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ACTUALITES

15/06/2020

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POST CONFINEMENT

Biplace professionnel refusé par le Ministère : les moniteurs en difficulté !

Depuis le confinement, toutes les instances professionnelles, quelques soient les domaines, ont souffert cruellement du manque de clarté des d’informations (quand il y en avait) de la part des structures gouvernementales. La FFVL et le syndicat des moniteurs n’ont eu de cesse pour tenter d’éclaicir les décisions floues, souvent publiées bien après les différentes phases. Voici la story de la FFVL qui tient à démontrer ici les combats menés par la fédération et le syndicat des moniteurs pour sauver les professionnels du parapente.

Le 12 mai, c’est le début du déconfinement

La FFVL découvre qu’un décret (certes pas très clair), qui comporte un article permettant de déroger à la règle de distanciation. Dès le lendemain, la FFVL laisse le soin d’interpréter l’article aux professionnels sous réserve d’obtenir une dérogation auprès des autorités locales habilitées (voir cette news).

Le 15 mai, après vérification juridique initiée par la FFVL, la dérogation ne peut être acceptée, les assureurs refusant de couvrir en cas d’accident. La FFVL adresse alors de nouveau une demande au ministère mais aucune réponse : “Nous interprétons la non-réponse à notre courrier du 15 mai ainsi que la disparition dans le guide du Ministrère des Sports de notre proposition sur le biplace professionnel, comme une volonté de laisser la fédération interpréter les textes comme la présence de cette phrase semble l’autoriser” (voir le document).

Le 2 juin, phase 2 du déconfinement

Le guide des activités sort seulement le 8 juin. La FFVL publie alors son guide “aide à la reprise phase 2“. Dès le lendemain, 3 services départementaux réagissent en posant des questions au Ministère : “La réponse tombe alors en quelques heures : pas de possibilité de faire du biplace professionnel“. Réponse confirmée aussi par la Direction des Sports. De ce fait, les assureurs refusent de couvir en cas d’accident.

La FFVL publie alors une nouvelle note le 11 juin informant que le biplace professionnel n’est pas autorisé.

Pourquoi ce refus une quinzaine de jours avant la phase 3 ?

La FFVL réagit en ces termes : Alors que la phase 2 laissait théoriquement plus de libertés et devait favoriser la reprise économique, alors que toute une série de métiers peuvent maintenant s’exercer sans respect de la distanciation, pourquoi les professionnels du parapente ne pourraient-ils pas exercer leur métier ?

La FFVL poursuit ses démarches afin que la situation revienne à la normale le plus rapidement possible. Ce n’est pas non plus du côté des professionnels du parapente que Macron peut espérer récupérer des voix.

Lire la note du 14 juin de la FFVL “Biplace professionnel :une décision tardive qui met les moniteurs en difficulté“.

Les moniteurs indignés par cette décision, le syndicat des moniteurs a adressé un courrier aux Ministères des Sports, de l’économie et du tourisme.

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ARTICLES SIMILAIRES

“En vol biplace, on est forcément collé à la personne” : les écoles de parapente confrontées aux nouvelles règles sanitaires

 

14/06/2020

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EXPLOIT PARAPENTE

3 recordmen réalisent la plus longue distance de France et d’Europe : 431,30 km

Avant propos

Nous nous sommes naturellement posés la question (les pilotes et ROCK THE OUTDOOR) quant à la publication de cet article dans la mesure où ces vols ne sont pas validés. Lles auteurs de ces vols pensaient que la zone aérienne R85 était inactive suite à un appel la veille qui validait leur passage. Ils ont interrogé lors du passage mais l’interlocuteur du jour n’était pas au courant (à suivre un article complet sur leurs vols). ROCK THE OUTDOOR a cependant fait le choix de partager cette belle aventure de groupe… puisqu’elle a bel et bien existé.

Description

Franck Arnaud, détenteur de l’ancien record de France 2009 (328 km), Martin Morlet (celui de 2016 – 411 km) et Frédéric Delbos (celui de 2019 – 417 km ), ont réalisé ensemble, le mardi 9 juin, un vol dont la distance dépasse le record d’Europe et de France de distance libre en parapente. Malheureusement, leurs vols ne seront pas validés par la CFD à cause de la pénétration d’une zone réglementée pour laquelle ils pensaient obtenir l’autorisation lors du passage.

