ville de montagne située au sud de Salzbourg. Le terrain sera déjà connu puisque le Prologue se déroulera à cet endroit quelques jours auparavant. Ensuite, direction au nord à Aschau – Chiemsee (le turnpoint 3 ), jusqu’à la limite nord des Alpes qui pénètrent en Allemagne. De là, un grand voyage vers le sud jusqu’à la Kronplatz en Italie (turnpoint 4), qui passe notamment par la traversée de la crête alpine de près de 4 000 mètres d’altitude, pour rejoindre le sommet de la montagne Messner.

Cliquez sur la carte pour l’agrandir 

Ensuite, retour au nord de Zugspitze, le plus haut sommet d’Allemagne. De là, les 32 aventuriers redescendront directement de la frontière autrichienne jusqu’à Lermoos – Tiroler Zugspitz Arena (Turnpoint 5 ). Ensuite, ils commenceront vraiment à se déplacer vers l’ouest pour rejoindre Davos en Suisse, juste à côté du magnifique Davosersee (Turnpoint 6). Après, direction Titlis, au-dessus d’Engelberg, le turnpoint  le plus élevé de la course sur un glacier situé à 3 200 m.

Après cela, les athlètes devront passer l’Eiger (Turnpoint 8), une des montagnes les plus emblématiques du monde de l’escalade, puis le Turnpoint 9 du Mont Blanc, le Turnpoint 10 à St Hilaire. Après, Monte Viso dernière grande pyramide de roche d’Italie (Turnpoint 11), ils se dirigeront vers le Cheval Blanc (Turnpoint 12 ).

Les concurrents affronteront ensuite les 91 km restants pour atteindre Peille (Turnpoint 13) où le chrono s’arrêtera. De là, les athlètes n’auront plus qu’à effectuer le dernier vol de 2 km au-dessus de Monaco. Ils atterriront sur un char d’atterrissage pour célébrer l’accomplissement et le soulagement de terminer la course d’aventure la plus difficile au monde !

Sur cette édition, la distance et le nombre de turnpoints démontrent qu’il s’agit de l’itinéraire le plus difficile des 16 années d’histoire de la course. À partir de maintenant, les athlètes n’ont plus que trois mois pour se préparer physiquemet et mentalement…

Dates

Prologue à Wagrain – Kleinar : 13 juin
Départ de la course à Salzburg : 16 Juin

En savoir plus

Athlètes

Pilotes français participant à la Red Bull X-Alps : Benoit Outters, Gaspard Petiot, Antoine Girard et Maxime Pinot

Voir toutes les athlètes

horizontal break
 

06/06/2019

horizontal break

COMPETITION

Hand’Icare Cup : succès rayonnant pour cette 1ère édition

Quatre jours de rencontres, de partage entre passionnés du vol libre, où le handicap n’est plus un frein.

Organisée par le club Parateam, la première édition d’Hand’Icare Cup, compétition amicale par équipe de pilotes en situation de handicap et valides, qui s’est déroulée du 30 mai au 2 juin 2019, a été un franc succès (revoir la news annonçant cet événement). Bénéficiant de conditions météorologiques idéales sur les 3 derniers jours, les compétiteurs, les organisateurs et leurs soutiens sont unanimes quant à la réussite de cette première mondiale. Au total, 38 compétiteurs dont une vingtaine en situation de handicap, représentants 5 nationalités et 70 bénévoles ont partagé ce qui restera, c’est certain, une expérience sportivement et humainement inoubliable.

Hand’Icare Cup, une première mondiale !

Sur le décollage, si la concentration des pilotes et des accompagnants était palpable, les directeurs d’épreuve, Martial Digon, moniteur de l’école Prévol et Jacky Vicedo, moniteur en formation DEJEPS, à l’initiative de la compétition, épaulé par Emmanuel Felix-Faure, membre de la Fédération Française de Vol Libre (FFVL) ont su apporter la décontraction et la bienveillance qui a caractérisé cette manifestation conviviale.
Malgré les niveaux de pratique hétérogènes des pilotes, la barrière de la langue et les conditions changeantes en début de manifestation, le professionnalisme, la sagesse et l’adaptabilité de l’équipe a permis aux pilotes de se faire plaisir, en toute sécurité, sur des épreuves à la fois ludiques et plus classiques dans le milieu du parapente.

Résultats de l’Hand’Icare Cup : 2 podiums et 6 équipes récompensées

Les compétiteurs se sont départagés en équipe, sur quatre épreuves : la finesse, la précision d’atterrissage, le cross et le pompon. Ils ont été récompensés selon deux classements afin de tenir compte des niveaux de pratiques.

