Pour ne pas arriver trop vite et poser les pieds en douceur, il faut savoir ralentir sa voile au bon moment. C'est la fameuse étape de l'arrondi final.
Dans une masse d'air turbulente et surtout près du sol, il est très important de piloter efficacement Il faut rester très vigilant avec un pilotage adéquat
Pour le décollage, la préparation de l’aile au sol et le contrôle de l’aile au dessus de la tête sur tous ses axes sont primordiaux. Voici un tuto de Laurent Van Hille de l’école Les Choucas traitant du contrôle du tangage au décollage. Pour en savoir plus sur le roulis et le ... Read More
L’atterrissage est la phase de vol la plus accidentogène. Les sources d’accidents sont souvent dûes à un manque d’anticipation et de capacité d’analyse
Beaucoup de clubs ont une réunion mensuelle avec une petite « séance confesse », moments de partage d’expériences à propos d’incidents/accidents de vol
Les films sur la sécurité réalisés par la FFVLLa commission sécurité et technique de la FFVL est partie de l’analyse des accidents en parapente pour réaliser plusieurs vidéos avec des conseils de pros. Ils ont été créés pour donner des pistes pour des débats dans les clubs et les écoles ... Read More
La prise de décision de faire secours est quand on se trouve dans une situation irréversible (collision, incident avec difficultés à repartir en vol droit)
La collision arrive lorsque vous n'êtes pas concentré sur votre environnement. Comme en voiture, il faut prévoir la trajectoire du pilote que vous croisez
La cravate, c'est quand la voile est fermée d'un côté et prise dans le suspentage. La priorité est de garder son cap surtout si on est proche du relief
Le vol n’est terminé que lorsque l’aile est posée au sol ! Après un superbe vol, il arrive de voir des pilotes, même très bons, louper leur atterrissage.