Ils étaient accompagnés du pilote belge Lode Spruyt qui a posé à 416 km, bienheureux de voler avec des pilotes aussi prestigieux. Son meilleur vol était jusqu’alors de 250 km (de Beauraing a Sens le 12 mai 2019).

Décollant de Jeufosse à 10h30 (Nord Ouest de Paris), conscients qu’ils allaient réalisé un beau vol de distance, ils n’avaient pas imaginé atterrir aussi loin (près de Périgueux). Ils ont atterri à 20h30, soit un vol de plus de 10h ! Un parcours semé d’embûches avec notamment de nombreuses zones aériennes réglementées à contourner.

Certains ont qualifié ce long vol de distance de “vol à la brésilienne“, faisant référence aux records du trio brésilien. La grosse différence ici, c’est que nous avons volé avec des plafonds à 1500 m et une dérive de 10 noeuds alors qu’au Brésil, on vole plutôt à 2500m et avec 20 noeuds.

Nous adressons toutes nos félicitations à ces 4 grands crosseurs de plaine toujours aux aguets de la meilleure journée !

Voir la vidéo de l’arrivée des 3 pilotes sur la page de Martin

Parcours du vol de Franck Arnaud

Pourquoi leurs vols ne sont pas validés ?

Leurs vols ne seront pas homologués comme “record d’Europe” en raison de la traversée partielle d’une zone réglementée (R85) pour laquelle les pilotes avaient reçu une pré-approbation la veille du vol qui leur a été finalement refusée pendant le vol, faute de transmission de l’information. Dommage !

Voiles
– Franck Arnaud : NIVIUK Icepeak Evox
– Martin Morlet : OZONE Enzo 3
– Frédéric Delbos : OZONE Enzo 2
– Lode Spruyt : OZONE Enzo 3

En savoir plus sur le mental pour établir des vols records ?

Les secrets du succès du record de distance de Franck Arnaud

Tracés 3 D des pilotes – animation réalisée par Sylvain Mathon

Leurs premiers témoignages

Franck

Une super course-poursuite à la Mario Kart avec des super bons pilotes qui sont aussi des amis et une arrivée dans le Périgord en récompense finale.

Frédéric

Je viens de vivre une aventure surréaliste, un vol sur quasiment une seule rue de nuages allant de Jeufosse à Périgueux, une course poursuite en 3D à des vitesses inouïes. Mais, dès le lendemain, à l’examen de ma trace, je m’aperçois que ma trace est invalide car je mords dans un espace aérien. C’est les montagnes Russes : on passe en quelques secondes de la joie à la frustration de ne pas avoir fait les choses correctement. Malgré tout, je suis profondément heureux d’avoir pu partager ces moments uniques avec Martin, Franck et Lode.

Frédéric, Martin et Franck

Martin

Un bonheur de vol et de météo, un malheur d’espace aérien. C’est ainsi que je résumerai la journée.

La configuration météo reste incertaine jusqu’au matin même entre le front occlus affaibli et la poussée de hautes pressions par l’ouest. Une chance inouïe se matérialise alors : le couloir favorable s’aligne parfaitement avec Jeufosse.
D’un autre côté, malgré les préparations, nous devons gérer de multiples espaces aériens, et la malchance s’invite dans nos vols, notamment pour la R85.
Il en restera une journée et des vols exceptionnels sur la plaine française, avec une dynamique de pilotes remarquable, et pour ma part, un magnifique souvenir partagé avec trois super pilotes : Fred, Franck et Lode. La démonstration du potentiel est presque faite : un jour, les 500km seront atteints en France !

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Lode Pruyt qui a posé une quinzaine de kilomètres avant.

Photos : Lode Spruyt

Photo : Martin Morlet

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05/06/2020

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AVENTURE

Participez au Airtour Off 2020 (du 13 juin au 31 août)

LE AIRTOUR OFF… Sur les traces du AIRTOUR ! (du 13 juin au 31 aout)

Cette course de Marche et Vol au départ de Saint Hilaire du Touvet (38), sur un parcours de plus de 400km, était initialement prévue du 13 juin au 21 juin 2020. Pour les raisons que vous connaissez, cette compétition ne pourra pas avoir lieu.