Podium expert

L’équipe Les Vautours Dauphinois a raflé la première place (José Ruiz-Carillo et Gontrand Chevron), pilotes rhône-alpins décollant, pour l’un en fauteuil, pour l’autre en courant grâce à une prothèse. En 2ème place, l’équipe Les Kiwis (Arnaud Guillemot, sourd profond, et Gilles Campestrini) et en 3ème place l’équipe Fruwersi II (Grzegorz Kuik,et Jedrzej « Handi » Jaxa-Rozen), venus de Pologne.

Classement Piou-piou

A la 1ère place, l’équipe Flairouse team II (Loris Sambardy, pilote en fauteuil originaire de Voiron et Olivier Bardot). A la 2è place, l’équipe des Raides Birds (Hervé Girard et Grégoire Léger) et l’équipe ITA 1 (Marius Ganthaler et Alexander Lösch), originaires d’Italie.

Voir tous les résultats

Ateliers découverte : des rêves qui se réalisent

En marge de la compétition, une trentaine d’adultes et adolescents, certains en situation de handicap, ont pu découvrir le parapente. Au sol, lors des ateliers sur la pente école de Saint Hilaire, menés de main de maître par Pascal Chatanay et Arthur Schweickhardt, bénévole et élève moniteur qui a su braver les fortes chaleurs pour courir et remonter sans compter les fauteuils de vols. D’autres ont pu réaliser leur rêve et s’envoler dans les airs, à l’instar de Sylvia, qui était « au paradis là-haut » grâce à Alexandre Py, pilote biplaceur bénévole, pendant un vol découverte de plus de 45 minutes, aux côtés des compétiteurs.

Les animations du Off : toujours plus de parapente et d’occasions de tisser des liens

En fin de journée, des conférences et projections de films pour s’informer, voyager et s’émerveiller toujours plus des différentes facettes du parapente. Parmi les invités, Antoine Boisselier, réalisateur du film « Flying Fish » et Honorin Hamard, Champion de Parapente, ont fait l’immense plaisir de venir à la rencontre de nos compétiteurs.
Point d’orgue des soirées, trois concerts en plein air samedi soir, avec les groupes Tell Dem, Smokin’ Birds et Monkey Theorem qui ont déchaîné le public mêlant participants, bénévoles et locaux venus nombreux pour partager ce moment festif du rassemblement.

Une organisation et des bénévoles au rendez-vous

Que ce soit pour la logistique de la compétition, les déplacements, l’accueil des pilotes, la prise en compte de leurs besoins particuliers ou les animations qui leur ont été proposé, les participants ont grandement apprécié les efforts du club organisateur. Hand’Icare cup n’aurait pas été possible sans l’engagement et la flexibilité dont les 70 bénévoles ont fait preuve durant ces quatre jours.

Un an, deux ans ? C’est sûr, il y aura une 2ème édition !

Face à ce succès, à l’engouement des pilotes, bénévoles et à tous ces sourires si gratifiants, c’est une certitude : le Parateam réitèrera l’expérience. Les organisateurs se réservent toutefois le temps du bilan, et de l’anticipation pour que cette secnde édition puisse réunir les mêmes conditions de succès, avant de statuer sur la date de la prochaine Hand’Icare Cup.

Contacts

Equipe d’organisation : handicarecup(at)parateam.com

www.handicarecup.com

Crédits photos : Alexis Benoit et Sébastien di Brango

horizontal break
 

02/06/2019

horizontal break

COMPETITION

Coupe du Monde Coeur de Savoie : Charles et Méryl sur le haut du podium

Une étape de la PWC (Coupe du monde parapente) se déroule du 25 mai au 1er juin 2019 à Chamousset

Coeur de Savoie a accueilli pour la troisième fois une étape de la PWC. Près de 130 pilotes internationaux en provenance de 26 pays dont 40 français (voir tableau ci-dessous) se sont affrontés dans le ciel savoyard.

Les 3 premières manches se sont déroulées dans des conditions météo peu propices (plaf très bas), obligeant les organisateurs à programmer des manches avec de courtes distances, dont une avec un start lancé  à 16h30 ! Heureusement, les 3 dernières ont permis aux compétiteurs internationaux de prendre de l’altitude et de profiter de belles vues des montagnes enneigées de la région savoyarde.

Félicitations aux heureux gagnants de cette étape de la Coupe du monde en France : Charles Cazaux et Méryl Delferrière.

Pour connaître les infos essentielles des manches, voir ci-dessous.

