L’atterrissage

1- Construire son approche

L’atterrissage est la phase de vol la plus accidentogène (environ 60% des accidents déclarés à la FFVL).

Les sources d’accidents sont souvent dûes à un manque d’anticipation et de capacité d’analyses successives. Quand on est débutant, on a un champ visuel restreint et on a du mal à analyser beaucoup d’informations en même temps. On est concentré pour bien faire sa PTU ou PTS et on est moins attentif aux autres paramètres qui évoluent au fur et à mesure qu’on s’approche du terrain.

Avec la progression et la répétition, on assimile des automatismes et on devient capable d’analyser plusieurs paramètres en même temps. Cependant, il faut éviter de rester dans un cadre trop précis, rester vigilant et imaginer tous les scénarios pour être capable de s’adapter en cas de changement de paramètres de dernière minute (orientation et vitesse du vent, autres pilotes en l’air, obstacles…).

Comme le précise Pierre Naville, “l’atterrissage, c’est un entonnoir. On y descend progressivement. Plus on descend, et plus les actions doivent être précises“.

En résumé

Anticiper et préparer son approche pour poser face au vent

Une approche n’est pas figée, il faut pouvoir s’adapter à chaque instant

Tutos-conseils sur l’atterrissage

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