Pour ne pas supprimer tous les efforts engagés et consoler les participants, les organisateurs ont décidé de mettre en place un “Airtour OFF 2020″ : “soucieux de maintenir l’esprit Airtour et pour consoler les plus tristes après l’annulation, nous  proposons aux pilotes du Airtour et à qui le souhaite, de vivre un Airtour à son rythme mais sur une période beaucoup plus longue“.

Vivez votre aventure à votre rythme en une ou plusieurs fois seul ou à plusieurs

Ce ne sera pas une course, rien ne sera officiel ni organisé. Les participants choisissent leurs balises parmi celles définies sur l’Airtour 2020 et créent leur parcours selon leurs envies. Il sera donc possible de vivre votre aventure à votre rythme (vols et marches ponctuels sur une journée, plusieurs aventures dans la saison, seul, à plusieurs, etc..).

En savoir plus

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14/05/2020

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SECOURS

Parachute non ouvert : la cause, utilisation d’un bic au pliage

Marin a souhaité partager cet incident pour exposer le problème à tous. Il a envoyé cette semaine son parachute de secours à une personne de son club local de parapente pour un repliage. Lorsqu’il a tenté le déploiement de son parachute au sol, l’ouverture a totalement échoué. Voici la raison.

“En regardant de plus près sur la photo, on peut distinguer un Bic et son élastique qui retiennent tous les élévateurs et donc le bon déploiement du secours. Une technique utilisée je suppose pour rassembler les élévateurs lors du pliage. Pas très adéquat, je pense, car cela incite à l’oubli.”
Holà René
Ce secours a été replié par une personne habituée à faire des pliages pour le club (80 environ chaque année)
Aux dires du vendeur, Marin l’a acheté neuf mais il est peu probable que ce genre d’incident puisse se présenter chez le fabricant, du fait de leurs process de vérification très stricts (et pas d’utilisation de bic !). C’est certainement un secours d’occasion qui a été plié par la boutique.

Le responsable ? Pas seulement celui qui a laissé le bic mais aussi et surtout celui qui doit contrôler son matériel…, c’est-à-dire le pilote.

Autre oubli possible

Un oubli du même genre peut être rencontré lors du pliage, celui de la drisse que nous passons dans les boucles de pliage. Pour ne pas oublier d’objets lors du pliage, obligez-vous à mettre par exemple un post-it sur le pod en rappel.

La saison recommence, n’oublions pas de contrôler notre matériel !

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13/05/2020

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COVID-19

Déconfinement : pilotes loisir et pros peuvent voler (les conditions)

En faisant référence au communiqué FFVL du 12 mai, il est désormais possible de pratiquer le parapente en tant que pilote loisir mais aussi en activité encadrée. Voici l’essentiel côté loisir et côté pro.

Remerciements

Nous remercions pour toute l’énergie déployée lors des dernières semaines par toutes les instances fédérales et le syndicat des moniteurs. Merci pour leur dévouement sans mesure dans les démarches auprès des autorités mais aussi pour leur grande disponibilité auprès de la communauté.

Voici une synthèse des règles sanitaires générales applicables à tous à propos de la reprise des activités du vol libre pour la période du 11 mai au 2 juin 2020. Il est donc entendu que la pratique est possible sous réserve qu’il n’y ait pas d’interdiction de la part des autorités locales, départementales ou régionales.

Pour les pilotes loisirs

La fiche FFVL d’Aide à la reprise de la pratique des activités de vol libre liste toutes les recommandations à respecter pour les pilotes loisir (en individuel, en groupes, clubs, transports en commun ou partagés, organisation de l’accès sur les sites fréquentés…) et aussi pour les pros (écoles, encadrants, locaux, matériel…).

L’essentiel : suivre la règle des 100 km à vol d’oiseau, appliquer les gestes barrières que vous connaissez déjà et respecter un espace de 4 m² entre les personnes lors de pratiques individuelles en groupe de 10 personnes maximum.

Tous les documents d’aide à la reprise sont ici et les textes officiels et communiqués FFVL ici. Vous y trouverez aussi la carte des préfectures pour connaître la situation dans votre département.

Le cas particulier du vol en biplace

Pour le vol biplace, la FFVL indique que seul le biplace de loisir ne peut être pratiqué et seulement qu’entre personnes du même foyer de confinement.