A découvrir aussi dans les onglets, les vidéos commentées de Damien Lacaze (manches 1, 2 4 et 5)

Classement général

1 Charles CAZAUX FRA
2 Stephan MORGENTHALER CHE
3 Tilen CEGLAR SVN
4 Russell OGDEN GBR
5 Honorin HAMARD FRA
6 Alexandre JOFRESA FRA
7 Ulrich PRINZ DEU
8 Stefan WYSS CHE
9 Ferdinand VOGEL DEU
10 Jurij VIDIC SVN

 

Voir tous les résultats

Féminin

1 Méryl DELFERRIERE FRA
2 Seiko FUKUOKA NAVILLE FRA
3 Keiko HIRAKI JPN
4 Yael MARGELISCH CHE
5 Nancy BERGE FRA
6 Nanda WALLISER CHE
7 Constance METTETAL FRA
8 Elisabeth EGGER AUT
9 Joanna DI GRIGOLI VEN
10 Emma CASANOVA GBR

Remise des prix

Manche 6

“Today was anotther day” avec des conditions époustouflantes et une vue imprenable depuis le décollage de Montlambert. La manche la plus longue de la compétition a été fixée, un parcours de 123 km conduisant les pilotes à la découverte des Bauges et d’Allevard au sud.

Ce fut une journée solide avec des zones de convergence bien placées. C’était une journée de vol survolant lacs et montagnes, avec encore une fois un paysage magnifique, des montagnes enneigées et de superbes vues sur le lac d’Annecy et le lac du Bourget pour ceux qui avaient le temps de “s’arrêter” et de prendre une photo en chemin.

Pour marquer la fin de l’une des meilleures Coupes du monde de l’histoire, 113 pilotes ont marqué le but aujourd’hui ! Comme le résumait Yassen SAVOV, “That was a proper way to finish the comp.”.

Ruth Jessop

Top 3 – manche 6

1st       Luc ARMANT
2nd      Chigwon WON
3rd      Charles CAZAUX

Top 3 ladies – manche 6

1st      Seiko FUKUOKA NAVILLE
2nd      Méryl DELFERRIERE
3rd      Yael MARGELISCH

Manche 5

Aujourd’hui, nous sommes allés au magnifique décollage de Forclaz surplombant le lac d’Annecy. Avec une prévision époustouflante de légers vents d’ouest du nord, une tâche impressionnante de 115 km a été fixée pour faire traverser aux pilotes les épiques montagnes de granit des Bauges. La première partie consistait en un vol en montagne. Il y avait de fortes montées de 7 m / s et des courses rapides. C’était une manche avec beaucoup de variétés.

Est venu  ensuite un aller et retour entre Allevard et une vue imprenable sur les montagnes enneigées des Ecrins. Emma Casanova a déclaré: “Je voulais juste rester là pour toujours.”

Malheureusement, dans le cas de l’ESS, 30 joueurs de l’équipe principale n’avaient pas assez de hauteur et n’ont pas atterri au goal. 25 pilotes sur 125 ne seront pas satisfaits de leur position, alors ne fixez pas trop d’objectifs. Soyez juste prêt à apprendre de l’expérience.

Ruth Jessop

Top 3 overall

1st      Jurij VIDIC
2nd      Tilen CEGLAR
3rd      Yongtae AHN

Top 3 ladies

1st                Seiko FUKUOKA NAVILLE
2nd               Constance METTETAL
3rd                Yael MARGELISCH

Classement général

1 Stephan MORGENTHALER CHE
2 Charles CAZAUX FRA
3 Tilen CEGLAR SVN
4 Theo WARDEN GBR
5 Russell OGDEN GBR
6 Joachim OBERHAUSER ITA
7 Honorin HAMARD FRA
8 Jurij VIDIC SVN
9 Alexandre JOFRESA FRA
10 Stefan WYSS CHE

La 5è manche vécue par Damien

Aujourd’hui, y’a de la matière ….
Ce n’est qu’un jeu, mais qui me prends sérieusement la tête. Surtout lorsqu’on fait un glide final façon “jeu de dés” … comme si notre sport n’était pas déja suffisamment aléatoire. Pour résumer, une belle course de 115 kil à travers les bauges, jusqu’à la vallée de Fond de France. avec des hauts et des bas, mais en finissant sur un haut (enfin) et en me faisant plaisir. Dans les 10 au points temps donc. Sauf que, pour diminuer les risques de rentrer au goal bas, à cause d’une haie d’arbre à franchir, le comité de pilote à mis fait en sorte qu’on soit obligé de remonter sur Chamoux en y mettant une dernière balise. Or, chacun sait que cette montagne est parmis les plus merdiques pour ressortir. Un jour ça marche, pas le lendemain. Aujourd’hui, la moitié des 20 premiers posent à l’atterro de Chamoux, à 2km du goal après avoir faits les points temps et sans avoir pu remonter sur Chamoux, alors que la veille, à la même altitude, on est tous remontés. Un glide final est la partie la plus stressante de la course, on calcule sans cesse notre finesse nécessaire au goal, on ajuste notre vitesse. Mais là, c’est impossible ! On est obligé de s’en remettre au hasard de cette montagne de merde pour savoir si le bon Dieu veut de nous aujourd’hui et nous fera remonter…
J’en ai encore mal à la gorge ….
Compète foutue, définitivement. Plus qu’à essayer d’oublier pour demain.

