Ce pilote en soaring commence à enchainer des wings. Après plusieurs virages, il se trouve en fermeture asymétrique cravatée. De nombreux pilotes s’interrogent sur la raison de cet incident. C’est pourquoi nous avons interrogés notre spécialiste Jérôme Canaud, conseiller ROCK THE OUTDOOR et formateur sur la plateforme 100% vidéo WINGMASTER.

Analyse de Jérôme Canaud

Des wings trop lents avec de plus en plus de commandes. Pas assez de vitesse et pas assez de transfert de poids. Il finit par décrocher. S’en suit une abattée avec une fermeture asymétrique cravatée, d’un twist puis autorotation (comme une SAT avec le dos en avant). Il tire son secours et c’est l’impact !
On voit bien qu’il utilise beaucoup de débattement avec son corps plutôt statique. Il n’est pas assez dynamique sur les transferts de poids. Ce pilote n’est pas assez à l’écoute de sa voile, de ce qui se passe. Il enchaîne commande droite, commande gauche…

Conseils

A quoi faut-il faire attention quand on veut faire des wings ?