Fiches reprise activités vol libre

Concernant les activités des professionnels

Selon le décret ministériel, les instructions de la Ministre des Sports aux préfets, les guides d’accompagnement du ministère, les pros peuvent enseigner s’ils respectent les consignes sanitaires générales du gouvernement et les recommandations fédérales.

Concernant le vol biplace qui présente une situation de proximité qui ne permet pas de respecter une distanciation physique de 1 mètre, il serait possible pour ceux qui exercent cette activité contre rémunération mais après obtention d’une dérogation (si les concernés respectent strictement les obligations de sécurité sur les moyens à mettre en œuvre, notamment sur les « mesures sanitaires de nature à prévenir les risques de propagation du virus ». Pas gagné ! – (voir note FFVL du 13 mai).

Protégez-vous bien, en espérant vous rencontrer tous en des jours meilleurs 😉

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10/04/2020

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OCCUPATION CONFINEMENT

Fabrication d’un parapente en papier pour vos enfants confinés et en vacances scolaires

Votre rôle d’enseignant est en pause pendant une quinzaine de jours. Dur, dur, quelles occupations donner à votre progéniture ? Nous vous proposons un atelier qui va certairnement les occuper un bon moment : réaliser un parapente en papier.

Les plus jeunes au coloriage et les moins au découpage et à l’assemblage. N’oubliez la colle papier dans votre prochaine liste des courses !

En espérant que la cartouche d’encre ne vous fera pas défaut…

Merci à Julien Luttringer, designer du fabricant français Way Gliders.

Télécharger le modèle et le mode d’emploi ici

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07/04/2020

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CORONA VIRUS

L’atelier de SKY PARAGLIDERS coud aussi des masques !

L’atelier tchèque coud des masques et des parapentes sous le même toit maintenant

Après Nervures, puis Nova, nous apprenons aujourd’hui que les employés de l’atelier tchèque de Sky Paragliders (et de MCC Aviation) ont changé leurs habitudes en cousant désormais des masques de protection pour lutter contre la propagation du Covid-19. En effet, comme toutes leurs fabrications de voilerie et de sellerie* sont réalisées dans leur atelier située en République Tchèque, il leur a été facile de migrer leur production. Emplois préservés et action patriotique : “Notre masque visage antibactérien 3 D va aider à protéger plus de personnes et à réduire la propagation COVID-19″.

Dans la vidéo, nous découvrons tout le process de fabrication : le masque est composé de deux couches de tissu coton à l’intérieur duquel est intégré un filtre antimicrobien. Le fabricant propose la commercialisation de ses masques dans son pays et en Suisse.

*A noter aussi que cet atelier fabrique son propre tissu pour la confection des secours !

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28/03/2020

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CORONA VIRUS

Le fabricant Nervures s’est reconverti dans la production de masques !

Depuis lundi 23 mars, l’équipe de Nervures découpe et coud du coton, participant ainsi à la lutte contre la propagation du corona virus. Les voiles NERVURES et les Tubes* ROCK THE OUTDOOR attendront un peu…

* Les sacs de pliage “Le Tube” / ROCK THE OUTDOOR sont fabriqués en France par NERVURES !

Au début, Jean-Marie Bernos, le patron de NERVURES, a eu l’idée de fabriquer quelques masques pour les aides à domicile qui interviennent dans les villages de la vallée. Et peu de temps après, les services de l’Etat et du Département lançaient un appel pour structurer rapidement une filière de masques en coton lavables. Il a donc décidé de pousser plus loin son idée en contactant la sous-préfecture de Bagnères-de-Bigorre. Et dès le week-end, l’atelier s’est mobilisé pour réaliser plusieurs prototypes. Un modèle avec quatre épaisseurs a été validé par un médecin et les services de l’Etat.

25 000 masques commandés par le Département et 5 000 par la Préfecture.

Toute une organisation s’est mise en place : le masque est fabriqué avec des draps de blanchisserie inutilisés et c’est le la logistique est assuré par le Conseil Départemental. Cette fabrication ne vient pas concurrencer les fabricants classiques. En effet, les masques fabriqués par Nervures s’adressent « aux besoins des personnes qui, même si elles ne sont pas des professionnels des soins, continuent de travailler et de s’exposer chaque jour pour permettre la continuité de la vie de la nation ». précise la Préfecture.