Manche 4

Avec un ciel bleu et des montagnes enneigées, c’était aujourd’hui une journée parfaite pour le parapente. En raison du vent du nord persistant en altitude, une manche de 86 km avec cinq points de virage zigzaguant autour de la vallée a été définie.

Les parties stratégiques de la course d’aujourd’hui étaient quand et où traverser la vallée ou encore rester sur les crêtes basses à l’avant ou aller plus loin dans les collines les plus élevées.

Ce fut une journée de forts thermiques. Le vent venant de différentes directions autour du parcours a rendu la manche difficile.

La partie la plus importante du parcours est arrivée juste avant le quatrième virage. Les connaissances locales ont aidé Julien Wirtz à rompre avec le mouvement et à utiliser une zone de confluence créée par le vent qui s’élevait des deux côtés de la crête pour lui permettre de survoler les crêtes et de prendre un avantage en altitude. Il a traversé End of Speed avec une minute d’avance sur 39 secondes.

Au total, 109 pilotes ont plongé dans le terrain du goal pour le plus grand plaisir des foules profitant du soleil et de la superbe chute de la Dent d’Arclusaz.

Ruth Jessop

Top 3 overall

1st      Julien WIRTZ
2nd      Stephan MORGENTHALER
3rd      Pierre REMY 

Top 3 ladies

1st      Méryl DELFERRIERE
2nd      Keiko HIRAKI
3rd      Nanda WALLISER

Tous les résultats

Classement général

1 Stephan MORGENTHALER CHE
2 Stefan WYSS CHE
3 Joze MOLEK SVN
4 Pierre REMY FRA
5 Theo WARDEN GBR
6 Julien WIRTZ FRA
7 Charles CAZAUX FRA
7 Tilen CEGLAR SVN
9 Joachim OBERHAUSER ITA
10 Russell OGDEN GBR

La 4è manche vécue par Damien Lacaze

la 3ème manche a été un calvaire du début à la fin pour moi, je n’ai pas eut d’énergie pour empiler les 3 pauvres images que j’en ai fait.

Aujourd’hui, le temps se met enfin au beau, le moral remonte un peu et les journées devraient s’améliorer jusqu’à la fin. Encore un peu de Nord qui forcera le comité de pilote à nous garder dans le bocal de coeur de Savoie, protégés dans la bulle.
Encore une manche moyenne pour moi, j’enchaine un peu les contres perf ici. Mais bon, ce n’est qu’un jeu.

Manche 3

Les prévisions ce matin annonçaient pluie et vent fort. Mais une manche courte a été programmée en milieu d’après midi dans la vallée à cause des nuages bas !

Cet après-midi, nous sommes allés à Ebaudiaz décoller du côté est de la vallée, près du sommet du Grand Arc. Avec le décollage à la base des nuages, la pluie dans la vallée et les prévisions de grands vents, personne n’était optimiste. Une tâche de 51,72 km a été fixée au QG, le départ étant ouvert à 16h35 !

Un comité très optimiste a décidé de lancer une manche qui semblait totalement impossible au début. Je pense pouvoir affirmer que tout le monde a volé plus loin que prévu. Un total de 86 pilotes ont parcouru les 51,72 km jusqu’au goal !

C’était une journée pour décider jusqu’où aller dans les montagnes et surtout pour faire preuve de patience. Selon Manuel Quintanilla : le paysage était incroyable, ces énormes montagnes couvertes de neige étaient incroyables.

Le vainqueur d’aujourd’hui, le champion européen Theo Warden, a oublié sa radio, a mal pris le départ et a malgré tout réussi à s’imposer face au meilleur du monde du parapente : à gagner par 3 minutes et 32 ​​secondes, une performance remarquable compte tenu de la brièveté de la manche.

La journée d’aujourd’hui a prouvé une fois de plus que dans une Coupe du monde de parapente, tout est possible.

