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Collision en vol parapente avec une ligne à très haute tension

Collision en vol parapente avec une ligne à très haute tension

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Pourquoi quand il y a cumul de risques, décider de voler quand même ?

Cet incident de collision frontale en parapente contre une ligne à très haute tension s’est produit à Roldanillo en Colombie. Luis Gonzales, de passage sur ce site, a pris la décision de voler, conscient qu’il trouvera 2 lignes haute tension sur son plan de vol. Trop de nouveaux paramètres en même temps : découverte du site et présence de gros risques.

Nous avons décidé avec notre conseiller Jérôme Canaud de publier cette vidéo car elle permet d’aborder la problématique de la décision d’un vol sur un nouveau site et celle de la prise de risques. Ici, on découvre même un cumul de prises de risques ! Le jeu en vaut-il vraiment la chandelle ? Luis a eu la chance de s’en sortir (fractures vertèbres) et de ne pas finir « rôti », comme il le décrit lui-même. Nous le remercions pour le partage de sa mésaventure.

Le témoignage du pilote

Je ne vole pas habituellement là-bas, j’étais de passage. Cependant, je savais qu’ il y avait 2 lignes haute tension, toutes les deux de 500KV. J’ai passé sans problème à plus de 150 mètres au-dessus de la première ligne. Quand j’ai vu la deuxième ligne, j’étais à 20 ou 25 mètres au dessus. L’erreur principale que j’ai commise a été d’essayer de croiser les câbles avec une faible hauteur.

Description de l’incident

Ma première erreur a été de penser qu’avec ma faible hauteur, je pouvais la traverser. Quand je me suis trouvé à environ 5 mètres de la ligne, j’ai eu un courant descendant qui m’a abaissé vers les câbles.

L’aile s’est enroulée sur le câble supérieur et je me trouvais entre les câbles. Un câble m’a touché le front et un autre était très proche de mon pied droit, j’ai eu beaucoup de chance de ne pas me retrouver « rôti ».

A 0:45, la voile s’est déroulée et j’ai commencé à tomber en vrille avec seulement la moitié de l’aile gonflée. A 0:52, je lance le parachute de secours, il ne s’ouvre pas et je suis penché sur le côté. Je le relance mais il ne s’ouvre pas non plus.

J’avais les commandes emmêlées. A 1:09, avant de toucher le sol, j’ai réussi à démêler la poignée gauche et à la tirer complètement. L’aile a cessé de tourner, puis j’ai heurté le sol. Ce sont mes pieds qui ont d’abord touché le sol (calcanéum gauche fracturé), puis mon postérieur (coccyx et vertèbres fracturés).

horizontal break

Analyse et conseils

Premières réactions

Ce pilote prend beaucoup de risques en pensant qu’il va pouvoir passer 2 lignes à haute tension qui sont devant lui. Quand tu te poses la question, je pense que ce n’est déjà pas une bonne idée ! Ce n’est pas comme tenter de traverser une forêt sans posé possible, ce n’est pas la même prise de risque….

Soit, il ne se rend pas compte du danger potentiel de cette prise de risque, soit il a été trop sûr de lui en ne prenant aucune marge. Se vraquer dans des lignes haute tension, c’est quand même un des cauchemars d’un parapentiste normalement constitué.

Si on doit passer au dessus d'une ligne haute tension

Il est préférable de viser les points les plus hauts, c’est à dire les pylônes, car c’est plus facile visuellement de voir si ça passe ou pas et ça donne une petite marge. Il faut éviter de passer au niveau du milieu de la ligne car c’est très difficile de visualiser sa trajectoire par rapport à un câble qui se fond dans le paysage.

Un sacré cumul de prises de risques !

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