On a délocalisé toute l’industrie textile et on en paie aujourd’hui les conséquences…

Tels sont les propos de Jean Marie qui “espère que cette crise permettra de faire comprendre aux gens l’importance de fabriquer en France et du maintien de notre savoir-faire. Cela montre l’intérêt d’une industrie locale qui répond présent quand on en a besoin “. Il mentionne qu’il est prêt à partager le process de fabrication à tous ceux qui voudraient lancer ce genre de fabrication.

Voir l’article source 20 Minutes

En ce qui concerne la production des parapentes

«Malgré un calendrier de production très chargé pour les parapentistes, nous suspendons notre production habituelle jusqu’à nouvel ordre. Seules les ailes dont le montage a déjà commencé et les ailes déjà reçues par notre service après-vente seront finies, contrôlées puis expédiées. Bien entendu, nous mettrons tout en œuvre pour relancer la production des parapentes dans les meilleurs délais. Nous vous informerons début avril des nouveaux délais prévisibles.”

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12/03/2020

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ECONOMIE

Impact coronavirus : une baisse d’activité annoncée pour le parapente ?

Compétitions annulées, stages incomplets… baisse globale de l’activité engendrant une chute des ventes ; devons-nous craindre ces scénarios ?

Premier impact sur les compétitions internationales : la PWC Baixo (Brésil) annulée

Le président de la Coupe du monde de parapente PWCA a publié une annonce ce jour : C’est avec grand regret que nous vous écrivons pour vous informer que nous avons dû annuler la Superfinale de la Coupe du Monde 2019 (11e).

Suite à la déclaration de l’OMS sur la pandémie d’hier, le maire de Baixo Guandu nous a informés qu’il n’était plus autorisé à organiser l’événement. Il a cependant hâte de nous accueillir à nouveau à Baixo Guandu à une date ultérieure. En tant que président de la Coupe du monde de parapente, je tiens à le remercier pour cette offre que nous attendons avec impatience.”

Lire l’annonce du Président de la PWCA

En effet, l’univers de la compétition internationale risque d’être fortement perturbé en ce début d’année pour les raisons que nous connaissons tous.

Stages annulés, plannings qui ne se remplissent pas : devons-nous craindre ces scénarios ?

Comme le précise Lucian Haas du blog parapente allemand lu-glidz.blogspot.com, nous pouvons craindre en 2020 une baisse de l’activité, au moins sur le premier semestre, notamment auprès des écoles (initiation, perfectionnement et SIV) : “Si cette situation persiste pendant quelques semaines voire quelques mois, ce qui est actuellement à prévoir, un certain nombre de pilotes stagiaires potentiels pourraient même se passer d’une formation complète cette année. En période d’incertitude, ces questions de pur plaisir sont le plus susceptibles d’être suspendues”.

Souhaitons à nos formateurs que leurs plannings ne désemplissent pas trop. Activité se déroulant en extérieur (donc hors dans des zones confinées), espérons que celle-ci soit considérée comme un loisir à faible risque. Nous pouvons toutefois craindre une baisse du secteur baptêmes.

Baisse globale de l’activité et répercussions sur les ventes de matériel ?

D’autre part, Lucian va jusqu’à dire que cette pandémie du Covid-19 pourrait conduire, côté pratiquants, à une baisse globale de l’activité parapente (moins de vols, de cross), donc moins de ventes de voiles.

A savoir : le coronavirus se transmet par voie aérienne, par contact direct avec des sécrétions ou par l’intermédiaire d’un objet contaminé. Sa durée de vie est de 4 à 9 jours selon la température (cf SciencePost). Donc, si vous achetez une voile quelque soit son origine, aucune d’inquiétude à avoir : lorsque vous recevrez le carton, toute présence de virus sera potentiellement très faible : “Il n’y a pas de raison de paniquer car l’infectiosité d’un virus diminue très rapidement, elle disparaît quelques heures après que le virus se trouve hors du corps.” précise le professeur Thomas Baumert, médecin et expert des maladies virales à l’Inserm et au CHU de Strasbourg sur BFMTV. Au pire, attendez 9 jours avant d’ouvrir le carton !

source photo : health.maryland.gov

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