Ruth Jessop

Top 3 overall

1st      Theo WARDEN
2nd      Stefan WYSS
3rd=    Joachim OBERHAUSER
3rd=    Mitch RILEY

Top 3 ladies

1st      Méryl DELFERRIERE
2nd     Elisabeth EGGER
3rd      Nancy BERGE

Voir tous les résultats

Classement général

1 24 Stephan MORGENTHALER CHE
2 38 Theo WARDEN GBR
3 517 Joze MOLEK SVN
4 30 Andreas MALECKI DEU
5 18 Joachim OBERHAUSER ITA
6 205 Jose REBELO PRT
7 5 Alexandre JOFRESA FRA
8 1 Pierre REMY FRA
9 626 Honorin HAMARD FRA
10 63 Mitch RILEY USA

Mauvais temps, il pleut fort à Chamousset. Pas de manche aujourd’hui.

Manche 2

“Aujourd’hui, nous prévoyions un surdéveloppement plus tard dans la journée. Une manche de 48,5 km a donc été définie. Deux virages ont ensuite permis aux pilotes de monter en zigzag, puis de traverser la vallée, l’objectif étant la ferme des Gabelins.

La traversée de la Dent d’Arclusaz par les pilotes jusqu’au premier virage a été spectaculaire pour les spectateurs au sol, mais rude pour le moins, pour les pilotes.

Ensuite, il y avait un passage de vallée qui s’est avéré la partie la plus tactique du parcours. Jošt NAPRET et Zoran LABOVIC ont été les premiers à s’échapper et à traverser la vallée. Les leaders ont atteint le dernier point de contournement ensemble, puis ont atteint le goal.

35 pilotes ont marqué le goal à trois minutes d’intervalle. 110 pilotes ont marqué le goal dans une course très rapide et furieuse. Le vainqueur, Tilen Ceglar, a parcouru à une vitesse moyenne de 43,5 km / h. Malheureusement, les leaders ont volé trop vite pour que la journée soit pleinement valide”.

Ruth Jessop

Top 3 overall

1st                Tilen CEGLAR
2nd               Sebastian OSPINA
3rd                Pierre REMY

Top 3 ladies

1st                Méryl DELFERRIERE
2nd               Yael MARGELISCH
3rd                Seiko FUKUOKA NAVILLE

Tous les résultats à découvrir ici : http://pwca.org/results/results

La 2è manche par Damien Lacaze

Une manche courte au vue des prévis médiocre annoncées. Finalement, les conditions étaient bien meilleures, manche trop courte bouclée en 1h…. à 45Km/h de moyenne. On n’a pas beaucoup tourné, et moi, j’ai beaucoup parlé !

Source photos : PWCA

Manche 1

“La journée d’aujourd’hui a débuté avec un ciel couvert et peu d’espoir de succès. Cependant, avec 126 pilotes de classe mondiale au décollage, il était temps de prouver que tout est possible ! Une manche en zigzag de 64 km à travers et de haut en bas de la vallée, avec 5 points de conturnements a été fixée.

Il semblait à un moment donné qu’ils allaient rejoindre le goal, mais les nuages remplirent  le ciel et même les pilotes les plus tenaces étaient incapables de prendre une hauteur suffisante pour franchir le dernier point de virage, légèrement en hauteur.

Cependant, pour reprendre les mots de l’actuel dirigeant de l’International XContest, Sebastian OSPINA, “le travail a été ardu aujourd’hui sur très peu de distance, mais il était formidable que nous ayons tous pu voler dans une journée aussi inouïe et indescriptible”.

by Ruth Jessop

Top 3 overall

1st  Jose REBELO
2nd = Charles CAZAUX
2nd = Andreas MALECKI

Top 3 ladies

1st  =  Keiko HIRAKI
1st  =  Seiko FUKUOKA NAVILLE
3rd      Constance METTETAL

Tous les résultats sont visibles ici : http://pwca.org/results/results

Pas de vol aujourd’hui pour les pilotes à cause des conditions météo.

[table “65” not found /]

Source photos : PWCA

 

20/05/2019

horizontal break

EXPLOIT

Traversée de la Manche en paramoteur de Fabien avec son père (80 ans)

Les premiers à effectuer la traversée de la Manche à bord d’un paramoteur biplace (distance de 55 km)

Après Marc Walczak et la russe Sacha Dench en décembre 2016 ( voir article) et Karim Dadda en juin 2017, Fabien Marc de la région de Berck a lui aussi désiré faire la traversée de la Manche en paramoteur mais en biplace. Il a choisi comme passager son père avec qui il a l’habitude de voler dans la région de Berck. Fabien Marc est pilote d’avions et d’ULM depuis une quinzaine d’années.

Ils ont décollé de Waldershare Park (près de Douvres ) le samedi 18 mai à 10 heures, ont survolé la Manche à 500m d’altitude (plafond bas) et ont atterri à 11 h 30  à Blériot-Plage… Un cadeau d’anniversaire inoubliable !

