Après une fermeture, le pilote bascule en arrière. Ses jambes tendues vers le ciel, son pied gauche frole les suspentes et accroche la suspente arrière.
Outre les erreurs de pilotage qui ont conduit à cette succession d’incidents, de nombreux autres facteurs sont aussi responsables d’une cascade d’incidents
Au passage d’une crête en vol accéléré, il subit une grosse fermeture frontale qui le fait partir en autorotation et ne réussit pas à ouvrir son secours.
Wing over : la voile lui pardonne bien un cumul de gestes techniques inadaptés qui pourraient avoir des conséquences dramatiques (fermetures, cravates)
En autorotation, le pilote ne fait absolument rien d’efficace pendant 3 minutes. Heureusement pour lui qu’il avait du gaz pour se sortir de cette situation
Volant au dessus d’un relief, il se trouve pris dans un vent fort qui le fait reculer et l’emmène sous le vent du relief. Se présentent à lui deux choix...