Ce cadeau exceptionnel pour les 80 ans de son père, Fabien Marc l’a décidé depuis novembre dernier. Une trentaine de personnes (amis, famille, voisins) ont contribué financièrement ou activement à ce projet. Il lui a fallu six mois pour accomplir toutes les démarches administratives indispensables pour ce projet.

Le vol a été assuré avec un paramoteur T-REx Moster 185+ et une voile ITV Bulldog 38 m². Il s’est déroulé dans de bonnes conditions (vent calme) mis à part la brume qui a parfois empêché d’admirer le paysage mais surtout de faire perdre la trace du bateau suiveur qui assurait la sécurité de l’équipage en mer : « La brume ne nous permettait pas de nous apercevoir et j’avançais aussi plus vite qu’Olivier. Je ne pouvais pas me permettre de le chercher mais question sécurité, je savais qu’il était derrière moi. » (source – La voix du Nord).

En savoir plus en vous rendant sur le site du quotidien  La Voix du Nord

Photos : Johan Ben Azzouz (La Voix du Nord) – Cliquez sur une photo pour voir le diaporama

horizontal break
 

16/05/2019

horizontal break

ENVIRONNEMENT

“Il faut sauver les Alpes”, teaser de Nicolas Plain présenté à Cannes

Nicolas Plain, parapentiste grenoblois, est très heureux de vous présenter le teaser du prochain film documentaire « IL FAUT SAUVER LES ALPES » diffusé lors du Festival de Cannes.

Le teaser de Nicolas sera diffusé avant toutes les projections des films de la “Semaine du Cinéma Positif” organisée par Positive Planet du 16 au 19 mai (en salle ou en plein air).

Pour mieux comprendre les origines de la pollution dans les Alpes, Nicolas Plain a décidé de transformer son parapente en “laboratoire volant” pour dresser les constats avec les scientifiques de l’Université Grenoble Alpes. Dans ce projet, il est prévu de partir à la rencontre des personnes qui agissent sur le terrain et qui font tout pour changer la donne. A l’issue de ces rencontres, un film sera réalisé et proposé à la “Semaine du cinéma positif” en 2020.

La journée de tournage (avec Chris Tong Viet) s’est terminée par une interview en parapente avec Audrey Tcherkoff (co-fondatrice de la “Semaine du cinéma positif”). Elle a accepté de prendre de la hauteur pour présenter en vol cet événement unique au monde et les films en compétition !

La semaine du Cinéma Positif : une occasion unique pour démontrer que le cinéma peut impacter positivement les générations futures

Ce rendez-vous met en avant les cinéastes qui s’attachent à représenter tous les visages de la société et les œuvres cinématographiques qui expriment la lutte contre les exclusions.

Un cinéma qui résonne avec la mission de Positive Planet International et Positive Planet France, nos ONGs qui œuvrent au quotidien pour développer et mettre en œuvre des projets avec un seul objectif : permettre aux plus démunis de réaliser leur potentiel afin de ne plus dépendre de la charité en créant leur propre source de revenu.

La Semaine du Cinéma Positif est rythmée par plusieurs temps forts :

  • De nombreuses projections de films positifs organisées tout au long de la semaine en salle et en plein air
  • Des débats autour du cinéma au service de la justice sociale en présence de plusieurs personnalités de l’industrie cinématographique
  • Une remise des prix du cinéma positif
horizontal break
 

15/05/2019

horizontal break

COMPETITION

Etape de la Coupe du monde parapente en Savoie du 25 mai au 1er juin

Une étape de la PWC (Coupe du monde parapente) se déroulera du 25 mai au 1er juin 2019 à Chamousset

Coeur de Savoie accueille pour la troisième fois une étape de la PWC. Près de 130 pilotes internationaux en provenance de 26 pays dont 40 français (voir tableau ci-contre) s’affronteront dans le ciel savoyard. Une semaine qui s’annonce festive et très conviviale vu les nombreuses animations proposées autour de cet événement orchestré par Philippe Roéa, responsable de l’association “Air Evénement”. Plus de 35 000 visiteurs sont attendus !

Pilotes sélectionnés

[table “65” not found /]

Programme et animations

Ouverture de la base de vie au grand public
Tous les jours vers 9h30, sur la base de vie à la ferme des Gabelins, accueil et briefing des pilotes pour la manche du jour, choix du site de décollage. Atterrissages des pilotes prévus entre 16h et 18h sur la base de vie.

Nombreuses animations chaque jour à la ferme des Gabelins
Des animations sont proposées à tous en semaine et pendant le week-end durant l’événement : atelier de gonflage de voile, baptême parapente et ULM, essai et exposition de matériel de vol libre, jeux en bois géants, fabrication de boomerang et cerf volant, slackline, démonstrations diverses, expositions, spectacles, concerts… Découvrez le programme !

horizontal break
 

15/05/2019

horizontal break

RECORD

Record de distance en parapente battu par Frédéric Delbos : 421 km

Le vol de Frédéric Delbos du 12 mai a été validé par la CFD !

Frédéric Delbos et plusieurs pilotes sont partis du site de Chamery près de Reims en vue de réaliser un vol exceptionnel. Ils posent les uns après les autres, le dernier, Johan, avant la Loire près de Sancerre (voir ci-dessous). A km 210, Frédéric se retrouve donc seul en l’air. Motivé, il poursuit sa route pendant 200 km et pose à Tarnac, commune située dans le plateau des milles vaches en Corrèze. Un vol avec une OZONE Enzo 2 d’une durée de 9h49 avec une vitesse moyenne de 43 km/h ! Il bat ainsi le précédent record détenu par Martin Morlet : 411 km le 1er mai 2016 (voir son témoignage)

“C’est complètement dingue et délirant ce qui s’est passé ! Il y a un truc qui est sûr, c’est que pour réaliser de beaux vols, il faut être bien entouré car le vol n’est qu’une toute petite partie de l’aventure (la face émergée de l’iceberg). Et notre petit groupe de plaineux a fonctionné à la perfection pour s’améliorer dans tous les domaines et dégager toutes les embûches qui pouvaient se présenter. La dynamique du groupe n’aurait pas été possible sans des personnes exceptionnelles comme Martin Morlet ,Guido Prestigiovanni et Régis Fouret qui donnent beaucoup de leurs temps pour le parapente et la plaine et partagent sans frein leurs expériences pour faire progresser les autres pilotes.” – Frédéric Delbos (son témoignage complet à venir bientôt).

Félicitations à Frédéric mais aussi à cette collaboration régulière entre tous ces pilotes qui nous font rêver avec leurs beaux exploits ! Désormais, l’objectif des chasseurs de records en France : celui de se rapprocher encore plus des 500 km !

Cliquez pour voir les vols des autres pilotes depuis le site de Chamery

Les distances des autres pilotes !

Johan Le Réguier : 210 km

Benoit Burgy : 193 km

Olivier Angenard : 188 km

Franck Arnaud : 172 km

Ludovic Maitre : 161 km

Abdel-Hahim Laneche : 121 km

Régis Fouret : 116 km

Romain Beaugey : 86 km

Julien Burnod : 82 km

Animation générée par Sylvain Mathon

Le témoignage de Frédéric sur son vol du 12 mai 2019

Quelles étaient les conditions de vol de ce 12 mai ?

La journée de dimanche était une journée très technique à voler à cause d’une masse d’air hétérogène. Elle a nécessité beaucoup de changements de rythmes avec, au début, des temps calmes où il fallait parfois patienter dans de petits varios et, à la fin, des temps forts où j’ai attrappé des grosses barres de nuages.

Comment s’est déroulé le début de ton vol ? Avec qui volais-tu ?

J’ai raté la première extraction à cause d’une erreur de placement. Du coup, j’ai pris la deuxième vague avec Régis (Fouret) et Ludo (Maitre). Régis a posé peu après la Seine. J’ai continué une partie du vol avec Ludo qui a fini par poser dans une zone piégeuse à cause d’un effondrement du ciel en amont.
J’ai anticipé ce changement et je me suis repositionné aussitôt sur un nuage bien formé à 90 degrés de mon axe. La montée dans ce nuage m’a donné raison : la carte du ciel a été complètement rebattu en l’espace de quelques minutes.

Les conditions étaient-elles plus clémentes ensuite ?

Oui, de nouvelles rues apparaissaient et j’ai pû reprendre tranquillement mon avancée mais cette fois-ci tout seul. La partie du vol jusqu’à la Loire a été une bataille physique puis mentale pour moi car les thermiques était violents, avec de petits noyaux et complètement désorganisés. Il fallait, comme dans un jeu vidéo, attraper “les boosts” quand ils se présentaient. Je n’étais pas loin de la rupture mentale, ça ne m’est jamais arrivé jusque là en plaine.

Frédéric Delbos photographié par Ludovic Maître

Qu’est-ce qui t’a motivé lorsque tu t’es retrouvé tout seul en l’air ?

J’ai tenu avec juste l’envie de passer la Loire et en me disant que les conditions pouvaient changer radicalement à son passage. Et la fin de l’histoire m’a donné raison puisque les thermiques étaient devenus réguliers et organisés. J’ai pu allègrement croquer des grosses barres de nuages jusqu’à la Corrèze.

Frédéric posé à Tarnac après 9h49 de vol

Frédéric vole avec une aile de champion !

Pour l’anecdote, Frédéric vient juste de changer d’aile. Il a récupéré la voile OZONE Enzo 2 de l’ex-champion du monde Stefan Wiss, surnommée “La Uno” ! Coïncidence ?

Frédéric lors de la B-Stof en juillet 2016

Record de distance belge le même jour !

Record belge le même jour : 411 km !

Le même jour, 2 pilotes belges, Wim Verhoeve et Paul S. parcourent 411 km depuis Beauraing en Belgique et se posent près de Bannegon (près de Bourges) en 8h32.

Voir la trace de Wim

Frédéric lors de la B-Stof en juillet 2016

Frédéric et ses débuts en parapente

Il a commencé le parapente en 2008/2009 (stages init/perf à l’UCPA Lachens) : j’ai vraiment acquis toute la technique jusqu’à mon BP à l’ancienne école des Piafs MJC avec la bande à Didier (Françoise, Rémi et Tam).

Il fait son premier cross avec Eric Galisson (une vingtaine de km en partant de Chamoux et en atterissant vers Ugine) : le lendemain, cela m’a tellement plu que j’ai enchainé 2 petits Tours d’Annecy. Et ma passion pour le cross et la distance n’a fait que se renforcer au cours des années.

En 2013, ses cross dépassent parfois les 100 km…

horizontal break
 

30/04/2019

horizontal break

EVENEMENT

Pyrénées Louron Air Festival, des compétitions et des animations

Les 30, 31 mai et 1er juin prochain, un évènement important autour du Vol Libre organisé par avec le club POl’air se déroulera dans la Vallée du Louron (Pyrénées).  Au cours de ces 3 jours, 2 compétitions auront lieu : une de Précision d’Atterrissage (première dans le genre dans les Pyrénées) et une de Marche et vol.

A l’ocassion, de nombreuses animations pour tous sont prévues :
– démonstrations d’acrobaties de Fabien et ses potes,
– films et courts métrage au cinéma Arixo,
– conférences avec Alain Dedieu, cadre technique de la FFVL et Vadim Heuacker, pour la LPO.
– essais de matos (16 constructeurs présents)
– stand de Slack énorme avec AdrenaLigne (démo de Jumpline, de Highline, initiation Slack..), de quoi faire plaisir à tout le monde !
– Présence de LPO France, Sport En Coeur et la SHEM Société Hydro-Electrique du Midi pour sensibiliser sur la nature, la nutrition dans le sport et vous présenter les métiers d’aujourd’hui.
– Présence de la La Ligue Occitanie de Vol Libre et la FFVL Fédération Française de Vol Libre pour un atelier exceptionnel de construction, conception et essai de cerf volant et boomerang et pour une initiation gonflage parapente pour les enfants.
– Découverte du parapente en tandem avec plusieurs moniteurs et biplaceurs associatifs

En savoir plus sur le site PLAFLe programmeContact et inscriptions

horizontal break
 

25/04/2019

horizontal break

NOUVEAUTE

U-TURN Vision, une voile sportive, amortie et performante (EN-B+)

Il était temps de porter la “Vision” vers l’avenir : de nouvelles sensations en catégorie B au programme ! 

Ernst Strobl porte depuis longtemps le nom VISION dans sa tête, le nom qu’il porte au parapente tourné vers le succès. Ce n’est donc pas un hasard si, pour ses 30 ans de service en tant que concepteur de parapentes, le temps est venu pour lui de mettre au point une nouvelle conception de voile qui répond à la continuité de sa success story. Avec cette nouvelle voile, Strobl a réuni tout son savoir-faire en matière de développement pour “propulser la Vision vers l’avenir”.

La U-Turn VISION est une voile intermédiaire haute performance qui se situe en haut de la catégorie EN-B, une voile qui établit de nouveaux standards et axe le plaisir sur les performances tout en maintenant la sécurité appropriée pour cette catégorie.

Le fabricant annonce qu’avec ses performances de glisse (finesse 11,6), elle vous permettra de réaliser de belles aventures en cross-country avec de beaux succès garantis. La U-Turn VISION est une voile “sportive” qui offre des vitesses élevées tout en ayant des réactions amorties dans les situations de vol extrêmes. Elle transmet des informations précises sur la masse d’air en offrant une information directe. L’aile compacte coupe la masse d’air active tout en gardant un comportement doux et en gardant sa trajectoire.

La U-Turn VISION, selon Ernst Strobl, amène donc de “nouveaux standards” dans la classe EN-B+.

A essayer pour avoir une bonne vision de cette voile tournée vers l’avenir !

horizontal break